【正文】 （3）及時(shí)清理施工現(xiàn)場，安排專人、專車加強(qiáng)對(duì)所需機(jī)耕道、便道的清掃養(yǎng)護(hù)，在干燥季節(jié)進(jìn)行路堤施工時(shí)應(yīng)伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。廢物和垃圾（1）施工和生活中的廢物集中放置，并及時(shí)處理或運(yùn)至監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都同意的地點(diǎn)放置，如無法及時(shí)處理或運(yùn)走，則必須加以掩蓋以防散失。污水、廢油（1）污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。（4）施工便道時(shí)注意設(shè)置過水涵管，臨時(shí)占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時(shí)地面水的排除。（2）在施工中盡量避開生活水源，如果施工區(qū)和取土坑靠近生活水源，則用溝將生活水源隔開，在施工期間或拆除這些堤壩時(shí)，特別注意避免污染生活水源。經(jīng)理部將委任一名環(huán)保負(fù)責(zé)人，經(jīng)常對(duì)所屬工地進(jìn)行檢查、評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當(dāng)成一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作來抓。并采取規(guī)范化的施工，把施工對(duì)環(huán)境，附近財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低限度。環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，在公路建設(shè)中，應(yīng)作好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康。關(guān)心當(dāng)?shù)厝罕娎妫檬┕らg隙為群眾興辦公益事業(yè)，如修橋鋪路、平整場地等。依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發(fā)生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設(shè)的行為和民事糾紛，一方面要及時(shí)控制事態(tài)，另一方面報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣宜緟f(xié)同當(dāng)?shù)卣餐鉀Q。四、正確處理與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系施工準(zhǔn)備階段和初期，及時(shí)走訪各地方政府，熟悉地方政府及其部門的職責(zé)和業(yè)務(wù)范圍，了解辦事程序和習(xí)慣做法，掌握當(dāng)?shù)卣恼咭?guī)定，建立聯(lián)系。三、正確處理好與監(jiān)理的關(guān)系按合同條款和監(jiān)理程序辦事，我施工單位的一切活動(dòng)，尤其是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和計(jì)量支付，均應(yīng)自覺接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)監(jiān)理工程師的要求要嚴(yán)肅對(duì)待、遵照?qǐng)?zhí)行、進(jìn)度安排、各種表格、資料均應(yīng)按監(jiān)理要求認(rèn)真填寫，及時(shí)送達(dá)。緊密依靠業(yè)主，主動(dòng)與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，增進(jìn)了解。抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。抓好施工現(xiàn)場宣傳鼓動(dòng)工作，促進(jìn)施工現(xiàn)場文明建設(shè)，在大橋、大型土建工程現(xiàn)場做到五有：即有固定標(biāo)語、黑板報(bào)、工程牌、施工競賽欄、施工進(jìn)度表；在駐地內(nèi)采取工地板報(bào)、廣播、生產(chǎn)快報(bào)等多種宣傳形式，及時(shí)宣傳施工現(xiàn)場涌現(xiàn)出來的先進(jìn)典型、好人好事、勞動(dòng)競爭戰(zhàn)果，造成濃厚、強(qiáng)烈的你追我趕的氛圍。提高職工的思想覺悟，使全體職工認(rèn)識(shí)到高速公路不但質(zhì)量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時(shí)還是國家和我省的重點(diǎn)工程，各方面比較關(guān)注，政治性強(qiáng)。第八部分 文明施工措施我公司是一支多承擔(dān)過多條高速公路和各種橋梁建設(shè)的施工隊(duì)伍，在以往的施工過程中總結(jié)出了一條經(jīng)驗(yàn)：文明施工既是一個(gè)施工單位整體水平的體現(xiàn)，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。（8）機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場地必須平整，且路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑。（7）嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。必要時(shí)派專人防護(hù)和指揮交通。建立遠(yuǎn)離人群的雷管和藥庫，并派專人保管，并定期檢查防火、防爆器材的完好情況。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。（2）各種機(jī)械的操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。路基工程安全保證措施（1）路基土石方施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。項(xiàng)目部每月召開一兩次安全工作會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。（詳見安全保證體系框圖工作保證部分）安全保證體系框圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理副經(jīng)理總工程師施工隊(duì)安全工程師基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)安全目標(biāo)組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證安 全 保 證 體 系各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管工程部搞好安全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群體安全的總體格局抓好安全預(yù)防、開展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)活動(dòng)抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)、堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定防高空墜落事故防物體打擊事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防落水事故防電擊傷害事故防行車事故杜絕重大傷亡事故，無等級(jí)火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故安全責(zé)任制經(jīng)理、施工隊(duì)安全責(zé)任制班前安全講話制總工程師安全責(zé)任制周一安全活動(dòng)日制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制安全設(shè)計(jì)制公安人員安全責(zé)任制安全技術(shù)交底制安全技術(shù)交底制交接班制交接班制安全掛牌制安全掛牌制安全檢查制安全檢查制二、安全保證措施項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識(shí)，做到從懂安全到主動(dòng)管安全，同時(shí)加強(qiáng)人員的法制教育，做到文明施工，并對(duì)違法亂紀(jì)者按有關(guān)條款處罰。（一）安全檢查組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，分管安全協(xié)調(diào)的行政副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成項(xiàng)目部—施工隊(duì)—施工班組三級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目部配備專職的安全監(jiān)督員，各專業(yè)施工隊(duì)及其班組必須配有兼安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)實(shí)施安全教育和安全生產(chǎn)落實(shí)檢查工作。確實(shí)抓好安全施工，我公司將建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施：一、安全目標(biāo)：杜絕重大安全責(zé)任事故，無等級(jí)火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故。春節(jié)期間，公司對(duì)返鄉(xiāng)民工實(shí)行集中管理，統(tǒng)一安排，由專人負(fù)責(zé)返鄉(xiāng)民工的車輛、食宿，以緩解春運(yùn)壓力和確保返鄉(xiāng)途中的安全。我公司是修路架橋的專業(yè)隊(duì)伍，勞動(dòng)力資源豐富，有很多常年跟隨且有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的合同民工隊(duì)伍，我公司可提前安排、調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，確保勞動(dòng)力人數(shù)。二、春節(jié)前后的工作安排春節(jié)大部分合同制民工需回家過年，給工程帶來很大影響。從拌好到澆注完成時(shí)間不得超過30min，且砂漿或砼的最終澆注溫度不低于10℃，砌筑或澆注完成部分夜間應(yīng)蓋以草簾等保溫材料，直到其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí)，盡可能避免澆注砼或砌筑圬工，特殊地段應(yīng)采取保溫措施，用保溫砌筑或保溫澆筑時(shí)，應(yīng)將水溫和骨料適當(dāng)加溫，但水溫不得超過80℃，砂漿或砼的流動(dòng)性應(yīng)比常溫加大。聘請(qǐng)氣象部門工作人員為氣象顧問以隨時(shí)掌握氣象情況。雨前和收工前將鋪填的松土壓實(shí)完畢，不致積水，且雨后不允許車輛通行。第五部分 雨季、冬季的工作安排一、雨季施工安排雨季施工必須作好場地的排水，保持排水系統(tǒng)的暢通。精加工層采用每10m或5m(彎道處精加工頂面層不應(yīng)小于15cm)為一斷面，每一斷面采用10個(gè)樁控制標(biāo)高。精加工分二層全斷面施工。合理安排，避開雨季施工。監(jiān)理工程師在底基層施工前，應(yīng)對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行深層密實(shí)度檢測，如有必要對(duì)臺(tái)背回填進(jìn)行加固，可采用化學(xué)灌漿、振動(dòng)樁或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法加固。沉降板應(yīng)安置在距橋臺(tái)背2m處，按路基中心線和兩側(cè)路肩內(nèi)緣布置，施工過程中應(yīng)對(duì)沉降板采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。（5）、對(duì)于每一個(gè)結(jié)構(gòu)物處的回填，每層填筑必須進(jìn)行拍照，建立相應(yīng)的施工及驗(yàn)收檔案，臺(tái)背回填每層均應(yīng)有實(shí)驗(yàn)檢測驗(yàn)收資料。（3）、在回填壓實(shí)施工中，錐坡溜坡與臺(tái)背填土應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，兩邊應(yīng)對(duì)稱回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。施工注意事項(xiàng)（1）、在構(gòu)造物完成后，且其強(qiáng)度達(dá)到75%后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填。（4）、壓實(shí)度檢測工作同步進(jìn)行，每填一層都應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上層填筑，從填方基層至路床頂部的壓實(shí)度均應(yīng)≥96%。（2）、將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。臺(tái)背填筑施工（1）、清理臺(tái)背地段的松土雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。（2）、材料和設(shè)備進(jìn)場，我公司為本標(biāo)段準(zhǔn)備了10臺(tái)進(jìn)口振動(dòng)夯，專門用于臺(tái)背填筑及培土路肩。八、臺(tái)背回填的處理方案為減少橋涵臺(tái)背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對(duì)所有橋涵的臺(tái)背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，拱橋不小于臺(tái)高的3—4倍，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度，其他部分與土方同時(shí)填筑。對(duì)于陡坡地段填挖交界處路基補(bǔ)強(qiáng)：采用單向土工格柵鋪設(shè)時(shí)，土工格柵兩端各采用兩根U形固定釘固定，間距100cm，其縱向與路基填挖交界線垂直，寬度4m，在93區(qū)頂面鋪設(shè)一層土工隔柵，在95區(qū)鋪設(shè)二層土工隔柵，并反折1~2m。土工格柵選用具有足夠的抗拉強(qiáng)度、變形小、糙度大的單向土工格柵，其設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度≥50KN/m，延伸率≤10%，橫向搭接長度25cm,且搭接處受力強(qiáng)度≥30KN/m。對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于1∶5時(shí)，先挖除表面松散的土層，再將坡面做成臺(tái)階，寬度不小于2m，高度最小為1m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%—6%的坡面，并碾壓到壓實(shí)度達(dá)到90%。普通填方路段應(yīng)有6個(gè)月的沉降觀測期，高填方路段必須要有12個(gè)月的沉降觀測期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。觀測：采用S3型水準(zhǔn)儀，以二級(jí)中等精度進(jìn)行高程測量。觀測樁采用50cm50cm4mm的鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測桿埋入基底，測桿外套80mm的塑料管，以減少下沉阻力。沉降觀測在路基填筑到一定高度后設(shè)置觀測標(biāo)志，采用埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測。高填方路基超筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，適當(dāng)超填，超填高度等于預(yù)計(jì)沉降量。施工過程中每層都要及時(shí)檢查填筑寬度，及時(shí)修正。自檢合格后報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料報(bào)監(jiān)理審核合格后再進(jìn)入下一層施工。按此尺寸在已驗(yàn)收的層面上用石灰作出布土定位方格。具體的作法是：實(shí)行打格布土，掛線施工。在施工之前挖排水溝，將地面水排干清表后晾曬，以利于之后對(duì)原地面的清理和壓實(shí)，滿足規(guī)范要求；如有地基土達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，必須按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行處理和加固，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，基底壓實(shí)度不得小于90%。具體詳見《第七部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施》。四、高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。如有地下水滲出，應(yīng)根據(jù)地下水滲出的位置、流量，修建排水設(shè)施將水排走。在路塹開挖中應(yīng)將邊坡防護(hù)工程和排水工程看作一個(gè)整體，路塹開挖前應(yīng)對(duì)路塹開挖和防護(hù)和排水有一個(gè)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，深路塹開挖應(yīng)遵循及時(shí)開挖及時(shí)防護(hù)的原則，每開挖到一級(jí)臺(tái)階時(shí)應(yīng)立刻進(jìn)行防護(hù)工程的施工。路塹邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡施工，施工過程中應(yīng)定期對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測量，并及時(shí)加以修正。若地質(zhì)資料不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)資料的補(bǔ)探工作。深挖路塹的施工除應(yīng)遵循普通路塹開挖的規(guī)定外，還應(yīng)遵循下列注意事項(xiàng)：在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解現(xiàn)場的土石界線、工程等級(jí)，巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特性，路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況、地下水及其存在形式等。三、深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，但因其開挖量大，施工時(shí)間長，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。高填方地段為防雨水沖刷邊坡，雨季在路基邊緣筑20cm30cm臨時(shí)攔水堤，路基邊坡上每1520m設(shè)一條臨時(shí)排水槽，槽內(nèi)鋪設(shè)塑料薄膜，以防雨水沖刷溝槽。在借土場、棄土場開挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保證施工場地保證良好的排水狀態(tài)，防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。二、臨時(shí)排水措施路基土石方施工準(zhǔn)備階段，開挖紅線溝時(shí)，在山坡陡峭地段與農(nóng)田、水洼地勢低洼地段，紅線溝和臨時(shí)排水溝相結(jié)合，起縱向排水作用，同時(shí)在紅線范圍內(nèi)開挖橫向臨時(shí)排水溝。（3）、觀測：采用S3型水準(zhǔn)儀，以二級(jí)中等精度進(jìn)行高程測量。（2）、觀測樁采用50cm50cm4mm的鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測桿埋入基底，測桿外套80mm的塑料管，以減少下沉阻力。沉降觀測（1）、在完成換填部位設(shè)置觀測標(biāo)志，采用埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測。（4）、回填（鋪設(shè)土工格柵）：全斷面清除全部完成后，按要求規(guī)定的回填材料按技術(shù)要求分層回填至高出原地面50cm。（3）、清淤：在淤泥、軟土晾干后，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車將淤泥軟土堆放于指定的地點(diǎn)。（2）、排水：水塘中設(shè)置圍堰將水塘中的水排除，其他地段開挖橫縱向的排水溝將水集中排出。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。第四部分 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施本段重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程為：軟基（特殊路基）處理、臨時(shí)排水、高填深切、填挖交界、半填半挖與陡坡路段處理，臺(tái)背回填、路基精加工等。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的勞動(dòng)競賽細(xì)則，開展互檢互評(píng)，項(xiàng)目經(jīng)理部將以工區(qū)為單位開展“勞動(dòng)競賽流動(dòng)紅旗”評(píng)比活動(dòng)，每月組織對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全檢查評(píng)比一次，評(píng)比結(jié)果作為內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資獎(jiǎng)金發(fā)放的重要依據(jù)之一。四、狠抓質(zhì)量，確保工期保證工程質(zhì)量是保證工期的前提，通過狠抓工程質(zhì)量，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，避免不必要的停工和返工，確保工期。如工程進(jìn)度需要，將迅速增加工程所需的機(jī)械設(shè)備和人員，確保工程施工進(jìn)度。經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力、設(shè)備資源的調(diào)配，當(dāng)某分項(xiàng)工程施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，則由經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下，重新制定分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，并在獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的條件下進(jìn)行突擊施工，以達(dá)到原定工期的目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工程制定周密的切實(shí)可行的且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮，同時(shí)選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等總是而延誤工期。二、強(qiáng)化工程計(jì)劃管理，精心布局，合理組織施工
根據(jù)土石方施工的進(jìn)度，合理安排構(gòu)造物的施工順序，做到重點(diǎn)突出。制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。在施工項(xiàng)目管理體制上，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊(duì)上線施工。