汽車驅(qū)動力和行駛阻力(參考版)
2025-05-02 13:28本頁面
【正文】 2222?且67/48 驅(qū)動輪受力分析（ 續(xù) ） 68/48 小結(jié) ★ 汽車行駛方程僅表示各個 物理量之間的數(shù)量 關(guān)系 ★ 汽車行駛方程有些項 并不是外力 ★ Ft不是作用于車輪的地面 （切向） 反作用力，僅為了計算方便才將其定義為 驅(qū)動力 ★ 滾動阻力 也不是作用于汽車上的阻力，而是以 滾動阻力偶矩 的形式作用 于 車輪上 ★ 作用在汽車上的慣性力是 mdu/dt而不是 mδdu/dt ★ 飛輪的 慣性力矩作用在汽車的橫截面 上，而不作用 于 車輪上 ★ Fj只是代表慣性力和慣性力矩的 總效應(yīng) 。轉(zhuǎn)動慣量和車輪的轉(zhuǎn)動輪上的全部旋轉(zhuǎn)部件的折算到驅(qū)動—車輪動態(tài)半徑；—車輪的角加速度；—汽車加速度；— Irdtddtdv d? 車輛加速、減速時 55/48 四、加速阻力 Fj 旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動慣量折算到車輪上的轉(zhuǎn)動慣量以及車輛轉(zhuǎn)動慣量的總和為： mgcR IiiIiII 22020 ???式中 IR —— 全部車輪轉(zhuǎn)動慣量； Ic—— 傳動軸、差速器等轉(zhuǎn)動慣量 (可忽略 )； Im—— 發(fā)動機、離合器、變速器轉(zhuǎn)動慣量； ig— 變速器速比； i0— 主減速器速比 速度改變時必須考慮的旋轉(zhuǎn)部件 56/48 汽車的總加速阻力： dtdvmdtdvrIdtdvmFFFdjrjtj ?????? 2四、加速阻力 Fj 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系數(shù) 22202202211111dmgdcdRd rIiimrIimrImmrI ???????57/48 加速情況下汽車行駛阻力 (動態(tài)行駛阻力 )： jiWR FFFFF ?????忽略傳動軸、差速器等轉(zhuǎn)動慣量，則上式可為： 22202111dmgdRrIiimrIm????四、加速阻力 Fj 58/48 在干燥平直路面上則有： dtdvmGivvACGfFfaWR ?? ?????? 2)(2加速情況下汽車行駛所需驅(qū)動功率 aafaWaRa vdtdvmvvvACvifGvFP ?? ???????? 2)(2)(四、加速阻力 Fj 59/48 功率與車速的關(guān)系 四、加速阻力 Fj 60/48 61/48 62/48 從動輪受力圖dtd?dtduaudtdIw?11ZF1fT1pFdtdum11W1xF?63/48 rgmfrFdtrduIdtrdudtdgrfmTTrFdtdIFFdtdugWFWxwffxwxpZ????????????????????1111111111111且從動輪受力分析 dtd?dtduaudtdIw ?11ZF1fT1pFdtdum11W1xF?64/48 gmfdtdurImFgmfdtrduIdtdumFgmfdtrduIFwpwpwx????????????????121111211
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