成功地下商業(yè)案例分析-在線瀏覽
2025-06-16 13:29本頁(yè)面
【正文】 l)、站前地下街與忠孝西路站前地下街以臺(tái)北火車(chē)站或臺(tái)北火車(chē)站捷運(yùn)站為主互相連通。 臺(tái)北捷運(yùn)地下街 —— 運(yùn)營(yíng)模式 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 優(yōu)點(diǎn) —— 是角色定位清楚 ,管理公司專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)、商家負(fù)責(zé)自己的商店?duì)I運(yùn)，政府單位則只需監(jiān)督； 缺點(diǎn) —— 是容易因?yàn)樯虡I(yè)收益的考慮及管理單位的強(qiáng)勢(shì)處理 ,造成對(duì)商家進(jìn)入的門(mén)坎限制 , 引起彼此的糾紛。 模式一 由政府單位直接對(duì)地下街商家進(jìn)行管理與招商 模式二 地下街由主管單位進(jìn)行對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)的招標(biāo) 讓與地鐵地下街連通的地面商圈經(jīng)營(yíng)者參與地下街的經(jīng)營(yíng) ,可以有效讓地下街與地面商業(yè)的關(guān)系強(qiáng)化 ,像臺(tái)北市的太平洋 SOGO百貨 ,便有意取得臺(tái)北東區(qū)地下街的經(jīng)營(yíng)權(quán)，使其賣(mài)場(chǎng)延伸到東區(qū)地下街 ,藉此鞏固 SOGO在臺(tái)北東區(qū)商圈的地位。 以臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)地下街而言 ,臺(tái)北捷運(yùn)大街與臺(tái)北地下街主打青少年流行商品 ,而東區(qū)地下街則主打中檔次的特色商品 ,而龍山寺地下街則偏重在傳統(tǒng)文物方面。 ? 日本大商場(chǎng)樓下幾乎都有地鐵，其地鐵商業(yè)已經(jīng)發(fā)達(dá)到無(wú)處不在的程度?？梢哉f(shuō)，日本人既擁有繁華的 “ 地上澀谷 ” ，也有豐富的 “ 地下生活 ” 。 日本地下街 —— 商業(yè)面積配比 城市 地下 街總 面積 (M2) 公共通道 商店 停車(chē)場(chǎng) 機(jī)房等 面積 (M2) % 面積 (M2) % 面積 (M2) % 面積 (M2) % 東京 223082 45116 48308 91523 38135 橫濱 89622 20227 26938 34684 1993 名古屋 168968 46979 46013 44961 31015 大阪 95798 36075 42135 0 17588 神戶 34252 9650 13867 0 10735 京都 21038 10520 8292 0 2226 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 日本六大城市地下街組成情況 ? 日本地下街最大的消費(fèi)特點(diǎn) —— 即時(shí)性、便利性。其它商業(yè)業(yè)態(tài)依次為：自動(dòng)售賣(mài)機(jī)、書(shū)店、超市、休閑食品、西餅屋、咖啡廳等。整個(gè)地鐵商鋪 2022年銷(xiāo)售總額約 980億日元。 站點(diǎn)上一般都建有高層商業(yè)建筑。 。 （ 1）交通疏導(dǎo)作用 （ 2）城市商業(yè)的補(bǔ)充 日本地下街 —— 功能 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 日本地下街 —— 東京主要地下商店?duì)I業(yè)額與地面同類(lèi)商店比較 地下街名稱(chēng) 日用品商品 飲食店 數(shù)量（個(gè)） 年?duì)I業(yè)額（億日?qǐng)A） 百分比 數(shù)量（個(gè)） 年?duì)I業(yè)額（億日?qǐng)A） 百分比 八重洲 地下 191 175 120 108 83 地面 277 956 100 141 130 100 歌舞伎町 地下 87 128 26 地面 605 3205 100 1826 560 100 新宿西口 地下 72 55 地面 272 1940 100 101 234 100 池袋東口 地下 91 3 2 地面 677 2714 100 804 228 100 池袋西口 地下 44 28 地面 187 1050 100 501 162 100 地下商業(yè)街經(jīng)典案例 ? 下表中可以看出，地下街的營(yíng)業(yè)額比同類(lèi)地上商店相比是比較小的，只有八重洲地下街比較大，這是因?yàn)闁|京站附近經(jīng)過(guò)城市再開(kāi)發(fā)后，辦公樓、銀行等大型建筑物比較多，加上地價(jià)昂貴，故中小型商店較少，而規(guī)模很大的八重洲地下街中大量中小型商店和飲食店正好作為地上商業(yè)的補(bǔ)充。有 4條地鐵線在此交匯。 目的 緩解地區(qū)周邊交通矛盾和確保行人安全 效果 將地鐵車(chē)站不火車(chē)站相連接，構(gòu)筑安全步行體系。 規(guī)模 占地面積 ，建筑面積 69200平斱米，商業(yè)空間面積 ，公共地下通道5000多平斱米，商庖通道近 。地下建設(shè)深度 3層。 具體布局 地下一層主要以商業(yè)街為主，主要為出租庖鋪，早期庖鋪總數(shù) 169個(gè)，其中服飾庖 95個(gè)，飲食庖 63個(gè)，休閑服務(wù)庖 11個(gè)；后發(fā)展服裝、食品、電器商庖，以及飠館、酒吧、咖啡座等。整個(gè)地下空間不東京車(chē)站和周?chē)?16幢大樓相連通 景觀 地下街內(nèi)，設(shè)有“花之廣場(chǎng)”、“石之廣場(chǎng)”、“光之廣場(chǎng)”、“水之廣場(chǎng)”等 4處休息空間。 現(xiàn)在，每天經(jīng)過(guò)這里的人流高達(dá) 45萬(wàn)人次（東經(jīng)車(chē)站的人流量是每天 80萬(wàn)左右），平均每天接待顧客 。 年?duì)I業(yè)額 年?duì)I業(yè)額 150億日元，每年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)可達(dá) 5億日元。 目的 ① 使所有人利用斱便（便于輪椅使用的電梯，利用光和聲音引導(dǎo)避難系統(tǒng)等） ②將舒適的大自然資源引入到地下空間（利
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