【正文】 中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法（中華人民共和國(guó)主席令[2007]77號(hào)）；《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)[2006]28號(hào)）；《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資[2004]2505號(hào)）；《國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》（發(fā)改投資[2006]2787號(hào)）；國(guó)家發(fā)改委《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估及審查指南（2006）。道路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)，涉及到沿線資源的保護(hù)，而路線線型指標(biāo)及路面狀況，關(guān)系著車輛行駛效率的高低，從而帶來(lái)能源消耗水平的高低。因此，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，本工程的建設(shè)是可行的。本工程符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合《某市城市總體規(guī)劃》，該項(xiàng)目的建設(shè)得到了沿線公眾的支持，其建成有助于完善某市城西片區(qū)現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城區(qū)向西拓展，提升城市品位，有利于改善道路沿線的環(huán)境狀況，有利于提高沿線居民的生活質(zhì)量，有利于推進(jìn)城西片區(qū)的城市化進(jìn)程，具有較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。（2）提高道路整體服務(wù)水平，保障道路暢通，縮短運(yùn)輸車輛怠速工況，減少汽車尾氣排放總量。聲環(huán)境根據(jù)敏感點(diǎn)的環(huán)境特征和噪聲超標(biāo)情況，對(duì)項(xiàng)目區(qū)周圍居民點(diǎn)實(shí)施跟蹤監(jiān)測(cè)，并預(yù)留噪聲防治費(fèi)用。（2）配備專業(yè)人員定期對(duì)綠化苗木進(jìn)行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治，檢查苗木生長(zhǎng)狀況，對(duì)枯死苗木、草皮進(jìn)行更換補(bǔ)種。（9）為減少瀝青攤鋪對(duì)環(huán)境空氣的影響，報(bào)告書建議選擇擴(kuò)散條件好的天氣進(jìn)行瀝青攤鋪，并加快攤鋪進(jìn)度。如一時(shí)無(wú)法外運(yùn)，則應(yīng)將底泥裝入草包中堆存，以減少揚(yáng)塵和臭氣散發(fā)。堆放時(shí)應(yīng)加蓋蓬布、定時(shí)灑水，必要時(shí)設(shè)圍欄，防止雨水沖刷進(jìn)入附近水體。（6）運(yùn)輸粉煤灰應(yīng)封閉運(yùn)輸或加蓋蓬布、濕裝濕運(yùn)，必要時(shí)途中灑水，嚴(yán)禁沿途揚(yáng)塵。（4）進(jìn)行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路基土填筑和壓實(shí)等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚(yáng)塵污染。（2）石灰、水泥、黃沙等物料的運(yùn)輸和堆放，必須采取蓬布遮蓋、表面潮濕處理、定期灑水等措施，抑制物料揚(yáng)塵污染。建設(shè)單位還應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)格按照設(shè)定的路線行駛，嚴(yán)禁超載、超速，防止交通事故的發(fā)生。運(yùn)輸車輛應(yīng)采用專用渣土車，裝運(yùn)過程中應(yīng)對(duì)裝載物進(jìn)行適量灑水，采取濕法操作。（2）產(chǎn)生的固體廢物如淤泥、廢土方等直接運(yùn)往占天湖土地整理工程中用作填方；臨時(shí)堆土場(chǎng)則應(yīng)選址在距離居民集中居住區(qū)300m外并處于下風(fēng)向的位置；堆土場(chǎng)準(zhǔn)備必要的防護(hù)物資，堆土場(chǎng)覆蓋篷布等抑制揚(yáng)塵、避免雨水沖刷；修筑臨時(shí)圍擋、堆土場(chǎng)四周開挖邊溝防止水土流失。③機(jī)械設(shè)備沖洗廢水采取沉淀隔油池處理后的水可以用于灑水降塵。（2）工程措施①施工營(yíng)地設(shè)置化糞池和蒸發(fā)池分別處理糞便和餐飲廢水，經(jīng)處理后的污水回用于農(nóng)田，施工結(jié)束后將化糞池和蒸發(fā)池覆土掩埋。④加強(qiáng)施工人員的教育。③準(zhǔn)備必要的防護(hù)物資。②制定嚴(yán)格的管理制度。（6）具有高噪聲特點(diǎn)的施工機(jī)械應(yīng)盡量集中施工、快速施工；集中施工場(chǎng)的位置應(yīng)妥善選取，縮短運(yùn)輸路線，合理安排施工時(shí)間，盡量不要在深夜施工。（3）要求集中施工場(chǎng)地盡量遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)。（2）利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工物料運(yùn)輸時(shí)，盡量在白天運(yùn)輸；在途經(jīng)村鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)減速慢行，禁止鳴笛。對(duì)水土流失易發(fā)路段，應(yīng)盡量避免雨季施工；不能避免時(shí)，應(yīng)保證施工期間排水暢通，不出現(xiàn)積水浸泡施工面的現(xiàn)象，如防護(hù)工程不能同時(shí)開展時(shí)，對(duì)邊坡及施工面應(yīng)采取加蓋防水雨布等防護(hù)措施。E、雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨填、隨壓，以保證路堤質(zhì)量。D、路基、施工場(chǎng)地等的耕作表土進(jìn)行集中收集與堆放，在表土堆放場(chǎng)地應(yīng)選擇較平緩處，并對(duì)表土堆放的四面坡腳均采用裝土編織袋擋墻進(jìn)行臨時(shí)性防護(hù)，對(duì)于土堆裸露的頂面和坡面，需要進(jìn)行壓實(shí)或拍實(shí)處理，然后播種苜蓿草籽以保持養(yǎng)分并固著土壤顆粒。視具體情況分別采用漿砌片石坡面防護(hù)、草皮護(hù)坡、擋土墻及護(hù)面墻等形式進(jìn)行坡面防護(hù)。B、路基施工前在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，排水溝采用梯形斷面30cm50cm，內(nèi)坡比1：1，溝壁夯實(shí)，結(jié)合地形在排水溝處設(shè)沉砂池，沉砂池設(shè)計(jì)為3m2m，內(nèi)坡比1：1，水流經(jīng)沉砂池后，排入附近的自然溝道；盡量做到道路的排水防護(hù)系統(tǒng)與道路建設(shè)同步實(shí)施。D、雨季必須施工時(shí)，應(yīng)制定雨季施工計(jì)劃。B、施工場(chǎng)地及挖方斷面應(yīng)備有一定數(shù)量的成品防護(hù)物，如塑料薄膜、草席等，在生態(tài)綠化措施尚無(wú)法起到防護(hù)作用期間，覆蓋地表，防止水土流失。如果不能馬上施工，不要過早涉入施工區(qū)；各種防護(hù)措施與主體工程同步實(shí)施，以預(yù)防雨季路面徑流直接沖刷坡面而造成水土流失。④耕地保護(hù)措施。②在路基填筑和取土施工過程中，對(duì)地表上層20cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進(jìn)行剝離和保存，作為道路建設(shè)結(jié)束后農(nóng)業(yè)用地復(fù)墾、地表植被補(bǔ)償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土。（2）土地資源保護(hù)①嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)土地管理法》等國(guó)家和地方相關(guān)法律，向有關(guān)部門報(bào)批農(nóng)用地轉(zhuǎn)用和征用土地的手續(xù)，按照“占多少，墾多少“的原則，補(bǔ)充與所占耕地?cái)?shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?，沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，應(yīng)當(dāng)按照省有關(guān)規(guī)定繳納耕地開墾費(fèi)，專款用于開墾新的耕地。如采用立體綠化護(hù)坡工程時(shí)，可先選擇固著性強(qiáng)的先鋒物種，在運(yùn)營(yíng)期間逐步用鄉(xiāng)土物種替代。②加強(qiáng)施工期管理，嚴(yán)禁施工人員及施工機(jī)械隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖弧１卷?xiàng)目地下管道（線）需要安排的管道（線）有：給水管道、雨水管道、污水管道、燃?xì)夤艿?、電力管線、電視管線、電信管線等七種，報(bào)告建議這些管線應(yīng)同步實(shí)施，避免多次開挖對(duì)路面的破壞和經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。（2）在施工期，應(yīng)加強(qiáng)交通管理和組織，設(shè)置必要的警告、安全措施，減少交通堵塞和交通安全事故的發(fā)生。建設(shè)單位應(yīng)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，對(duì)被征農(nóng)田的農(nóng)民，在按政策給予補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)，解決好失去耕地的農(nóng)民的長(zhǎng)遠(yuǎn)生計(jì)問題。擬建項(xiàng)目屬于城市道路，主要為客運(yùn)，從功能定位上不存在化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸功能，只要加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)入道路，就不會(huì)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后對(duì)環(huán)境空氣的污染主要是汽車尾氣污染，通過類比分析，擬建項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)中期和遠(yuǎn)期NO2小時(shí)平均濃度均未超出《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。少量建筑垃圾全部回填，嚴(yán)禁亂丟亂棄，對(duì)環(huán)境影響較小。施工期對(duì)水環(huán)境的影響是輕微的、短暫的，通過合理選擇施工時(shí)間、采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、加強(qiáng)施工管理，可以有效降低對(duì)水環(huán)境的影響；運(yùn)營(yíng)期間路面徑流對(duì)沿線水環(huán)境的影響甚微。工程施工期間，各種施工機(jī)械對(duì)周圍環(huán)境影響較大，須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)對(duì)被征地和拆遷居民的生活產(chǎn)生負(fù)面影響，須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；項(xiàng)目建設(shè)期間會(huì)對(duì)局部陸上交通運(yùn)輸造成一定影響，并會(huì)影響交通安全；工程施工會(huì)對(duì)水利、路網(wǎng)、電力設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)一定的影響，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。項(xiàng)目區(qū)受到不同程度的總氮和有機(jī)污染，主要是因?yàn)橹苓呣r(nóng)業(yè)與部分農(nóng)戶生活污水未經(jīng)處理直接排入河體污染導(dǎo)致結(jié)果?，F(xiàn)狀監(jiān)測(cè)期間所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲環(huán)境均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中4a類和1類標(biāo)準(zhǔn)。表74 地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 單位：除pH外mg/L標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)因子pHCODCrDO總氮石油類標(biāo)準(zhǔn)限值69≤30≥3≤≤表75 污水排放標(biāo)準(zhǔn) 單位：除pH外mg/L依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 89781996）表4一級(jí)污染因子pHCODBOD5SS石油類氨氮標(biāo)準(zhǔn)限值69≤100≤20≤70≤5≤15大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)分別見表7表77。年）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)微度200，500，1000《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》SL1902007輕度（200，500，1000）～2500中度2500～5000強(qiáng)度5000～8000極強(qiáng)度8000～15000劇烈15000聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)分別見表7表73。第七章 環(huán)境與生態(tài)影響分析土壤侵蝕強(qiáng)度分級(jí)指標(biāo)見表71。盲道應(yīng)躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。盲道寬度隨人行道的寬度而定。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20～30cm。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。目前，無(wú)障礙設(shè)施在各地的建設(shè)已引起了人們的極大重視。公共汽車停靠站道路沿線布置公交?？空荆？空鹃g距一般為500～600m，沿路側(cè)帶邊緣布置，具體布點(diǎn)位置與公交部門協(xié)商后確定。防護(hù)設(shè)施新建道路均應(yīng)設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施。人行橫道線為白色實(shí)線，未設(shè)信號(hào)燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號(hào)燈路口為平行式。車道分界線用白色虛線。交通標(biāo)線交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停止線等。導(dǎo)向標(biāo)志：白色字體（反光），藍(lán)底色（不反光）。禁令標(biāo)志：白底（反光），黑色字體（不反光），紅色邊框。并不得侵入道路建筑限界。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。為降低交通事故率，減低事故的嚴(yán)重程度，并為駕駛?cè)藛T和行人提供及時(shí)、準(zhǔn)確和合適的信息，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中有關(guān)規(guī)定，本工程沿線設(shè)置警告、指示、禁令等標(biāo)志，路面漆劃有關(guān)標(biāo)線，設(shè)置護(hù)欄等相應(yīng)的交通管理設(shè)施，防護(hù)設(shè)施和公共汽車停靠站。綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。照明線路敷設(shè)供電線路為380/220V三相五線制，每一回路上采用三相間隔配電，照明干線采用VV221KV型電力電纜，全夜燈、半夜燈回路分別穿兩根高密度聚乙烯HDPE管Φ100埋地敷設(shè)，穿越道路處穿Φ100玻璃鋼管。路燈啟動(dòng)過程從200V電壓軟啟動(dòng)到220V額定電壓。照明控制道路照明采用智能調(diào)控裝置，進(jìn)行光電控制、智能鐘控、半夜燈控制、穩(wěn)壓以及為微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)預(yù)留接口。變電站為鋼制一體式結(jié)構(gòu)，防水，防塵，無(wú)安全絕緣距離，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP50。照明電源路燈電源取自起點(diǎn)處建設(shè)路已建箱變，25電纜，經(jīng)校驗(yàn)，接地電阻不大于4歐姆，并采用TNCS接地系統(tǒng)，用Φ10圓鋼做接地母線，接地電阻不大于4歐姆。表64 照明標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱道路類型平均亮度維持值（cd/ m2）平均照度維持值（Lx）某城市主干道8照明方案根據(jù)本項(xiàng)目道路橫斷面布置，道路照明方案布置如下：沿人行道設(shè)施帶設(shè)置單桿雙挑路燈，兩側(cè)對(duì)稱布置。（4）各種管線相互間水平與垂直凈距宜符合國(guó)家現(xiàn)行《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50180—93）。⑦電視管線雙側(cè)布置在人行道下。⑤電信管線雙側(cè)布置在人行道下。③污水管線雙側(cè)布置在車行道下。（3）各種管線具體設(shè)置位置為：①給水管線雙側(cè)布置在人行道下。北側(cè)：電視管線、電力管線、電信管道、煤氣管道、給水管道、污水管道、雨水管道。管線綜合內(nèi)容本項(xiàng)目地下管線綜合需要安排的管線有：電視管線、電力管線、電信管道、煤氣管道、給水管道、雨水管道、污水管道等七種。管材選擇本項(xiàng)目燃?xì)夤艿罏橹袎汗艿?，目前?guó)內(nèi)在中壓管道上主要使用無(wú)縫鋼管、PE管，近幾年，SPE管也得到了推廣應(yīng)用，考慮到各種管材自身特點(diǎn)以及某市實(shí)際情況，本項(xiàng)目選擇PE管。電信管線應(yīng)可供電信、廣電、通訊運(yùn)營(yíng)商共同使用。設(shè)計(jì)在電信管溝每隔90m左右和道路交叉口、下戶管出線口設(shè)人孔檢查井，用于電纜敷設(shè)時(shí)牽拉、盤留、制作和容納中間對(duì)接頭，并為以后電纜檢修提供方便。道路沿線與各條已建道路相交處布設(shè)預(yù)留分支管線與已建道路電信管道貫通，以便形成城市電信環(huán)網(wǎng)，并每隔300m左右預(yù)埋6根/組用戶下戶管。路燈管線中預(yù)留交通信號(hào)管線。用于電纜敷設(shè)時(shí)牽拉、盤留、制作和容納中間對(duì)接頭，并為以后電纜檢修提供方便。擬建道路與已建道路相交處布設(shè)預(yù)留分支管線與現(xiàn)有道路電力管線貫通，以便形成電力環(huán)網(wǎng)，并每隔150m左右預(yù)埋3根/組用戶下戶管，各分支管線采用承接接續(xù)式玻璃鋼電纜保護(hù)管。排水體制本道路排水體制設(shè)計(jì)為雨、污分流制，污水依靠地面自然坡度匯入新建污水管道，再接入聚寶機(jī)埠，由聚寶機(jī)埠排入新竹河。（3）管材及管道基礎(chǔ)結(jié)合某市城區(qū)現(xiàn)有污水管道的使用情況，本次設(shè)計(jì)管道推薦采用管材為：鋼筋混凝土排水管，管道連接采用橡膠圈承插接口。表63 污水管道充滿度限值標(biāo)準(zhǔn) 管徑（mm）最大設(shè)計(jì)充滿度200～300350～450500～900≥1000（2）檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。盡量依靠地面自然坡度將污水就近匯入已建污水干管，減少工程量，避免提升，使其與整個(gè)城市的污水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。⑤本道路排水體制設(shè)計(jì)為雨、污分流制，雨水依靠地面自然坡度匯入新建雨水管道，再接入聚寶機(jī)埠，由聚寶機(jī)埠排入新竹河。③管材：管材采用鋼筋混凝土排水管。②檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。①雨水管道的最大充滿度管道的設(shè)計(jì)充滿度參照遵守《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500142006的規(guī)定。在道路兩側(cè)敷設(shè)d400～d1500的雨水管道，收集新建道路兩側(cè)及道路路面的雨水，盡量依靠地面自然坡度將雨水就近