地鐵交流會匯報ppt課件(完整版)
【正文】 點處插入坑底 ，混凝土強度 C30； 見附圖 1 主體圍護結(jié)構(gòu)布置示意圖。 車站所處地層從上到下基本是 21 212黃土狀土， 24粉細砂， 25中砂，部分地段存在 22粉質(zhì)粘土和 23粉土。地鐵施工技術(shù)交流會匯報材料 西安市城市快速軌道交通二號線工程 （鐵路北客站～韋曲段） 試驗段工程張家堡站 施工單位 :中鐵一局集團有限公司西安市軌道 交通二號線試驗段工程項目經(jīng)理部 2022年 4月 問題樁處理專項施工方案 中鐵一局集團有限公司 西安市地鐵二號線項目經(jīng)理部 、工程地質(zhì) 工程所在地為渭河的一、二級階地，地根據(jù)地質(zhì)鉆探揭露，擬建場地地基土的組成自上而下為：人工填土；第四紀全新世沖、洪積黃土狀土；晚更新世風(fēng)積黃土、殘積古土壤；中更新世世風(fēng)積黃土、殘積古土壤；晚更新世及中更新世沖積粉質(zhì)粘土及砂類土等。二號線和四號線節(jié)點處下部基本全部處于25中砂層中。 鉆孔樁總共 382根。鉆頭上主繩已在打千斤頂時被拉斷，目前正準備使用新的擴孔器擴孔。當(dāng)前打算再鉆進C129，然后嘗試提 C128內(nèi)的鉆頭。 還未成孔。同時安排將要進行施工的鉆孔樁施工時，要盡量遠離這些處理的樁（盡量不要在 10m范圍內(nèi)安排樁位，避免影響孔壁穩(wěn)定）。 ? d、●◎○ ⊙ ○◎● 處理方案為先回填◎，同時施工中間的樁 ⊙ ，最后回到 a情況。 ? C66： C77沖完再施工，然后再鉆 C67。 D105的鉆頭于 202216日 24： 00掉入孔內(nèi)，于 7日早晨 2： 00撈出。但要考慮其三腳架的承重以及后期拉環(huán)松動。今天下午新到場的 I36c工字鋼目前正在加固中。人工挖砂至鉆頭上面，綁好鋼絲繩，用千斤頂向上提升。 2022年 1月 11日 19： 00沖擊鉆卡鉆、埋鉆專題會議 中鐵一局集團有限公司 西安市地鐵二號線項目經(jīng)理部 ? C128樁解決方案的總結(jié) ? 采用擴孔和下鋼護筒的方法先用旋挖鉆施工C127樁至 18m(暫時不處理 C128樁的鋼護筒 )，再用擴孔和下鋼護筒的方法先用旋挖鉆施工C129樁至 18m，最后打撈 C128樁的護筒和鉆頭。 ? C128樁的解決方案 ? 用旋挖鉆的大直徑鉆頭擴孔 C127樁至 18m，再下鋼護筒。根據(jù)現(xiàn)場情況，注意打撈 C128樁的護筒和鉆頭。 ? 如果上述方法效果不理想或是時間太久，則聯(lián)系地鐵公司和設(shè)計院變更設(shè)計 ，在 C128外補樁。在 16： 00點時，周圍發(fā)生坍塌，并把護筒擠扁（東西方向受力），在焊縫處有開裂現(xiàn)象。 ? 在工字鋼加固完成后，在保持循環(huán)泥漿的前提下，繼續(xù)用千斤頂向上提升鉆頭。 ? （ 4）采用直的風(fēng)管向下吹高壓風(fēng)，消除土砂重力。 ? 該孔卡鉆是在正常工作的情況下發(fā)生的，上部鋼絲繩沒有偏移。 ? C94~C97：先埋設(shè)監(jiān)測點，根據(jù)具體的情況再決定。
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