【正文】 公司咨詢業(yè)務(wù)覆蓋高速公路、國(guó)省道及水運(yùn)項(xiàng)目，完成包括預(yù)、工可編制及評(píng)估、初設(shè)及施工圖審查等在內(nèi)的公路水運(yùn)咨詢項(xiàng)目xx余項(xiàng)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了業(yè)主委托的工作任務(wù)，咨詢成果文件以客觀、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正等特點(diǎn)得到行政主管部門(mén)充分肯定，獲得業(yè)界一致好評(píng)，先后榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、蘇江省優(yōu)秀咨詢成果等xx余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。公司現(xiàn)持有國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的《工程咨詢xxxxx。蘇江省交通廳專家委員會(huì)辦公室常設(shè)我公司，由公司負(fù)責(zé)委員會(huì)的日常工作。（8）加強(qiáng)廉政建設(shè)，做好廉潔自律工作，按有關(guān)規(guī)定、要求和發(fā)包人簽訂廉政合同，明確雙方在廉政建設(shè)方面的權(quán)利、義務(wù)以及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。（6）對(duì)設(shè)計(jì)單位所提交的資料做好保密工作，不對(duì)外披露和泄露并不使用在其他項(xiàng)目中。在設(shè)計(jì)咨詢過(guò)程中，如果國(guó)家或有關(guān)部門(mén)頒布了新的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，我們將嚴(yán)格執(zhí)行。（3）及時(shí)將設(shè)計(jì)咨詢報(bào)告交與設(shè)計(jì)單位。（1）和發(fā)包人簽訂設(shè)計(jì)咨詢合同并提供設(shè)計(jì)咨詢方必要的文件和資料。（5）項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，可能因?yàn)檎咛幚?、工期等原因，?duì)原施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了變更，我公司可展開(kāi)相應(yīng)的變更咨詢工作，以利項(xiàng)目順利實(shí)施。設(shè)計(jì)單位提交經(jīng)修改調(diào)整的設(shè)計(jì)文件后5天內(nèi)提交相應(yīng)的核查結(jié)果。（2）積極配合設(shè)計(jì)審查工作，參加審查會(huì)，并在會(huì)上匯報(bào)主要的咨詢意見(jiàn)，與設(shè)計(jì)單位、審查專家就設(shè)計(jì)文件中存在的主要問(wèn)題與建議進(jìn)行廣泛溝通、交流。如中標(biāo)，按業(yè)主要求組建后期咨詢服務(wù)組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)解決各種與設(shè)計(jì)咨詢有關(guān)的問(wèn)題。除項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主要專業(yè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人外，再投入人員11名參與本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)咨詢審查工作。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目的實(shí)施及總體設(shè)計(jì)，包括人員安排、項(xiàng)目進(jìn)度、技術(shù)方案的具體實(shí)施、與各專業(yè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人及相關(guān)咨詢?nèi)藛T進(jìn)行技術(shù)溝通。（1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：（2）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的分工：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)指揮、監(jiān)督項(xiàng)目的實(shí)施，內(nèi)外協(xié)調(diào)，重大問(wèn)題的研究決定?？値熮k技術(shù)審查組由總工程師或副總經(jīng)理?yè)?dān)任，其具有教授級(jí)高級(jí)工程師職稱，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。4．設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要人員安排若有幸中標(biāo)，我公司即組建咨詢審查總體協(xié)調(diào)組，統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)；成立公司總師辦技術(shù)審查組；成立咨詢審查項(xiàng)目組。（4）對(duì)有異議的工點(diǎn)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、核查力度，確保設(shè)計(jì)符合實(shí)際情況。（2）在咨詢工期緊張的情況下，提前介入，做到咨詢工作保質(zhì)、保量，并滿足審批時(shí)間要求。（2）我公司受業(yè)主的委托，已對(duì)本項(xiàng)目工可報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估，因此，對(duì)項(xiàng)目情況和主要工程設(shè)計(jì)方案等十分熟悉，可確保加快后階段設(shè)計(jì)的咨詢進(jìn)度。通過(guò)重點(diǎn)抓好過(guò)程控制、溝通協(xié)調(diào)、文本質(zhì)量、提高技術(shù)水平，確保初審報(bào)告質(zhì)量。目前，公司咨詢業(yè)務(wù)覆蓋蘇江省高速公路、國(guó)省道及水運(yùn)項(xiàng)目前期的咨詢?cè)u(píng)估和設(shè)計(jì)文件審查及技術(shù)評(píng)審工作，咨詢成果文件以客觀、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正等特點(diǎn)得到行政主管部門(mén)充分肯定，獲得業(yè)界一致好評(píng)，先后榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、蘇江省優(yōu)秀咨詢成果等40余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。先進(jìn)的軟硬件設(shè)備，將為咨詢工作提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保咨詢工作高效、優(yōu)質(zhì)的完成。雄厚的技術(shù)積累，將有力地保證本項(xiàng)目的工作效率，為本項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度提供強(qiáng)有力的支撐。我公司資深專家團(tuán)隊(duì)將在咨詢的各個(gè)階段提供指導(dǎo)和審查，及時(shí)解決技術(shù)難題，按期保質(zhì)保量完成任務(wù)。派出的設(shè)計(jì)咨詢?nèi)藛T將嚴(yán)格按照熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則辦事，積極配合業(yè)主、設(shè)計(jì)單位做好工作，確保設(shè)計(jì)咨詢工期和技術(shù)質(zhì)量。（3）對(duì)項(xiàng)目咨詢實(shí)行項(xiàng)目管理制，成立咨詢審查項(xiàng)目組，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人由具有豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)和勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的公司主要技術(shù)骨干擔(dān)任。 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的保證（1）項(xiàng)目成立由我公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、經(jīng)營(yíng)部主任組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行項(xiàng)目垂直領(lǐng)導(dǎo)，使業(yè)主的任何一項(xiàng)合理要求均能及時(shí)地反饋到公司領(lǐng)導(dǎo)，迅速全面地得到落實(shí)。結(jié)合我公司多年重點(diǎn)項(xiàng)目的咨詢管理經(jīng)驗(yàn)，建立項(xiàng)目職責(zé)明確、配合默契、保證有力、進(jìn)度保證的組織管理體系。 設(shè)計(jì)咨詢工作流程結(jié)合該項(xiàng)目總體工作安排和實(shí)際情況，初步設(shè)計(jì)咨詢和施工圖咨詢工作流程如下： 設(shè)計(jì)文件核查進(jìn)度計(jì)劃審查會(huì)后，設(shè)計(jì)單位根據(jù)專家組意見(jiàn)和初審報(bào)告對(duì)二個(gè)階段的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行修改完善，修改的設(shè)計(jì)文件提交我公司后5天內(nèi)提交核查意見(jiàn)書(shū)。 具體進(jìn)度安排根據(jù)業(yè)主確定的日期要求，制定各專業(yè)咨詢、項(xiàng)目匯總、審核、審定、出版、提交報(bào)告的進(jìn)度計(jì)劃，在高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的前提下，盡可能地提前提供咨詢成果，并滿足審批時(shí)間的要求。我公司將對(duì)以上方面展開(kāi)重點(diǎn)咨詢，提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)或優(yōu)化方案。 基礎(chǔ)資料審查咨詢思路審查各級(jí)政府相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)文件及專題研究成果、控制測(cè)量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測(cè)評(píng)價(jià)等資料的完整性和真實(shí)性。 其他內(nèi)容審查咨詢思路咨詢重點(diǎn)核查改移工程應(yīng)與原有道路、河流相適應(yīng)，原則上不低于原標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)結(jié)合批準(zhǔn)的規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)；重點(diǎn)核查筑路材料供應(yīng)狀況、材料品質(zhì)、運(yùn)輸條件能否滿足工程建設(shè)的需要；重點(diǎn)核查施工期交通組織方案是否合理，是否綜合考慮施工安全、運(yùn)營(yíng)安全、施工通行兼顧的要求。我公司將對(duì)以上方面展開(kāi)重點(diǎn)咨詢，提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)或優(yōu)化方案。對(duì)各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行咨詢，提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)或優(yōu)化方案。 交通工程及沿線設(shè)施審查咨詢思路本項(xiàng)目全線設(shè)置完善的交通工程及沿線設(shè)施系統(tǒng)，交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)能保證高速公路快捷、安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能地運(yùn)營(yíng)，并使新建公路獲取最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)應(yīng)提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性；交通工程應(yīng)與日后形成的蘇江省高速公路網(wǎng)統(tǒng)籌考慮，特別是與本項(xiàng)目銜接的其他高速公路的協(xié)調(diào)和信息共享，以保證遠(yuǎn)期蘇江省路網(wǎng)整體功能和效益的充分發(fā)揮。Xxxxxx，因此，對(duì)于四座樞紐，除要重點(diǎn)審查樞紐匝道布設(shè)方案與預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)向交通量的匹配性、與地形地物條件的適應(yīng)性、與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合性等之外，還應(yīng)重點(diǎn)審查樞紐與相鄰互通的間距條件、集散道或輔助車(chē)道設(shè)置的合理性、交織路段的安全性與順暢性等，并提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)或優(yōu)化方案。 路線交叉審查咨詢思路本項(xiàng)目工可推薦方案共設(shè)置互通式立交14處，其中樞紐互通式立交4處，一般互通式立交10處。隧道審查咨詢主要核查地質(zhì)資料是否滿足設(shè)計(jì)要求，平縱線形是否滿足規(guī)范要求，洞口樁號(hào)及洞門(mén)型式設(shè)置是否合理，襯砌結(jié)構(gòu)類型劃分是否合理，防排水設(shè)計(jì)是否遵循了以排為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則，機(jī)電是否滿足功能需求。對(duì)主、引橋及其他橋梁的橋型方案、引橋經(jīng)濟(jì)跨徑、上下部結(jié)構(gòu)尺寸等方面提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)或優(yōu)化方案，并對(duì)主橋等特殊結(jié)構(gòu)物進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核計(jì)算，確保結(jié)構(gòu)安全。本項(xiàng)目上跨富春江天然Ⅳ級(jí)航道及南苕溪規(guī)劃Ⅵ級(jí)航道等。另外本項(xiàng)目地形起伏較劇烈，較多橋梁的墩高較高。路面結(jié)構(gòu)病害公路邊坡失穩(wěn)事故 橋涵審查咨詢思路本項(xiàng)目橋梁工程規(guī)模大，主線推薦線右線橋梁共45座，；左線橋梁共46座。瀝青路面早期破損類型主要有水損、裂縫（縱橫）、坑槽、車(chē)轍等形式；產(chǎn)生的原因主要有：超載嚴(yán)重、氣候因素、施工與養(yǎng)護(hù)的缺陷以及設(shè)計(jì)不合理等；本項(xiàng)目局部存在軟土地基，路面結(jié)構(gòu)必須對(duì)軟土路段有一定的適應(yīng)性；隨著沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展將引起區(qū)域交通量組成的相應(yīng)變化，重型集裝箱車(chē)輛所占比例較高，且會(huì)逐年上升。軟土層具有含水量高，高壓縮性，強(qiáng)度低，固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，作路基基礎(chǔ)時(shí)易產(chǎn)生過(guò)量沉降、不均勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，為減小高填路堤及深厚軟基引起的路基工后沉降和橋頭跳車(chē)，必須進(jìn)行軟基處理。高邊坡路段的處理方案直接影響工程造價(jià)、工期和環(huán)境保護(hù)，咨詢過(guò)程中應(yīng)對(duì)每處深挖段落的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)的論證，在加強(qiáng)地質(zhì)勘察的基礎(chǔ)上，進(jìn)行多方案比選，提出最優(yōu)的防護(hù)方案。 路基路面審查咨詢思路本項(xiàng)目地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，坡面沖刷較嚴(yán)重，同時(shí)路基填筑高度變化較大，應(yīng)做好邊坡防護(hù)。通過(guò)測(cè)算運(yùn)行速度進(jìn)而對(duì)項(xiàng)目的路線幾何設(shè)計(jì)、路基路面、橋梁、隧道、路線交叉和交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)計(jì)、布置進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)（5）車(chē)輛運(yùn)行速度模擬檢驗(yàn)車(chē)輛運(yùn)行速度分析的設(shè)計(jì)文件內(nèi)容和深度應(yīng)滿足《編制辦法》的要求。交通設(shè)施規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)以適宜為原則，確保道路各設(shè)施功能的正常發(fā)揮，為本工程營(yíng)運(yùn)管理提供相關(guān)設(shè)施。施工圖設(shè)計(jì)咨詢過(guò)程中，在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)最新地形圖，對(duì)高填深挖、主要橋梁工點(diǎn)做進(jìn)一步核實(shí)，優(yōu)化、調(diào)整設(shè)計(jì)線位。路線總體走向圖xx路段（K線與B1線方案） xx段（K線方案與B2線方案）xx段（K線方案與B3線方案）（3）路線縱斷面路線縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)沿線地形地物、現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路的規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)等資料進(jìn)行詳細(xì)的收集調(diào)查，并結(jié)合地形起伏情況敷設(shè)路線的縱面線形，同時(shí)認(rèn)真考慮司機(jī)在視覺(jué)上的自然誘導(dǎo)感、心理安全感及操作上的舒適感，并通過(guò)運(yùn)行速度進(jìn)行檢查，力求路線的平、縱組合更合理，線形更順暢，構(gòu)成順滑的立體線形，與沿線的自然景觀相協(xié)調(diào)。初步設(shè)計(jì)咨詢過(guò)程中，我公司將在1:2000地形圖上，對(duì)線位方案再進(jìn)行深入研究和比選，以提出咨詢?cè)u(píng)價(jià)意見(jiàn)或優(yōu)化方案。工可階段總體設(shè)計(jì)方案已基本確定，但由于地形圖精度的限制，初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)在工可階段基礎(chǔ)上，根據(jù)最新地形圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)一步優(yōu)化、調(diào)整。主線高架橋?qū)?6m，地面道路寬52m；其他一般互通連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度12m。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真核查路線平曲線最小半徑、直線長(zhǎng)度、最大縱坡及坡長(zhǎng)、最大超高等技術(shù)指標(biāo)。 總體及路線審查咨詢思路公路總體設(shè)計(jì)審查咨詢主要核查路線總體走向及前后路段銜接情況，技術(shù)指標(biāo)總體運(yùn)用是否合理，長(zhǎng)大縱坡設(shè)置是否安全，路線、橋梁方案比選是否滿足規(guī)范要求，設(shè)計(jì)是否體現(xiàn)安全、耐久、節(jié)能、環(huán)保理念，全線土石方是否填挖平衡等主要問(wèn)題。②核查修改的施工圖對(duì)初審報(bào)告的接受情況，對(duì)專家組意見(jiàn)未明確并可能影響方案確定的內(nèi)容提出明確的核查意見(jiàn)。（3）設(shè)計(jì)文件核查在施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)后，對(duì)修改完善的施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并提供書(shū)面的核查意見(jiàn)書(shū)。216。216。216。216。216。216。216。 審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設(shè)計(jì)和施工的需要，所提供的地質(zhì)參數(shù)是否完整準(zhǔn)確，工點(diǎn)地質(zhì)條件是否完整準(zhǔn)確。 審查各級(jí)政府相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)文件及專題研究成果、控制測(cè)量、工程勘察、水文分析等資料的完整性和真實(shí)性。 審查施工圖預(yù)算執(zhí)行“初設(shè)批復(fù)”概算的情況，預(yù)算總額是否按有關(guān)規(guī)定控制在批復(fù)概算范圍以內(nèi)，對(duì)預(yù)算超概算的理由分析是否充足、合理。 審查設(shè)備工具器具購(gòu)置費(fèi)、辦公及生活用家具購(gòu)置費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等費(fèi)用的準(zhǔn)確性。 審查交通工程及沿線設(shè)施中收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項(xiàng)目的第一和第二部分費(fèi)用是否按相關(guān)行業(yè)的有關(guān)規(guī)定編制，第三部分和預(yù)留費(fèi)用是否按交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定編制。