【正文】 柱子吊裝完畢后，如影響建筑物使用，尚須用氣割將。在符合安裝要求的鋼筋混凝土支座上，彈出安裝基準線，做好構(gòu)件就位的準備工作。根據(jù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工單位提供的驗收合格資料進行現(xiàn)場復測，并將基座施工單位提供的軸線、標高及軸線、標高的基準點標劃出，做好記錄。 鋼結(jié)構(gòu)吊裝（1）鋼結(jié)構(gòu)吊裝分為鋼平臺吊裝、鋼樓梯安裝、勁性鋼梁吊裝等內(nèi)容。（2）鋼結(jié)構(gòu)就位測量網(wǎng)架梁就位的標高位置可以從結(jié)構(gòu)施工標高基準點傳遞到梁就位設(shè)計標高位置，并做出明顯的標志供梁就位時使用。采用經(jīng)緯儀放線，水準儀操平，控制拼裝胎架。為使拼裝成的鋼梁與設(shè)計一致，必須對整個拼裝過程進行測量控制。鋼架結(jié)構(gòu)的就位標高采用水準儀和鋼尺傳遞。（2）高程控制為使鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，鋼結(jié)構(gòu)吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個高程控制系統(tǒng)。在土建某一個施工區(qū)域的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建結(jié)構(gòu)施工平面控制網(wǎng)測設(shè)各定位軸線于基礎(chǔ)頂面，并彈成墨線，做出醒目的標志。 鋼結(jié)構(gòu)吊裝測量根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點，鋼結(jié)構(gòu)吊裝分為鋼平臺吊裝、勁性骨架梁吊裝兩個階段，鋼結(jié)構(gòu)吊裝測量工作貫穿于此兩個過程中。修復時，以火焰矯正和千斤頂矯正為主，盡可能較少噪聲對周圍人員的影響。（5）按圖紙和規(guī)范要求及加工廠的質(zhì)檢報告單，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收、檢查，做好檢查記錄。運輸過程中，超長、超寬構(gòu)件選擇交通流量小的路段以及對周圍無影響的時段運輸，減少對施工場地周圍人員的影響。（2）嚴密制定出構(gòu)件吊裝周日計劃、每天進場的構(gòu)件滿足拼裝計劃，以及拼裝堆場處整榀鋼架的堆放，保證第二天吊裝進度要求。（3）為便于運輸和吊運，構(gòu)件歸堆時留好交通道路。 構(gòu)件編號與堆放（1）將組對、焊接好的構(gòu)件按GB502052001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》要求檢查合格后，涂刷防腐材料，做上標志，按型號、類別分別堆放。前一道油漆干燥以后，方可刷下一道油漆。除銹質(zhì)量要求：噴砂除銹達到設(shè)計圖紙要求。焊接好的構(gòu)件進行復核、校正，滿足規(guī)范要求后，在加工廠進行預拼裝，預拼裝嚴格按規(guī)范的有關(guān)要求在自由狀態(tài)下組裝，不合要求的構(gòu)件進行整改，合要求后，方可進行下道工序施工。檢查合格后，在工藝規(guī)定的焊縫部位打上焊工鋼印。焊接過程應(yīng)記錄主要參數(shù)。如發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量的缺陷，必須徹底清除后再焊，焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)申報技術(shù)負責人查明原因，訂定修補措施后，方可處理，在同一處的返修不得超過兩次。焊接完畢采用氣割切除引弧板和引出板，并修磨平整。不小心有引弧時，一定要用砂輪機打磨到?jīng)]有裂紋為止。焊接時，焊工應(yīng)嚴格遵守焊接工藝，不得自由施焊。復查組裝質(zhì)量、定位質(zhì)量、焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。在大樣節(jié)點外設(shè)置胎模，胎模用水準儀找平，并在鋼平臺上點焊牢固。（4）焊接鋼梁組對好后，在平臺上設(shè)立的專門胎模上進行焊接。（3）單個構(gòu)件在胎具上組裝時，按工藝規(guī)定預留焊接收縮量。組裝按制作工藝的順序進行。（2）構(gòu)件組對前，各節(jié)點板尺寸按實際放樣的焊縫長度調(diào)整，以滿足設(shè)計和規(guī)范的要求。（3）剛架支撐所用鋼管，先取一根，通過放粗樣、組對、修整，符合要求后，取出一根制作樣板施工。焊接坡口尺寸按焊接工藝評定確定。矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，不滿足要求的構(gòu)件需進行整修。當采用火焰矯正時，熱矯正溫度控制在600℃800℃（用測溫筆測定）之間。 鋼結(jié)構(gòu)邊緣加工和矯正（1）變形的構(gòu)件在使用前均應(yīng)進行矯正，使其符合有關(guān)規(guī)范的要求。由于放大樣的鋼平臺與鋼構(gòu)件的型鋼具有相同的膨脹系數(shù)，所以溫度變化不影響制作的鋼架組件尺寸，它們在吊裝時會達到尺寸一致。切割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，切割后清除熔渣和飛濺物。2mm，半自動氣割：177。（4）主要零件氣割采用精密切割，次要零件氣割采用手工、半自動或自動氣割。（3）號料應(yīng)有利于切割和保證構(gòu)件質(zhì)量。經(jīng)過對總體定位線和零件尺寸復核無誤后，做出樣板和樣桿，并根據(jù)其所在部位，注明名稱、編號、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)及加工符號等內(nèi)容，作為下料、彎制、刨銑及拼裝加工的依據(jù)。 工藝流程構(gòu)件放樣→號料→切割→矯正→邊緣加工→制孔→組對成形→焊接→ 探傷→摩擦面處理→除銹→刷防腐漆→刷面漆→編號歸堆。焊接用焊條、焊絲、焊劑等應(yīng)與母材匹配。對高強螺栓進行復檢外，對摩擦面的抗滑移系數(shù)進行測定，合格后，編出操作工藝書；對鋼材除銹做出標準樣件后，編出操作工藝書，并將以上各工藝書中的每一施工步驟，分別向操作工人現(xiàn)場交底，并嚴格按評定步驟和內(nèi)容檢查工人施工。保證每一個工具在同一工程中始終滿足計量精度要求。（4）根據(jù)制作工藝書的要求做好文字交底，并由技術(shù)人員在施工現(xiàn)場對工人進行實物交底等各項工作。制作工藝書包括施工所依據(jù)的標準，制作質(zhì)量保證體系，成品的質(zhì)量保證和為保證成品達到規(guī)定的要求而制訂的措施，生產(chǎn)場地的布置，采用的加工、焊接設(shè)備和工藝裝備，焊工和檢查人員的資質(zhì)證明，各類檢查項目和生產(chǎn)進度計劃表。在制作平臺旁，布置焊接、預裝平臺及材料、半成品臨時堆場。 鋼結(jié)構(gòu)施工準備（1）施工前組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉和校核全部圖紙，根據(jù)已批準的技術(shù)設(shè)計文件編制施工詳圖，報工程師批準。 附著式雙排鋼管腳手架在主體70m 高程，液壓滑升模板平臺停止在壁板上，拆除液壓滑升模板以及滑升設(shè)備，僅保留平臺，并利用其輻射梁作為腳手架的支座，在其上按照雙排外腳手架的施工要求，做好雙排鋼管外腳手架的搭設(shè)。腳手架外架立面采用密目式綠色安全網(wǎng)，當腳手架需要搭設(shè)交通通道。拆除順序為：安全網(wǎng)→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿→聯(lián)墻桿→縱向支撐。掃地桿通長設(shè)置在距外架底部20cm 處。上、下兩根大橫桿之間設(shè)一道護身欄桿。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度以6～9m 為好。在主體結(jié)構(gòu)施工中，14m 以下采取落地式，70m 以上采取附著式?；铱p橫平豎直，砂漿飽滿。磚塊墻的T字交接處，使橫墻磚塊隔皮端面露頭。在砌筑位置放出墻身邊線。第14節(jié) 砌體工程施工方法本標段建筑物隔斷墻均采用加氣砼砌塊砌筑。 砼試拌鑒定、材料計量本工程的砼攪拌機料口設(shè)專職人員負責，砼出料物的塌落度檢查，質(zhì)量員和見證員負責砼拌合物的鑒定，砼的試塊則由見證員負責。 砼的養(yǎng)護根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點，混凝土養(yǎng)護采取灑水養(yǎng)護，冬季溫度較低時采用鋪掛草袋蓄溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7 天。對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中有預埋或預留的管道處，振搗時要采用對稱進行。在振搗砼時，振動棒應(yīng)交錯有序，快插慢拔，不能漏振，也不得過振，振動時間控制在20～30 秒。對地下防水砼結(jié)構(gòu)的施工，均采取一次性整澆完成，不留施工縫。在施工現(xiàn)場設(shè)專人負責指揮調(diào)度，做到不待料，有序施工。建（構(gòu)）筑物上部結(jié)構(gòu)采用搭設(shè)斜道和井架運輸?shù)姆椒?。以供主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以上的砼澆筑施工。 砼施工時的質(zhì)量要求：1）水泥進場必須有出廠合格證，并對其品種標號、散裝倉號、出廠日期等檢查驗收；2）粗細骨料應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定；3）粗骨料的最大粒徑不得超過鋼筋間最小間距的3/4；4）骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放；5）拌制砼采用自來水；6）外加劑的質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標準；7）外加劑的品種和摻量結(jié)合實際經(jīng)試驗確定；8）根據(jù)可能遇到的氣候，外部條件變化的不利影響，優(yōu)化配合比設(shè)計；砼的取樣及實驗符合國家現(xiàn)行標準的要求；9）澆注豎向結(jié)構(gòu)前應(yīng)先在底部填以100mm 厚的與砼內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿；10）豎向結(jié)構(gòu)砼采用分層澆注，澆注層厚度不大于300mm。對其它有少量缺陷的砼表面，要及時予以修補。拆除后的模板經(jīng)整理驗收后，分類堆于指定地點，由于本工程采取清水混凝土的模板施工工藝，所以對于有損壞的模板，只要模板表面有破損的，則不能用于下次模板施工。模板的的施工可以按照一般框架樓板梁的施工要求進行。施工流程為：框架梁結(jié)構(gòu)驗收→搭設(shè)腳手架→連接節(jié)點處理→搭模板支撐→安裝外側(cè)模板→綁扎鋼筋→內(nèi)側(cè)模板安裝內(nèi)側(cè)支撐→腳手架及支撐檢查→驗收→澆砼。 刮料層梁板模板施工刮料層模板采用竹膠合板模板，背后木肋采用50100mm，間距300mm，鋼管腳手架支撐體系，刮料層立柱的模板采取分段施工，柱子的施工縫設(shè)在基礎(chǔ)頂面和梁下口各一處。小于鋼管頂部一個扣件的抗滑力，但為了防止扣件滑動，故頂部每個鋼管支撐為二個扣件。4）現(xiàn)澆樓面板計算，本工程按130mm 考慮。=。a、梁底模設(shè)計梁底模荷載組合為： 1+2+3+5（考慮現(xiàn)澆板10 kN/m）則梁底板荷載為：（乘上分項系數(shù)）（++）+=（kN/m）經(jīng)計算，梁底模采用40mm 厚木模，4080mm 木方300，下面采用3 根5080mm 木肋，鋼管模桿間距900mm，經(jīng)計算（計算式略），可滿足使用要求。 刮料層框架柱子側(cè)模板的側(cè)壓力：參考梁的側(cè)壓力進行，即取P 柱=，柱的側(cè)壓力分布為：砼的側(cè)壓力分布：（m）經(jīng)驗算后，對柱子模板則按700mm 間距設(shè)一根Φ16 的對拉螺栓。梁的側(cè)模板仍采用竹膠合板模板。以上計算式略。詳見下圖所示：（2）勁性鋼筋砼梁、板模板計算本工程勁性鋼筋砼梁中截面最大取5101700mm；模板側(cè)壓力組合：按GB5020492。第12節(jié) 梁柱模板的計算 勁性鋼筋砼梁（1）2L1 吊樓板模板計算本層吊樓板的厚度達600mm，經(jīng)計算每平米荷載達23kN。當砼采用塔吊吊送時，則砼的試配、攪拌、以及施工都要符合規(guī)范的要求。按照清水砼的施工要求，本區(qū)所有砼采用高強敷塑竹膠合板模板，模板邊框采用刨光壓平的木枋邊框，模板在拼裝時，所有的拼縫，都要采取用膠帶紙封口的方法。安裝柱模板時，應(yīng)先在樓板面上彈出柱的縱橫軸線和四周邊線，固定小方盤，在小方盤面上調(diào)整標高，再立柱模板，小方盤的一側(cè)要留清掃口。木方為501002000mm 的規(guī)格。另外，對于電梯間內(nèi)所有的洞口，都要采取安全網(wǎng)封閉，同時，每隔15m，要采用鋼管腳手架將洞口予以全封閉，所有臨邊防護全部采用鋼欄桿予以防護。電梯樓梯間的樓板結(jié)構(gòu)層，只要施工完成上一層，其下面一層預制的鋼樓梯就要安裝一層。電梯間的內(nèi)模板也采取竹膠合板模板為主，即鋼框竹膠合板模板。第10節(jié) 電梯井模板電梯井模板采用筒子模板結(jié)合外部附著式腳手架及大模板，共同協(xié)調(diào)施工。5）加強安全教育工作，加強操作人員的培訓工作，堅持持證上崗和培訓考核工作。3）人員組織落實，每工地現(xiàn)場指派1 名專職安全員負責檢查監(jiān)督，公司有關(guān)部門還組織定期和不定期的檢查總結(jié)。1）施工中建立詳盡的企業(yè)標準，安全技術(shù)操作規(guī)程和檢查驗收標準，并制定了上至經(jīng)理下至班組操作人員的崗位責任制和安全管理規(guī)定。提升選用的手動葫蘆為3t，每個手動葫蘆要附加一套鋼絲安全繩。每塊大模板面積取2440mm3100mm，每塊自重約為15kN，采用提升重量為3t（30 kN）的手動葫蘆，可以滿足施工需要，且能保證安全。附著式腳手架完成提升以后，主導軌與結(jié)構(gòu)通過預留的螺栓做好固定。架子的提升方法和程序為：吊掛件安好并掛上手動葫蘆→手動葫蘆鉤住架子吊點處吊索并張緊鏈條→檢查接好→架子開始提升→架子提升約30cm 高底部導向座脫離導軌后，立即拆除導座并移至上部結(jié)構(gòu)上固定好，并調(diào)整其位置，讓導軌頂部穿入導座中→架子提升近1 層樓高度時，松開固定扣件→提升到位后關(guān)閉提升總開關(guān)→固定好固定扣件→拆除提升設(shè)備，這樣架子便完成了1 次提升。6）在導軌的鋼管件上緊靠固定導向座的上方卡緊固定扣件。4）導軌的外立桿與承力架及鋼管扣件等構(gòu)成主框架。（中標以后再作詳細設(shè)計）2）固定導向座中設(shè)有由4 個轉(zhuǎn)輪圍成的可插入導軌兩翼緣的鋼管件的導向套。升降架平面布置如下圖所示，共布置了7 組14 榀架，架體采用鋼管扣件組裝，共搭設(shè)13 步架。4）在使用工況中，在導軌上設(shè)置固定扣件將導軌固定在固定導向座上。3）導軌件套在固定導向座中，它們之間為滑套連接，即導軌在導向座中只能上下運動。1）導軌件和由架料、構(gòu)件連接組成的架體固定連接在一起。墻板每層的施工高度按照電梯間的樓層高度進行。所以，本工程的電梯樓梯間采取附著式鋼管腳手架、竹膠合板大模板的施工方案。所有模板的拼縫都要采用膠帶紙封閉。另外，對于梁寬大于或等于400 mm 的框架主梁，其梁底采用的支撐應(yīng)采用雙支撐。對跨度大于4m 的梁板，設(shè)計無具體要求時，中間起拱高度為梁板跨度的1/1000～3/1000。轉(zhuǎn)角處要設(shè)置剪刀撐，并且柱的水平加固管均要同平臺模支撐體系的支撐鋼管拉結(jié)在一起。平臺模板邊和梁、柱豎向模相交處，平臺模要壓在梁、柱的豎向模板上。 梁、板模在安裝梁、板模板時，板平臺模板的擱置和梁豎向模板的加固均要利用木枋的窄邊。具體方案如下圖：第9節(jié) 電梯間框架模板施工電梯間主樓為全現(xiàn)澆鋼筋砼矩型筒體結(jié)構(gòu)，施工中的墻板模板均采用高強敷塑竹膠合板，φ48mm 鋼管支撐（鋼管和扣件要有出廠合格證）、50mm100mm 木方、φ12對拉螺栓組成支撐體系。以每個扣件的抗滑動力取8 kN， m2。模板的支架體系，則采取以鋼管腳手為主，再用木頂撐加強。 基礎(chǔ)模板的施工方案基礎(chǔ)模板的側(cè)壓力取F2=γcH 即24=。對部分基礎(chǔ)則可以考慮為磚砌側(cè)模（可根據(jù)現(xiàn)場條件而定），磚模內(nèi)采用水泥砂漿粉平。電梯樓梯間的結(jié)構(gòu)模板體系均采用15mm 厚竹膠合板模板作為基礎(chǔ)的側(cè)模，50100木枋間距300mm，并用φ48 鋼管支撐加固。第8節(jié) 模板工程及擬采用模板材料，模板支撐 基礎(chǔ)模板本工程基礎(chǔ)形式包括柱下獨立基礎(chǔ)，筒體承臺環(huán)型基礎(chǔ)模板，對于回填區(qū)域基礎(chǔ)，在支設(shè)模板之前，對基底進行夯實，夯實要求應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。模板施工時，模板安裝工要對著埋件施工圖做好預埋鐵件的預埋及安裝，經(jīng)施工員復核無誤，采用電焊與鋼筋焊接骨架固定。鋼筋的焊接：對水平粗鋼筋采用對焊連接，對柱子等豎向粗鋼筋采用電渣壓力焊。 鋼筋施工流程如下鋼筋驗收→鋼筋放樣下料→鋼筋制作→鋼筋運輸→鋼筋綁扎→鋼筋驗收。鋼筋加工質(zhì)量標準應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)范要求。 倍，鋼筋彎起點處不得有裂痕。制作時先按料單放樣，試制合格后才能成批生產(chǎn)。 鋼筋加工鋼筋在按設(shè)計成型之前，必須經(jīng)過除銹、調(diào)直、切斷、彎曲成型等加工過程。鋼筋運至施工現(xiàn)場后，嚴格按批分等級、牌號、直