電力拖動(dòng)電子教案黃一心自動(dòng)往返控制線路(參考版)
2025-04-20 06:46本頁面
【正文】 l 行程開關(guān)的復(fù)位過程。l 寫出注意事項(xiàng)。l 寫出工作原理，要求原理分析要詳細(xì)。⑤排除故障后通電試車。③用測量法正確，迅速地找出故障點(diǎn)。①用試驗(yàn)法來觀察故障現(xiàn)象，主要觀察電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，接觸器的動(dòng)作情況和線路的工作情況等。八、檢修訓(xùn)練（重點(diǎn)難點(diǎn)、用時(shí)30分鐘）⑴ 故障設(shè)置，在控制電路或主電路中的為設(shè)置電氣自然故障兩處。3. 通電試車時(shí)，應(yīng)先合上電源開關(guān)QS，可手動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制，也可用手動(dòng)控制位置開關(guān)，試驗(yàn)行程開關(guān)碰撞過程，行程開關(guān)接線一定要正確4. 接觸器聯(lián)鎖觸頭接線必須正確，否則會(huì)造成主電路中兩相電源短路事故。七、注意事項(xiàng)：（重點(diǎn)掌握、用時(shí)8分鐘）1. 熔斷器接線一定要正確。根據(jù)原理圖檢查布線是否正確。接點(diǎn)不能松動(dòng)，不能有反圈，不能露線心。主電路架空走線，控制電路貼板面走線，線與線之間不能有空隙，線路要求橫平豎直。主電路走線與位置控制相同。停車時(shí)只需按下SB1即可。自動(dòng)往返控制線路電路圖：四、電路工作原理（重點(diǎn)難點(diǎn)用15分鐘）行車向前運(yùn)動(dòng)： KM1 聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)鄬M2聯(lián)鎖按下SB2 KM1線圈得電 KM1主觸頭閉合 電動(dòng)機(jī)M啟動(dòng)連續(xù)正轉(zhuǎn) KM1自鎖觸頭閉合自鎖行車前移移至限定位置，擋鐵1碰撞SQ1 SQ1常閉觸頭先分?jǐn)? KM自鎖觸頭分?jǐn)? KM1線圈失電 KM1主觸頭分?jǐn)? 電動(dòng)機(jī)M失電停轉(zhuǎn)
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