【正文】 珊瑚路路面改造工程30玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院。附表三：工程管線最小覆土深度表： 管線位置電力管線電信管線燃?xì)夤芫€給水管線雨水管線污水管線直埋管溝直埋管塊人行道車行道注：。該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是全面的、求實(shí)的、科學(xué)的，為此提供有關(guān)部門作決策參考。其次，在進(jìn)行本項(xiàng)目的可行性研究過程中,我院從設(shè)計(jì)、施工等技術(shù)角度進(jìn)行仔細(xì)分析表明:該項(xiàng)目的實(shí)施在工程技術(shù)方面是可靠的、可行的。首先，本項(xiàng)目為公益性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)玉溪的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。綜上所述，該項(xiàng)目實(shí)施中雖然存在一定難度，但總體建設(shè)條件已成熟，建議安排實(shí)施該項(xiàng)目。 適應(yīng)現(xiàn)代化城市要求，在設(shè)計(jì)時(shí)，各種管線、管網(wǎng)、管道等應(yīng)事先設(shè)計(jì)預(yù)埋，避免城市道路建成后再挖，形成重復(fù)施工和浪費(fèi)。第八章 存在問題及建議一、存在問題本項(xiàng)目屬城市內(nèi)已使用道路，道路交通量大，建設(shè)中應(yīng)做好交通分流及疏導(dǎo)，錯(cuò)開上下班高峰區(qū)施工,抓緊時(shí)間修建，盡早竣工。建設(shè)和完善城市的交通網(wǎng)絡(luò)，可以提高城市消防、人防、抗震和公共安全的綜合防災(zāi)能力；有利于公共設(shè)施的分級(jí)配套和合理布局。本項(xiàng)目的建設(shè)，將對(duì)玉溪市老城區(qū)的市容市貌整治產(chǎn)生良好的效果。因此，從環(huán)境評(píng)價(jià)的角度來看，改造太極路路對(duì)環(huán)境影響是不大的，且其社會(huì)效益顯著的，是完全可行的。根據(jù)以上對(duì)環(huán)境影響的綜合分析，該工程項(xiàng)目在施工期間以及運(yùn)營后對(duì)環(huán)境有一定的影響是必然的，但只要在設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營中認(rèn)真對(duì)待，強(qiáng)化管理，使其影響程度就降至最低。二、環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)將加快玉溪城市的發(fā)展步伐，將進(jìn)一步提升玉溪市城規(guī)劃范圍內(nèi)的土地使用價(jià)值，改善該區(qū)域內(nèi)的投資環(huán)境，促進(jìn)該片區(qū)的開發(fā)建設(shè)規(guī)模和速度。1).增加道路綠化面積，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善道路路域景觀的作用。 2).路段兩端設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志。 4).注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)。2).為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工。防治措施道路建設(shè)的不同階段，環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點(diǎn)不同，所采取的措施必須具有針對(duì)性。項(xiàng)目實(shí)施可能產(chǎn)生的環(huán)境影響道路建設(shè)作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其建設(shè)已對(duì)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用，但也對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了一些正面和負(fù)面影響，主要對(duì)道路沿線地區(qū)的環(huán)境景觀、生態(tài)環(huán)境及生活環(huán)境等產(chǎn)生影響。十七大也提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)，要求我們解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，要求我們發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。近年來，隨著環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度在交通建設(shè)項(xiàng)目中的深入執(zhí)行，交通戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)也在逐日提上議程，這為整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施將起到一定的推動(dòng)作用。隨著我國改革開放的不斷深入和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，我國道路建設(shè)進(jìn)入了前所未有的飛速發(fā)展時(shí)期。近年來，我國道路總里程不斷增長，汽車保有量持續(xù)增加，道路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來愈重要。環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。道路建設(shè)對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用，但它同時(shí)又是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的行業(yè)之一。環(huán)境問題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問題，要實(shí)現(xiàn)人類同環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，就要走可持續(xù)發(fā)展的道路。人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境受到了挑戰(zhàn)，資源日益枯竭，生態(tài)遭到破壞，各種污染事故頻繁發(fā)生。1實(shí)行項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度，按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收，由驗(yàn)收人員簽字負(fù)責(zé)。管線交叉時(shí)，水平和垂直凈距應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格掌握控制；給排水、電力、電信等相關(guān)部門需要加強(qiáng)合作，協(xié)調(diào)關(guān)系，防止相互干擾。1項(xiàng)目資金?？顚Ｓ?，對(duì)資金使用進(jìn)行定期檢查、審計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)、科學(xué)管理，強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理制度，成立專家顧問組，建立工程質(zhì)量“三級(jí)”保障體系，嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，確保設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中的質(zhì)量。項(xiàng)目法人為第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)首要責(zé)任。實(shí)行工程建設(shè)招投標(biāo)。通過招投標(biāo)方式確定設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，控制工程造價(jià)、質(zhì)量和施工進(jìn)度。樹立基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到城市發(fā)展，一切建設(shè)必須基礎(chǔ)設(shè)施先行，綜合開發(fā)，配套建設(shè)，分步實(shí)施。為了強(qiáng)化組織管理，確保項(xiàng)目建設(shè)的工期、質(zhì)量和效益，項(xiàng)目建設(shè)在區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)下成立一個(gè)建設(shè)指揮部，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的審查，開展招標(biāo)或議標(biāo)工作，并在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全施工管理與監(jiān)理系統(tǒng)，堅(jiān)持保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證預(yù)算投資，保證工程期限的經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制。3. 2009年10月，審查施工圖編制招標(biāo)文件，按建設(shè)程序辦理開工手續(xù)，完成招投標(biāo)工作，完成各項(xiàng)前期工作，確定中標(biāo)單位，簽訂施工合同。 1. 2009年7月，現(xiàn)場(chǎng)踏勘，調(diào)查研究，編寫項(xiàng)目建議書，報(bào)區(qū)建設(shè)局審查提出審查意見，同時(shí)報(bào)區(qū)發(fā)改委立項(xiàng)。第五章 項(xiàng)目實(shí)施管理一、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃本項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)為紅塔區(qū)建設(shè)局。五、投資估算 本段城市道路全長682m，總投資：，其中：工程建設(shè)費(fèi)：，其他費(fèi)：，預(yù)備費(fèi)：。三、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：：按《土地儲(chǔ)備出讓有關(guān)規(guī)章政策及相關(guān)知識(shí)匯編》