飛機(jī)的飛行原理ppt課件(已修改)
2025-05-16 18:05 本頁面
【正文】 第三章 飛機(jī)飛行原理 教學(xué)內(nèi)容： 了解大氣的基本性質(zhì)，掌握空氣流動(dòng)基本規(guī)律和飛機(jī)飛行的升力 阻力，理解飛機(jī)的飛行控制了解民航飛機(jī)的飛行性能的基本概念。 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)： （ 1）了解大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素和國際標(biāo)準(zhǔn)大氣，掌握大氣飛行環(huán)境的 特點(diǎn)。 （ 2）掌握流體流動(dòng)的基本概念和低速流動(dòng)的基本規(guī)律。 （ 3）掌握飛機(jī)升力和阻力的基本概念，了解飛機(jī)高速飛行的部分特點(diǎn) （ 4）掌握飛機(jī)的平衡的概念，理解飛機(jī)的穩(wěn)定和飛機(jī)的操縱的基本概 念，了解飛機(jī)的飛行過程。 （ 5）了解飛機(jī)的基本飛行性能、經(jīng)濟(jì)性能、安全性、舒適性。 第三章 飛機(jī)飛行原理 大氣的基本性質(zhì) 1 飛機(jī)的飛行控制 2 民航飛機(jī)的飛行性能 3 不論是輕于空氣的飛行器還是重于空氣的飛行器，都要在大氣層中飛行 。因此在研究空氣動(dòng)力學(xué)和飛行器時(shí)，要先對空氣的基本性質(zhì)和大氣的狀況有所了解。 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 二、大氣飛行環(huán)境 三、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 大氣可看作一種混合物，它由三個(gè)部分組成 :干潔空氣、水汽和大氣雜質(zhì)。 干潔空氣是構(gòu)成大氣的最主要部分，一般意義上所說的空氣，就是指這一部分。 空氣的成分 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 在構(gòu)成空氣的多種成分中，對天氣影響較大的是二氧化碳和臭氧。二氧化碳對地球起到了保溫作用。臭氧能強(qiáng)烈吸收太陽紫外線，臭氧層通過吸收太陽紫外輻射，使地球生物免受了過多紫外線的照射。 工業(yè)二氧化碳 包圍地球的臭氧層 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 為了描述大氣狀態(tài)的變化，也就引入了氣溫、氣壓、濕度、能見度和風(fēng)、云等基本氣象要素。 氣溫 是指空氣的冷暖程度。氣溫通常用三種溫標(biāo)來量度，即攝氏溫標(biāo) (℃ )、華氏溫標(biāo) (℉ )和絕對溫標(biāo) (K)。 氣溫的變化直接影響著飛機(jī)的飛行性能，如發(fā)動(dòng)機(jī)功率、飛機(jī)的起飛著陸以及燃油消耗。 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 氣壓 就是大氣壓強(qiáng)，度量氣壓的單位為帕斯卡，符號(hào)是Pa。氣壓的大小和高度、溫度、密度有關(guān)。 一般情況下隨高度的升高而降低，依此規(guī)律可測量飛行高度。 因而氣壓也就成了重要的大氣資料。 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 能見度 是指正常視力者能看清目標(biāo)輪廓的最大水平距離 。對飛行員來說，最重要的是跑道能見度（著陸能見度），它是指飛機(jī)在下降著陸過程中飛行員能看清跑道近端的最遠(yuǎn)距離。 影響能見度的因素很多，主要的是受大氣透明度 (如云、霧、煙、沙塵及水滴等直接影響著大氣的透明狀況因素 )，夜間的燈光強(qiáng)度等。 一、大氣的結(jié)構(gòu)和氣象要素 風(fēng) 是指空氣的水平流動(dòng)。 風(fēng)的存在使飛機(jī)的飛行增加了一定的復(fù)雜性，它直接影響著起飛、著陸、巡航
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