【正文】 6) 實踐證明：采用本技術(shù)后，達到科學的供暖運行模式，做到智能自動化控制，可實現(xiàn)10~40%的綜合節(jié)能效果（視具體工況而定）。5) 有效提高供暖企業(yè)管理水平。4) 全智能供熱管網(wǎng)節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)的應用，增加二次管網(wǎng)循環(huán)流量，緩解管網(wǎng)水平失調(diào)的現(xiàn)象。3) 實現(xiàn)了綜合節(jié)能降耗的目的。2) 有效解決了一次管網(wǎng)水力平衡的問題。系統(tǒng)的供熱量是每時每刻隨室外溫度的變化而變化，室外溫度升高，供熱量就相應的降低，保持一個動態(tài)的按需供暖的狀態(tài)，反之同理。在本地控制的應用平臺，可以選配遠程GPRS模塊以及安裝遠程服務軟件，可以實現(xiàn)在能上網(wǎng)的電腦隨時監(jiān)視和控制各個設備的運行參數(shù)，實現(xiàn)調(diào)控的及時準確性。比如教學樓夜間無人，夜間僅維持低溫不凍狀態(tài)，白天有人時正常供暖；同理，宿舍白天無人，實行低溫供暖；食堂按備餐就餐時間段供暖等等科學的控制方式，達到節(jié)能最大化。3) 分時分段的控制模式。在天氣控制模式基礎(chǔ)上，還可增加用戶活動規(guī)律設定控制。依照室外天氣溫度變化動態(tài)調(diào)節(jié)管網(wǎng)輸出熱值，使用戶室內(nèi)溫度基本恒定。針對傳統(tǒng)供暖系統(tǒng)的不足，推出全智能供熱管網(wǎng)節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)，通過調(diào)控二次管網(wǎng)，能實現(xiàn)外管網(wǎng)供熱量智能化控制，從而達到在不同的室外溫度條件下，外管網(wǎng)能夠在任何時間段自動輸出任意設定好的供熱量，使熱用戶的室溫保持基本恒定的舒適溫度。我國供暖系統(tǒng)只有簡單的調(diào)節(jié)手段，水平失調(diào)、垂直失調(diào)現(xiàn)象嚴重；少數(shù)系統(tǒng)有一些量化運行管理設備，供熱管理人員普遍是看天憑感覺調(diào)控供水溫度，供熱不足或過度時，不能做到及時有效的調(diào)節(jié)。我國采暖系統(tǒng)普遍在低負荷、低效率下運行，實際供暖面積平均只有設備能力的40～60%，管網(wǎng)輸送效率低。變頻調(diào)速恒壓供水方式與過去的水塔或高位水箱以及氣壓供水方式相比，不論是設備的投入，運行的經(jīng)濟合理性，還是系統(tǒng)的穩(wěn)定性、自動化程度等方面都具有很大的優(yōu)勢，而且具有顯著的節(jié)能效果。變頻調(diào)速恒壓供水系統(tǒng)可以實現(xiàn)水泵電動機無級調(diào)速，依據(jù)用水量的變化自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運行參數(shù)，在用水量發(fā)生變化時保持水壓恒定以滿足不同的用水要求，是比較合理的節(jié)能型供水系統(tǒng)之一。圖11 傳統(tǒng)供水系統(tǒng)原理圖2. PLC、變頻恒壓供水系統(tǒng)方案分析及論證傳統(tǒng)的供水方式普遍存在不同程度的浪費且效率低、可靠性差、自動化程度低等缺點，嚴重影響了居民用水和工業(yè)用水。停車場每一刻的所有動作，都能如實地記錄、整理、統(tǒng)計，管理者可以隨時查用、打印車場運作情況，如整個停車場收款情況，某崗位收款情況，某操作員收款情況，存車量，某卡的進出次數(shù)、時間、卡內(nèi)余款等。－ 系統(tǒng)自維護功能： 停車場管理系統(tǒng)、能使電腦自動地將接收的數(shù)據(jù)進行整理、排列、合理放置，保證系統(tǒng)隨時都以最大空間和最佳狀態(tài)運行。－ 系統(tǒng)參數(shù)設定功能： 按照系統(tǒng)設定的管理權(quán)限，管理者可以對崗位、操作員、收費標準、智能卡的發(fā)行等進行功能設定。－ 車輛影像對比識別保安設備 車輛管理系統(tǒng)可在車輛進出道口設置車輛影像對比識別保安系統(tǒng)設備，該系統(tǒng)主要設備由攝像機、閃光燈、聯(lián)動控制器、圖像識別處理主機及軟件等組成。并且在中央監(jiān)控管理主機上遠程監(jiān)控閘門的運行狀況。當主控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，閘門欄桿可手動開啟。－ 閘門自動控制設備 可快速平緩地控制閘門欄桿開啟。制作工作（交班、日、月）報告，系統(tǒng)運行報告。分區(qū)域自動記錄停車數(shù)量，停車場滿位時顯示“區(qū)域滿位”信號。管理長期票、儲值(感應卡)票。－ 中央管理站 該站兼負責收費和車場全部管理的作用。提供內(nèi)部對講機及按鈕，顯示操作流程圖、時間、儲值票卡的剩余額及中文和英文的提示信息。按照不同類型的票卡分別統(tǒng)計車輛。防止一卡多用。提供漢語的語音操作提示。提供內(nèi)部對講機及按鈕，液晶顯示器顯示操作流程圖、時間、儲值票卡的剩余值額及中文和英文提示信息。設置計車輛進出感應器，控制閘門的運行；以及統(tǒng)計進入車場的車輛數(shù)量。停車場監(jiān)視1）實時車位監(jiān)視：車位總數(shù)，已停車數(shù)等2）實時圖像監(jiān)視：監(jiān)視進口、出口圖像、對比后放行車輛3）報表輸出車場信息、收費信息、通行記錄、車輛信息、用戶信息、脫機記錄系統(tǒng)主要組成部分及功能要求－ 入口管理站 可發(fā)出按“國際標準化組織(ISO)”進行編碼的磁性和感應卡的計時票卡、長期票卡和儲值票卡。停車場管理系統(tǒng)功能1）防水、防磁 、防靜電2）可接各種Wiegand讀卡設備3）具有長期卡、月租卡、臨時卡、管理卡、特權(quán)卡等各種管理權(quán)限，根據(jù)要求設置成收費或不收費方式4）可脫機或聯(lián)機使用，任何情況均可記錄進出行車信息，當網(wǎng)絡斷開，處開脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)正常運行，網(wǎng)絡聯(lián)通，數(shù)據(jù)自動恢復5）利用車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能6）自動出車功能，對于臨時卡的發(fā)放，采用自動出卡機自動出卡7）中文顯示功能，采用LED顯示屏，全中文顯示時間、收費金額、卡中余額、卡有效期、車位滿以及停車場的相關(guān)信息8）音提示功能，正常操作可提示請讀卡、收費金額、有效期等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應提示9）對講功能，在管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡10）圖象識別功能：采用高分辨率攝像機在車輛入場時，自動攝取車輛外型、顏色、車牌號碼等圖像信息，出場時將出口攝取的車輛圖象與入口圖象進行比較，信息一致時，車輛才予放行，確保車輛安全11）防砸人、車功能：采用專用紅外線或超聲波技術(shù)配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸人、車功能，即人或車在道閘下，閘桿就不會下落，人或車輛離開后，閘桿自動下落12）多區(qū)域車位計數(shù)功能（可選）：多區(qū)域停車場，利用車輛檢測器及計數(shù)控制器實現(xiàn)各區(qū)域車輛統(tǒng)計，通過車位信息顯示屏顯示13）車位引導功能（可選）：利用超聲波檢測器來檢測某車位占用或空閑狀態(tài)，并將檢測到的車位狀態(tài)變化信息由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏，指引最佳停車位置停車場系統(tǒng)軟件功能軟件功能強大：基于Windows95/98/NT/2000環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級密碼，權(quán)限實行分級管理。長期用戶感應卡讀卡距離要求為36m。CPS系統(tǒng)對與停車場常期用戶可以采用儲值感應卡，不用停車就可以自動控制停車場車輛進出口閘門的開啟和關(guān)閉，以及自動扣除停車費；對與停車場臨時用戶可以采用臨時磁性票卡，以人工方式收取停車費。－ 車輛進出及存放時間的記錄、查詢；－ 外來車輛收費管理；－ 小區(qū)內(nèi)部員工車輛存放管理； － 在小區(qū)內(nèi)停車場的出入口處設置非接觸式感應卡控制器和閘門，以實施對 停車場的車輛管理，以及持卡信息記錄(持卡人姓名、進入時間、離場時間等)；－ 管理進入停車場車輛與閉路電視車牌識別系統(tǒng)聯(lián)動，可以記錄與進出車輛同步的車型與車牌號的影像資料，以強化進出停車場的核查，以防止盜車事件的發(fā)生；－ 采用非接觸式感應卡系統(tǒng)；－ 防強行闖入設施；－ 車輛滿位顯示；－ 車場內(nèi)車位攝像監(jiān)控；－ 與門禁、收費等實現(xiàn)一卡通功能。 監(jiān)控計算機能自動記錄各回路累計運行時間與次數(shù)、各次運行時間并可隨時查閱上述資料。 工作人員在控制室中可監(jiān)視所有小區(qū)的燈光狀態(tài)，并加以控制。 液晶顯示觸摸屏供帶操作密碼、僅供工作人員使用控制各房間的燈光。本系統(tǒng)可直接設定照度值來完成亮度自動控制。216。216。216。 結(jié)合人工控制、按照日照的時間來開啟燈光回路。 燈光控制系統(tǒng)的場景功能預先為樓道。所以控制系統(tǒng)要突出控制靈活、方便、功能強大的特點。 室內(nèi)照明加裝智能控制和LED光源。 并預留備用回路，加裝LED光源。216。a 室內(nèi)裝飾和光源的顯色性；b 室內(nèi)亮度的合理分布；c 室外泛光照明的最優(yōu)控制；d 設計一個良好的建筑空間環(huán)境；u 設計力求簡單、方便、實用u 充分發(fā)揮系統(tǒng)的最大控制功能定時、調(diào)光、場景、亮度、每層公共區(qū)域人員走動紅外控制功能，達到夜間人來燈亮，人走燈滅。u 公共區(qū)域、地下停車場集中控制,其余就地分散控制。為上述系統(tǒng)提供照明控制系統(tǒng)的信息如故障狀況或歷史檔案、統(tǒng)計報表等。因此選擇合理的照明方案，配置先進的控制系統(tǒng)，不僅能大大簡化穿管布線的工作量，而且能有效地節(jié)約能源，降低用戶運行費用，提高大樓管理水準。六、 智能照明系統(tǒng)1. 設計說明小區(qū)的環(huán)境不僅要有足夠的工作照明，更應營造一個舒適的視覺環(huán)境，減少光污染。9〉、具有標準輸入、輸出接口,方便本系統(tǒng)與其他裝置集成，并可實現(xiàn)遠程控制與管理。7〉、在線智能控制模式：8〉、系統(tǒng)斷電后，板閘啟動備用電源收回閘門，確保通道暢通，及時疏散人流。5〉、自動統(tǒng)計、顯示通行人數(shù)，便于實時察看。3〉、實時故障自檢及報警提示，確保系統(tǒng)安全運行，方便維護、使用?！≈饕δ芗耙螅?〉、快速身份認證技術(shù)，可準確、高效識別IC卡、ID卡、磁卡或條碼卡。設備安裝在室外，要求防水、防紫外線、防高溫等，確認在惡劣的條件下正常運行。* 車輛管理系統(tǒng)用戶卡與人行道閘系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)可視對講系統(tǒng)一卡通用* 寬動態(tài)攝像機需確保在任意情況下能準確清晰的反應出道口、車輛、車牌情況。有時間保護功能；具有感應和按鈕控制等多種方式。桿機起落速度快，免砸車、免尾隨，道閘下有氣墊防護并聯(lián)動。系統(tǒng)功能要求（設備技術(shù)需求）每個主機箱都帶對講分機，當停車場管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，按下對講分機按鈕就可以與管理中心取得聯(lián)系；每套停車場管理系統(tǒng)都安裝圖像對比系統(tǒng)，車輛入場時，車主通過入口控制機讀卡，并自動攝錄車輛的圖像，所讀到的有關(guān)信息和攝錄的入口車輛圖像被傳送到工作站，并在屏幕上顯示上述的信息，同時將相關(guān)信息送入服務器。利用臺式多功能控制鍵盤編制控制程序及對系統(tǒng)操作，控制鍵盤可按照防區(qū)模式和標準模式進行操作，控制鍵盤可以通過矩陣切換，控制系統(tǒng)中的多個攝像機?？梢耘c入侵報警實時聯(lián)動。監(jiān)控系統(tǒng)具備獨立的軟件控制功能。所有攝像機電源均由不間斷電源主機供給，監(jiān)視器圖像質(zhì)量按5級損傷制評定，圖像質(zhì)量不應低于4級，圖像畫面灰度不應低于8級。4. 閉路電視視頻監(jiān)控子系統(tǒng)小區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)機房設在9樓一層集控室（與消防控制合用），視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用模擬視頻+數(shù)字硬盤錄像機的混合式視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)模式。2. 離線式電子巡查子系統(tǒng)小區(qū)采用離線式電子巡更系統(tǒng)，巡查點信息鈕待物業(yè)進駐后由物業(yè)管理人員根據(jù)小區(qū)實際情況確定點位及路線后，由智能化施工單位具體實施。特殊型式電梯（如防爆電梯、雜物電梯等）的日常維護保養(yǎng)價格使用單位和維保單位可根據(jù)實際情況協(xié)商確定。（三）最低收費標準最低收費標準=基本收費（1+高（長）度系數(shù)+使用年限系數(shù)）。（三）最低收費標準最低收費標準=基本收費（1+樓層系數(shù)+額定載重量系數(shù)+使用年限系數(shù)）三、自動扶梯、自動人行道（一）基本收費（元/臺（三）最低收費標準最低收費標準=基本收費（1+樓層系數(shù)+速度系數(shù)+額定載重量系數(shù)+使用年限系數(shù)+使用場所系數(shù)）二、載貨電梯（一）基本收費（元/臺2) 河北省電梯日常維護保養(yǎng)市場參考價一、乘客電梯（一）基本收費（元/臺⑨系統(tǒng)地、仔細地檢查調(diào)整安全回路中的各開關(guān)及觸點。⑦檢查、調(diào)整或更換廳門滾輪。⑤檢查限速器動作速度是否準確。③檢查、調(diào)整、更換控制柜內(nèi)所有繼電器、接觸器。(4)年維修保養(yǎng)內(nèi)容:①檢查、調(diào)整、更換、開關(guān)門繼電器的觸頭。(2)檢驗標準按國標進行檢驗。 (22)電梯消防功能的檢查。 (20)檢查電梯平層準