0161高速鐵路路基填筑實(shí)驗(yàn)段施工方案(參考版)
2025-05-08 22:46本頁(yè)面
【正文】 棄土場(chǎng)的封閉要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。取土場(chǎng)開(kāi)挖完畢，宜恢復(fù)為家田，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水坡，在其上種草皮、樹(shù)木等加以綠化，以防造成土流失。第十一章 環(huán)保措施在干燥季節(jié)，土石方運(yùn)輸及填筑施工時(shí)，要配備灑水對(duì)施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。第十章 安全保證措施本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹(shù)立安全生產(chǎn)、規(guī)模操作的思想，以防患于未然。根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。第八章 施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)表1 施工進(jìn)度表表1序號(hào)工作或作業(yè)內(nèi)容3月份4月份上旬中旬下旬上旬下旬1地基原位測(cè)試3天2基底處理8天3埋設(shè)沉降樁1天4填筑壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)21天5地基原位測(cè)試3天第九章 質(zhì)量保證措施樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制和記錄。根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果計(jì)算整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評(píng)估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。第七章 試驗(yàn)成果對(duì)不同填層厚度，不同碾壓編數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30 值和孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度的海城碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。 壓實(shí)檢測(cè)在每一填層碾壓三遍后即用K30 平板載荷儀、核子密度濕度儀檢測(cè)地基系數(shù)K孔隙率n。即：靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊～，~，~， 以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。 碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開(kāi)不小于3m 的距離。填料的攤鋪采用推土機(jī)，保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過(guò)程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。 攤鋪整平本試驗(yàn)段中基底換填滲水土、路堤本體及基床底層填料均采用同一種填料。測(cè)桿采用Ф40mm 鋼管制成，一端為外絲，另一端為內(nèi)絲，每根長(zhǎng)為50cm，套管采用塑料管。沉降觀測(cè)樁由沉降底板、測(cè)桿、套管、套管接頭、套管蓋板、測(cè)桿頭組成。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10 延長(zhǎng)米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地。按以往施工經(jīng)驗(yàn)，一般碾壓三遍后開(kāi)始檢查壓實(shí)度，之后每增加碾壓一遍即檢查一次壓實(shí)度，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。棄土場(chǎng)綠化?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電采用自備75kW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，施工用水由線路右側(cè)河道內(nèi)接入。根據(jù)土石方調(diào)配圖方案，試驗(yàn)段土石方開(kāi)挖由K162+960 往K163+040 方向倒退開(kāi)挖。其工藝流程如圖1。斷面經(jīng)監(jiān)理工程
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