工程線施工安全專項方案(參考版)
2025-05-07 00:55本頁面
【正文】 對于發(fā)生事故或違章作業(yè)的個人或班組，按照影響程度對事故責任者和違章作業(yè)人員及其主管領導給予處罰。 積極主動查找和發(fā)現(xiàn)事故隱患，避免發(fā)生各類事故。對于存在的隱患及時下發(fā)《整改通知單》，并根據(jù)情況進行處罰。十、安全獎懲制度項目部每半月組織一次安全檢查，施工隊每周、班組每天檢查一次安全生產(chǎn)并認真做好安全檢查記錄。作業(yè)人員進場后，由項目部安質部組織人員進行工程線安全培訓后方能上崗。做好施工范圍內的安全保衛(wèi)工作。開工前對全體職工進行工程線施工安全教育并考試合格后上崗，提高全體人員安全意識，確保人身安全。安全防護員身著特殊顏色和標志的衣帽，攜帶對講機和警哨，在規(guī)定距離處實施防護警戒。，將按行車事故申報制度進行處理，采取應急措施，盡快消除工程線行車的影響。，立即組織人員，進入事故現(xiàn)場，無條件實施現(xiàn)場搶險，將對工程線行車的損失降低到最小。（2）停車信號牌作用：要求列車停車防護條件：在單線、雙線區(qū)間封鎖施工作業(yè)，或遇有緊急情況時。（1）作業(yè)標作用：司機望見此標應提高警惕，長聲鳴笛。（1）線上施工：作業(yè)地點前后500m設置移動停車牌，并設置現(xiàn)場防護員，隨時注意鄰線來車情況，遇到車鄰線通過及時通報施工負責人鄰線來車注意下道避讓。（6）防護工作要堅持“誰防護、誰撤除”的原則，防護一旦設置，其他人不得擅自移動、更改防護裝置。（4）防護人員上崗前必須對攜帶的防護用品和工具進行檢查，確保防護用品作用良好。（2）手持電臺至少梁部，用于防護時防護員之間和防護員與被防護的施工人員之間的聯(lián)系設備，駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員需使用無線電話或手機相互聯(lián)系，駐站聯(lián)絡員向現(xiàn)場防護員匯報列車車次、運行方向、運行線路及開車時間。：紅色當線路發(fā)生故障時，在故障地點顯示停車；使用各種小車防護；線路封鎖施工防護；列車間隔施工防護；維修作業(yè)防護。（1）紅旗和黃旗，用于鐵路線上施工晝間防護；紅燈和黃燈，用于鐵路線上施工夜間防護。施工現(xiàn)場負責人使用通信設備下達設置或撤除防護、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。施工負責人、防護員必須攜手持電臺、手機等通信設備，隨時監(jiān)聽列車運行情況。線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車。施工結束，駐站聯(lián)絡員確認現(xiàn)場人員及防護標記已撤離后，向車站值班員申請銷號，車站值班員簽字確認后方可離開。駐站聯(lián)絡員向車站提供中心調度室審批后的“大西鐵路客專鋪軌行車期間上道施工申請、登記、銷號表”，車站值班員檢查無誤后同意上道施工并簽字，駐站聯(lián)絡員確認現(xiàn)場防護已設置妥當后方可通知上道施工。在規(guī)定的時間內結束施工并撤除影響行車安全的工器具和材料后，經(jīng)施工負責人確認方可銷點。根據(jù)審批的月、日計劃，駐站聯(lián)絡員應提前40分鐘到達永濟北站請點。六、施工計劃的報送和批準，有關施工審批的施工計劃書面交駐站聯(lián)絡員，由駐站聯(lián)絡員傳達至各工點施工負責人，按計劃到永濟北站請、銷點。（5）利用列車間隔時間進行施工時，施工負責人應通過車站值班員與列車調度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進行，
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