【正文】 在懸掛農(nóng)具運(yùn)輸時(shí)將位調(diào)節(jié)手柄置于最高位，力調(diào)節(jié)手柄置于最下位置；用力調(diào)節(jié)作業(yè)時(shí)，力調(diào)節(jié)手柄置于所需耕深位置并鎖定，用位調(diào)節(jié)操縱農(nóng)具的升降速度；用位調(diào)節(jié)作業(yè)時(shí)，將力調(diào)節(jié)手柄置于最下位置；用液壓輸出 作業(yè)時(shí)，將力調(diào)節(jié)手柄置于最上位置，位調(diào)節(jié)置于反應(yīng)控制區(qū)段的任意位置。 ? 半分置式液壓系統(tǒng) 的力調(diào)節(jié)和位調(diào)節(jié)兩操縱手柄，在使用其中一個(gè)時(shí)，另一個(gè)應(yīng)固定在扇形板上方；在懸掛農(nóng)具作短距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將下降速度調(diào)節(jié)閥手輪擰到底。不得將操縱手柄強(qiáng)制在提升位置，以免系統(tǒng)超載、油溫升高。 一、液壓懸掛裝置的使用 （三）操縱手柄位置的選用 ? 分置式液壓系統(tǒng) 具有提升、中立、壓降和浮動(dòng)四個(gè)工作位置。整體式液壓系統(tǒng)采用齒輪油，要注意檢查油面高度，保持液壓油清潔，定期清洗濾清器。 （具體結(jié)構(gòu)見系統(tǒng)圖） 第五節(jié) 液壓懸掛裝置的使用與維護(hù) 一、液壓懸掛裝置的使用 二、液壓懸掛裝置的常見故障與排除 （一）液壓系統(tǒng)的用油 分置式液壓系統(tǒng)均有獨(dú)立油箱，用以加注液壓油。外手柄在“ 淺 — 深 ” 范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)耕深的阻力調(diào)節(jié)。根據(jù)需要在扇形板側(cè)面標(biāo)有 “ 升 — 降 ”和 “ 快 — 慢 ” 記號(hào)的區(qū)段內(nèi)移動(dòng)里手柄，可以控制農(nóng)具升降的位置和如土速度。 控制閥的工作位置 （提升） （快降） （慢降） 四、操縱機(jī)構(gòu) ? 操縱機(jī)構(gòu)由位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。 ? （ 圖 C）：控制閥向后移到極限位置，前端四個(gè)缺口同時(shí)開啟，農(nóng)具的自重作用和 使缸內(nèi)油液經(jīng)四個(gè)缺口快速擠回傳動(dòng)箱內(nèi)。 三、控制閥 控制閥的構(gòu)造圖 （二）控制閥的工作位置 ? (圖 A) ：控制閥處于中立位置，封油墊圈將進(jìn)、回油腔封閉，油泵空轉(zhuǎn)，缸內(nèi)油量不變，農(nóng)具保持原來(lái)位置。油封墊圈的凹面均應(yīng)朝向控制閥中間的限位環(huán)，不能裝反。閥的中部開有環(huán)槽并裝有限位環(huán)。 閥后端外圓呈圓錐形，有兩條長(zhǎng)度超過圓錐部分的開口槽，為進(jìn)油缺口。 ? 農(nóng)具提升時(shí)的油路 傳動(dòng)箱 ?濾清器 ?控制閥進(jìn)油缺口（回油缺口被封閉）? 進(jìn)油道 ?進(jìn)油閥（吸入） ?出油閥（壓出） ?垂直高壓油管 ?油缸 ? 農(nóng)具下降時(shí)（油泵空轉(zhuǎn)）的油路 油缸（農(nóng)具自重作用） ?高壓油管 ?回油管 ? 控制閥回油缺口（進(jìn)油缺口被封閉） ?傳動(dòng)箱 （一）控制閥的構(gòu)造 控制閥是一個(gè)圓柱形的滑閥（ 如圖 ）閥桿總成的錐形方頭由前端插入閥中的方孔內(nèi)，閥桿另一端平板方頭插入回位彈簧套筒，并由檔圈限位。 當(dāng)容積變大時(shí)，旱災(zāi)油閥開，出油閥關(guān)，吸入油液，當(dāng)容積變小時(shí)，則油壓升高，頂開出油閥（進(jìn)油閥關(guān)），向油缸輸油。下部孔道 裝有進(jìn)油閥，并與控制閥旱災(zāi)油道 相通，上部孔道 裝有出油閥，并與油泵高壓出油口相通。 板 （里手柄） （外手柄 ) 輸出螺塞 27.油缸 主要由四套柱塞、偏心軸、偏心軸套、柱塞框架、進(jìn)出油閥等組成。單作用油缸與操縱機(jī)構(gòu)組成提升器總成裝在提升器蓋內(nèi)，油泵與油缸間用一高壓油管相連，兩端均裝有 O形橡膠密封圈，密封性能的好壞，直接影響農(nóng)具提升的可靠性。主要由濾清器、油泵、控制閥組成液壓機(jī)構(gòu)總成，固定在傳動(dòng)箱殼體的內(nèi)壁上，并浸入傳動(dòng)箱殼體的油液中，利用齒輪油作為工件油液。用螺栓固緊在提升軸上。 ３ .力調(diào)節(jié)杠桿的調(diào)整 將力調(diào)節(jié)推桿調(diào)整到使推桿套頭與力調(diào)節(jié)彈簧頂桿端面接觸 后，調(diào)整力調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度，使力調(diào)節(jié)杠桿控制端面與主控制閥端面的間隙為 ,調(diào)整后用螺母鎖緊。如果擰緊擰松調(diào)整螺母均不能消除軸向間隙表明彈簧與彈簧座間有間隙，需拆下彈簧總成，并沖出止動(dòng)銷，擰轉(zhuǎn)力調(diào)節(jié)彈簧頂桿，消除間隙后，再裝入提升器殼體內(nèi)。 ? 應(yīng)先將位調(diào)節(jié)手柄放置在扇形板的中間位置，旋進(jìn)截?cái)嚅y，關(guān)閉提升器油缸的油路，然后操縱位調(diào)節(jié)手柄，使從油泵輸入的油液經(jīng)單向閥進(jìn)入外部油缸，進(jìn)行液壓輸出作業(yè)。所以，不能用力調(diào)節(jié)手柄控制農(nóng)具的提升高度。（ 圖 ） ? 由于力調(diào)節(jié)杠桿控制端離開主控制閥后端的距離太遠(yuǎn)，當(dāng)農(nóng)具離開地面失去阻力調(diào)節(jié)以后，力調(diào)節(jié)杠桿拉簧無(wú)法使主控制閥回到中立位置。 ? 當(dāng)把力調(diào)節(jié)手柄向提升方向移動(dòng)時(shí)，力調(diào)節(jié)偏心輪以 O為圓心反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)力調(diào)節(jié)杠桿以上部鉸接點(diǎn)為支點(diǎn)向后擺動(dòng)。 ? 耕作阻力減小時(shí)，力調(diào)節(jié)彈簧向后伸張，頂桿后移，主控制閥由中立位置被推向下降位置，農(nóng)具下降。 ? 耕作阻力增大時(shí)，力調(diào)節(jié)彈簧進(jìn)一步受壓，推動(dòng)力調(diào)節(jié)杠桿順擺，主控制閥便由中立位置被推向提升位置，農(nóng)具提升，耕作阻力減小。 ? 力調(diào)節(jié) “ 下降 ” 終了 ? 耕作阻力（耕深）的自動(dòng)調(diào)節(jié) ：力調(diào)節(jié)手柄的位置一旦選定以后，相應(yīng)的耕作阻力就維持某一定值。（ 圖 ） ? 力調(diào)節(jié)耕作阻力的選擇 ：力調(diào)節(jié)手柄下移越多，其推桿與頂桿之間的間隙 L值越大，需要更大的壓力 P來(lái)壓縮力調(diào)節(jié)彈簧，也就是更大的耕深才能消除上述間隙，進(jìn)而推動(dòng)力調(diào)節(jié)杠桿繞偏心輪順擺，使主控制閥回中立位置。壓縮力調(diào)節(jié)彈簧使頂桿前移，消除和推桿之間的間隙 L后，則頂動(dòng)推桿使力調(diào)節(jié)杠桿繞偏信輪順擺，杠桿下部控制端離開主控制閥。繼續(xù)下移力調(diào)節(jié)手柄，則力調(diào)節(jié)杠桿又以下端為支點(diǎn)順擺，使力調(diào)節(jié)推桿離開頂桿出現(xiàn)間隙 L。 ? ? 力調(diào)節(jié)下降開始：向下移動(dòng)力調(diào)節(jié)手柄時(shí)，力調(diào)節(jié)偏心輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于力調(diào)節(jié)杠桿的彈簧作用，使力調(diào)節(jié)杠桿緊靠在頂桿上。農(nóng)具下降的越多，耕深越大。于是回位彈簧將主控制閥向左推至中間位置，農(nóng)具下降終了。此時(shí)，由于油缸排油道被打開，農(nóng)具下降。 提升終了