【正文】 （αLQ2/d5）在一般情況下摩擦阻力是主要的，管道通風(fēng)時(shí)，局部阻力一般可考慮增加5～10%，本隧采用管道壓入式通風(fēng)，管道摩擦阻力按下式計(jì)算。 Sk式中:Q1——計(jì)算風(fēng)量（m3/min） q——洞內(nèi)每人每分鐘所需的新鮮空氣量（m3/min） 按4m3/min計(jì) m——洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)（鉆孔、噴錨、襯砌和其它輔助作業(yè)同時(shí)工作）按72人計(jì)k——風(fēng)量備用系數(shù)， ∴Q1=72= m3/minⅡ 按洞內(nèi)同時(shí)爆破用炸藥量計(jì)算風(fēng)量 Q2=〔3√A（SL）2〕式中t——通風(fēng)時(shí)間（min） 長隧道按30min計(jì) A——同時(shí)爆破的炸藥量（kg），全斷面開挖時(shí)，A= S——隧道斷面積（m2）,隧道深部為Ⅳ L——通風(fēng)區(qū)段長度（m），按掌子面200m考慮， 取L=200mQ2=247。Ⅰ按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)的需風(fēng)量計(jì)算Q1=q風(fēng)管均采用大口徑軟管。認(rèn)真按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程管理好通風(fēng)，以改善勞動(dòng)條件，保證作業(yè)人員身體健康，確保施工進(jìn)度。 風(fēng)水電作業(yè)和通風(fēng)防塵1） 施工通風(fēng)韓婆埡隧道單洞全長分別為1203m和1198m。 支護(hù)按設(shè)計(jì)同正洞相同圍巖支護(hù)工序。以防爆破危及正洞邊墻。 開挖方式采用YP28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鑿眼，全斷面光面爆破一次開挖成型。Ⅳ類圍巖處行車、行人橫洞，若有水采用臺(tái)階法施工；若無水采用全斷面法施工。 行車、行人橫洞施工方法Ⅱ、Ⅲ類圍巖處行車、行人橫洞，若有水采用雙側(cè)壁法施工；若無水采用上半斷面弧形導(dǎo)坑開挖法施工。7）錨噴支護(hù)工程滲漏水部位，可采用引水帶、導(dǎo)管排水，噴涂快凝材料及化學(xué)注漿堵水。5）有自流排水條件的工程，除應(yīng)做好防水措施外，還用采用排水措施。3）滲漏水較大的裂縫，可用速凝漿液進(jìn)行襯砌內(nèi)注漿堵水，滲水量不大時(shí)，可進(jìn)行嵌縫或襯砌內(nèi)注漿處理，表面用防水砂漿抹面或防水涂層加強(qiáng)。1）大面積嚴(yán)重滲漏水可采用下列處理措施：①襯砌后和襯砌內(nèi)注漿止水或引水，待基面干燥后，用摻外加劑防水砂漿、聚合物水泥砂漿、掛網(wǎng)水泥砂漿或防水涂層等加強(qiáng)處理；②引水孔最后封閉；③必要時(shí)采用貼壁混凝土襯砌加強(qiáng)。施工中采用自動(dòng)計(jì)量拌合樓拌合混凝土，泵送混凝土入模，機(jī)械震搗，防止冷縫。按設(shè)計(jì)要求于拱墻模筑襯砌后設(shè)置復(fù)合防水板或橡膠板隔離層；襯砌背后設(shè)環(huán)向盲溝，同時(shí)在施工接縫處設(shè)置止水條。5）對(duì)襯砌環(huán)節(jié)認(rèn)真處理。采用濕噴工藝，噴射路線自下往上噴，～，高1～；復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。根據(jù)設(shè)計(jì)及施工階段地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)富水地段，采用超前中空錨桿注漿加固地層并止水，或采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)注漿。具體做法：大股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo)；大面積嚴(yán)重滲水以PCE膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開槽引排。施工中，嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。在本隧道施工中將采取下列有效技術(shù)措施。3)邊溝、電纜溝施工：施工采用組合鋼模板現(xiàn)澆砼，立模時(shí)由測(cè)量人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，同時(shí)檢查是否固定穩(wěn)固，確保位置準(zhǔn)確不跑模；蓋板洞外預(yù)制，洞內(nèi)安裝。然后安裝擋頭板。2)止水帶施工：襯砌臺(tái)車就位后，在鄰近施工縫或沉降縫處的拱架外側(cè)按一定間距安裝止水帶固定裝置。e鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面，不小于爆破所需要的安全距離，二次襯砌灌注砼時(shí)，不得損壞防水層。c防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處應(yīng)補(bǔ)焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。③ 施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)a防水板鋪設(shè)前，噴砼表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對(duì)凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補(bǔ)，使砼表面平順，有局部滲水處，應(yīng)進(jìn)行處理。圖615 　　 防水板懸承拉絲定位示意圖 h懸承順序?yàn)橄裙昂髩?、自上而下進(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道Φ6圓鋼懸承；i相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采用15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向移動(dòng)三合板，焊接完成后撤出三合板。圖614 防水板鋪設(shè)臺(tái)架示意圖 a將防水板鋪設(shè)臺(tái)架移至作業(yè)地段就位；b沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊；c在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的Φ6圓鋼拉絲和8鐵絲；d將一個(gè)循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架中央，放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；e旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；f給氣囊充氣；g卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓，將上一循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連，張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊后將懸承拉絲的另一端固定在臨時(shí)膨脹螺栓上。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺(tái)車一致。②防水板的鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行。① 防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。圖613 二級(jí)泵站排水系統(tǒng)排水措施有：在隧道環(huán)向鋪設(shè)塑料盲溝將水引入邊墻，兩側(cè)Ф5cm彈簧排水管集水，然后將水引入排水溝排除洞外。本合同段隧道施工中將設(shè)計(jì)采取的防水設(shè)施有：①在隧道初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)聚氯乙烯防水板加土工布復(fù)合防水板。集水井視水量大小可在隧道兩側(cè)同時(shí)設(shè)置或僅一側(cè)設(shè)置。 防水和排水施工方法隧道反坡開挖采用二級(jí)水泵抽水進(jìn)行排水。2）隧底填充① 在施作前應(yīng)清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。用混凝土振動(dòng)棒將混凝土攤平、振搗。Ⅲ 清底、立模及混凝土施工仰拱平臺(tái)就位后，進(jìn)行人工清底，將平臺(tái)下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水，然后架立仰拱堵頭模板。① 仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)技術(shù)參數(shù)如表911：② 仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工藝仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工藝流程圖見圖612： ③ 主要施工工序Ⅰ 邊墻基底清理對(duì)要施工地段仰拱的邊墻基底進(jìn)行人工清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工。為了仰拱施工、掘進(jìn)平行作業(yè)，采用自制的仰拱作業(yè)防干擾平臺(tái)，避免仰拱施作與出碴的工序干擾。1）仰拱本隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段設(shè)有仰拱，施工中，應(yīng)緊隨初期支護(hù)盡早修筑仰拱，以利于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱施做，勢(shì)必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取防干擾簡易平臺(tái)做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。軟弱圍巖段隧道采用仰拱與隧底填充先行的施工方案，仰拱與鋪底同時(shí)施作，距開挖工作面相距20～30m。⑨ 襯砌前按設(shè)計(jì)做好排水盲溝，施工縫放置橡膠止水帶。⑦ 砼灌注要保持連續(xù)性，如因故中止，超過允許時(shí)間應(yīng)按工作縫處理。⑤ 砼嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比計(jì)量配料，砼的運(yùn)輸設(shè)備保證砼在運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及過多損失塌落度現(xiàn)象。養(yǎng)生：襯砌澆筑10～20h后即開始養(yǎng)生，采用覆蓋灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。拆模：砼試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可拆模。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。既防漏振，致使砼不密實(shí)，又防過振，砼表面出現(xiàn)砂紋。當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。以防砼離析?；炷恋倪\(yùn)輸：采用混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送混凝土。砼坍落度控制在13～18cm，并摻加FDN440緩凝減水劑，以確保砼質(zhì)量。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。1cm；② 軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差177。襯砌臺(tái)車定位：采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)流動(dòng)試驗(yàn)站，進(jìn)行各種原材料及混凝土的試驗(yàn)工作，確?；炷烈r砌內(nèi)實(shí)外美，斷面尺寸準(zhǔn)確無誤。砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。襯砌臺(tái)車采用液壓砼襯砌臺(tái)車，每段模注砼一次完成整體灌注，在灌注時(shí)預(yù)留和預(yù)埋照明、通風(fēng)、消防等所需的洞室和線路管、孔、槽。砼襯砌應(yīng)根據(jù)新奧法原理，在初期支護(hù)完成后適時(shí)進(jìn)行。圖６10 鋼拱架（格柵）安裝工藝流程框圖 初 噴中線標(biāo)高測(cè)量鋼拱架(格柵)加工質(zhì)量檢驗(yàn)鋼拱架(格柵)組拼清除底腳浮碴安裝鋼拱架(格柵)隱蔽工程檢查驗(yàn)收復(fù) 噴 砼和錨桿焊接定位4）掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)加工：，縱橫鋼筋相交處可點(diǎn)焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保鋼支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鋼支撐與巖面間安設(shè)鞍形墊塊，確保巖面與拱架密貼。同一榀鋼支撐位于同一平面上，傾斜度不大于50mm。鋼支撐有足夠的剛度和強(qiáng)度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。②施工工藝流程鋼支撐施工工藝流程見圖６10。鋼格柵與錨桿焊連在一起。鋼支撐安裝在初噴后進(jìn)行，安裝時(shí)測(cè)量控制鋼支撐的中線、高程、垂直度。圖６9 砂漿錨桿施工工藝流程圖砂漿錨桿施工工藝圖 圖6253）鋼格柵拱架支立①施工方法鋼支撐采用格柵支撐，鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)格加工焊接而成，鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料，在胎具上分節(jié)加工鋼格柵，拼裝合格后，分節(jié)運(yùn)至洞內(nèi)，人工拼裝。鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。10cm。并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。1cm，縫長誤差不大于177。②砂漿錨桿錨桿及錨桿孔的質(zhì)量要滿足以下要求：桿身必須調(diào)直無缺損。洞內(nèi)注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工。h—壓漿段有效長度，m。D=2rcos30176。擴(kuò)散半徑r的確定：根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑r的大小。中空注漿錨桿施工工藝流程框圖見表5。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。增加水泥用量，改變配合比，噴砼由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水處安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍?。噴射砼開挖時(shí)，下次爆破距噴射砼完成時(shí)間的間隔，不小于4小時(shí)。初次噴射先找平巖面，第二次噴射砼如在第一層砼終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層砼面。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。噴射砼作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對(duì)欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。② 工藝要點(diǎn)：選用普通硅酸鹽水泥，粒徑5～12mm連續(xù)級(jí)配碎(卵)石，化驗(yàn)合格的拌合用水。砼由洞外拌合站拌合，砼罐車運(yùn)輸至洞內(nèi)卸入TK961濕噴機(jī)料斗，人工抱噴嘴濕噴。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，做好初期支護(hù)，保證隧道施工和運(yùn)營安全，韓婆埡隧道初期支護(hù)參數(shù)見表610?！?，防止下一次注漿時(shí)孔口跑漿。注漿材料采用摻BR水泥砂漿及凈漿，其配合比根據(jù)試驗(yàn)確定，注漿參數(shù)如下： 水泥與BR外摻防水劑質(zhì)量比為：1:水泥漿水灰比（質(zhì)量比）為：1:1水泥與外摻劑專用粉質(zhì)量比為：1:注漿壓力P=～。小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)對(duì)開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封閉。超前小導(dǎo)管加工示意圖見《圖67 超前小導(dǎo)管加工示意圖》圖67 超前小導(dǎo)管加工示意圖小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm，外插角5～10度。7）施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。5）棄碴場(chǎng)采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。配置側(cè)卸式裝載機(jī)4臺(tái)，沃爾沃20T雙向行駛自卸車10臺(tái)、太脫拉自卸車8臺(tái)，以加快出碴速度。⑤ 建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。③ 提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。實(shí)踐證明此法對(duì)于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。3）光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見下圖66：圖66 光面爆破工藝流程圖放樣布眼定位開眼鉆 孔清 孔聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆灑水降塵埃瞎炮處理爆破效果檢查通 風(fēng)4）超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：① 根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。⑤ 堵塞所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長度不小于40cm。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，自上而下嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。在鉆眼過程中，應(yīng)根據(jù)巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔（在Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段，周邊孔在斷面輪廓線內(nèi)5～10cm處開孔），周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm。周邊孔外插角1176。③ 鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗(yàn)。② 定位開眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道走線保持平行，臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。采用隧道斷面激光測(cè)量儀進(jìn)行斷面和炮孔劃線。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負(fù)責(zé)。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。11掏槽眼423擴(kuò)槽眼434輔助眼445輔助眼856輔助眼1367輔助眼1778輔助眼1989輔助眼