箱梁安裝施工技術方案(參考版)
2024-08-27 18:42本頁面
【正文】 邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。1橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施。1無論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調整縱導梁前支點高于后支點8—20公分左右。未找出原因，不能開車。要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。運梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，禁止酒后吊運工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。在梁板橫移就位時，蓋梁上搭設枕木垛，落梁時梁板底部要保持與枕木垛200mm，隨落梁隨抽去枕木，但間距始終要保持為200mm左右。支座四角高差不大于1mm，支座水平位置偏差≤2mm，當就位不準確時，必須吊起重放，不得撬移拖拉。梁體安裝時，必須保證伸縮縫寬度，并對伸縮縫位置進行覆蓋防護，避免縫中掉落雜物，并注意為伸縮縫施工創(chuàng)造良好施工條件（包括標高、位置尺寸、基面狀態(tài)等）。復核支座墊石尺寸、標高及平面位置，要求預埋件、支座、伸縮縫、安裝設備及構件外型尺寸相互匹配，質量可靠，標高位置正確，符合設計要求。吊裝時蓋梁、支座墊石砼強度不得低于設計標號，梁體標號不低于設計標號；水泥漿強度不低于設計要求。十一、質量保證措施加強合同管理和過程控制，完善各項過程控制手段和方法，特別是要做好施工準備和結合本橋特點制訂架梁的測量放線工作，（根據全線貫通測量定位放線，根據設計要求進行細部測量）。⑿、架橋機操作手：在大梁安裝過程中接受前臺起重負責人的信號指揮。⑽、尾端就位指揮：架梁前負責架橋機中、后支腿總承和橫軌檢查、以及后橫梁、天車、雙導梁的檢查，架梁時負責梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進行大梁就位工作，架橋機穿孔前負責中、后支腿總承的準備工作，架橋機穿孔時負責中、后橫軌的鋪設以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。⑻、前端就位指揮：架梁前負責架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以及前橫梁、天車、雙導梁的檢查，架梁時負責梁前端線位控制并指揮就位輔助人員進行大梁就位調整工作，架橋機穿孔時負責前橫軌的鋪設以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。⑺、前臺起重負責人：持國家認可的起重上崗證。⑸、運梁平車負責人：大梁由龍門吊吊到平車上，大梁固定好并接到開動平車的信號后，按照操作規(guī)程開動運梁平車。負責龍門吊的檢查與保養(yǎng)。⑶、龍門吊操作手：持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的指揮。崗位職責：⑴、施工負責人：負責本標段大梁安裝的計劃實施、施工組織協(xié)調、技術負責、安全負責。包括運量平車操作手1人、運梁人員2人、前臺架梁起重指揮1人、架橋機操作手2人（1正1副）、大梁前端就位指揮1人、輔助3人、大梁尾端就位指揮1人、就位輔助3人。 投入本項目施工的架橋機 架橋機前移十、勞動組織為保證梁（板）安裝安全、有序、保質、按期完成，按照架梁設備的形式劃分崗位并制定相關職責，如下：崗位劃分：按照施工工作面劃分為施工負責人、后臺、前臺。.五級風以上及霧、雨等惡劣天氣停止架橋作業(yè)，同時提前必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機整機。③架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)?？v向移動時要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并控制三者間的軌距并必須平行。（4）、架橋機操作使用時注意事項:①架橋機縱向移位前，兩起吊小車要運到后支腿附近，并要求作臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。收起中、后支腿油缸，臺車落于橫移軌道上。⑦過孔到位?！ 、莶鸪龣M移軌道，收起前支架，用鋼絲繩將梁體前端與運梁平車部捆牢，用2號起重行車吊起。（如鋼絲繩、墊木、葫蘆
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