【正文】 施工中注意對波紋管道的保護，不得燒傷，碰傷。在擠壓作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)液壓表讀數(shù)超過40MPa時應(yīng)停止作業(yè)檢查各部件是否正常，并檢查擠壓成型模是否有劃痕，以決定涂抹潤滑油脂和更換擠壓成型模。頂壓頭與擠壓套鋼絞線必須位于同一中軸線上，液壓泵操作必須緩慢均勻不猛上猛下，待擠壓頭全部從成型模中脫出后方可停止供油。對于單端張拉的預(yù)應(yīng)力束，下完料后還應(yīng)對固端型錨進行擠壓。根據(jù)本工程混凝土、鋼筋工程量大、施工周期短且箱梁上部施工均在冬季進行的實際情況，預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力材料進場后必須抽樣試驗合格后，方可用于工程。灌注前要計算混凝土攪拌站的攪拌能力，確定使用攪拌站的數(shù)量，并保證一家備用，混凝土灌注采用泵送，每跨橋（或一聯(lián)橋）根據(jù)混凝土數(shù)量確定輸送泵的數(shù)量，可采用汽車泵和地泵相結(jié)合的方法，保證在有效的時間內(nèi)灌注完橋體的混凝土。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進行下道工序。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不低于設(shè)計的混凝土強度，墊塊互相交錯，分散布置。鋼筋彎制和末端彎鉤須符合設(shè)計要求；受拉熱軋光圓鋼筋末端作成180176。直徑小于14mm的，縱向連接采用綁扎連接。注意預(yù)埋件和預(yù)留洞。安裝模板時嚴(yán)格控制斷面只寸及頂板高度、厚度，采取支、頂?shù)扔行Т胧┛刂苾?nèi)模兩側(cè)錯位、變形，施工誤差控制在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)。內(nèi)模采用加工場加工，分塊吊裝，現(xiàn)場合體。底板鋼筋安裝前，要均勻涂脫模劑。內(nèi)模在箱梁底開口，便于澆注底板混凝土，等底板混凝土澆注完成后，再用壓板封住底板，防止?jié)沧⒏拱鍟r混凝土外翻。為箱梁預(yù)應(yīng)力張拉和拆除內(nèi)模需要，施工時在箱梁頂面預(yù)留人孔，并設(shè)于梁體彎矩值為零處，尺寸100cm100cm，梁體施工后采用微膨脹混凝土（現(xiàn)場試驗室做配合比試驗），密封澆筑。施工工序見附圖“現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖及說明”。為了避免“漏振”現(xiàn)象的發(fā)生，更好地解決混凝土的水化熱問題，確保優(yōu)良工程的實現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力箱形梁體擬分一次澆筑。d汽車吊的擺放位置以及擺臂時大臂及配重的位置不得侵入鐵路限界內(nèi)。b在整個壓重過程中必須有專人對現(xiàn)澆支架進行全面細致的檢查，發(fā)現(xiàn)支架變形超出計算值和有其它異常時應(yīng)立即停止操作對進行加固和論證，確保安全后方可繼續(xù)操作。7）壓重數(shù)據(jù)分析對壓重期間獲得的數(shù)據(jù)進行分析，分析出殘余變形和彈性變形作為調(diào)整模板的依據(jù)。6）卸載按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進行卸載。D、壓重至總重量的110%時停止壓重并持荷一天。分析支架的變形規(guī)則。5）壓重順序：壓重順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據(jù)本工程的幾何特點及混凝土澆筑順序，壓重的順序應(yīng)為：a、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠離墩身的位置排列砂袋。壓重材料在項目部駐地裝完稱量后運至施工場地。4）吊裝設(shè)備的選用：壓重吊裝設(shè)備采用吊車和塔吊結(jié)合的辦法。對于橫梁實心斷面處，壓重荷載較大。壓重前，測量觀測點的原始標(biāo)高，并作詳細記錄。碗扣式腳手架施工工藝流程腳手架基礎(chǔ)處理搭設(shè)腳手架鋪設(shè)箱梁底模支架預(yù)壓調(diào)整支架，支立箱梁側(cè)模 1）壓重荷載的計算：支架預(yù)壓重量根據(jù)箱梁實際斷面計算,平均分配到底模上。安裝完畢后，對支座下環(huán)氧樹脂砂漿做同條件下試件，待試件達到設(shè)計強度，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進入下道工序。調(diào)整標(biāo)高的時候，可用小牙木固定，其四角的高差不得大于1mm；調(diào)整完后用環(huán)氧樹脂砂漿錨固下螺栓，然后用干硬性砂漿塞滿支座和墩身的空隙，嚴(yán)禁用木楔等代替砂漿填塞空隙。就位后，對支座定位進行復(fù)核：包括位置和標(biāo)高。如預(yù)留孔位置有誤，應(yīng)及時糾正，對原孔用相同標(biāo)號混凝土、環(huán)氧樹脂砂漿等進行填塞，并重新定位打孔。墩身施工完畢后，根據(jù)設(shè)計圖紙要求，安放支座。在拆除模板后，砼與外界接觸，當(dāng)外界溫度較低時（也就是內(nèi)外溫差較大時），砼極易產(chǎn)生裂縫。如果地形或條件不允許，可采用泵送。模板安裝完畢后，混凝土施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員首先應(yīng)對整體模板的垂直度進行測定，如有傾斜，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測合格后，報請監(jiān)理檢查復(fù)測，經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員簽認(rèn)后，方可進行混凝土澆注。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高鋼筋剛度；現(xiàn)場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。的半圓形彎鉤，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d，鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋加工質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工后的鋼筋，應(yīng)平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。每一步施工中，模板安裝完畢后，報項目部質(zhì)檢員檢查，檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，方可進行下道工序。外圍施工支架搭設(shè)雙排碗扣式腳手架，也可用鋼管腳手架相輔助。為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進行密封，現(xiàn)場安裝時應(yīng)牢固、板縫密貼平整。墩頂按設(shè)計標(biāo)高取平，安裝誤差在基礎(chǔ)頂面調(diào)整。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝應(yīng)做到支模接縫嚴(yán)密，支撐連接牢固，不變形。模板拼裝采用汽車吊吊裝，人工配合，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，將模板頂部連接至埋設(shè)好的地錨上，通過法蘭螺絲調(diào)整模板至垂直。注意在墩柱內(nèi)預(yù)埋實壁PE管，施工中將管口端暫時封住，以防管道堵塞。積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，營造和諧的施工環(huán)境。10）雨季施工前應(yīng)對所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進行全面的檢查，增設(shè)防雨措施，對生產(chǎn)資料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮蓋設(shè)施。加強用電安全管理，特別是水域段施工，用電安全管理要引起高度重視。15mm范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。發(fā)現(xiàn)模板位移，立即停止?jié)仓?，并在混凝土初凝前修整完好?）基坑開挖時，嚴(yán)禁用挖掘機碰撞樁頭，對樁頭進行過大的擾動。3）靠近管線的承臺開挖前，確定放坡的位置是否與管線沖突，如果發(fā)生沖突，對管線采取必要的加固措施。承臺頂面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護。4）混凝土的拆模及養(yǎng)生。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。距離道路較遠，混凝土罐車不能直接到位的，可采用混凝土輸送泵進行輸送?；炷翝沧⑶?，必須由混凝土廠家提供商品混凝土的配合比、原材料的檢驗數(shù)據(jù)等相關(guān)資料，經(jīng)項目部主管技術(shù)人員及監(jiān)理檢查合格后，統(tǒng)一采用。承臺鋼筋綁扎完畢后，在承臺頂上預(yù)埋上部支撐的鋼板及墩身加固的預(yù)埋鋼筋，其位置由技術(shù)人員交底定位。墩身深入承臺的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。鋼筋綁扎前，由技術(shù)人員在承臺底平臺上放出鋼筋大樣，對于樁頭鋼筋要提前用鋼絲刷刷掉鋼筋上的泥漿及混凝土殘渣。2）鋼筋鋼筋的加工及焊接全部在鋼筋加工場地進行，鋼筋焊接以閃光對焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。 承臺施工工藝流程打 鋼 軌 樁 防 護放 坡 開 挖 基 坑挖至設(shè)計標(biāo)高，清理基底鑿 除 樁 頭基 底 處 理樁 基 檢 測綁扎承臺鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件澆注承臺混凝土混凝土養(yǎng)生、拆模墩 身 施 工抽 拔 鋼 板 樁、綁扎鋼筋、澆注混凝土1）模板模板采用3015鋼模拼裝，φ60鋼管作為背帶進行加固，設(shè)φ14對拉筋，拉筋頭焊接拉筋片，模板外側(cè)用鋼管支撐至基坑壁上，模板拼裝及加固見下圖：鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機油。 基坑采用放坡開挖，坡度為1：，對于公路邊，場地狹窄的地方，挖基土方直接裝車運走。承臺開挖前，首先要開挖探溝，探明地下有無電纜等其它管線?？拷返牡胤?，在靠近公路的一側(cè)插打鋼軌樁，鋼軌間距30cm，鋼軌樁距離承臺的距離不小于1m，并在承臺相對于公路的位置做好施工防護標(biāo)志。距離鐵路及公路較遠的承臺采用放坡開挖，靠鐵路及公路較近的承臺，靠近鐵路或公路的一側(cè)采用鋼軌樁防護；承臺在放坡開挖的過程中，必要的采取井點降水。在砼澆注至擴大基礎(chǔ)頂面時，通過水準(zhǔn)測量嚴(yán)格控制混凝土頂面高程，將偏差控制在177。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。擴大基礎(chǔ)位置距離便道較近，混凝土罐車直接到位的，在混凝土澆注前，搭設(shè)混凝土滑道，混凝土經(jīng)滑道進入擴大基礎(chǔ)；距離道路較遠，混凝土罐車不能直接到位的，可采用混凝土輸送泵進行輸送。擴大基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板加固完成、經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始組織灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土。擴大基礎(chǔ)鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)由現(xiàn)場技術(shù)人員交底定位后，方可預(yù)埋墩身的鋼筋，其位置嚴(yán)格按照現(xiàn)場技術(shù)人員的交底。墩身深入擴大基礎(chǔ)部分的鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。5mm；鋼筋保護層厚度（c）允許偏差5mm≤c≤10mm。擴大基礎(chǔ)鋼筋分為地下候車室底板預(yù)埋鋼筋，墩身深入基礎(chǔ)的鋼筋。3mm。鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的相關(guān)要求加工，受力鋼筋全長允許偏差177。項目部設(shè)鋼筋加工場地，鋼筋全部在規(guī)定場地內(nèi)加工。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差15mm。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機油（作為隔離劑）。擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖基坑開挖處理基坑壁、基底做砼墊層或漿砌片石綁扎鋼筋模板安裝加固監(jiān)理工程師檢查砼澆筑拆模養(yǎng)護施工下一步階基礎(chǔ)砼拌合運輸鋼筋下料、制作模板制作（整修）制作試件擴大基礎(chǔ)基坑開挖前，首先根據(jù)站場基線控制點，用全站儀精確定位；開挖前要做好防護工作。站臺消防通道橋橋墩的擴大基礎(chǔ)為梯形臺體；橋臺擴大基礎(chǔ)為臺階式素混凝土基礎(chǔ)。15）穿越流沙層尤其注意安全，必要時采用鋼護筒打過流沙層。13）當(dāng)孔深超過10m時，增設(shè)低壓照明設(shè)備。11）孔內(nèi)孔外人員各配1臺對講機，以便及時取得聯(lián)系。9）所有施工人員必須戴安全帽，孔內(nèi)人員應(yīng)穿雨衣及絕緣膠靴。7）挖孔樁施工，安全工作必須應(yīng)高度重視，嚴(yán)格按要求作業(yè)。5）支立模板時要牢固穩(wěn)定，避免因模板變形影響內(nèi)徑尺寸和垂直度。3）作業(yè)人員在每道工序檢查合格后，由技術(shù)人員和質(zhì)檢人員進行檢查，合格后方可進行下道工序，并填寫檢查記錄?？椎讟?biāo)高比設(shè)計標(biāo)高超深不小于5cm.2）在第一節(jié)護壁頂面設(shè)置孔位十字線。加強爆破作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，做到絕對安全。爆破20分鐘后，爆破員要進入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)盲炮及時處理，處理盲炮要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。7）在爆破危險區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨和警告標(biāo)志。6）布孔、裝藥、聯(lián)線、覆蓋、起爆均在現(xiàn)場爆破工程師的指導(dǎo)下進行。禁止一邊打眼一邊裝藥。加強爆破震動監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。4）將進行爆破施工的樁孔覆蓋，嚴(yán)格控制飛石。2）爆破作業(yè)人員必須受過爆破技術(shù)訓(xùn)練，熟悉爆破器材性能和安全規(guī)則，經(jīng)考試合格后，方可參加爆破工作。1）施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人逐孔全面檢查各項施工準(zhǔn)備工作，逐級進行技術(shù)、安全交底和安全教育，使各項安全、技術(shù)措施在思想上、組織上、操作上得到落實。3．健全地面排水系統(tǒng)，并及時進行清理，保持水流通暢。1．與氣象部門取得聯(lián)系，加強溝通，及時掌握天氣變化情況，如有暴風(fēng)雨或臺風(fēng)天氣情況，立即向施工隊通報做好各項預(yù)防措施,并提前撤離現(xiàn)場工人。挖孔作業(yè)時，必須保證井口有人，并保持和井下作業(yè)人員的聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理?？咨畛^10m時，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門設(shè)備，風(fēng)量不小于25L/S。在施工過程中，特別是在有管線的范圍和管線埋深的可能深度范圍內(nèi)，人工挖土，以免損壞管線，確保施工期間所有地下管線安全和正常使用。在施工整個階段中，都要儲備足量的施工物質(zhì)材料，以保證施工連續(xù)不斷實施。在處理過程中，先將周圍沒有涌砂、涌水樁挖深，起到匯集井作用，并及時排水。采用木板或竹板條超前支擋，開挖后及時澆筑護壁砼護壁，適當(dāng)增加護壁鋼筋的數(shù)量和規(guī)格，增加護壁厚度等措施進行加固。施工過程中，認(rèn)真留意孔內(nèi)的一切動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)流砂、涌水、護壁變形等不良預(yù)兆以及有異味氣體時，應(yīng)停止作業(yè)并迅速撤離，同時立即報告有關(guān)單位或部門，組織有關(guān)人員到現(xiàn)場及時進行處理。下一節(jié)護壁外模砌筑完成后緊接著綁扎護壁鋼筋，護壁鋼筋與上節(jié)護壁鉤掛連接，澆筑完砼后使上下節(jié)護壁成為一體，保證護壁有足夠的剛度，以保證在以后塌方嚴(yán)重時不會使上下節(jié)護壁脫離給孔內(nèi)施工人員人身安全造成威脅。鋼筋籠綁扎完畢后緊接著支立模板，模板效正后澆筑護壁砼，砼厚度20，護壁砼強度提高至C30。護壁采用雙層護壁：將孔徑多挖20cm,隨挖隨用單磚砌擋墻形成護壁外模擋住外層沙土塌方，根據(jù)沙層流量及塌方的嚴(yán)重情況確定挖土深度，一般在30～50厘米左右。待樁基砼強度達設(shè)計強度70%后進行樁基靜載及小應(yīng)變試驗。砼澆筑到樁頂時，應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計標(biāo)高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計要求?；炷敛捎蒙唐坊炷?，配合比嚴(yán)格把關(guān)，以滿足設(shè)計要求。在鋼筋籠就位后，應(yīng)會同監(jiān)理等有關(guān)部門進行隱蔽工程驗收，并提交工程質(zhì)檢表資