【正文】 5mm表面傾斜偏差≤3mm/m檢查兩端，抽查腹板保護層厚度不小于設計值橋面和底板頂面不平整度≤10mm/m支座板每塊邊緣高差≤1mm用水平尺靠量螺栓孔垂直梁底板螺栓中心偏差≤2mm指每塊板上四個螺栓中心距外露底面平整。5mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端橋面外側(cè)偏離設計位置≤10mm從支座螺栓中心放線，引向橋面梁高+10mm、5mm檢查兩端梁上拱177。20mm橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度177。3產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長177。蜂窩深度不大于5mm，長度不大于10mm，不多于5個/m2。橋牌應標明如下內(nèi)容：跨度、活載等級、設計圖號、梁號、梁體質(zhì)量、制造廠家、制造年月、許可證編號等。（3）預制箱梁產(chǎn)品外觀、。（2）箱梁成品驗收時要逐孔檢查驗收，驗收合格后簽發(fā)技術證明書。預制梁生產(chǎn)過程控制檢驗和成品出場檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次符合規(guī)范要求。箱梁初張拉完成后進行橫移梁，箱梁存放按照箱梁預制順序?qū)嵭卸c存放，統(tǒng)一編號。②、清除支墩頂雜物，在支墩頂平鋪橡膠墊板。在存梁區(qū)設置鋼筋混凝土存梁臺座。⑹在封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對梁端底板和腹板表面進行滿涂刷防水處理。⑷封錨混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，用聚氨酯防水涂料對封端表面進行防水處理。⑶封錨混凝土采用養(yǎng)護時，灑水次數(shù)應以保持混凝土表面充分濕潤為度，并在其上覆蓋塑料薄膜。⑵梁體封錨混凝土施工之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨具、錨墊板表面及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查有無漏漿的孔道后，才允許施工封錨混凝土。⑺漿液污染梁體后應立即用清水沖洗干凈。⑸壓漿過程中，橋梁兩端禁止人員通行，兩端作業(yè)人員應統(tǒng)一聯(lián)系方式及信號，避免誤操作。⑶孔道壓漿前須對錨具與錨墊板之間的交接縫、錨具外露鋼絞線做防水、防銹處理，用防水涂料均勻涂刷在錨具及錨具與錨墊板之間的交接縫處，待防水涂料不再粘手時，用特制防護罩封錨，防止孔道壓漿時“冒漿”。⑴管道壓漿時，作業(yè)人員必須熟知壓漿工藝，并如實填寫管道壓漿記錄表。可適當增加引氣劑，含氣量通過試驗確定。⑵高溫施工在環(huán)境溫度高于35℃時，選擇溫度較低的時間施工，如在早晚進行。試件應注明制作日期和梁號。記錄項目應包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、漿體溫度、環(huán)境溫度、保壓壓力及時間、（真空度）現(xiàn)場壓漿負責人、監(jiān)理工程師等。從漿體攪拌到壓入梁體的時間不得超過40min。真空度穩(wěn)定后，立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。壓漿后應從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，及時補灌，以保證孔道完全密實。再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體流出。關閉出漿口后。⑶。⑵漿體壓入梁體孔道之前，應首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。漿體在儲料灌中繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。清洗后的設備內(nèi)不得有殘渣、積水，并檢查攪拌機的過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不得大于3mm3mm。最大量程應使實際工作壓力在其25％～75％的量程范圍內(nèi)。攪拌機的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，漿葉的最高線速度限制在15m/s以內(nèi)。⑶，不得進行靜載試驗或出場架設。⑴梁體終張拉完畢24h后經(jīng)觀察確認無滑絲現(xiàn)象，48h內(nèi)應完成孔道壓漿。認真作好張拉記錄和張拉過程中出現(xiàn)各種情況的原始記錄，終張拉后經(jīng)檢查并確認全部合格后方可割絲。錨固后夾片表面應平整，同束夾片外露量差不超過2mm。每孔梁斷絲、％，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。預施控制應力后鋼絞線兩端張拉伸長值之和不超過計算值的177。⑤每一束張拉完成后，設備自動退頂，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個張拉步驟，在下一個張拉步驟開始之前，計算機操作人員應再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，數(shù)據(jù)連接線是否松動、被擠壓，千斤頂是否壓迫粗鋼筋，等等。電腦在張拉施工過程中嚴禁運行其他程序，操作人員時刻關注相關數(shù)值，嚴禁離開控制臺。③通知連續(xù)梁兩邊工作人員，注意安全。②再次檢查確定梁板的兩端千斤頂安裝正確，然后啟動梁板兩端設備（按下綠色“油泵啟動”按鈕），啟動設備，電機運轉(zhuǎn)聲音正常，平順。分別輕拉各儀器位移伸縮桿，如果電腦位移讀數(shù)隨之改變，證明連線正常，方可開始張拉，隨后點擊“停止調(diào)試”；點擊“手動控制”，對1號機、2號機……分別點擊“進油”、“退油”，觀察對應的紅、 綠等是否閃亮，紅燈對應進油，綠燈對應回油，確認無誤后再次點擊“手動控制”隱藏“手動控制”相關選項。進入下一步操作。如果設備連接不正常，請仔細檢查設備電源、天線等是否連接正常，或確認無線網(wǎng)絡適配器是否開啟，必須排除故障才可繼續(xù)操作。②單擊“啟動張拉程序”，進入張拉施工控制界面，此時系統(tǒng)會提示輸入“IP地址”，IP地址可以在張拉系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集控制盒的側(cè)面找到。接通設備電源。為了使鋼絞線受力均勻，應當采用梳編穿束工藝，接下來安裝好儀器天線。工具夾片未起作用或未完全起作用都會導致最終延伸量誤差偏大。千斤頂必須采用鋼絲繩起吊以確保安全。張拉程序：0→(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)→σcon（測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷5min）→補油至σcon→回油到0（測總回縮量、工作錨夾片外露量）。預施應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長值進行校核；在制梁臺位上完成初張拉后，橫移至存梁臺位上。預張拉時，內(nèi)模應松開，避免對梁體壓縮造成阻礙；初張拉應在梁體混凝土強度達到設計值80％后進行；終張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量均達到設計值后、齡期不少于10天時進行。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正。預應力筋張拉采用智能張拉設備。以此驗證孔道定位的準確性。張拉時分別產(chǎn)生μ、k值和錨具回縮量值。錨圈口與喇叭口摩阻損失測試采用工作狀態(tài)錨頭，通過其前后傳感器測其數(shù)值。（2）測試方法：制作2個混凝土長方體，**4m，留有與預應力相同的直線孔道，兩端安埋喇叭口，分別用以9束和13束鋼絞線的錨口與喇叭口摩阻測試。傳感器以及千斤頂安裝時，中軸線與預應力鋼絞線中軸線重合。為減少測試誤差，采用固定端和張拉端交替張拉，重復張拉3次，每束預應力筋共進行6次張拉測試，取平均值。張拉過程中，分別讀取兩端力傳感器示值，標示各級張拉力未受損失張拉力，受損失后張拉力。壓力傳感器讀取張拉端和被張拉端壓力，不再使用千斤頂油表讀取方法。⑨對有關操作人員進行交底。⑦孔道、梁端面清理干凈。⑤現(xiàn)場確定傳感器、千斤頂對中方法，檢查位置是否有誤。③傳感器系統(tǒng)標定，千斤頂和精密壓力表標定。（2）摩阻測試準備：①收集基礎資料：包括預應力鋼絞線參數(shù)（工作長度、起彎度、錨固控制力、鋼絞線組成、設計鋼絞線伸長值）；成孔方式；錨具情況（生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、廠家提供的錨口摩阻損失率）；參數(shù)（生產(chǎn)廠家、型號規(guī)格、實測彈性模量）?！毕淞侯A應力張拉需測試的各種瞬時損失包括：孔道摩阻，錨口、錨墊板喇叭口摩阻，錨具回縮損失等?！犊瓦\專線預應力混凝土制梁暫行技術條件》（科技基【2004】120號文）規(guī)定：“預制梁試生產(chǎn)期間，應至少對兩件梁體進行各種瞬時損失測試，確定預應力的實際損失，必要時應由設計方對張拉控制應力進行調(diào)整。抽拔管安裝完畢后，檢查其位置是否正確，誤差須在規(guī)定范圍內(nèi)，管道曲線需圓順。定位鋼筋要焊接成型，并與梁體鋼筋連接牢固?？椎牢恢庙殰蚀_、圓順。⑵預應力鋼絞線安裝將卷揚機置于待穿孔道的一端，利用鋼絲將鋼絲繩引入孔中并拉至另一端，在繩端連接一特制鋼絞線穿束器，即可將鋼絞線束穿入孔道中。存放時，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運時，不得在地上拖拉，支點距離不得大于3m。編號時應在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜。⑥鋼絞線束外面用φ1mm鐵線纏綁扎緊，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。為節(jié)約用料，鋼絞線下料長度可按每個孔道的實際長度+油頂高度2+工具錨厚度2+限位板的有效高度2+200mm之和下料，其誤差為177。鋼絞線下料時切割口兩側(cè)各30mm處先用鐵絲綁扎。③放盤過程中的鋼絞線需細致檢查外觀，嚴禁有劈裂重皮、小刺、折彎、油污等。預應力鋼絞線為抗拉強度1860MPa、符合《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T 52242014）標準的要求。預應力鋼絞線下料、編束、安裝等按照《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》（鐵科[2004]120號）及《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》（鐵建設（2010）241號）中的有關規(guī)定辦理。 蒸養(yǎng)制度曲線圖 在預制場預應力束制作區(qū)進行鋼絞線的下料和編束，并按設計編號分類掛牌堆放。④降溫速度控制在10℃/h。②升溫速度不大于10℃/h。箱梁蒸汽養(yǎng)護制度：蒸汽養(yǎng)護的全過程分為靜養(yǎng)、升溫、恒溫、降溫四個階段。（2）蒸汽養(yǎng)護當晝夜平均氣溫連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于3℃時，按冬期施工規(guī)定執(zhí)行，采取蒸汽養(yǎng)護。箱梁混凝土采用自然養(yǎng)護。 客運專線預制后張梁混凝土試件數(shù)量一覽表試件種類梁體混凝土強度試件梁體混凝土彈模試件施工試件標準試件施工試件標準試件取樣位置脫模R脫模(≥60%)初張拉R初張(≥80%)終張R終(≥100%)28dR28終張拉E終拉28dR28底板/1組1組5組/【4組】1組1組腹板/1組1組5組/【4組】1組1組頂板1組1組1組5組/【4組】1組1組頂板備用/1組1組///合計1組4組4組15組/【12組】3組3組試件總數(shù)30組/【27組】試件種類封錨混凝土強度試件橋面保護層砼強度試件備注標準試件5組/【4組】5組/【4組】每次（日）開盤≤100m3；n件梁均布取樣注：【】內(nèi)組數(shù)是正式生產(chǎn)后的組數(shù)。 箱梁混凝土澆筑順序示意圖預制梁在灌筑混凝土過程中，隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件，其中強度和彈性模量試件分別從箱梁底板、腹板及頂板取樣。混凝土從加水攪拌起，45min內(nèi)應泵送完畢。當室外溫度超過35℃或混凝土拌合物出盤溫度達到25℃及以上時，應按夏季施工辦理，例如改變混凝土澆筑時間，盡量安排在上午11:00以前澆筑完或下午16:00以后開盤澆筑。應盡可能安排傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加速混凝土的內(nèi)部溫升。選擇模板溫度在5～35℃的時段澆筑預制梁混凝土。頂板混凝土澆筑到設計標高后用平板振動抹平機及時趕壓、抹平，保證排水坡度和平整度。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振；（約40cm），每點振動時間約20s～30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次澆筑的混凝土面層下50mm為宜。梁體混凝土澆筑采用插入式高頻振動棒并輔以側(cè)振振搗成型，一般是梁體腹板、底板宜采用側(cè)振和插入式振動，橋面混凝土用插入式振動，輔以平板振動器振動。發(fā)現(xiàn)漏漿應及時堵嚴，鋼筋和預埋件如有移位，及時調(diào)整保證位置正確。澆筑兩腹板梗斜處，為保證底板與腹板交接部位及其附近區(qū)域混凝土密實，應將振動棒插入模板預留孔內(nèi)，沿周圍振搗。當兩腹板槽灌平后，開始澆筑橋面板混凝土。當混凝土澆筑到高于底板混凝土時，改用從內(nèi)模頂部的澆筑混凝土孔澆筑底板混凝土，振搗采用插入式振動棒和附著式振動器振搗。布料先從箱梁兩側(cè)腹板同步對稱均勻進行，先澆筑腹板與底板結(jié)合處，然后將底板尚有空隙的部分補齊并及時抹平，再澆筑腹板，最后方澆筑頂板?；炷翝仓捎每v向分段、水平分層連續(xù)澆筑，由一端向另一端循序漸進的施工方法。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。輸送管路牢固固定，且不得與模板或鋼筋直接接觸。雙系統(tǒng)設計，澆筑時間控制在6h以內(nèi)。詳見：接觸網(wǎng)預埋件加工胎具設計圖。詳見：寶應制梁場鋼筋吊具結(jié)構(gòu)圖。10mm內(nèi)），最后，將骨架落至臺座上。吊裝前，還應仔細對龍門吊、龍門吊軌道、內(nèi)模、吊裝架及吊裝架與鋼筋整體骨架的連接件進行系統(tǒng)性的安全檢查，確保吊裝安全。經(jīng)質(zhì)檢部門檢查合格后，方可對鋼筋骨架進行整體吊裝。為保證鋼筋籠吊裝時整體受力不變形，在頂板鋼筋上設置60個吊點，在底板設置36個吊點。用型鋼制作一個桁架式的吊裝架，拉桿及壓桿根據(jù)所在部位的受力情況分別選用不同型號的鋼材制作。詳見：寶應制梁場鋼筋綁扎胎具結(jié)構(gòu)圖。縱向和橫向鋼筋的間距按照圖紙設計要求，在角鋼上割槽，將鋼筋正好卡在槽里，以保證鋼筋的綁扎質(zhì)量。墊塊散布均勻，側(cè)面和底面的墊塊不少于4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護層內(nèi)。保護層墊塊采用梁體同強度等級的混凝土墊塊，墊塊的尺寸和形狀（工字型或錐形）必須滿足保護層厚度和定位的允差（0～5mm）要求。此外，焊接鋼筋為雜散電流預留了通路，利于減少電位差存在的可能性。（3）箱梁梁體鋼筋骨架的制作流程為：在鋼筋綁扎胎模具上綁扎鋼筋骨架→布設預應力筋預留管道→安裝內(nèi)胎架→整體吊裝鋼筋骨架入箱梁模型內(nèi)→安裝端模。 8mm（1）梁體鋼筋分為底腹板鋼筋骨架和橋面鋼筋骨架兩塊。10mm2箍筋、鐙筋中心距尺寸177。②。③帶彎鉤及彎折的鋼筋需考慮鋼筋經(jīng)彎曲后的伸長量，要根據(jù)經(jīng)驗確定其實際下料長度（也可試彎實測決定）。②定尺擋板的位置固定后需復核，不帶彎鉤的長鋼筋長度誤差為177。②冷拉調(diào)直時，Ⅰ級鋼筋的冷拉延伸率不大于2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉延伸率不大于1%。鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機；預應力鋼絞線切割采用砂輪鋸，鋼筋切割采用切斷機；非預應力螺紋鋼筋焊接采用閃光對焊；鋼筋彎制成型采用彎曲機，并用樣板鋼筋控制彎制尺寸。將梁端軌道接長至一套內(nèi)模的長度。拆除內(nèi)模撐桿使模板板塊處于自由狀態(tài)，收縮兩側(cè)下梗肋模板，再收縮兩側(cè)上梗肋模板。端模在內(nèi)