橋梁工程技術(shù)復(fù)習題1(參考版)
2025-05-02 13:39本頁面
【正文】 五．計算題裝配式空心板橋計算設(shè)計荷載：汽車：公路—Ⅱ，標準跨徑l k=；計算跨徑l=；橋面凈寬：橋面凈空：+2+，橫向共10塊板，斷面布置如下圖所示，已求得空心板的剛度參數(shù)r=，畫出左側(cè)第3塊板汽車荷載橫向分布影響線，并求其橫向分布系數(shù)。中等跨徑拱圈可采用分段砌筑法，將拱圈劃分為若干段依次對稱砌筑。20．分別敘述不同跨徑石拱圈的砌筑程序。檢驗內(nèi)容主要包括鋼筋的拉伸試驗、冷彎試驗和可焊性試驗。19．對鋼筋的檢驗與保管的要求。一般要求圍堰高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)50～70cm。18．橋梁施工中常用的圍堰類型，對圍堰的一般要求。 (1）根據(jù)構(gòu)造要求和經(jīng)驗擬定各部分尺寸（2）對結(jié)構(gòu)進行分析，計算可能出現(xiàn)的作用，并進行最不利作用效應(yīng)組合。橋面鋪裝的作用是保護行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁（板）遭受雨水的侵蝕，并擴散車輛輪胎的集中力。與后張法相比先張法需臺座但不需要消耗錨具，預(yù)應(yīng)力筋一般只能做成直線式不能用于大型構(gòu)件制作。15．先張法原理及其特點（相對于后張法）。換漿清孔法適用于正循環(huán)鉆孔的摩擦樁。 1）砌體所有各項材料類別、規(guī)格及質(zhì)量符合要求；2）砌縫砂漿或小石子混凝土鋪填飽滿、強度符合要求；3）砌縫寬度、錯縫距離符合規(guī)定，勾縫堅固、整齊，深度和形式符合要求；4）砌筑方法正確；5）砌體位置、尺寸不超過允許偏差。（3）選取驗算截面及驗算內(nèi)容；（4）計算各截面的內(nèi)力，進行配筋設(shè)計和驗算。12．簡述重力式橋臺設(shè)計計算步驟。 （5）橫向剛接梁法，把相鄰主梁的橋面板在跨中的連接視為剛性聯(lián)接，不但傳遞剪力，而且傳遞彎矩。 （3）彈性支承連續(xù)梁法，把橫向結(jié)構(gòu)視作支承在主梁上的連續(xù)梁。11．目前常用的裝配式簡支梁的橫向分布計算方法有哪些？ （1）杠桿法，把橫隔梁(或橋面板)視作兩端簡支擱置在主梁上的簡支梁。9．鉆孔灌注樁施工工藝流程？ 樁位放樣－埋設(shè)護筒－樁機就位－鉆孔－清孔、驗孔－吊放鋼筋籠－設(shè)立導(dǎo)管－灌注水下砼－養(yǎng)護。 b、勞動組織準備和物資準備：組織管理人員勞動力進場，建立組織機構(gòu)建立各項規(guī)章制度；組織各種材料機械設(shè)備進場。8．橋梁施工前準備工作的主要內(nèi)容。 鋼筋包括主鋼筋、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。提出2~3個橋型方案以供比選，并提出推薦方案。6．簡述橋梁初步設(shè)計的主要內(nèi)容。 后張法是先澆筑砼構(gòu)件，在構(gòu)件中預(yù)留孔道，待砼達到規(guī)定強度后，穿入預(yù)應(yīng)力鋼筋，張拉并錨固最后進行孔道壓漿和封錨。d、必要時可在施工縫處加插錨固鋼筋。b、鑿除下層砼表面浮漿并將表面清理干凈。4．砼工作縫的處理方法。 3．鉆孔灌注樁水下砼采用導(dǎo)管法灌注的施工過程。2．簡述橫向鉸接板法計算橫向分布系數(shù)的步驟。(3)氣象資料調(diào)查。橋位處的地質(zhì)情況必須仔細探明，包括土的分層高度、物理力學性能、地下水位以及有無不良地質(zhì)現(xiàn)象等。(2)橋位處地形、地質(zhì)和水文情況調(diào)查。 四．問答題1．橋梁設(shè)計前應(yīng)收集的資料有哪些？ (1)交通需求情況調(diào)查。 26．預(yù)制樁施工中，沉入樁的常用方法有錘擊法沉樁、靜壓法沉樁、振動法沉樁等。 24．，流速≤／S，河床土質(zhì)滲透性較小的河流。 22．箍筋的作用也是抵抗剪力，其間距不應(yīng)大于梁高的1/2和40cm，在支座中心向跨徑方向長度相當于不小于一倍梁高范圍內(nèi)，箍筋間距不宜大于10cm。 20．吊裝鋼筋混凝土簡支梁，多采用兩點吊吊點應(yīng)設(shè)在支承點附近。18．正循環(huán)回轉(zhuǎn)法中，正循環(huán)的低濃度泥漿從鉆桿頂部灌入，鉆渣主要靠 泥漿懸浮排出
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