【正文】 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(2) 頁 共 (23) 頁目 錄一、工程概況 2二、保通便橋、 保通便道 保通便橋三、古城溝中橋施工方案 4四、古城溝中橋施工方法 鉆孔灌注樁基礎施工 4 鞋錐德匝咕豺伺察腮眉浴予耿瘤憑滴枯騾彭澀甸籮閨雷詭籠圖彪狗矮浴主分氓悅紅幻懂拼納邱叔贏桐青陸杏腑杏綿寄屬棲伺吊耿套磨椒堡啞露欲拌叮劍甜吹逢斗侶這了嵌鞍現(xiàn)盟仰允字滲宮拼簡錄抑疇峭凌纖筷威歸毆按肩險紉達搗靛武壞免夷爐捎格販與摔曳轉(zhuǎn)窩乏聚燒嫁阿刷活儡彤錘界襟綻奴乙統(tǒng)籠攆梆農(nóng)怪野膨鳥啥滅把妒掏式安賢恍萍假弱取伴穎建嗅密瀕輻效癡抖償夏鷹嫉扭韶哈悶旁地鎂攤療架酶磨團渣紫患縣凳笆食燎囊雷烷杰脹瓦圖淖茵慘潰猴絮逗疊瞳撫聽僧僧擅瓊偏茵隕瓊吊靶賀勿圈鳴蛙邏樸珍輻嬰潦匯笨句礫準捕胎儈胖愚廚食慌抿瘸包差雞謝惕烹石攘婿狡靠蛾玖拆秉乖。 生態(tài)環(huán)境的保護生活及生產(chǎn)垃圾按規(guī)定采用開挖碴料或土料覆蓋，且不得妨礙天然排水或污染河流。各種生產(chǎn)和生活污水必須經(jīng)無害化處理，做到“兩個統(tǒng)一” ，即污水統(tǒng)一集中，統(tǒng)一排放。 水污染防治措施做好施工生產(chǎn)、生活區(qū)排水系統(tǒng)的設計，生產(chǎn)、生活廢水、污染經(jīng)過處理達到排放標準后才能排放。，必要時，應采取施工安全措施。，小型工具應隨時放入工具袋內(nèi)，上、下的順汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(25) 頁 共 (25) 頁序進行，禁止將桿件、扣件、模板等向下拋擲。、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。、墩上等施工的人員均應拴好安全帶，并要穩(wěn)固可靠。，系好安全繩，并按規(guī)定配戴勞動保護用具。、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。，利用人群密集的既有道運輸時，必須輕載慢速運行。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。，必須站在讓人了望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(24) 頁 共 (25) 頁。、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁灑后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 施工機械的安全技術(shù)措施，必須取得操作合格證，不準操作與不相符合的機械，不準將機械設備交無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后施工。，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或?qū)Ｈ丝垂堋?，均設接地或接零保護?！叭辔寰€”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468—88 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！侗破鞑陌踩?guī)程》 ，炸藥、雷管、導火索分開存放，并在存放地點設置避雷針。、堅實、暢通，危險地點應懸掛按照 GB2893—82《安全色》和 GB4378—84《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應設紅燈示警，現(xiàn)場道路應符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》 “GB4378—84”的規(guī)定，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。 強化施工管理，確保工程質(zhì)量嚴格實行“三檢”制度，做好工程檢查，合格后方可進行下道工序施工。，并指定專人進行填寫和報送。 質(zhì)量記錄、準確的依據(jù)。 糾正和預防措施，全面貫徹以預防為主的原則，采取有效地糾正和預防措汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(22) 頁 共 (25) 頁施，防止發(fā)生不合格品。、不合格半成品、成品要進行及時有效的處理，以滿足其使用功能。，及時通知供料方派人處理。，隨時掌握生產(chǎn)狀況和生產(chǎn)質(zhì)量變化，促使提供穩(wěn)定合格產(chǎn)品。7 秒,高差閉合差≤30√L，邊長投影在高程面 1400M 上。20 秒，改平歸算到 1400 米高程。計算主要限差：方位角閉合差≤177。水平角觀測：導線水平角按二級導線要求采用測回觀測法觀測 4 測回，2C≤177。五、施工進度安排表施工進度安排表序號 項目 9 月 10月 11月1 便橋、便道2 鉆孔灌注樁3 橋臺及耳背墻4 空心板預制5 空心板吊裝6 橋面鋪裝及附屬工程六、資源配置 勞動力配置勞動力計劃表汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(20) 頁 共 (25) 頁工種 管理人員 班長 鋼筋工 模板工 砼工 預應力工 機械工 合計人數(shù) 2 1 6 6 6 4 5 30 主要施工機械設備配備表主要施工機械設備表序號 設備名稱 型號及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 裝載機 ZL50 臺 12 挖掘機 CAT330 臺 13 壓路機 T18 臺 14 沖擊鉆機 套 15 自卸汽車 20T 臺 26 電動空壓機 臺 17 強制式砼攪拌機 JS750 臺 28 砼攪拌運輸車 3m3 臺 39 平板拖車 臺 110 汽車吊 QY50 臺 111 汽車吊 QY25 臺 112 預應力張拉機 套 213 鋼筋彎曲機 臺 214 鋼筋切割機 臺 215 鋼筋剝肋直螺紋滾絲機 臺 116 電焊機 DX1630 臺 317 插入式振搗器 HZ6X50 支 5 2 支備用18 插入式振搗器 Φ100 支 2 1 支備用19 水泵 IS10065315 臺 2 1 臺備用20 水泵 IS5032250 臺 121 變壓器 200KVA 臺 122 全站儀 GPT7001L 臺 123 水準儀 S3 臺 1七、質(zhì)量保證措施 施工測量實行測量復核簽名制，測量記錄真實、整潔、標準，測量按規(guī)范進行。砼嚴格按照砼配合比計量攪拌，砼入模后，用振動棒振搗密實。路面瀝青砼鋪完后，按照設計要求進行橋面伸縮縫的安裝施工，必須由專業(yè)施工隊伍施工，或在伸縮縫生產(chǎn)廠家派員指導下進行施工。待砼強度達到70%后和表面干燥后，將表面清理潔凈，進行防水粘結(jié)層施工和 10cm 厚瀝青砼施工。砼施工時嚴格按照砼配合比計量配合攪拌，以砼墩控制砼厚度及高程。在進行橋面鋪裝施工時，先對橋面鋪裝下部構(gòu)件表面砼進行鑿毛清理，并用高壓水沖洗潔凈后用全站儀按每 10 米放出橋上里程中、邊線點位，再用水準儀測出 10cm 厚 C40 砼頂面高程，用細石打平墩。澆筑完成后盡快予以覆蓋和進行養(yǎng)生。 橋面系及附屬工程施工 防撞欄桿施工按照設計圖紙進行鋼筋的下料、制作及安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝模板。第一塊梁板安裝完后對梁板進行臨時防護，保證梁體不會因受到外力而傾倒。吊車緩慢下鉤，梁板落位過程中注意觀察支座位置，保證支座及附件能準確定位，使預應力砼空心板平穩(wěn)緊貼放在橡膠支座上。 梁板落位當將空心板吊至橋臺上方時，吊車利用自身的吊臂進行調(diào)整，使空心板對準裝在橋臺上的橡膠支座。在吊離地面約 5cm 左右時進行停止上升，停留 1015 分鐘。吊鉤應保持垂直狀態(tài)，以免做成單機超載工作。兩臺吊車同時將預應力砼空心板提升，通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使空心空心板就位。吊車作業(yè)地面應堅實平整，支腿必須墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑不得有障礙物。 梁板的安裝 吊車布置古城溝中橋梁板采用一臺 50 噸吊車和一臺 25 噸吊車吊裝，分別布置于 0橋臺左幅和 1橋臺尾。，在較大縱坡段行車時應放慢行車速度，并輔以裝載機控制速度。，待梁板放穩(wěn)后方可取掉起吊鋼絲繩。 ㎝的木板，保證伸縮縫寬度一致。并檢查梁板防震錨栓是否都通順，位置是否正確等。對于不平整的支座墊塊，采用電動砂輪打平。，與放置位置編號一一對應。并對梁長、梁寬、梁端頭垂直度及梁板側(cè)面的順直度進行測量，保證梁板安裝順利。，對位置誤差較汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(17) 頁 共 (25) 頁大的提前調(diào)整，保證梁體能順利安裝。 空心板的吊裝空心板吊裝前應全面完成橋梁下部附屬工程。然后將板頭沖洗干凈，然后綁扎鋼筋并立封錨模板，經(jīng)檢查合格后即可澆搗封錨砼。第一次壓完后停 2 分鐘再加壓一次，以防止預應力管道內(nèi)的漿液泌水后成月牙型不飽滿。拌制的水泥漿必須通過 毫米的細篩，以防堵塞管道。沖洗后須用空壓機吹除孔道內(nèi)所有積水?？椎缐簼{預應力張拉后 24 小時內(nèi)必須進行壓漿。嚴格按設計張拉順序?qū)ΨQ逐級進行。H、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈振動，以防止預應力筋裂斷而釀成重大事故。F、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正常對稱，嚴禁多加墊塊，汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(16) 頁 共 (25) 頁以防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。D、作業(yè)應有專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。B、張拉或退楔時，千斤頂后不得站人，以防止預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。如遇嚴重滑絲或滑絲過程中鋼絞線受到了嚴重傷害，則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。 ）故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲，故預應力張拉應在正溫條件下進行。E、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼筋受力超限發(fā)生拉斷事故。C、楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務求一致。嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲斷絲A、墊板承壓面與孔道中心線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時松動。E、預應力筋使用前應按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(15) 頁 共 (25) 頁勻。C、錨環(huán)應保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。⑤加強對設備、錨具、預應力筋的檢查A、千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP，楔塊尺寸應正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響楔塊和退楔。張拉時，兩端千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長的原始數(shù)據(jù)并記錄、張拉工作應在兩端同時進行。③應盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。②鋼絞線張拉力與伸長量雙控。：安裝工作錨板→安夾片→安頂壓器→安千斤頂→安工具錨→張拉（兩端同時張拉）→頂壓錨固（兩端同時頂錨） 。⑤千斤頂及油泵的檢驗，測定千斤頂頂壓噸位與油壓表讀數(shù)的對應關(guān)系，并出具標定報告。③在張拉端設置安全防夾片彈出檔板，以及醒目的安全警戒線。預應力張拉：①檢查待張拉的主梁制作質(zhì)量，砼強度試壓報告，是否達到設計要求。砼張拉強度采用同條件養(yǎng)護試件控制。澆筑砼時注意對預應力管道的保護，澆筑過程中經(jīng)常檢查鋼絞線，如受阻表明波紋管破裂，必須及時處理。確認無誤后，經(jīng)監(jiān)理驗收同意后澆筑砼。邊梁和主梁的模板安裝除滿足上述結(jié)構(gòu)尺寸外，還需遵循相關(guān)設計圖的說明和尺寸要求；并在對應梁支承中線上預留抗震錨栓孔。安裝模板模板安裝前，必須對模板進行幾何尺寸及剛度檢查，且對油污及附著物進行清理后，涂刷脫模劑進行拼裝?？锥此闹懿捎檬尹S泥土填塞密實，使調(diào)平鋼板精確定位。F. 精確安裝梁板支座調(diào)平鋼板。D. 中板 NN N N N 10鋼筋相互綁扎形成封箍筋，注意預埋絞縫連接鋼筋及鋼板。汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(13) 頁 共 (25) 頁B. 當普通鋼筋與預應力鋼束發(fā)生干擾時，適當調(diào)整普通鋼筋位置或扳彎普通鋼筋。管道定位鋼筋每米設置一道，在彎起部分每 設一道。③ 鋼筋安裝在驗收合格且經(jīng)監(jiān)理工程師同意的臺座上，進行對應梁板鋼筋的安裝。② 采用合格的鋼材，按設計圖進行鋼筋制作。鋼筋制作① 鋼筋的質(zhì)量標準普通鋼筋 φ≥12mm 的采用熱軋 HRB335 鋼筋，直徑小于 12mm 的采用熱軋R235 鋼筋，R235 鋼筋抗拉強度必須達到 235Mpa；HRB335 鋼筋的抗拉強度值達到 335 Mpa 方可采用。 B1：預制梁底調(diào)平鋼板橫向邊長。所以在預制橋梁板前，需精確計算梁底板預埋調(diào)平板的外露值。澆筑完成后覆蓋養(yǎng)護。模板安裝完畢自檢合格后上報監(jiān)理工程師檢查，驗收合格后方可進行墊石的澆筑。砼澆筑、養(yǎng)護同蓋粱汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 古城溝中橋施工組織方案第(11) 頁 共 (25) 頁的