汽車零件的失效ppt課件(參考版)
2025-05-04 05:25本頁面
【正文】 ? 選用合理維修工藝：表面硬化（淬火、噴丸等）、表面拋光、表面熱處理（滲碳、滲氮等），改變零件表面殘余應力及其組織結構，提高零件抗疲勞能力。 第二章 汽車零件的失效 ? 嚴格執(zhí)行走合、磨合規(guī)定 :改善零件表面形狀和性質。 ? 抗疲勞斷裂措施 : ? 延緩疲勞裂紋萌生時間 :表面硬化、細化材料晶?；蚴咕Я６ㄏ蚺帕校岣咂趶姸葮O限；提高材料純潔度，抑制疲勞裂紋的產生。 ? 結構破壞，強度降低： 維修不當 ,改變結構；如曲軸修磨過程中，改變了過渡圓角大小。裝配不當；使各部分相變程度不同，零件處于不穩(wěn)定狀態(tài)。 ? 殘余應力： 熱處理 。 若斷裂區(qū)小，則材料受力小，強度高，反之，斷裂區(qū)大，則材料受力大，強度低。 裂紋擴展區(qū)： 具有一系列同心環(huán)紋（疲勞貝紋線），裂紋擴展速度中部大于邊緣，表示材料對缺口敏感，否則，裂紋擴展速度中部小于邊緣，表示材料對缺口不敏感， 最后斷裂區(qū)： 這部分斷口與靜負荷下帶有尖銳缺口形態(tài)的斷口相似。 第二章 汽車零件的失效 3）疲勞斷裂斷口形貌特征 由于疲勞裂紋不斷擴展，使零件的有效承載斷面逐漸減小，因此應力不斷增加。 角）的晶面向內擴展。因此，具有很大的危險性，常造成嚴重的事故。 第二章 汽車零件的失效 第四節(jié) 零件疲勞失效分析 一、疲勞斷裂 定義 零件在交變應力作用下，經過較長時間的工作而發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為零件的疲勞。 變速器上下軸承座孔的不平行度 能引起較大的軸向力并造成變速器跳擋。扭矩的不均勻性是表明汽車動力狀況好壞的重要特征之一，同時也是產生動載荷的原因之一。前者是影響變速器正常工作和使用壽命的重要因素。 主軸承座孔的不同軸度影響曲軸軸頸在座孔中的正確位置，嚴重時可能使曲軸在座孔中撓曲，不但影響液體潤滑的形成，而且增加了曲軸轉動的附加負荷，因而加速曲軸及軸承的磨損。 第二章 汽車零件的失效 一、零件變形原因 零件在使用中的變形通常有四方面的原因 殘余應力 外載荷 溫度 第三節(jié) 零件變形失效分析 第二章 汽車零件的失效 二 、 零件變形影響 汽缸體 汽缸體變形后，可能引起： ?汽缸軸線與曲軸軸線的不垂直度； ?曲軸軸線與凸輪軸軸線的不平行度； ?曲軸主軸承座孔的不同軸度； ?汽缸體上下表面的不平行度； ?汽缸軸線與汽缸體下平面的不垂直度； ?汽缸前后端面對曲軸軸線的不垂直度等。 第二章 汽車零件的失效 第二章 汽車零件的失效 ? 汽車的使用、維護與修理水平均影響零件磨損特性曲線的走向，從而影響到汽車的使用壽命。 3）激烈磨損階段 磨損迅速。 2） 穩(wěn)定 （ 正常 ） 磨損階段 摩擦副間歇達到最佳狀態(tài) ， 表面磨合質量好 ， 磨損緩慢 、 穩(wěn)定 。 第二章 汽車零件的失效 磨損因素和規(guī)律 零件磨損規(guī)律：分三個階段 1） 磨合階段 新零件摩擦表面具有一定的粗糙度 ， 真實接觸面較小 ， 磨損加劇 。均會導致磨損加劇。 ? 單位壓力： 過高壓力使油膜破壞，引起粘著磨損。 ? 加工質量： 降低幾何形狀誤差 ,適當?shù)谋砻娲植诙取? 5）冷卻液的質量： 雜質多的冷卻液更易生成氣泡，穴蝕
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