合肥現(xiàn)代物流園區(qū)可行性研究報告(參考版)
2025-05-06 22:23本頁面
【正文】 。③物流園區(qū)管理功能此類功能主要表現(xiàn)為以園區(qū)管委會為核心的園區(qū)管理系統(tǒng)為各類物流服務企業(yè)進入園區(qū)提供政策環(huán)境支持與基礎環(huán)境支持，包括建設配套良好的物流系統(tǒng)基礎設施與必要的市政設施、園區(qū)企業(yè)準入與汰出規(guī)則的制訂與執(zhí)行、進入園區(qū)企業(yè)優(yōu)惠政策的制定與執(zhí)行以及調(diào)節(jié)和處理企業(yè)運作中遇到的各類困難和問題，支持園區(qū)內(nèi)物流服務企業(yè)正常運作經(jīng)營。①物流中心運作功能這一功能表現(xiàn)為園區(qū)內(nèi)各個物流服務企業(yè)和物流中心以園區(qū)為依托，進行物流組織管理與服務運作，為服務目標企業(yè)提供高質(zhì)量地物流服務支持，并能夠?qū)ξ锪鞣者^程中的突發(fā)情況與個性化服務要求迅速作出反應，支持個性化、差異化和公共化的銷售和營銷方案。根據(jù)合肥物流園區(qū)的發(fā)展框架設想及其市場定位，合肥物流園區(qū)服務功能的總體定位將體現(xiàn)為物流中心運作。以大型商業(yè)零售業(yè)的配送中心為基礎的服務市場定位建設適應大型商業(yè)零售企業(yè)物流運作需要的配送中心，是以合肥市商業(yè)企業(yè)的城市配送服務的組織管理為園區(qū)的具體服務市場定位，目的是為商業(yè)企業(yè)建立統(tǒng)一采購管理提供支持，加上配送中心以交叉理貨功能為核心服務，以信息化程度和自動化程度為特色的高質(zhì)量倉庫系統(tǒng)，可以通過提高城市商業(yè)活動的效率而使園區(qū)物流設施獲得市場發(fā)展機會。以制造業(yè)的地區(qū)分銷中心為基礎的服務市場定位制造業(yè)的地區(qū)分銷中心也被稱為RDC，建立這樣的地區(qū)分銷中心，是使物流園區(qū)具備對制造企業(yè)的物流管理提供專門的服務或設施需求支持，將有助于引導生產(chǎn)企業(yè)采用現(xiàn)代物流管理技術，滿足大型制造業(yè)企業(yè)進行流通、銷售渠道變革后，在降低物流運作成本和尋求物流利益的驅(qū)動下，對物流園區(qū)的相應物流基礎設施和運作環(huán)境的需求。配送中心的服務定位包括：單個企業(yè)以合肥市為中心在一定距離范圍和滿足客戶服務要求的B－to－B、B－to－C產(chǎn)品配送服務，多企業(yè)的共同配送，基于配送中心的倉儲及增值服務，提高配送運輸企業(yè)效率的城市運輸組織服務。以公共物流中心為基礎的服務市場定位物流園區(qū)是各種物流服務功能的基礎設施的集合體，設立園區(qū)首先必須具有滿足各種物流服務需求的能力，建設公共物流中心，正是以滿足區(qū)域范圍內(nèi)物流組織管理需求為服務市場定位。②具體服務市場定位合肥物流園區(qū)的總體市場地位，是通過各具功能和作用的物流服務設施對合肥市及周邊地區(qū)的物流服務需求的適應和滿足決定的，這些具體服務和與其定位相匹配的服務設施主要包括4個方面。5．3 合肥物流園區(qū)市場及功能定位5．3．1 合肥市物流園區(qū)的市場定位①總體市場定位合肥物流園區(qū)是一個具有區(qū)域服務能力的物流園區(qū)，由在合肥城市、周邊地區(qū)、經(jīng)濟區(qū)域等較為廣域的范圍內(nèi)的物流活動相關的各種服務方式。5．2．2．4．3 后期完善建設戰(zhàn)略合肥物流園區(qū)經(jīng)過前期開發(fā)和中期大規(guī)模建設后，作為適度超前的物流基礎設施，經(jīng)過6年的發(fā)展，園區(qū)整體規(guī)劃的各項設施及物流服務功能、經(jīng)濟開發(fā)功能將基本具備，物流企業(yè)的組織經(jīng)營、工業(yè)及商業(yè)企業(yè)依托物流園區(qū)建立生產(chǎn)經(jīng)營基地均具備較高的物流管理技術水平，此階段園區(qū)發(fā)展的主體戰(zhàn)略思路就是實現(xiàn)合肥物流園區(qū)的最終發(fā)展目標，即建立現(xiàn)代化、信息化、產(chǎn)業(yè)化。④完善園區(qū)環(huán)境優(yōu)化與形象設計在物流園區(qū)前期建設基礎上，進一步完善園區(qū)環(huán)境保護與優(yōu)化工作，以及園區(qū)的形象設計工程。完善信息咨詢及決策支持服務系統(tǒng)。建立和完善基于園區(qū)信息平臺的電于商務系統(tǒng)。完善園區(qū)物流配送系統(tǒng)。完善園區(qū)運輸配載系統(tǒng)。車號、載重、貨種。完善園區(qū)運輸車輛管理信息系統(tǒng)。積極引進與園區(qū)開發(fā)配套的工業(yè)及商業(yè)企業(yè)入駐園區(qū)，以便為物流園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展所相成的規(guī)?；锪鬟\作能力提供最為直接和穩(wěn)定服務需求。②成建制地實施園區(qū)大型項目建設對于技術含量較高的以技術經(jīng)營為主的小型物流企業(yè)，獲得合肥市組織的技術認證后，可以享有高新技術企業(yè)的各項優(yōu)惠政策；在園區(qū)鼓勵各種性質(zhì)和形式的企業(yè)入駐注冊，并給予其適宜物流企業(yè)經(jīng)營特點的稅收政策，且在合肥物流園區(qū)注冊的企業(yè)，在合肥市所轄范圍內(nèi)設立網(wǎng)絡化配送企業(yè)及網(wǎng)點、從事干線運輸?shù)?，享有與園區(qū)內(nèi)同等的政策；園區(qū)管委會積極向合肥市政府爭取與物流園區(qū)建設和物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)特點相適應的優(yōu)惠的土地開發(fā)政策，并準許管委會以較低價位批租園區(qū)建設土地，同時給予在園區(qū)開發(fā)經(jīng)營物流項目的企業(yè)以相對較為寬松的建設準備期，吸引國內(nèi)外相關企業(yè)入駐園區(qū)進行設施建設和物流經(jīng)營；嚴格按照園區(qū)中的社會公益性較強的項目及適合政府投資的領域，積極爭取政府資金用于園區(qū)配套或改善投資環(huán)境的基礎設施建設、市政設施等的投資；5．2．2．4．二 中期規(guī)模建設戰(zhàn)略①建立與園區(qū)大規(guī)模建設相配套的政策體系③啟動園區(qū)物流管理信息平臺項目啟動并部分完成合肥物流園區(qū)物流信息平臺系統(tǒng)的開發(fā)項目，完成信息系統(tǒng)功能設計、部分物流管理軟件開發(fā)與信息系統(tǒng)的基礎硬件配置，包括信息服務中心建立，與合肥市政府上網(wǎng)工程和Internet網(wǎng)等的聯(lián)接。啟動給排水與污水處理工程；在物流園區(qū)管委會的主持下，啟動并完成規(guī)劃的園區(qū)交通項目，包括園區(qū)內(nèi)道路、鐵路專用線等；在政府部門和管委會的主持下，完成合肥物流園區(qū)建設發(fā)展公司的組建，并確定合肥物流園區(qū)建設發(fā)展公司的經(jīng)營管理機制。組建合肥現(xiàn)代物流園區(qū)管理委員會，明確管委會的管理權限及職責：中期規(guī)模建設實施（2004－2008年）和后期完善建設實施（2009－20 0年）等三個建設實施階段。投資大、功能全、時間長、難度大的系統(tǒng)工程，必須制定系統(tǒng)的總體發(fā)展規(guī)劃，并按照規(guī)劃采取“分步實施，滾動開發(fā)”的建設實施戰(zhàn)略。供電系統(tǒng)、市政設施系統(tǒng)等的建設，政府也應從改善投資環(huán)境的角度，從培植新的經(jīng)濟增長點的角度，給予投資及維護方面的支持。融資上給予支持。5．2．2．3．3 努力完善物流服務輔助支持條件物流園區(qū)的建設和發(fā)展，將因物流企業(yè)、工業(yè)及商業(yè)企業(yè)等在園區(qū)經(jīng)營管理活動的集中，會產(chǎn)生大量的金融、保險、海關等服務需求及效率方面的支持，因此，銀行、保險和海關管理部門，要從方便服務和提高效率的角度，通過設立經(jīng)營及管理機構(gòu)，或建立新的監(jiān)管及操作規(guī)程，完善物流園區(qū)的輔助支持條件。③航空運輸園區(qū)與航空機場在地理布局上存在一定距離，為使園區(qū)的物流組織能充分利用高效率的航空運輸方式，航空應給予支持和協(xié)作，鼓勵在園區(qū)設立航空運輸代理或設立貨運站點，為園區(qū)物流組織與航空的接軌創(chuàng)造條件。此外，隨著合肥城市規(guī)模的擴大和城市交通狀況的日趨緊張，城市交通的管制要考慮物流配送車輛順暢行駛的需要。對于公路建設，公路管理部門要根據(jù)園區(qū)整體規(guī)劃，對既有規(guī)劃進行適當調(diào)整，保證園區(qū)與合肥向外輻射干線公路的方便和通暢的聯(lián)系，特別是使經(jīng)過園區(qū)所在區(qū)域的干線盡量靠近園區(qū)，
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