【正文】 。 （ 12） 實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，根據(jù)項(xiàng)目全過程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，及時(shí)進(jìn)行關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點(diǎn)，運(yùn)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)掌握進(jìn)度，分析調(diào)整，使項(xiàng)目實(shí)施處于受控狀態(tài)。 ② 施工組織不斷優(yōu)化 以施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程審批，實(shí)際施工期間，根據(jù)情況變化，進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接、勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。 ① 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極配合甲方及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。實(shí)施本工程的施隊(duì)伍已經(jīng)選定，具備開工條件后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，開工即可到位行使職能。 （ 9） 指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)到位。具備開工條件后，立即組織施工隊(duì)伍進(jìn) 制訂計(jì)劃 評審各項(xiàng)工作計(jì) 報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn) 下達(dá)計(jì)劃 監(jiān)督檢查 執(zhí)行完畢 進(jìn)入下一個(gè)循環(huán) 制訂并執(zhí)行糾偏措施 場，籌建現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施，及時(shí)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，組織開展各項(xiàng)工作。 （ 6） 堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。 （ 4） 配備充足的機(jī)械，滿足工程需要，加強(qiáng) 設(shè)備維修力量，使設(shè)備發(fā)揮正常的工作效率。 （ 2） 選派具有豐富現(xiàn)場組織施工經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)副經(jīng)理，設(shè)總調(diào)度員，建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到政令暢通，對生產(chǎn)計(jì)劃周密安排，加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確?？偣て谀繕?biāo)。 項(xiàng)目經(jīng)理 工程部 合約部 辦公室 技術(shù)部 各工段 （ 5） 計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督工作的程序 圖 4 計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督工作程序 注：“偏差”有滯后 與超前之別，當(dāng)超前或有超前可能時(shí)，也應(yīng)修訂并執(zhí)行可以超前完成的計(jì)劃。如有滯后現(xiàn)象，及時(shí)查明原因，并書面通知執(zhí)行人或部門，督促他們采取有效措施，限期趕上進(jìn)度計(jì)劃。 （ 4） 計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督工作職責(zé) ① 預(yù)估計(jì)劃安排的工作是否在各執(zhí)行人或部門的工作能力之內(nèi)，是否滿足合同的要求，并提出審查意見，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。 月完成情況報(bào)告 工程總進(jìn)度計(jì)劃 月、周計(jì)劃完成情況報(bào)表 月進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃、月調(diào)度會 圖 3 施工計(jì)劃保證流程圖 （ 3） 工程計(jì)劃監(jiān)督措施 為了使各項(xiàng)工作能夠按預(yù)訂的計(jì)劃執(zhí)行，滿足合同文件的要求，擬由主管經(jīng)營的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作。 ③ 對月、旬、日計(jì)劃完成情況，定期進(jìn)行檢查，每天進(jìn)度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會議由分部負(fù)責(zé)人召開，每月、 每周由項(xiàng)目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計(jì)劃完成，并將計(jì)劃完成情況報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。 工期 保證 措施 （ 1）施工計(jì)劃保證流程圖 施工計(jì)劃保證流程圖見圖 3 （ 2） 執(zhí)行計(jì)劃 ① 年度計(jì)劃、季度計(jì)劃根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃先由項(xiàng)目部編制，報(bào)公司和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達(dá)。 （ 4） 清洗施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)具廢水、廢油等有害物質(zhì)及生活用水，不得隨意排放，以防止污染水質(zhì)和土壤。 （ 2） 臨時(shí)用地使用完畢后及時(shí)復(fù)耕還田，防止水土流失。 環(huán)境保護(hù)措施 （ 1） 在場地清理過程中，各種 材料、設(shè)備按規(guī)定堆放整齊。 （ 8） 積極配合當(dāng)?shù)卣愫蒙鐣伟补ぷ?，搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾驼年P(guān)系。 （ 7） 搞好食堂的清潔衛(wèi)生，為現(xiàn)場提供有力的后期保障。 廢料、垃圾和不必要的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)及時(shí)從現(xiàn)場清除、拆除并運(yùn)走。 （ 6） 生活辦公設(shè)施布局合理。 （ 4） 采取可靠措施保證施工期間已有道路的暢通無阻。 （ 2） 在施工現(xiàn)場設(shè)置施工單位名稱、施工部位、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人牌。 六 、工 程進(jìn)度計(jì)劃 本工程計(jì)劃主要根據(jù) 三眼溝 預(yù)制場 總工期要求考慮， 2020年 8月 25 日開工， 2020年 4月 30 日竣工。 加強(qiáng)項(xiàng)目部全體員工的質(zhì)量教育與培訓(xùn)，不斷提高員工的質(zhì)量意識，加強(qiáng)技術(shù)、技能學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量管理水平，確保工程質(zhì)量。 結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序編制詳細(xì)的施工實(shí)施細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書。 項(xiàng)目部確保工程質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行，保證做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”，保證服從監(jiān)理，業(yè)主的管理。 ④ 各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天 檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。 ② 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認(rèn)。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場均配戴工作標(biāo)志。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，分管安全的副經(jīng)理為副組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。樹立安全、消防否決權(quán)制度，把安全消防工作提到一個(gè)更高的層次上來。 1． 2 安全制度法規(guī)保證 工程開工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：高空裝作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等制度。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。同時(shí)讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。 1． 1 安全思想教育 安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全。 因此，預(yù)制場設(shè)置 9 個(gè)臺座，能滿足每月生產(chǎn) 30 榀梁的需要。 3=10 榀，即每 3 天 1 榀梁 /套模板。 四、 重要的非標(biāo)準(zhǔn)或非定型施工設(shè)備、重要模板和施工支架、重要施工預(yù)埋件等設(shè)計(jì)計(jì)算和施工設(shè)計(jì)圖 無 五、工程進(jìn)度計(jì)劃 、 箱梁預(yù)制周期 ● 平均每榀梁生產(chǎn)周期按 9 天計(jì)算 每月生產(chǎn)量為：（ 30247。 4）落實(shí)專人負(fù)責(zé)箱梁安裝的質(zhì)量，防止在平移時(shí)箱梁出現(xiàn)掉角、表面裂紋等破壞。特別是箱梁平移的安全必須進(jìn)行有效預(yù)控。 、技術(shù)、質(zhì)量保證措施： 1）施工實(shí)施細(xì)則安全、合理、可靠。 . 施工中遇到的問題 濕接縫施工空間小 ,因而施工操作難度大 : ①受預(yù)埋筋的限制 ,底模只能采用薄鋼板 ,插入時(shí)振搗棒應(yīng)防止碰到模板 ,同時(shí)振搗棒不能碰到預(yù)應(yīng)力管道 ,以防預(yù)應(yīng)力管道偏位或漏漿。張拉完畢后封錨并及時(shí)壓漿。 、張拉預(yù)應(yīng)力束及壓漿 待現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到要求后 ,張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束。在砼初凝前 ,掀開塑料薄膜 ,砼會泛水至表面 ,這時(shí)進(jìn)行二次收漿 ,以控制平整度及防止出現(xiàn)裂縫。根據(jù)配合比 ,嚴(yán)格控制各材料用量 ,澆 注砼時(shí)采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器 ,最后用平板式振搗器 ,確?，F(xiàn)澆段砼密實(shí)。 . 澆注現(xiàn)澆砼 根據(jù)該段的受力情況 ,設(shè)計(jì)采用與 C50 預(yù)制梁相同的 C50 號砼 ,為防止砼收縮引起現(xiàn)澆段和預(yù)制梁開裂及預(yù)應(yīng)力損失 ,在砼中摻加膨脹劑。在現(xiàn)澆段中預(yù)埋與預(yù)制梁相同材料的預(yù)應(yīng)力束道 ,并與預(yù)制梁段對應(yīng)束道順接 ,確保連接可靠、不漏漿。 . 安裝預(yù)應(yīng)力束道 為防止預(yù)應(yīng)力筋與管道摩擦引起應(yīng)力損失 ,增加及改變預(yù)應(yīng)力筋的受力 ,應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束道的位置。對于支座較高、支底?？臻g大的情況 ,可用木楔支撐薄鋼板當(dāng)作底模。 . 安裝底模及永久性支座 將支座置于墩頂支座墊石上 ,在板式橡膠支座外圍安裝 底模 ,為嚴(yán)防漏漿 , 板式橡膠支座與底模間的縫隙應(yīng)密封。 濕接縫澆筑 預(yù)制梁板安裝在臨時(shí)支座上 ,調(diào)整好軸線與標(biāo)高后即可進(jìn)行濕接縫施工。 3）、按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后，方可吊梁或過孔。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的《操作工法》，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。 7） 調(diào)整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置 8） 鋪設(shè)橋面運(yùn)梁車軌 道，準(zhǔn)備下一步運(yùn)梁、架梁。 5） 輔支腿、中后支腿脫空，開動(dòng)前后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前移，直至架梁工況支點(diǎn)位置。 對于有坡度橋梁，前支架可預(yù)先拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)調(diào) 整節(jié)，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升，將拆除的調(diào)整節(jié)重新裝好。 2） 中后支腿、后支架同時(shí)支撐橋面以上部分導(dǎo)梁，輔支腿支撐前側(cè)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上兩套天車全部移至導(dǎo)梁尾部作配重。 、第二步 1） 頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開橋面，開動(dòng)電葫蘆，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。如果此時(shí)輔導(dǎo)梁在轉(zhuǎn)角過程中還未到位，整機(jī)懸臂繼續(xù)前移，直至到位后停止。 c) 重復(fù) 3）、 4）內(nèi)容。 對于 R350m的 15～ 23較小半徑曲線橋，預(yù)先右 (或左 )移動(dòng)前支架，直到臺車一側(cè)輪緣和軌頂間隙消失為止；頂起后支腿，視曲線轉(zhuǎn)角方向，解除后支架兩側(cè)電葫蘆聯(lián)鎖裝置，點(diǎn)動(dòng)一側(cè)電葫蘆，使該側(cè)后支架攜橫軌縱移一段距離，尺寸由實(shí)際定。 b) 對于 R1000m 的 0～ 14較大半徑的曲線橋，預(yù)先右 (或左 )橫移動(dòng)前支架，再左 (或右 )橫移后支架，移動(dòng)距離視實(shí)際情況而定，此法是依靠輪緣和軌頂間隙實(shí)現(xiàn)。 (此時(shí)，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和鋼性撐具于后方撐牢固 ) 4) 輔支腿下墊好硬木塊 (板 )，向前推輔支腿約 10cm，頂起輔支腿，使導(dǎo)梁支平；為防止左右傾，預(yù)先用葫蘆分別將輔導(dǎo)梁前端和蓋梁兩端拉緊。(如鋼絲繩、墊木、葫蘆 ) 2）開動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車至前支架后方； 分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋面 10cm；開動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移 1/2 梁長 (若梁長 L=50m，即前移 25m)，收起中、后支腿，使后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。 拆除邊梁吊繩和摘掉次邊梁的吊鉤（吊具），橋機(jī)橫移，回到 原架梁位置。 起吊次邊梁，橫移天車至次邊梁的安裝位置，落于支座上。 整機(jī)橫移至一邊導(dǎo)梁中心線于邊梁中線重合，穿好吊繩，起吊邊梁，整機(jī)橫移至邊梁安裝位置，落于支座上，并收緊鋼絲繩起穩(wěn)固作用。 吊邊梁于次邊梁位置，并臨時(shí)支撐穩(wěn)固。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。 全幅或半幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。用 2天車起吊梁體。 當(dāng) 1天車載梁前移至前、后支架 1/2 跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。 第 1天車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺車?yán)瓧U。 2）架梁 運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。 重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。 1mm，錯(cuò)臺177。 20mm，同時(shí)全長范圍內(nèi)，軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。 運(yùn)梁平車軌距誤差177。 、運(yùn)架梁 1）運(yùn)梁 預(yù)制場龍門吊使用鋼性吊具或Φ≥ 32 ㎜鋼絲繩抬吊，將梁體放于運(yùn)梁平車上。