【正文】 測深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿密度稍大的灌注樁必須取測探錘重力規(guī)定值。 D、灌短樁頭 灌短樁頭亦稱短樁。然后用吸泥機吸出坍入孔中的泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。 B、坍孔 在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)護筒內(nèi)泥漿冒出大量氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測探儀探頭或測深錘探測。如系重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。 ② 預(yù)防和處理方法 為避免發(fā)生導(dǎo)管進水，事前要采取相應(yīng)措施加以預(yù)防。對于質(zhì)量極差，確實無法利用的樁，應(yīng)與設(shè)計單位研究采用補樁或其它措施。 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 30 （ 3） 灌注事故的預(yù)防及處理 灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程中應(yīng)分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。 2米內(nèi)落差，以保證砼不離析、分散。 18～ 22厘 米，以保證一定的流動性。 （ 2） 砼的拌制、運輸和混凝土灌注 料所用碎石的最大粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6—江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 29 1/8和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不大于 40mm，砼拌制物的坍落度保持在 1822cm，實際配制標(biāo)號應(yīng)比設(shè)計標(biāo)號提高 1015%，以保證質(zhì)量。 導(dǎo)管制作力求堅固，內(nèi)壁圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 28 地面鋼筋籠頂面標(biāo)高枕木鋼管或工字鋼吊鉤L枕木鋼管或工字鋼 ，要準(zhǔn)確 調(diào)整鋼筋位置，并且要牢固定位， 周圍用短鋼筋頭或混凝土墊塊墊牢， 防止鋼筋 被混凝土擠壓側(cè)偏或 頂托上升。墊塊強度不低于設(shè)計混凝土強度，平面結(jié)構(gòu)的墊塊應(yīng)相互錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。 其它部位鋼筋由人工搬運安裝。 （ 2） 鋼筋籠運輸 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 27 ， 先應(yīng)加工鋼筋籠運輸架，運輸架長度 10m，寬度 1～ 。為保證側(cè)管垂直并相對平行，可采用相隔一定距離焊接支撐架的方法，聲測管在樁中位置應(yīng)等分樁的圓周。鋼筋骨架的保護層采用圓形混凝土墊塊（墊塊直徑 14cm，中間穿 12mm孔，厚度為 6cm，混凝土標(biāo)號為 C40）。 ④ 鋼筋原材料應(yīng)分型號堆碼，架離地面 30cm，上覆下墊，以防雨水銹蝕。鋼筋調(diào)直一律采用鋼江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 26 筋調(diào)直機，不得采用卷揚機拉伸盤條圓鋼以免發(fā)生安全事故。 e．如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將鉆桿打撈上來。遇到堅硬、復(fù)雜的地質(zhì)，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)操作。 c．地質(zhì)堅硬，進尺太快，使鉆桿超負(fù)荷工作。 (6)、鉆桿折斷 鉆桿折斷常發(fā)生在正、反 循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔或旋挖鉆孔時。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應(yīng)按塌孔事故處理。對鉆孔內(nèi)徑、鉆渣進出口和排查設(shè)備的尺寸進行檢查。 c．為便于打撈落錐，可在鉆頭上預(yù)先焊接打撈環(huán)、打撈杠，或在錐身上圍捆幾圈鋼絲繩等。 d．轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。 c．在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應(yīng)吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進，或回填粘土填平后再鉆進。 d．鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。 e、吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 ⑵ 坍孔的預(yù)防和處理 a、在松散的砂層中鉆進時 ，應(yīng)控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。 f、孔外水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。 b、由于除渣后未及時補充泥漿（或水） ， 或泥漿面低于地下水位 、出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂粒等強透水層 、 孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。 。 。 ，交接班時交代鉆進情況及下一江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 19 班應(yīng)注意的事項。因特殊情況必須停鉆時，孔口加保護蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。直 至孔深達護筒下 3～ 4m 后，方可轉(zhuǎn)入正常鉆進，鉆進過程中及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，經(jīng)常檢查泥漿的主要指數(shù)。然后開始組立鉆機、安裝起吊系統(tǒng)、拔移就位，將鉆頭徐徐放入護筒內(nèi)，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。 ：護筒用 8mm~10mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大 40cm，陸上或圍堰上護筒埋設(shè)時，在其四周夯填黏土，護筒頂高出地面 30cm以上。 （ 1） 施工工藝： 工藝原理：利用沖擊鉆頭沖擊成孔，泥漿護壁。 7人 ：負(fù)責(zé)樁基的鉆孔。 2 型拌和站 1 座 ， 砼罐車 6 輛 ， 裝載機 2 臺， 備用 50KW發(fā)電機 1 臺， 16T、 25T 吊 車各 1臺，挖機一臺。 五、鉆孔樁施工方案 開工前準(zhǔn)備工作 ，回填土應(yīng)夯打密實； ，準(zhǔn)備合格粘土； 、電源接通； ，護筒四周應(yīng)夯實，頂端高出地面 30cm，底部埋深 — ，護筒應(yīng)上下正直，護筒中心線平面偏差小于 5cm。 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 16 的系數(shù)配備。 ，保證機件能夠運轉(zhuǎn)正常，操作靈活，按鈕開關(guān)、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶 、吊籠等，不得帶病作業(yè)。 ，電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位 置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其它物品。 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 15 ，必須按“三相五線”制， TVS系統(tǒng)要求布置，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。 ，嚴(yán)格按照設(shè)計控制藥量，及布眼。操作時上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預(yù)防安全事故發(fā)生。 ，左右護壁，嚴(yán)禁只挖不護壁；大雨天氣，不得進入孔下作業(yè)。 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 14 ，在樁孔口或孔內(nèi)裝設(shè)靠周壁略低的半圓防護板，并隨著孔深增加而往作業(yè)面下引，吊渣桶上下時，孔下作業(yè)人員應(yīng)避于護板下。 人工挖孔 施工 安全措施 案 ，井孔口周邊 1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方，且堆土高度不應(yīng)大于 ,未澆筑的樁 3m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁過重車 ?，F(xiàn)場通風(fēng)系統(tǒng)要單獨設(shè)立，并且江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 13 由現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)通風(fēng)檢查。 現(xiàn)場掛牌標(biāo)識其額定載重量為 ，嚴(yán)禁超載。 為保證安全，渣土堆放處要距孔口 10m 以外。 （后附護壁及鋼筋示意圖）。施工前應(yīng)將上節(jié)護壁底泥土清理干凈 ,以便連接牢固，為便于施工，可在模板頂設(shè)置鋼板制成 的臨時操作平臺，供混凝江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 10 土澆筑使用。 ⑤護壁混凝土施工：在澆筑第一節(jié)鎖口砼前需把制好的護壁鋼筋安放就位，待模板支立牢固后，方可澆筑。工點內(nèi)小型拌合站建設(shè)好后，拌合機采用強制式，機動車運輸砼至供應(yīng)地點，護壁每節(jié)高度與開挖進尺一致，樁孔挖掘及砼護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓時間過長，以防坍孔。 開挖測量控制 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 9 在開挖第一段時，樁位軸線采取地面上設(shè)置十字線。 藥劑運輸和存放那個中應(yīng)防潮。情況嚴(yán)重者立即送醫(yī)院清理治療。 在藥劑灌入鉆孔到巖石或混凝土開裂前不可將面部直接近距離面對已裝藥的鉆孔。沖孔產(chǎn)生原因大致有以下幾種： ①操作人員操作不當(dāng)，操作時間太長，包括藥劑已經(jīng)發(fā)熱冒氣仍然在灌裝等，裝填不密實有空氣隔層等； 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 8 ②溫度控制不當(dāng)。 e、出渣 破除完畢后，就可用風(fēng)鎬配合開始出渣工序，在出渣過程中要觀察巖體穩(wěn)定情況，及時處理松動圍石，不留隱患。 c、配漿、裝藥 江西省現(xiàn)代路橋神河高速 LJ8 標(biāo) 樁基礎(chǔ) 專項施工方案 7 將鉆孔內(nèi)余水和余渣用高壓風(fēng)吹洗干凈，孔口旁清理干凈至無土石渣后將藥劑加 30%左右的水（重量比）拌成流質(zhì)狀（充分?jǐn)嚢韬舐杂?