【正文】 。 首先爆破公司必須有切實(shí)可行的安全施工爆破設(shè)計，并且有專業(yè)部門審批； 打眼、裝藥、放炮要由經(jīng)過訓(xùn)練和考試合格的人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，并且有嚴(yán)密的組織和檢查制度； 必須由專人統(tǒng)一掌握放炮時間，嚴(yán)格做到一炮三警，放炮前，必須使危險區(qū)內(nèi)的全體人員退至安全地帶，并且在危險區(qū)四周設(shè)立崗哨和危險標(biāo)志，禁止通行； 在閃電打雷的時候，禁止裝設(shè)炸藥和聯(lián)接電線；搗填炮藥，嚴(yán)禁使用鐵器。 施 工安全交底記錄 編號： 01 工程名稱 2020 年沂源縣新建市政道路工程 部位名稱 路 基 工程 工序名稱 石方爆破 交底日期 2020 年 7 月 15 日 交底單位 第一 合同項(xiàng)目部 交底人 接收單位 路基分部 接收人 交底內(nèi)容： 一 、 石方爆破安全保證措施 進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護(hù)用具。 路肩培整要直順密實(shí)，內(nèi)側(cè)垂直地面。如果發(fā)現(xiàn)將要下雨，拌合機(jī)立即停止拌料，攤鋪機(jī)停止攤鋪，將已壓實(shí)成型的段落用塑料布覆蓋，將未成型路段立即壓實(shí)，用塑料布覆蓋。 :拌合廠內(nèi)和 施工現(xiàn)場必須備足塑料布，盡量縮短攤鋪、壓實(shí)之間的距離。并且在錯輪時，一律在前一工作段內(nèi)錯輪、調(diào)頭。 碾壓過程控制：各相鄰碾壓段落應(yīng)立標(biāo)牌做標(biāo)記，安排專人負(fù)責(zé)。碾壓過程中如果水分蒸發(fā)過快，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)灑水分。 （四）、施工控制重點(diǎn) 含水量要于開機(jī)后 510 分種時由試驗(yàn)人員取樣檢 測，根據(jù)結(jié)果調(diào)整加水量，一般控制在最佳含水量177。 (4).縱斷高程、橫坡度應(yīng)于碾壓前檢測，并于碾壓完畢后用水準(zhǔn)儀每 20m 檢測一個斷面。 d、接頭處應(yīng)由專人進(jìn)行處理，確保接頭平整順適。料車在距離攤鋪機(jī) 30cm 處停車，攤鋪機(jī)緩緩前進(jìn)推動料車行走。根據(jù)拌和機(jī)拌料速度，拌和站與施工現(xiàn)場距離行車速度及攤鋪速度等因素，合理安排運(yùn)輸車輛。 (3).平整度 平整度在整個施工過程中作為一個 重要指標(biāo)重點(diǎn)控制。 b、在攤鋪機(jī)后面，用鋼尺隨時檢測兩側(cè)鋼絲繩的高度，計算松鋪厚度。 施工中各指標(biāo)檢測與控制 (1).壓實(shí)度：每一作業(yè)段終壓完畢后，由現(xiàn)場質(zhì)檢人員，每 50m 一點(diǎn)進(jìn)行檢測。養(yǎng)生期間，禁止車輛通行（灑水車除外）對于不能完全封閉，確需通行路段 ,根據(jù)交通量大小，鋪上厚不小于 20cm 石粉，且兩側(cè)嚴(yán)格封堵。 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完畢后，自檢人員立即對各項(xiàng)實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行檢測，并報監(jiān)理抽檢，覆蓋兩層養(yǎng)生毯， 覆蓋 施工技術(shù)交底記錄 編號： 21 工程名稱 2020 年沂源縣新建市政道路工程 部位名稱 路基 工程 工序名稱 路基土石方 交底日期 2020 年 7 月 15 日 交底單位 第一 合同項(xiàng)目部 交底人 接收單位 路基分部 接收人 時應(yīng)由低處向高處覆蓋，并搭接 10cm20cm。階梯接頭擁包處，用人工整平后，再壓實(shí)。 (4).碾壓標(biāo)示：分初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)三個標(biāo)示區(qū)，各區(qū)設(shè)標(biāo)示牌，由專人負(fù)責(zé)。試驗(yàn)人員根據(jù)碾壓遍數(shù)，跟蹤檢測壓實(shí)度，以確定合理的壓實(shí)遍數(shù)。到碾壓機(jī)順序?yàn)椋? (1).初壓 先用振動壓路機(jī)按 ，然后檢測平整度，如有不平整處，由人工耙松、整平，混合料離析處用鎬刨深 10cm 左右，然后換填新料。 碾壓 采用試驗(yàn)段確定的碾壓組合。攤鋪機(jī)駛離混合料末端后，人工整平末端混合料，用壓路機(jī)壓實(shí)，用 3 米直尺檢測平整度。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人檢查攤鋪厚度，并設(shè)專人及時將混合料中的雜物撿出。攤鋪機(jī)振幅采用中幅，保證振搗密實(shí)。料車在距 離 攤鋪機(jī) 30cm 處停車，攤鋪機(jī)緩緩前進(jìn)推動料車行走時，料車開始加壓千斤頂進(jìn)行倒料，到料要均勻，到料完畢后，離開攤鋪機(jī)，下一車按同樣順序進(jìn)行。 攤鋪： （ 1）根據(jù)施工寬度，組裝攤鋪機(jī)寬度，攤鋪機(jī)就位時先檢查掛線鋼絲的高程，根據(jù)壓實(shí)厚度和松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，放置相應(yīng)厚度的木墊板，安放熨平板就位，調(diào)整好攤鋪機(jī)傳感器。 運(yùn)輸：組織專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)采用性能良好的車輛進(jìn)行混合料運(yùn)輸，并加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育，尤其要控制行車速度。嚴(yán)格按照施工配合比生產(chǎn)，開機(jī) 510 分鐘后試驗(yàn)人員取樣測含水量，視具體情況通知操作人員適當(dāng)調(diào)整，使含水量比最佳含水量略高 1％左右，同時測水泥劑量，發(fā)現(xiàn)異常及時 調(diào)整。掛線要順直無誤，由專人負(fù)責(zé)。 掛線：在距離攤 鋪線外側(cè) 20cm,根據(jù)放樣中樁，引設(shè)指示樁，用鋼釬或特制的三角鋼架固定。 邊部土路肩：為保證攤鋪尺寸符合要求，用白灰撒出攤鋪邊線，外側(cè)培土路肩。放樣完畢后，進(jìn)行高程測量。 （三）、施工工藝： 準(zhǔn)備下承層：攤鋪前先對已經(jīng)驗(yàn)收的路槽進(jìn)行復(fù)檢，清掃路基上的浮土，并灑水濕潤。 水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層的試驗(yàn)段 試驗(yàn)段的目的是為大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證配合比是否符合設(shè)計要求、施工方案是否正確、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的 施工要求，以及一次施工段長度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。 技術(shù)準(zhǔn)備 (1).配合比設(shè)計 首先進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計，通過設(shè)計確定混合料組成，水泥劑量、混合料的最大干密度及最佳含水量并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。 施工技術(shù)交底記錄 編號： 18 工程名稱 2020 年沂源縣新建市政道路工程 部位名稱 路基 工程 工序名稱 路基土石方 交底日期 2020 年 7 月 15 日 交底單位 第一 合同項(xiàng)目部 交底人 接收單位 路基分部 接收人 四、水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂處理路基 （一）、施工準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 風(fēng)化料就近采用，最大粒徑不大于 15mm，料場儲備 足量，符合規(guī)范和招標(biāo)文件要求并分類隔離，不能混雜，并采取覆蓋措施，避免雨淋。 5）冬季施工時填方路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定：路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量過大的粘性土；冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)比正常施工減少 20%～ 30%，且最大松鋪厚度不得超過 30cm，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。 3）路基工程不宜冬季施工的項(xiàng)目有：一級公路的土路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤； 半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬季施工；土質(zhì)路堤路床以下 1m 范圍內(nèi)不得進(jìn)行冬季施工；在河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤。 （二）冬季施工 1）在反復(fù)凍融地區(qū)，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 10 天以上在 3℃以下時，或者晝夜平均溫度雖然升到3℃以上，但凍土未完全融化時，承包人進(jìn)行施工應(yīng)按照《 市政道路 路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)冬季施 施工技術(shù)交底記錄 編號： 17 工程名稱 2020 年沂源縣新建市政道路工程 部位名稱 路基 工程 工序名稱 路基土石方 交底日期 2020 年 7 月 15 日 交底單位 第一 合同項(xiàng)目部 交底人 接收單位 路基分部 接收人 工的規(guī)定執(zhí)行，并將計劃按排的工程項(xiàng)目和施工方案報監(jiān)理人審批。利用挖方土作填料，含水量符合要求時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實(shí)。 雨季開挖巖石路基，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 5）填土地段或取土坑，應(yīng)按原地面排水系統(tǒng)做好臨時排水溝，使施工地段能及時排除表面積水。 4）路基填土每日完工前，應(yīng)將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免積 水浸軟路基。 2）雨季施工時路基基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定： 在雨季前應(yīng)將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實(shí)，整平基底，并設(shè)縱橫排水坡；低洼地段，應(yīng)在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業(yè)面填筑到可能的最高積水位 以上。 施工技術(shù)交底記錄 編號： 16 工程名稱 2020 年沂源縣新建市政道路工程 部位名稱 路基 工程 工序名稱 路基土石方 交底日期 2020 年 7 月 15 日 交底單位 第一 合同項(xiàng)目部 交底人 接收單位 路基分部 接收人 四、路基的冬季、雨季施工 (一 )雨季施工 1）雨季施工前，承包人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體 情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，按照《 市政道路 路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，并編制雨季施工組織計劃，報監(jiān)理 處 審批。邊坡坡面平順穩(wěn)定。石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石。駐地工程師（副駐地工程師）、總工應(yīng)組織對外觀進(jìn)行檢測，路基外觀應(yīng)平整、密實(shí)、無輪跡，外觀檢測合格后再進(jìn)行其它項(xiàng)目的檢測，檢測合格方可進(jìn)行下步工序施工。 8）路槽交驗(yàn) 在石方路基碾壓整理成型后，進(jìn)行檢測交驗(yàn)，檢測的項(xiàng)目有：壓實(shí)度（沉降差）、縱段高程、中線偏位、寬度、平整度 、橫坡、邊坡。 （ 3）松散邊坡：如果出現(xiàn)土包石路段松散邊坡，利用挖掘機(jī)對松散坡、危石、全面徹底清理，保證坡面的穩(wěn)定。 （ 2）坡 面凹凸不平路段：對于從側(cè)面看，凹凸不平坡面，利用小炮首先進(jìn)行凸面去除，個別不能小炮爆破的利用油錘進(jìn)行坡面整平，施工時土包石路段注意對孤石的松動破壞，以免去除孤石留個大洞，影響坡面平整。路槽整修時，按照設(shè)計路拱橫坡度進(jìn)行整理。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。由于爆破引起的松