【正文】 達(dá)到規(guī)定值的重錘在混凝土坍落度較正常時可能沉入混凝土數(shù)十厘米，這樣江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 33 最多使砼灌注多數(shù)十厘米；而首批混凝土的坍落度會越來越小，重錘沉入混凝土的深度也會越來越小，但是這樣測探的數(shù)值仍然還是能夠準(zhǔn)確的。 預(yù)防辦法是：在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按述辦法處理后再續(xù)灌。產(chǎn)生原因：灌注將近結(jié)束時，漿渣過稠，用測探錘探測難于判斷漿渣或混凝土面，或由于測探錘太輕，沉不到混凝土表面，發(fā)生誤測，以致拔出導(dǎo)管終止灌注而造成短樁頭事故。 預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度一般不得超過 6m~8m；加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時不可猛拔。 如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實時機成熟后，重新鉆孔成樁。 發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭、江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 32 移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。如測深錘原系停掛在混凝土表面上未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達(dá)不到原來的深度，相差很多 ，均可證實發(fā)生坍孔。以后灌注的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。為防止抽水后 導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠的深度，一般宜大于 200cm。 b．若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重新下管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。萬一 發(fā)生，要當(dāng)即查明事故原因，采取以下處理方法： a．若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 31 底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。 c．導(dǎo)管提升過猛，或測探出錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥漿。 A、導(dǎo)管進(jìn)水 ① 主要原因 a．首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋設(shè)導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。 經(jīng)過補救、補強的樁須經(jīng)認(rèn)真的檢驗認(rèn)為合格后方可使用。 如出現(xiàn)事故時，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時設(shè)法補救。 ，防止出現(xiàn)導(dǎo)管口遠(yuǎn)離砼澆注面，當(dāng)砼澆注至距樁頂標(biāo)高 5 米 范圍內(nèi)時 ，要使用振搗棒加強砼的密實振搗，直至高出樁頂標(biāo)高 2030cm 為止。 ，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。砼拌合物上升到骨架底口 4m 以上，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即恢復(fù)正常灌注速度。 2～ 6m，在灌注過程中，經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土內(nèi)面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。 ，直接送砼至導(dǎo)管漏斗內(nèi)，導(dǎo)管的吊掛和升降采用15T 吊車 ， 提拔導(dǎo)管時應(yīng)防止提拖。 ，混凝土運輸罐車或混凝土泵車運輸?shù)姆椒?，各種拌和、稱量和配水裝置維持在良好狀態(tài)。導(dǎo)管吊放時應(yīng)使其位置居中 ， 導(dǎo)管下口至孔底的距離宜為 25～ 40cm。在使用前，檢查其規(guī)格質(zhì)量和拼接是否安全等。 七 、澆筑樁身混凝土 （ 1） 導(dǎo)管的制作、試拼、安設(shè) 。 ，應(yīng)隨時檢查鋼筋位置，防止其受混凝土擠壓移位或振搗變形。 當(dāng)鋼筋籠下放至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)設(shè)置 4 根吊環(huán)（直徑同鋼筋籠主筋，長度依據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整）吊住鋼筋籠，如圖所示。 為防止鋼筋籠上浮，把短鋼筋頭焊在鋼筋籠四周并與孔壁固定好。 其它結(jié)構(gòu)物鋼筋保護層不小于 3㎝，其墊塊每平方米不少于 8個。 安裝同 時，先將鋼筋周圍安置保護層墊塊， 鋼筋籠 每隔 2m于同一截面上對稱設(shè)置 4 個（厚 6cm），用吊車緩慢吊起，輕輕放入。 （ 3）鋼筋籠吊裝 根據(jù) 其 長度選擇 合適 吊車，配置專職安全員旁站指揮。 ，防止鋼筋籠滾落，應(yīng)用繩子把鋼筋籠與運輸架捆緊，運輸時應(yīng) 車輛 慢行，旁有人員看護。 在埋設(shè)過程中，應(yīng)檢查聲測管是否暢通，并事先灌滿清水，做好管底封閉、管口加蓋工作，聲測管頂端高于樁頂 30mm。 聲測管的連接應(yīng)盡量采用絲扣連接，以保證聲測管內(nèi)的順直暢通。聲測管采用綁扎形式固定在主筋內(nèi)側(cè)。設(shè)置密度按豎向每隔 2m設(shè)一 道，每一道沿圓周按設(shè)計布置（ 4個）。 ⑥ 鋼筋骨架的保護層厚度滿足設(shè)計要求。 ⑤ 鋼筋接頭一般鋼筋接頭采用電焊焊接。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號堆存。 ③ 鋼筋下料前按圖計算下 料長度，并考慮到焊接接頭的位置，保證成型鋼筋滿足焊接要求。 ② 鋼筋在加工前應(yīng)除銹、調(diào)直、擦洗油污。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)。 d．在鉆進(jìn)中若遇異物，須經(jīng)處理后再鉆進(jìn)。 c．鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查鉆具各部分的磨損情況和接頭強度是否足夠。 b．鉆進(jìn)過程中應(yīng)控制進(jìn)尺速度。 d．孔中出現(xiàn)異物，突然增加阻力而沒有及時停鉆。 b．鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。一旦發(fā)生折桿，鉆機的負(fù)荷立即減輕，驅(qū)動機械的運轉(zhuǎn)噪聲減小，鉆進(jìn)速度接江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 25 近于零，即使提鉆時再鉆進(jìn)也無效，則證明確系發(fā)生了折桿故障。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并掃鉆二三次，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計孔徑要求為止。 縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進(jìn)時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者異常困難的跡象。若僅孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴孔， 鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。 (5)、擴孔和縮孔 擴孔比較多見，一般表現(xiàn)為局部的孔徑過大。 預(yù)防和處理辦法：對反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，可清除泥包，調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增加泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐；若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。 C、 處理方法 掉鉆后應(yīng)及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或塌孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐，然后用打撈叉等工具撈取。 b．經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿和聯(lián)結(jié)裝置。 e．操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 c．電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。 (3)、掉鉆落物 A、 掉鉆落物原因 a．卡鉆時強提強扭，操作不 當(dāng)，使鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂。 b．鉆頭接頭應(yīng)逐個檢查，及時調(diào)正，當(dāng)主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調(diào)直。 e．鉆桿彎曲，接頭不正。 c．?dāng)U孔較大處 ，鉆頭擺動偏向一方。 (2)、鉆孔偏斜 A、 偏斜原因 a．鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。 d、清孔時指定專人補漿，保證孔內(nèi)必要的水頭高度。 b、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護筒再鉆。 i、吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。 g、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿，使孔內(nèi)水位低于地下水位。 e、提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。 c、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸蝕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。 B、 坍孔原因 a、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。 施工應(yīng)急處理預(yù)案 為防止樁基施工過程中可能出現(xiàn)的事故，特制定本處理預(yù)案，施 制作護筒 加工鉆頭 清理、檢查 測孔深、孔徑、泥漿比重 鋼筋籠制作 泥 漿 制 備 排渣、投泥漿、注清水、測比重 測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度 測孔深、孔徑、孔斜度 注清水、換泥漿 填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 檢查泥