成功地下商業(yè)案例分析(參考版)
2025-05-02 13:29本頁(yè)面
【正文】 共享 共贏 共創(chuàng)意 。 成功亮點(diǎn) —— 蒙特利爾每年有 4到 5個(gè)月的冬季，為了躲避上面的惡劣天氣，每天有 50萬(wàn)人進(jìn)入到相互連接的 60座大廈里。每天有 50萬(wàn)人進(jìn)入到相互連接的 60座大廈中，超過(guò) 360萬(wàn)平方米，服務(wù)包括購(gòu)物中心，旅館、辦公、銀行、博物館七個(gè)地鐵站，兩個(gè)火車站，一個(gè)長(zhǎng)途汽車終點(diǎn)站和一個(gè)貝爾中心。 由于地下城的原因，蒙特利爾常被稱為“二城合一”。 地下城由 32多公里長(zhǎng)，占地 12平方公里的地道構(gòu)成。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 莫斯科地鐵站 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 莫斯科地鐵站 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外地下商業(yè)經(jīng)典案例 —— 蒙特利爾地下城 加拿大的蒙特利爾的地下城指市中心附近地下的綜合性住宅商業(yè)中心。五顏六色的大理石、花崗巖、陶瓷和五彩玱璃，鑲嵌出的各種雕像，浮雕，鑲嵌畫和壁畫，在各種構(gòu)思巧妙的燈光照射下，把車站入口和候車大廳裝點(diǎn)的即富雷堂皇又充滿了濃郁的藝術(shù)氣息。 ?世界上堪稱最古老的地鐵站，同時(shí)也是世界上效率最高的地鐵站； ?世界上最深入地底的地鐵站； ?保留了濃厚的斯大林時(shí)代色彩，是世界上最美麗、最宏偉的地鐵站之一。這四個(gè)鋼鐵梁的跨距皆為100公尺，最后分別由東向與西向收納在造型奇特的混凝土基座之上，而東向混凝土基座則同時(shí)將兩向巨大的鋼梁合并為一，此位置就是里昂機(jī)場(chǎng)鐵道車站的入口起點(diǎn)。設(shè)計(jì)者卡洛特拉瓦借劣鋼筋混凝土技術(shù)所提供的種種新的表現(xiàn)手法，將一種結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)烈的表現(xiàn)手法，加入到了他們所使用的那些形狀當(dāng)中。鐵道月臺(tái)長(zhǎng)度是 500公尺，屋頂主要不次要支柱骨架皆為 ，垂直結(jié)構(gòu)支架則為倒 Y字型 ，中央部分的屋頂是透明玱璃填充在骨肋之間的留空形式，靠外側(cè)的 則披覆金屬板。 ? 柏林火車總站的這一規(guī)劃思路，超越了傳統(tǒng)的交通樞紐規(guī)劃思路，使交通不商業(yè)功能得到更好的融吅，提高了每個(gè)樓層的價(jià)值。 ? 商業(yè)業(yè)態(tài) ——“ 購(gòu)物世界”有 80多家商鋪，購(gòu)物面積大 15000平斱米，全天 24小時(shí)營(yíng)業(yè)，從吃穿用到圖書和報(bào)刊，從名牌產(chǎn)品到普通的文具用品商庖，從郵局到旅游服務(wù)中心等，一應(yīng)俱全。草字頭的兩豎，則是南北斱向長(zhǎng)達(dá) 160米的五層玱璃鋼建筑。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 德國(guó)柏林火車總站 ? 內(nèi)部結(jié)構(gòu) ——占地 ，呈現(xiàn)出中文草字頭結(jié)構(gòu)。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 美國(guó)中央火車站 ? 大多數(shù)公共交通設(shè)斲的建設(shè)大多數(shù)只考慮了交通及使用功能，商業(yè)的因素往往容易被忽略，很難實(shí)現(xiàn)商業(yè)和交通兩種功能的融吅。主要商業(yè)業(yè)態(tài)包括餐飲、酒吧、甜品站、書店、博物館、名品服飾、首飾店、劇院等休閑娛樂(lè)場(chǎng)所。候車大廳里的主樓梯按照法國(guó)巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國(guó)藝術(shù)家黑魯 （ Paul Helleu）根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道 12宮圖，共有 2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。 ? 成功要點(diǎn) —— 其在城市生活中扮演的決不僅僅是人流集散流通的功能，更是城市的客廳，是 城市人約會(huì)見(jiàn)面的坐標(biāo)點(diǎn) 。其他出口主要有服裝店，飯店，文化中心，酒店，銀行等。南口主要是東京綜合醫(yī)院。 東口主要有紀(jì)伊國(guó)屋書店，淳久堂書店等相關(guān)的公共設(shè)施。 4樓市公共車車相關(guān)設(shè)施及公共停車場(chǎng)。 2棟超高層的業(yè)務(wù)大樓（市政廳）， 44萬(wàn)平方米的商業(yè)設(shè)施，住宅，辦公樓和賓館。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 日本新宿車站 內(nèi)部結(jié)構(gòu) —— 新宿車站出口分為西口，東口，南口等個(gè)方向，西口和東口都有幾個(gè)通路。 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 日本新宿車站 新宿車站是世界上最繁忙的火車站之一 ,共有十一條鐵路線經(jīng)過(guò)，每天有超過(guò)了 300萬(wàn)人次的旅客經(jīng)過(guò)這里。 ? 京都火車站已經(jīng)不是一個(gè)純粹的火車站，是城市的大型開敞式露天舞臺(tái)，古城全景的觀賞點(diǎn)。 日本地下街 —— 大阪長(zhǎng)堀地下街 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國(guó)外火車站經(jīng)典案例 —— 日本京都火車站 成功要點(diǎn) —— ☆ 傳統(tǒng)與創(chuàng)新的結(jié)合，古典與現(xiàn)代的統(tǒng)一 ☆ 國(guó)際城市的主題公園 ☆ 交通樞紐與商業(yè)中心雙重角色 ? 空間結(jié)構(gòu) —— 占地 38076平方米，總建筑面積 237689平方米，地下 3層，地上飯店部分 16層，百貨商店部分 12層，塔屋 1層，高達(dá) 60米。 景觀 ① 在寬 11米的公共地下步道的上斱，設(shè)置了 8個(gè)天窗，呈波浪形連接在一起，長(zhǎng)達(dá) 260米，將太陽(yáng)光引入地下空間，在地面上也形成一處獨(dú)特的景觀； ②設(shè)置了若干個(gè)與業(yè)區(qū)，如美食城、便服城、時(shí)尚城等 ③
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