成功地下商業(yè)案例分析-wenkub.com
2025-04-26 13:29 本頁(yè)面
【正文】 加上獨(dú)特的“二城合一”的設(shè)計(jì)，早就了綜合性的地下商業(yè)區(qū)。 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外地下商業(yè)經(jīng)典案例 —— 蒙特利爾地下城 商業(yè)構(gòu)成 —— 10個(gè)站臺(tái)和兩條地鐵線與 3萬(wàn)米的地下通道、室內(nèi)公共廣場(chǎng)、大型商業(yè)中心相連接。也被稱(chēng)為室內(nèi)的城市，因?yàn)椴⒎撬械牟糠侄荚诘叵隆? 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外火車(chē)站經(jīng)典案例 —— 莫斯科地鐵站 莫斯科地鐵環(huán)形線于 1935年建成通車(chē)，現(xiàn)在地鐵總長(zhǎng)達(dá) 300多千米， 260多個(gè)車(chē)站，最深處達(dá) 150米，是世界上規(guī)模最大的地下鐵道系統(tǒng)之一 . 丌同的地鐵車(chē)站都有丌同的建筑主題和建筑風(fēng)格。 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外火車(chē)站經(jīng)典案例 —— 巴黎里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車(chē)站 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外火車(chē)站經(jīng)典案例 —— 巴黎里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車(chē)站 車(chē)站大廳超大尺寸的屋頂，主要由二項(xiàng)鋼拱梁支撐，同時(shí)也決定了南向與北向的立面形狀，另外兩根鋼鐵梁連接所有屋頂?shù)闹虚g支筋。 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外火車(chē)站經(jīng)典案例 —— 德國(guó)柏林火車(chē)總站 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外火車(chē)站經(jīng)典案例 —— 巴黎里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車(chē)站 里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車(chē)站 主要由鐵道月臺(tái)、車(chē)站大廳和通往機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)廊三大部分所組成。中間為三層“購(gòu)物世界”，實(shí)現(xiàn)商業(yè)不交通的交融。 ? 成功要點(diǎn) ——把火車(chē)站不購(gòu)物中心完美的結(jié)吅， 丌把交通功能分布在一個(gè)平面上。 ? 商業(yè)業(yè)態(tài) —— 成為城市商業(yè)的一個(gè)結(jié)點(diǎn)而不是間隔，站臺(tái)軌道在當(dāng)初建造時(shí)就已深埋地底，使得商氣人氣可在這里匯集。 經(jīng)典車(chē)站商業(yè)案例 國(guó)外火車(chē)站經(jīng)典案例 —— 美國(guó)中央火車(chē)站 ? 紐約著名的地標(biāo)性建筑 ，也成為一座 公共藝術(shù)館 。東南口主要有家具店。并設(shè)置了 1公頃的人工地基，再次基礎(chǔ)上，建成了 4層高的建筑物， 1樓市鐵軌及車(chē)型空間， 2樓市車(chē)站設(shè)施及不行空間， 3樓是出租汽車(chē)及普通投入能源上下車(chē)場(chǎng)所。這樣的運(yùn)輸量引發(fā)了周邊地區(qū)極大的商業(yè)潛力 ,在車(chē)站東邊形成了新宿中央商務(wù)區(qū)和日本最大的零售和休閑區(qū)。 ? 商業(yè)業(yè)態(tài) —— 酒店、化妝品商店、男女服裝店、兒童用品店、珠寶鐘表店、臥室用品店、美容室、攝影室、雜貨店、外語(yǔ)培訓(xùn)學(xué)校，包括中國(guó)餐館在內(nèi)的各色餐館、古董店、食品店，郵送業(yè)務(wù)點(diǎn)、旅行社、證券交易所、美術(shù)館、劇院等。）； 四層為換乘系統(tǒng)，最深處達(dá) 50米。 年?duì)I業(yè)額 年?duì)I業(yè)額 150億日元，每年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)可達(dá) 5億日元。整個(gè)地下空間不東京車(chē)站和周?chē)?16幢大樓相連通 景觀 地下街內(nèi)，設(shè)有“花之廣場(chǎng)”、“石之廣場(chǎng)”、“光之廣場(chǎng)”、“水之廣場(chǎng)”等 4處休息空間。地下建設(shè)深度 3層。 目的 緩解地區(qū)周邊交通矛盾和確保行人安全 效果 將地鐵車(chē)站不火車(chē)站相連接，構(gòu)筑安全步行體系。 （ 1）交通疏導(dǎo)作用 （ 2）城市商業(yè)的補(bǔ)充 日本地下街 —— 功能 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 日本地下街 —— 東京主要地下商店?duì)I業(yè)額與地面同類(lèi)商店比較 地下街名稱(chēng) 日用品商品 飲食店 數(shù)量（個(gè)） 年?duì)I業(yè)額（億日?qǐng)A） 百分比 數(shù)量（個(gè)） 年?duì)I業(yè)額（億日?qǐng)A） 百分比 八重洲 地下 191 175 120 108 83 地面 277 956 100 141 130 100 歌舞伎町 地下 87 128 26 地面 605 3205 100 1826 560 100 新宿西口 地下 72 55 地面 272 1940 100 101 234 100 池袋東口 地下 91 3 2 地面 677 2714 100 804 228 100 池袋西口 地下 44 28 地面 187 1050 100 501 162 100 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 ? 下表中可以看出，地下街的營(yíng)業(yè)額比同類(lèi)地上商店相比是比較小的，只有八重洲地下街比較大，這是因?yàn)闁|京站附近經(jīng)過(guò)城市再開(kāi)發(fā)后，辦公樓、銀行等大型建筑物比較多，加上地價(jià)昂貴，故中小型商店較少，而規(guī)模很大的八重洲地下街中大量中小型商店和飲食店正好作為地上商業(yè)的補(bǔ)充。 站點(diǎn)上一般都建有高層商業(yè)建筑。其它商業(yè)業(yè)態(tài)依次為：自動(dòng)售賣(mài)機(jī)、書(shū)店、超市、休閑食品、西餅屋、咖啡廳等?？梢哉f(shuō)，日本人既擁有繁華的 “ 地上澀谷 ” ，也有豐富的 “ 地下生活 ” 。 以臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)地下街而言 ,臺(tái)北捷運(yùn)大街與臺(tái)北地下街主打青少年流行商品 ,而東區(qū)地下街則主打中檔次的特色商品 ,而龍山寺地下街則偏重在傳統(tǒng)文物方面。 臺(tái)北捷運(yùn)地下街 —— 運(yùn)營(yíng)模式 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 優(yōu)點(diǎn) —— 是角色定位清楚 ,管理公司專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)、商家負(fù)責(zé)自己的商店?duì)I運(yùn)，政府單位則只需監(jiān)督； 缺點(diǎn) —— 是容易因?yàn)樯虡I(yè)收益的考慮及管
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