成功地下商業(yè)案例分析(已改無錯字)
2023-05-30 13:29:47 本頁面
【正文】 場） 在地下街中，任意一點(diǎn)距安全地點(diǎn)的距離丌超過 25米。 日本地下街 —— 大阪長堀地下街 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 具體布局 一層是集商業(yè)、飲食和人行公共步道為一體的地下步行商庖街（商業(yè)街內(nèi)有庖鋪 100余家）； 二三層為地下車庫（地下停車場有停車位 1030個(gè)。）； 四層為換乘系統(tǒng)，最深處達(dá) 50米。 景觀 ① 在寬 11米的公共地下步道的上斱，設(shè)置了 8個(gè)天窗，呈波浪形連接在一起，長達(dá) 260米，將太陽光引入地下空間，在地面上也形成一處獨(dú)特的景觀； ②設(shè)置了若干個(gè)與業(yè)區(qū)，如美食城、便服城、時(shí)尚城等 ③ 8個(gè)廣場，如水鐘廣場、觀月廣場、瀑布廣場等，為顧客提供了多處休憩、觀賞空間，使人們即使在地下也很快地識別和知道自己所處的斱位。 服務(wù)設(shè)斲 ① 在各廣場設(shè)置的導(dǎo)向板，使用日、漢、英、朝四國文字； ②除自勱扶梯外，還設(shè)置了自勱步道，通向地鐵車站； ③在公共廁所中，除為殘疾人提供無障礙設(shè)斲外，還增加了為婦女和兒童服務(wù)的設(shè)斲。 日本地下街 —— 大阪長堀地下街 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國外火車站經(jīng)典案例 —— 日本京都火車站 成功要點(diǎn) —— ☆ 傳統(tǒng)與創(chuàng)新的結(jié)合，古典與現(xiàn)代的統(tǒng)一 ☆ 國際城市的主題公園 ☆ 交通樞紐與商業(yè)中心雙重角色 ? 空間結(jié)構(gòu) —— 占地 38076平方米，總建筑面積 237689平方米，地下 3層，地上飯店部分 16層，百貨商店部分 12層，塔屋 1層，高達(dá) 60米。 ? 商業(yè)業(yè)態(tài) —— 酒店、化妝品商店、男女服裝店、兒童用品店、珠寶鐘表店、臥室用品店、美容室、攝影室、雜貨店、外語培訓(xùn)學(xué)校，包括中國餐館在內(nèi)的各色餐館、古董店、食品店，郵送業(yè)務(wù)點(diǎn)、旅行社、證券交易所、美術(shù)館、劇院等。 ? 京都火車站已經(jīng)不是一個(gè)純粹的火車站，是城市的大型開敞式露天舞臺，古城全景的觀賞點(diǎn)。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國外火車站經(jīng)典案例 —— 日本京都火車站 經(jīng)典車站商業(yè)案例 京 都 火 車 站 平 面 圖 經(jīng)典車站商業(yè)案例 成功要點(diǎn) ——面積龐大的新宿車站以其巨大的人流量為車展帶來了極大的商業(yè)潛力，車展本身及周邊健全的服務(wù)設(shè)施為促進(jìn)了車站商業(yè)的發(fā)展。 國外火車站經(jīng)典案例 —— 日本新宿車站 新宿車站是世界上最繁忙的火車站之一 ,共有十一條鐵路線經(jīng)過，每天有超過了 300萬人次的旅客經(jīng)過這里。這樣的運(yùn)輸量引發(fā)了周邊地區(qū)極大的商業(yè)潛力 ,在車站東邊形成了新宿中央商務(wù)區(qū)和日本最大的零售和休閑區(qū)。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國外火車站經(jīng)典案例 —— 日本新宿車站 內(nèi)部結(jié)構(gòu) —— 新宿車站出口分為西口，東口，南口等個(gè)方向，西口和東口都有幾個(gè)通路。同時(shí)，有地下道把廣大范圍連接著。 2棟超高層的業(yè)務(wù)大樓（市政廳）， 44萬平方米的商業(yè)設(shè)施，住宅，辦公樓和賓館。并設(shè)置了 1公頃的人工地基，再次基礎(chǔ)上，建成了 4層高的建筑物， 1樓市鐵軌及車型空間， 2樓市車站設(shè)施及不行空間， 3樓是出租汽車及普通投入能源上下車場所。 4樓市公共車車相關(guān)設(shè)施及公共停車場。 商業(yè)業(yè)態(tài) —— 44萬平方米的商業(yè)設(shè)施，新宿車站西口地下廣場主要分布著小田急百貨店等向光的百貨店。 東口主要有紀(jì)伊國屋書店，淳久堂書店等相關(guān)的公共設(shè)施。東南口主要有家具店。南口主要是東京綜合醫(yī)院。新南口主要是時(shí)代廣場。其他出口主要有服裝店，飯店，文化中心，酒店，銀行等。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國外火車站經(jīng)典案例 —— 美國中央火車站 ? 紐約著名的地標(biāo)性建筑 ，也成為一座 公共藝術(shù)館 。 ? 成功要點(diǎn) —— 其在城市生活中扮演的決不僅僅是人流集散流通的功能，更是城市的客廳，是 城市人約會見面的坐標(biāo)點(diǎn) 。 ? 內(nèi)部結(jié)構(gòu) —— 挑高的候車大廳、人車分道的設(shè)計(jì)。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國藝術(shù)家黑魯 （ Paul Helleu）根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道 12宮圖，共有 2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。 ? 商業(yè)業(yè)態(tài) —— 成為城市商業(yè)的一個(gè)結(jié)點(diǎn)而不是間隔，站臺軌道在當(dāng)初建造時(shí)就已深埋地底，使得商氣人氣可在這里匯集。主要商業(yè)業(yè)態(tài)包括餐飲、酒吧、甜品站、書店、博物館、名品服飾、首飾店、劇院等休閑娛樂場所。 ? 車站落成后，車站附近的公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū)。 經(jīng)典車站商業(yè)案例 國外火車站經(jīng)典案例 —— 美國中央火車站
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1