飛機(jī)的飛行原理ppt課件(參考版)
2025-05-07 18:05本頁(yè)面
【正文】 3. 飛機(jī)的飛行過程有哪幾個(gè)階段？ 4. 簡(jiǎn)述飛機(jī)的基本飛行性能。 四、舒適性 A380上的頭等艙座位可拉開休息 A380上的酒吧 第三章 思考題 1. 簡(jiǎn)述大氣飛行環(huán)境的分層和特點(diǎn)。 三、安全性 操縱系統(tǒng)測(cè)試 A380的逃生口 主要體現(xiàn)在旅客座位的間距，機(jī)內(nèi)噪音水平，環(huán)境的溫度、壓力控制以廚房、廁所、娛樂設(shè)施 (錄象、廣播 )和通信設(shè)施如對(duì)地電話等的數(shù)量和水平上，旅客占用空間是一個(gè)主要的指標(biāo)，一架飛機(jī)中旅客能占用的空間越多，它的經(jīng)濟(jì)效益適性就越高。 1)旅客； 2)行李； 3)貨物 機(jī)型 B737/700 B747/400 A320 A380 航程 (km) 6038 13570 5000 15100 載客 (人 ) 149 524 150 555 飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能受到多種因素的影響，除去公司整體管理水平這個(gè)因素外，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 燃油利用率 維修性和可靠性 飛機(jī)的初成本 二、經(jīng)濟(jì)性能 工資5%燃油16%代理8%維修15%航線費(fèi)20%租賃25%其它11%工資燃油代理維修航線費(fèi)租賃其它 任何時(shí)候飛行的安全是航空公司運(yùn)營(yíng)的基本條件 ， 各國(guó)的飛機(jī)在制造時(shí)都要經(jīng)過主管當(dāng)局的適航認(rèn)定 ， 應(yīng)該說安全基本上是有保證的 。 一、基本飛行性能 一、基本飛行性能 (四 )業(yè)載 業(yè)務(wù)載荷，也稱商載。 衡量飛機(jī)飛行距離的大小當(dāng)然比較重要，在時(shí)間上衡量飛機(jī)在空中能飛多久，則是“續(xù)航時(shí)間”， (又稱久航力 )。 (三 )航程 航程是飛機(jī)加滿油 (燃油和滑油 )起飛后空中不加油、不著陸所能飛行的最大距離。 一、基本飛行性能 (二 )升限和飛行高度 升限是飛機(jī)在最大重量條件下能夠上升的最大高度。 一、基本飛行性能 (一 )飛行速度 由于目前的高亞音速客機(jī)都在 。 一 、 基本飛行性能 二 、 經(jīng)濟(jì)性能 三、安全性 四、 舒適性 飛機(jī)的飛行性能最主要的是飛多快 、 飛多高 、 飛多遠(yuǎn) 、 以及有多重 。飛機(jī)性能包括飛機(jī)的設(shè)計(jì)性能和飛機(jī)的運(yùn)行性能。 二、飛機(jī)的飛行過程 整個(gè)飛行過程中，操作最復(fù)雜的是起飛和降落階段，據(jù)統(tǒng)計(jì)航空事故的 68%出現(xiàn)在這兩個(gè)階段，因而飛機(jī)在設(shè)計(jì)上和駕駛員的訓(xùn)練上這兩個(gè)階段都是重點(diǎn)，以確保飛行安全。指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。 （四） 下降階段 ： 在降落前半小時(shí)或更短的飛行距離時(shí)駕駛員開始逐漸降低高度，到達(dá)機(jī)場(chǎng)的空域上空。這樣做的好處是節(jié)省時(shí)間，但發(fā)動(dòng)機(jī)所要的功率大，燃料消耗大；另一種方式是 階梯式爬升 ，飛機(jī)飛行到一定的高度，水平飛行以增加速度，然后再爬升到第
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