地鐵交流會匯報ppt課件(參考版)
2025-05-09 23:56本頁面
【正文】 2022年 1月 14日 14： 00關(guān)于 D1 D105處理方案及C128補(bǔ)充處理會議 中鐵一局集團(tuán)有限公司 西安市地鐵二號線項(xiàng)目經(jīng)理部 中鐵一局集團(tuán)有限公司 西安市地鐵二號線項(xiàng)目經(jīng)理部 懇切希望各位專家 提出的寶貴意見！ 感謝各位專家！ 謝謝！ 。根據(jù)現(xiàn)場情況，注意打撈 C128樁的護(hù)筒和鉆頭。 ? C128樁的解決方案 ? 用旋挖鉆的大直徑鉆頭擴(kuò)孔 C127樁至 18m，再下鋼護(hù)筒。效果不理想的話，就下鋼護(hù)筒人工挖沙，提出鉆頭。會議決定由王輝聯(lián)系霸橋的擴(kuò)孔器，沒有的話在一個小時給宋經(jīng)理聯(lián)系現(xiàn)場加工一個新的。 ? 如果上述方法效果不理想或是時間太久，則聯(lián)系地鐵公司和設(shè)計(jì)院變更設(shè)計(jì) ，在 C128外補(bǔ)樁。 2022年 1月 11日 19： 00沖擊鉆卡鉆、埋鉆專題會議 中鐵一局集團(tuán)有限公司 西安市地鐵二號線項(xiàng)目經(jīng)理部 ? C128樁解決方案的總結(jié) ? 采用擴(kuò)孔和下鋼護(hù)筒的方法先用旋挖鉆施工C127樁至 18m(暫時不處理 C128樁的鋼護(hù)筒 )，再用擴(kuò)孔和下鋼護(hù)筒的方法先用旋挖鉆施工C129樁至 18m，最后打撈 C128樁的護(hù)筒和鉆頭。 ? C129樁的處理方法同 C127樁，以具體情況為準(zhǔn)。施工C127樁時要采用分節(jié)下鋼護(hù)筒（每節(jié) 3m），在處理的過程中要有工程師專人負(fù)責(zé)。在 16： 00點(diǎn)時，周圍發(fā)生坍塌，并把護(hù)筒擠扁（東西方向受力），在焊縫處有開裂現(xiàn)象。人工挖砂至鉆頭上面，綁好鋼絲繩，用千斤頂向上提升。不過考慮到其成功的幾率較小，應(yīng)做好下鋼護(hù)筒的準(zhǔn)備。 2022年 1月 11日 19： 00沖擊鉆卡鉆、埋鉆專題會議 中鐵一局集團(tuán)有限公司 西安市地鐵二號線項(xiàng)目經(jīng)理部 ? D105樁現(xiàn)狀及處理措施 ? D105樁沖擊鉆所用鋼絲繩在提升的過程中斷開，目前正在循環(huán)泥漿，防止沉淀過大。 ? 在工字鋼加固完成后，在保持循環(huán)泥漿的前提下，繼續(xù)用千斤頂向上提升鉆頭。今天下午新到場的 I36c工字鋼目前正在加固中。在處理過程中要注意多種方法的結(jié)合使用，在鉆頭有松動的情況下，吊車和沖擊鉆配合向上提鉆；沖擊鉆的鉆頭提上來之后，采用旋挖鉆施工。 2022年 1月 7日 14： 00沖擊鉆卡鉆、埋鉆專題會議 中鐵一局集團(tuán)有限公司 西安市地鐵二號線項(xiàng)目經(jīng)理部 ? 根據(jù)前一階段處理卡鉆、埋鉆的措施來看，千斤頂向上提升的方法速度比較慢，不過效果比較理想，已經(jīng)有了成功的經(jīng)驗(yàn)。 ? （ 4）采用直的風(fēng)管向下吹高壓風(fēng)，消除土砂重力。但要考慮其三腳架的承重以及后期拉環(huán)松動。 ? 處理措施 ? （ 1）采用 D96的方法，用千斤頂在搭好的工作平臺上向上提升。 ? （ 3） C128孔情況 ? C128于 20221228日沖至 20m處鉆頭不能提出，后先采用吹高壓風(fēng)，后采用擴(kuò)孔器的方法，效果也不理想。 ? 該孔卡鉆是在正常
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