瀝青路面ppt課件(參考版)
2025-05-07 04:19本頁面
【正文】 。 工程建設(shè)單位或監(jiān)理、工程質(zhì)量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并確認(rèn)施工資料齊全后，應(yīng)立即對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行交工檢查與驗(yàn)收。 五、瀝青路面交工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 瀝青路面工程完工后，施工單位應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)瀝青面層進(jìn)行全線自檢。 高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑實(shí)驗(yàn)段。 雙層式瀝青路面上下層的接縫應(yīng)相互錯(cuò)開20～ 30cm，做成臺(tái)階式銜接。 ② 橫縫施工 橫縫應(yīng)與路中線垂直。縫邊應(yīng)保持垂直，并需在涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料。 ① 縱縫施工 對(duì)當(dāng)日先后修筑的兩個(gè)車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊 3～ 5cm，所攤鋪的混合料應(yīng)高出相鄰已壓實(shí)的路面，以便壓實(shí)到相同的厚度。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的 1/2；雙輪壓路機(jī)則每次重疊大于 30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止 終壓：是在復(fù)壓之后用 60～ 80KN雙輪壓路機(jī)以 3 km/h的碾壓速度橫向碾壓 2～ 4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。 初壓（穩(wěn)壓）：用 60～ 80KN雙輪壓路機(jī)以 ～ km/h的速度先碾壓 2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定 復(fù)壓：用 100～ 120KN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)碾壓 4～6遍。 復(fù)壓 是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。操作過程應(yīng)滿足施工規(guī)范的要求。 應(yīng)盡可能在全幅路面上攤鋪，以避免產(chǎn)生縱向接縫。刮平時(shí)做到輕重一致，往返刮 2～ 3次達(dá)到平整即可，防止反復(fù)多刮使粗粒料刮出表面。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。粘層瀝青的灑布量：液體石油瀝青為 ～ kg/m2；煤瀝青為 ～ kg/m2。透層瀝青的灑布量：液體石油瀝青為 ～ ；煤瀝青為 ～ 。 4）拌和； 5）整形； 6）碾壓； 7）初期養(yǎng)護(hù)； 8）封層。 層鋪法施工工序： 1）清理基層 2）灑布瀝青 3）鋪灑礦料 4）碾壓 5）初期養(yǎng)護(hù) 2. 瀝青貫入式路面 瀝青貫入式面層的施工程序如下： 1） 整修和清掃基層 。 我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F402022）規(guī)定采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法確定。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 %等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 見下表，然后確定最佳瀝青用量。 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，并對(duì)設(shè)計(jì)的瀝青混合料進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)及車轍試驗(yàn)進(jìn)行抗車轍能力檢驗(yàn)。 四、普通密集配瀝青混合料組成配合比設(shè)計(jì) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 （大于 ） 1）瀝青路面可用的粗集料有 碎石、篩選礫石、破碎礫石、礦渣 等 2）粗集料基本技術(shù)要求 （小于 ） 1）瀝青面層的細(xì)集料可采用 天然砂、機(jī)制砂及石屑 ； 2）細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成； 3）熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂，在缺砂地區(qū)也 可以用石屑； 4）與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī) 制砂或石屑不宜用于高速公路、一級(jí)公路瀝青面層。 ? 瀝青路面疲勞斷裂與面層各層混合料的抗疲勞性質(zhì)有關(guān)，為了保證瀝青路面不致過早的出現(xiàn)疲勞破壞，應(yīng)采取以下措施加以預(yù)防： 五、瀝青路面的耐老化性能 一、瀝青路面的氣候分區(qū) 第三節(jié) 瀝青面層材料設(shè)計(jì) 二、瀝青路面材料要求 1）道路石油瀝青 2）煤瀝青 酸性、潮濕的石料，以及低溫季節(jié)施工宜選用陽離子乳化瀝青；堿性石料或與摻入的水泥、石灰、粉煤灰共同使用時(shí)，宜選用陰離子乳化瀝青。 混合料松散 坑槽 影響水穩(wěn)定性的
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