【正文】 二、施工組織落實(shí)管理人員組織落實(shí)派用年富力強(qiáng)的施工人員，人員計劃如下：投入項(xiàng)目經(jīng)理一名（一級建造師、市級優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理） ，項(xiàng)目副經(jīng)理二名（一級建造師、工程師） ，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名（高級工程師） ，技術(shù)、質(zhì)檢、資料、材料、后勤保障各兩名，安全三名共 17 名技術(shù)人員均為有多年工作經(jīng)驗(yàn)的組成項(xiàng)目管理班子。項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu) 本工程現(xiàn)場成立以“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 ”的質(zhì)量、安全文明、環(huán)境保護(hù)的施工保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目資金成立專款專管專用。第八章 項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備及勞動力組織與安排一、組織管理體系公司后援組織 考慮到工程的特殊性以及技術(shù)要求高等特點(diǎn)，本項(xiàng)目工程深基坑施工難度大基坑施工時間相對較長，工程規(guī)模大，我公司為此特設(shè)立技術(shù)與財務(wù)資金后援小組。1做好坑內(nèi)土方運(yùn)輸車輛沿途道路污泥保潔工作，以防車輛將施工現(xiàn)場污泥帶出。1挖掘機(jī)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行土方裝車規(guī)定，車斗內(nèi)土體高度不得超出欄板高度 10㎝，且要求裝土均勻，以防土體散落在運(yùn)輸途中。1基坑開挖后，須載四周圍護(hù)結(jié)構(gòu)部分作高 的欄桿進(jìn)行圍護(hù)，防止人員、機(jī)械及材料的墜落，造成不必要的傷亡，欄桿圍護(hù)后須作紅、白相間的油漆，以至醒目?；铀闹芊雷o(hù)采用輕質(zhì)材料。1基坑邊嚴(yán)禁集中堆載，部分堆載必須按設(shè)計規(guī)定的要求進(jìn)行堆放。1認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度、施工中要注意積累技術(shù)資料。機(jī)械挖土過程中，項(xiàng)目部將配備足夠的人員（普工） ，每臺挖機(jī)每班配備 10 名普27 / 59工，隨時配合清土、修坡、將土送至挖土機(jī)挖半徑內(nèi)，這種方法既可一次成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動力，降低成本。開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機(jī)的開行中心線要對準(zhǔn)邊坡下口線。基坑開挖中挖土機(jī)及運(yùn)土汽車按描寫路線進(jìn)出基坑，嚴(yán)禁在側(cè)壁上直接碾壓，嚴(yán)禁碰撞圍護(hù)樁。c、土方開挖必須遵循對稱開挖方式，東西兩側(cè)應(yīng)同時進(jìn)行，并保持進(jìn)度均勻一致。基坑土方挖掘時，樁與樁之間的土方挖掘必須小心，嚴(yán)禁挖機(jī)撞斷樁身，產(chǎn)生樁身偏位，破壞樁身有效截面，產(chǎn)生質(zhì)量事故。為防止基坑底部土體隆起、圍護(hù)結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生位移等因素而采取的有效措施，在土方開挖前，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行土方挖掘技術(shù)交底，明確挖土順序，及時澆筑砼墊層，確保挖土期間的基坑圍護(hù)安全?；娱_挖前，做好樁位的交接工作，要采取相應(yīng)的保護(hù)措施。施工中要配備專職測量工進(jìn)行質(zhì)量控制，要及時撒白灰線，將基坑開挖下口測放的槽底，及時控制開挖標(biāo)高。技術(shù)措施、注意事項(xiàng)開工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。26 / 59②邊坡和邊線，基坑土方開挖施工時邊坡和邊線的允許偏差177。四、基坑挖土技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 質(zhì)量要求：①基坑開挖標(biāo)高，機(jī)械施工時應(yīng)開挖到設(shè)計標(biāo)高約+200mm 處，然后由人工修整至設(shè)計標(biāo)高177。施工完頂板達(dá)到強(qiáng)度要求即拆除模板利用門吊塔吊吊運(yùn)，模板吊運(yùn)后即可以拆除門吊塔吊。底板澆筑支撐拆除施工完畢的區(qū)域即開始地下室柱及頂梁板支模架模板鋼筋砼依次施工。支撐系統(tǒng)的拆除順序：支撐系統(tǒng)。待底板和傳力帶砼達(dá)到 80%設(shè)計強(qiáng)度后，拆除支撐系統(tǒng)，支撐應(yīng)采用人工鑿除，先拆次撐、后拆主撐。挖至基底標(biāo)高后，基礎(chǔ)加緊施工，底板澆注好后，在底板與圍護(hù)樁間做一層 500 厚C20 素砼（與底板同時澆注時與底板同標(biāo)號）形成傳力帶。（4）空隙處回填后，及時補(bǔ)上墊層混凝土，并要壓住磚胎模上口。（2）磚胎模砌筑按磚墻砌筑要求進(jìn)行施工，并及時粉刷好磚面。小于 300mm 時，可用好土方回填，必須夯實(shí)。（6）當(dāng)機(jī)械將地梁、承臺、集水井的一部分土方挖出后，留有的土方必須采用人工挖土；同時將控制尺寸、標(biāo)高及時控制好；地梁、承臺、集水井側(cè)面的土方必須采用人力挖25 / 59至控制線，嚴(yán)禁使用機(jī)械來挖除；挖出的土方要及時清理出作業(yè)區(qū)。（4）機(jī)械挖土后，必須留有 200mm 作為人工清土至基坑土面標(biāo)高。（2）采用機(jī)械挖土，必須有專人指揮，嚴(yán)禁碰撞工程樁。13．特殊說明土方開挖基底預(yù)留 200300mm 厚度土人工開挖，最后一步土開挖過程中如發(fā)現(xiàn)明顯與地勘不符，地基承載力不滿足要求的部位，須與設(shè)計協(xié)商進(jìn)行必要的地基處理。 土方挖運(yùn)過程中，隨時觀測地下水情況，避免出現(xiàn)地下水及土層含水量過大對土方開挖造成不利影響。 對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等做明顯標(biāo)志，挖土機(jī)及運(yùn)土車輛不得碰撞，并應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。 邊坡允許偏差+200 mm，嚴(yán)禁虧坡。 各層間標(biāo)高允許偏差177。 車輛在基坑北邊通行，并做明顯警示標(biāo)牌，確保安全。擋水墻頂部埋設(shè)防護(hù)鋼管，間距為 ，2 道防護(hù)欄桿加 1 道踢腳桿，高度 米，掛設(shè)密目網(wǎng)。 土方挖運(yùn)期間由專人負(fù)責(zé)對基坑壁、坡道進(jìn)行監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況（如局部塌陷、24 / 59變形、開裂等）應(yīng)停止此部位的施工，加固完畢后方可繼續(xù)進(jìn)行。 土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在進(jìn)場前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。11. 土方施工階段的安全防護(hù)措施 足夠的照明。 由于工程占地面積大，坑內(nèi)有充分的空間行車和挖土工作面，在坑內(nèi)形成環(huán)線、減少等候的時間，提高效率。定位放線經(jīng)自檢后，請監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，然后通知建設(shè)單位、勘測規(guī)劃部門驗(yàn)線，合格后再撒槽口灰線挖槽。然而本工程的一個特點(diǎn)是施工現(xiàn)場面積大，土方量大，能否保證土方完成，關(guān)鍵在于對土方機(jī)械的調(diào)配。 基坑內(nèi)仍未能挖出的土方，用 3 區(qū)西部用門式吊車 3 區(qū)中部南部用塔吊配合人工清運(yùn)。再用小弄挖機(jī)在坑內(nèi)收集未挖的土方至收尾平臺下方。7. 土方收尾本工程基坑深度較深，基坑周邊沒有坡道收尾的工作面，就給土方收尾工作帶來了很大的困難。在坡道出口設(shè)置高效洗車池。挖土?xí)r棧橋下面挖空，棧橋作為土方運(yùn)輸車輛進(jìn)入基坑的停靠處，裝土后出場。出入口在第一道支撐完成后，施工棧橋。基礎(chǔ)底板以后澆帶為施工縫，緊接著施工完成。形成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)確開挖至預(yù)定標(biāo)高。在基坑開挖時要嚴(yán)格控制基坑最后一步開挖的標(biāo)高，且不可超挖和少挖。為保證正常工作，在挖土機(jī)和通車道下采用路基板。因挖土機(jī)位于支撐梁上進(jìn)行基底挖土，存在很多的盲區(qū)，安排一臺 PC60 挖土機(jī)進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)，PC60 挖機(jī)最后采用 25 噸吊車從地下室吊出。不能用機(jī)械開挖的，由人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。待一區(qū)、三區(qū)及二區(qū)的支撐梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，即可用 6 臺 PC120 挖機(jī)，先對三角區(qū)進(jìn)行開挖，等完成差不多后，再開挖中間土方；最后出土口在各個區(qū)域出口出土，小空間開挖 PC60 及人工完成挖土傳輸指定點(diǎn)，大空間分別由 2 臺挖機(jī)依次向后退挖， 最后依次退場。3 個出口 6臺挖機(jī)同步施工出土。3 區(qū)域各用 2 臺 PC200 挖機(jī)挖土并支撐系統(tǒng)施工完成后的養(yǎng)護(hù)期間，第 1 施工區(qū)域內(nèi)棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）施工，對多余的土方進(jìn)行挖除并提前鋪筑好為第二階段地下室大面積開挖的臨時道路。砌筑排水溝、坡頂澆注，坡面噴射，支撐梁的施工均同步流水交叉作業(yè)完成。首先用一臺小型挖機(jī)挖好外圍的排水明溝，再安排 2 臺 PC200 挖機(jī)在第一區(qū)塊南部由東往西開挖第一道支撐梁系統(tǒng)區(qū)域土方，待做此區(qū)支撐梁時，流水開挖第二區(qū)塊的中部南與北兩側(cè)第一道支撐梁（冠梁）土方；等兩個三角區(qū)支撐系統(tǒng)土方完成后，第 3 施工區(qū)域內(nèi)棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）施工，馬上移到第二區(qū)塊中部對撐區(qū)，繼續(xù)挖方；在第三區(qū)（中心島除外）爭取與第一區(qū)同時開挖。土方臨時放坡須大于 1: 以上，以防止土體移動影響工程樁。第三階段開挖負(fù)一層地下室設(shè)計要求的基礎(chǔ)底板墊層底標(biāo)高（ 米底下人工修整 20 厘米） ?；油练介_挖分三階段開挖， 米，開始施工第一道支撐。 本工程基坑實(shí)際一層地下室挖掘深度為 （局部承臺 ）,具有挖土深度大，土質(zhì)狀況差等特點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程以及上級主管部門的要求，為保證基坑圍護(hù)的整體穩(wěn)定性，挖土及支撐的施工應(yīng)遵循“分層、分塊、對稱、支撐優(yōu)先”的原則，嚴(yán)禁超挖。分區(qū)詳見《第二階段挖土路線布置圖》 。分區(qū)詳見《支撐階段挖土分區(qū)圖》 。3 區(qū)中部預(yù)留中心島作為其中的臨時堆場加工場。（3）上土口位于支撐空白處或出土口拉板上或棧橋上。施工流程：（從二區(qū)中部左右向一區(qū)和三區(qū)方向基本同步開工）打樁開始 60 天后即進(jìn)入第一區(qū)第一層土方開挖 → 冠梁施工 → 一區(qū)第二層土方開挖 → 一區(qū)中間支撐梁施工 → （中間支撐梁養(yǎng)護(hù)期 10 天）→ 四區(qū)第一層土方開挖 → 冠梁施工 →施工區(qū)域內(nèi)棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）→四區(qū)第二層土方開挖 → 四區(qū)中間支撐梁施工 → （中間支撐梁養(yǎng)護(hù)期 10 天）→ 一區(qū)第三層土方開挖 → （人工挖土） → 四區(qū)第三層土方開挖 → 人工挖土，三區(qū)第一層土方開挖 → 冠梁施工→ 三區(qū)第二層土方開挖 → 三區(qū)中間支撐梁施工 → （中間支撐梁養(yǎng)護(hù)期）→ 三區(qū)第三層土方開挖 → 人工挖土，一區(qū)、三區(qū)第三層土方開挖 → 二區(qū)土方開挖及冠梁、中間支撐梁施工說明：（1）整體土方從上至下再從下向上退挖。4. 土方的施工順序及施工部署本工程應(yīng)待圍護(hù)樁內(nèi)支撐體系全部施工澆注完成且混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 80%后，方可進(jìn)行基坑土方開挖。3．測量精度的控制及誤差范圍測角：采用三測回，測角過程中誤差控制在 2以內(nèi)，總誤差在 5mm 以內(nèi)；測?。翰捎闷欠ǎ瑴y弧度誤差控制在 2以內(nèi)；測距：采用往返測法，取平均值；量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量側(cè)并進(jìn)行溫度修正。機(jī)械挖土接近坑底時，由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。 基坑中部為大面積土方開挖區(qū)，在開挖深度內(nèi)，分層、分步布置挖土機(jī)械，多臺挖20 / 59土機(jī)上下、左右齊頭并進(jìn)，保持多機(jī)作業(yè)工作面，充分利用空間和時間，采用白天運(yùn)輸為輔、夜間運(yùn)輸為主的方法，以保證持續(xù)高產(chǎn)。棧橋位置見平面示意圖 基坑的周邊需要與支護(hù)施工配合開挖，施工中采用分段、分步、分層流水作業(yè)。挖土?xí)r棧橋下面挖空，棧橋作為土方運(yùn)輸車輛進(jìn)入基坑的?？刻?，裝土后出場。由于工作場地狹長，施工時設(shè)計4 棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）作為第二層支撐施工及土方開挖時啟用。中間部分樁圍護(hù)及工程樁完成可先作為一個作業(yè)段基坑開挖與支護(hù)樁壓頂梁施工及按層施工圍護(hù)支撐梁施工；然后三區(qū)與一區(qū)施工。本期施工平面大致為 7 字形的基坑。第七章 挖運(yùn)土方案一、基坑土方挖掘方案 本方案在圍護(hù)設(shè)計方案要求的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行細(xì)化作業(yè)方案。同時做好同條件試塊，控制挖土?xí)r間；﹙支撐采用鋼筋砼現(xiàn)澆，經(jīng)養(yǎng)護(hù)約 710 天后即可向下開挖。澆搗時應(yīng)嚴(yán)格控制振搗密度，防止過振、欠振、漏振等現(xiàn)象的出現(xiàn)；d、養(yǎng)護(hù)采用人工澆水或覆蓋麻袋等的方法，養(yǎng)護(hù)時間不得少于 7 天。b、模板拆模時間的控制：所有外模混凝土澆搗后砼強(qiáng)度須達(dá)到 后方可拆模。c、鋼筋綁扎后必須進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，以減少或避免返工，影響施工進(jìn)度。（1） 、壓頂、支撐梁施工程序：施工程序：土方挖掘至壓頂梁標(biāo)高后→測量放線→ 外冠梁及支撐梁（第一 ）底標(biāo)高處人工修梁底方→ 修鑿樁頭→樁檢測→澆筑砼墊層→鋪設(shè)油氈隔離層→冠梁、支撐梁鋼筋綁扎→冠梁、支撐梁模板→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)。立柱樁為工程樁，上部用角鋼格構(gòu)架插入工程樁內(nèi)搭接長度為 2m，打樁時完成。立柱樁作為穩(wěn)定承受支撐梁的荷載。砼采用 C30 商品混凝土，砼采用機(jī)械振搗，人工抹面。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)，拌制漿液的罐數(shù)固化劑和外加劑的用量以及泵送漿液時間等應(yīng)有專人記錄。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)將攪拌頭下沉到停漿點(diǎn) 米以下，待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌；如停工 40 分鐘以上，必須立即進(jìn)行全面清洗，防止水泥在設(shè)備和管道中結(jié)塊，影響施工；h) 嚴(yán)格控制攪拌時的下沉和提升速度，以保證加固范圍內(nèi)每一深度得以充分?jǐn)嚢瑁淮_保樁身強(qiáng)度和均勻性。為保證施工質(zhì)量、提高工作效率和減少水泥浪費(fèi)，應(yīng)盡量連續(xù)工作。制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時間不得超過規(guī)定時間。施工中采用吊錘觀測鉆桿的兩個方向垂直度和用平水尺測量機(jī)架的調(diào)平情況，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，及時調(diào)整；e) 樁機(jī)樁位必須對中，對中偏差不得大于 2 厘米；樁徑不得小于設(shè)計值。d) 保證垂直度：設(shè)備就位后，必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜、移動。b) 開機(jī)前必須調(diào)試，檢查樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和輸料管暢通情況。從原材料進(jìn)場開始至攪拌樁施工結(jié)束的每一道工序都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。g) 移位，重復(fù)上述 a)f)步驟，再進(jìn)行下一根樁的施工。e) 重復(fù)上、下攪拌，攪拌機(jī)提升至設(shè)計加固深度的頂面標(biāo)高時，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空，為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計加固深17 / 59度后再將攪拌機(jī)提升出地面。攪拌機(jī)下沉?xí)r開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉(zhuǎn)。b) 制備水泥漿：按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗。4） 、施工工藝流程　 樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計深度→打開高壓注漿泵→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿→至工作基準(zhǔn)面以下 →重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計深度→反循環(huán)提鉆至地表→成樁結(jié)束→施工下一根樁。3)、材料準(zhǔn)備：水泥攪拌樁采用 的普通硅酸鹽水泥，主動區(qū)水泥摻量為 15%，被動區(qū)水泥摻量為 15%，水灰比一般為 ，使用前，先將水泥的樣品送中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室檢驗(yàn)。1)、現(xiàn)場準(zhǔn)備：攪拌樁施工場地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙包括大塊石、樹根和生活垃圾等，機(jī)械設(shè)備放置位置、運(yùn)輸通道等。當(dāng)攪拌頭下沉到設(shè)計深度時，應(yīng)再次檢查并調(diào)整機(jī)械的垂直度。16 / 59水泥攪拌樁本工程止水帷幕采用直徑600mm單軸強(qiáng)力水泥攪