【正文】 對于發(fā)生事故或違章作業(yè)的個人或班組，使其影響程度對 事故責任者和違章作業(yè)人員及其主管領導給予處罰。 積極主動查找和發(fā)現(xiàn)重大事新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 17 故隱患，避免發(fā)生各類重大事故，使國家及職工的生命財產(chǎn)免受或減少損失。整改負責人整改完畢后必須填報《隱患整改反饋表》。重點工程、關鍵部位的安全生產(chǎn)要加大檢查力度和次數(shù)?！按哼\”期間不動既有鐵路設備，不封鎖要點施工。 九、保證既有線“春運”及“暑運”客流高峰期安全措施 客流高峰期前，主動 向鐵路運營部門了解客貨運輸對施工生產(chǎn)的要求，及早制定對策，合理調(diào)整施工安排，當運輸與施工發(fā)生矛盾時，堅持“寧停工，不誤運”的原則，服從行車安全的需要，確保既有線運輸生產(chǎn)安全正點。并和勞務隊伍簽訂安全管理協(xié)議書，明確安全管理的職責范圍。施工人員不得在軌 道上行走，若在兩旁路肩行走時，攜帶工具不得侵入限界；橫過車站股道或通過無人看守道口時，“一停、二看、三通過”；不得在車底避雨乘涼，不得從車底下鉆過或遞送工具；列車開動時嚴禁抓車、爬車、跳車；冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。 在營業(yè)線旁施工，若鄰線來車，立即停止作業(yè)，人員和機具全部撤出行車限界以外。 當鄰線或施工地段來車時，由駐站聯(lián)絡員通過對講機通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員用警哨或高音喇叭通知現(xiàn)場施工人員撤離至安全地段。 八、營業(yè)線施工人員人身安全保證措 施 各施工點按規(guī)定設置防護，保證過往列車安全及所有施工人員安全。 利用營業(yè)線卸料，先確認既有設備的位置，做到有的放矢，不能卸到位的地方采用人工轉(zhuǎn)移就位。 (3)在施工過程中因意外造成的營業(yè)線行車事故，將按行車事故申報制度進行處理，采取應急措施，盡快消除營業(yè)線行車的影響。 (1)由于不可抗拒外力引起對營業(yè)線行車和施工的安全影響，立即組織新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 15 人員，進入事故現(xiàn)場，無條件實施現(xiàn)場搶險，將對營業(yè)線行車的損失降低到最小。 路塹施工時，先修 筑新的截、排水溝，再拆除老截、排水溝，新路基成型后，盡快修通側溝，行成完整的排水系統(tǒng)。 保持營業(yè)線排水暢通的安全保證措施 施工中的棄土不得卸在既有橋梁、涵洞上游，防止暴雨沖刷產(chǎn)生泥石堵塞橋涵、沖毀路基，威脅行車安全。 基床換填按批準的施工組織設計進行，施工負責人到現(xiàn)場指揮施工，嚴格按規(guī)定設置經(jīng)考試合格的防護 人員，嚴禁封鎖施工之前準備工作做過頭，慢行期間配備足夠的人員，確保行車安全。地下發(fā)現(xiàn)不明管路、線路時與有關部門進行聯(lián)系，確認并采取防護措施后再繼續(xù)施工?？梢蕴幚淼牧⒓刺幚?，不能處理且對安全有威脅時，施工人員立即向施工新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 14 負責人報告，轉(zhuǎn)移至他處或設法防護。 施工前，提前備足施工材料后，方可開挖基坑，并盡量避免在雨季施工。 擋墻基坑必須根據(jù)地質(zhì)情況采取跳槽開挖，盡量縮短基坑暴露時間，基礎成型后，盡快砌筑擋墻。 因施工造成既有設備零部件損壞、電線路線條被炸、地下設施外露或損壞，以及設備處 于不正常狀態(tài)時，及進采取措施，并立即通知車站和電務段派人員進行修復。 施工需要挖坑、挖溝、運土時，確保不影響營業(yè)線設備的正常使用和造成設備隱患。 嚴禁在雨季期間施工，如必須在雨季施工時，事先改移排水系統(tǒng)，做好防水圍堰，并對路基邊坡采取有效的支護措施。拆除護錐或端翼墻時，采取分段拆除，先拆除放置新 涵洞 涵 身基礎部分。施工機械進入線路塹邊坡上作業(yè)，在營業(yè)線上派安全防護員，以便一旦出現(xiàn)險情，立即進行險情處理。 為防止機械侵限，在靠近營業(yè)線一側，設 置標志明顯的限界樁，并選擇較寬闊的地形做機械轉(zhuǎn)頭或會車地點，以防止因地形過窄機械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。 凡鄰近既有線施工的大型機械要有設備狀態(tài)牌，牌中表明：設備名稱、設備型號、設備編號、設備高度、施工里程、施工內(nèi)容（墩號、樁號）、技術要求（樁長等）、操作人員、現(xiàn)場負責人、防護人員等，狀態(tài)牌由項目部統(tǒng)一制作，設置在大型機械正常停放位置。 鄰近既有線施工的大型機械，進場時必須填報《鄰近營業(yè)線大型機械設備登記表》，對設備的名稱、型號、編號、證書、高度、狀況、以及操 作人員、操作證等進行登記、編號管理。 凡鄰近既有線施工的大型機械，必須有設備檢驗合格證。 大型機械進場前，必須測量樁位離既有線護欄的距離，形成施工位置與既有線設備的距離表。 施工完畢后，施工負責人在檢查各種行車設備符合放行列車條件，確定各種施工機具、材料不侵入限界，并通告駐站聯(lián)絡員向車站運營部門匯報，要加強養(yǎng)護維修和巡守，確保行車設備運行安全，直至交付運營部門為止。 營業(yè)線區(qū)間裝卸材料，按批準作業(yè)時間完成，根據(jù)調(diào)度命令進行區(qū)間封鎖，夜間作業(yè)設足夠照明設施。在臨時道口設置期間，委托設備管理單位看守，并按規(guī)定日期拆除，需要延長使用，提前向路局辦理審批手續(xù)。采用移動減速信號防護，在移動減速信號牌上，標明規(guī)定的慢行速度。因故不能按時開通線路時，立即向車站值班員、調(diào)度員陳述原因，請求延長封鎖時間。 封鎖區(qū)間施工時，在車站《行車設備檢查登記薄》內(nèi)登記，施工負責人接到調(diào)度命令，確認封鎖（慢行）施工起訖時間和命令號碼后，設置施新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 11 工防護，嚴格按批準的施工方案施工，保證在規(guī)定時間內(nèi)完成施工。認真檢測設備的性能，保證達到要求并有備用設備。 營業(yè)線施工安全保證措施 封鎖或慢行的施工項目，對施工組織及勞力安排 進行必要的演練，確保施工按期完成。 施工現(xiàn)場內(nèi)布設的各種信號機和表示器的燈光排列，顏色和外形尺寸，必須符合指定標準，防止信號混亂而發(fā)生事故。 當施工與行車安全發(fā)生矛盾時 ，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。 嚴格執(zhí)行施工前申報審批制度，按規(guī)定提前向鐵路局申請施工要點計新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際