供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)業(yè)務(wù)外包(參考版)
2025-04-18 02:28本頁面
【正文】 同時相互的協(xié)議促進博世公司不斷改進產(chǎn)品設(shè)計，并且保證在信息交流中不發(fā)生奔馳與奧迪之間的信息沖突。如圖35中的博世公司，它生產(chǎn)小汽車的汽油輸入系統(tǒng)，它同時為奔馳和奧迪提供該系統(tǒng)，并與這兩個公司的信息系統(tǒng)保持緊密聯(lián)系。軟件工具的開發(fā)也為擴展企業(yè)的運行提供了有力支持。擴展企業(yè)之間的激勵和自我約束機制可以解決和處理復(fù)雜的各類問題。在實際供應(yīng)鏈運作中，擴展企業(yè)處于供應(yīng)商與用戶組成的網(wǎng)絡(luò)鏈中，而不僅僅是線性的價值鏈中，這可以從供應(yīng)鏈的模型中直觀地看出。福特汽車公司最近也盡量保證生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調(diào)整的頻率也比以前更低。福特汽車公司要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)計劃變化的時候能迅速反應(yīng)。不少國外供應(yīng)商都與福特汽車公司在工程、合作設(shè)計等方面保持著良好的合作關(guān)系，因此，對于很多關(guān)鍵部件，福特汽車公司都有當?shù)毓?yīng)商相關(guān)職員提供的有力技術(shù)支持。福特汽車公司與供應(yīng)商保持緊密合作，并在適當?shù)臅r候為供應(yīng)商提供一定的技術(shù)培訓(xùn)，這與不同地區(qū)以及公司的不同需求有關(guān)。盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國開設(shè)倉庫，能否從當?shù)貍}庫實現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標準。福特汽車公司建立了一日報交貨系統(tǒng)應(yīng)用于它的17個分廠。福特汽車公司的全球范圍的采購已經(jīng)有很長的歷史了，從20世紀70年代開始，它著重于評價全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，以獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進的技術(shù)提供者。目前福特汽車公司大約有60%的成本是用在采購原材料和零部件上。通過這些方法，保斯公司實現(xiàn)有效的全球資源配置。Proctor公司主要處理國際貨運，當一個貨發(fā)到飛機或貨輪船上，有關(guān)信息也將同步發(fā)送到Proctor公司的信息系統(tǒng)上。例如，保斯公司與位于Jacksonville的PIE全國運輸公司、他們是保斯公司國際物流系統(tǒng)的關(guān)鍵運輸商。它不僅控制內(nèi)向的運輸，而且控制外向的運輸，控制范圍從始于供應(yīng)商將零部件轉(zhuǎn)交到運輸商手中，到結(jié)束于產(chǎn)品銷售到用戶手中為止。采購與物流部的總監(jiān)Lance Dixon認為，采用JIT供應(yīng)方式就可以保持低的庫存水平，但是他們?nèi)匀徊捎闷渌鞣N方法來保證低庫存水平與零部件外購之間的平衡。保斯公司是國際著名的生產(chǎn)高保真喇叭的公司，它采用JIT的生產(chǎn)模式。理斯維采用的精細可視路線技術(shù)保證了通用汽車公司的生產(chǎn)線上的低庫存水平。理斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運輸路線組合的柔性化。始于1991年的合作節(jié)約了大約10%的運輸成本，縮短了18%的運輸時間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應(yīng)鏈上的庫存，并且在供應(yīng)鏈運作中保持了高效的反應(yīng)能力。案例：全球業(yè)務(wù)外包與供應(yīng)鏈擴展企業(yè)A. 通用汽車公司(General Motors)的運輸業(yè)務(wù)外包通用汽車公司通過采用業(yè)務(wù)外包策略，把運輸和物流業(yè)務(wù)外包給理斯維物流（Leaseway Logistics）公司。在供應(yīng)鏈中，尤其是從擴展企業(yè)的概念來看，未來企業(yè)之間更像是在買賣時間和資源能力，而不僅僅是產(chǎn)品本身。對于供應(yīng)企業(yè)來說，它必須與采購企業(yè)共享具體的生產(chǎn)信息，以共同控制滿足的需求過程。合作企業(yè)就必須具有查閱或擁有采購企業(yè)相關(guān)信息的權(quán)力，包括訂單預(yù)測信息和生產(chǎn)信息，從而保證供應(yīng)商能夠在最短的時間內(nèi)對采購企業(yè)的需求變化作出反應(yīng)。在擴展企業(yè)中，這意味著企業(yè)可以在任何時候訂購任意批量的零部件，并且可以在最短的時間內(nèi)得到滿足。在使用MRP等管理系統(tǒng)的企業(yè)中，安全庫存和安全提前期的使用增加了低價值零部件需求的變動性。也就是說，需求必然是在供應(yīng)鏈上實時發(fā)生的。因為反應(yīng)時間的延遲，企業(yè)在需求產(chǎn)生的前期，如不能迅速組織生產(chǎn)或過多地生產(chǎn)就會導(dǎo)致喪失市場機會或積壓庫存，如圖33所示。補充大量的安全庫存成為訂貨中的一個放大需求。例如，零售商為了防止缺貨而帶來的損失，就會向供應(yīng)商采購高于實際需求的產(chǎn)品，而供應(yīng)商看到訂貨需求增加了，他們會做出同樣的決定，并且會保留更多的庫存，如此前溯一直到原材料供應(yīng)商，幾乎每經(jīng)過一個企業(yè)，需求就被放大一級。因此，擴展企業(yè)必須在保持低投資成本的基礎(chǔ)上，按市場需求（盡管市場需求不斷變化）安排生產(chǎn)，以達到供給與需求的均衡。五、擴展企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制擴展企業(yè)的生產(chǎn)率必須與市場的需求率保持一致。這取決于企業(yè)執(zhí)行一項職能時的技術(shù)和管理方面的競爭力。主要是信守諾言，如準時交貨、準時付帳、保持信譽度。這主要有以下幾種信任關(guān)系。供應(yīng)商將被分為短期合作伙伴、長期合作的戰(zhàn)略性合作伙伴來分別進行管理與協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈上的合作伙伴可以協(xié)助企業(yè)通過價值工程改進產(chǎn)品和工藝。供應(yīng)鏈上的合作伙伴可以看作是提供新技術(shù)、各類專家（在新物料、工藝技術(shù)、技術(shù)預(yù)測等方面）的主要來源。擴展企業(yè)要考慮的除了自制外包決策問題外，還要考慮以下三個方面的問題。在傳統(tǒng)的企業(yè)中，自制或外購決策是在衡量制造成本與采購成本的基礎(chǔ)上做出的。這并不能限制企業(yè)參與其他的合作，如與某供應(yīng)鏈以外的其他企業(yè)展開類似的合作。杰格夫和布郎（，）強調(diào)，企業(yè)內(nèi)部各職能部門間的集成，如設(shè)計、計劃、營銷、存儲和運輸，是組建擴展企業(yè)的先決條件。2）擴展企業(yè)的核心企業(yè)與供應(yīng)商和客戶建立一種長期、互相信賴的關(guān)系，把他們當作合作伙伴而不是競爭對手。1）核心企業(yè)集中體現(xiàn)核心競爭力的商業(yè)活動，對非核心業(yè)務(wù)通過外包給外部產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商。擴展企業(yè)要對產(chǎn)品整個生命周期負責，從原材料購買和供應(yīng)管理、產(chǎn)品分銷和客戶服務(wù)，最后直到產(chǎn)品的回收和處理。擴展企業(yè)超越了傳統(tǒng)組織的界限。3）采用更廣泛的產(chǎn)品周期的概念。1）縮短物料加工、信息處理、產(chǎn)品開發(fā)、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的周期。擴展企業(yè)的另一個特征就是要求信息和物料在合作企業(yè)間同步和協(xié)調(diào)流動。這種思想的核心就是要利用外部的資源和服務(wù)，而不是去擁有它。這種開放式的結(jié)構(gòu)要求企業(yè)與供應(yīng)商和顧客建立更加緊密的聯(lián)系，建立基于整個價值鏈的擴展企業(yè)，以響應(yīng)市場的挑戰(zhàn)。今天的制造企業(yè)面臨著比以往更大的競爭，市場全球化、產(chǎn)品需求顧客化和交貨及時化對制造商形成巨大的壓力。在X模型中，供應(yīng)鏈上任何一個企業(yè)的生產(chǎn)和庫存決策都會影響供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的決策，也就是說，企業(yè)的生產(chǎn)計劃與庫存的優(yōu)化控制不但要優(yōu)化內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，更要跳出以物料需求為中心的生產(chǎn)制造管理的局限，從供應(yīng)鏈的整體出發(fā)，進行全面的優(yōu)化控制，充分了解用戶需求并與供應(yīng)商在經(jīng)營上協(xié)調(diào)一致，實現(xiàn)信息的共享與集成，以顧客化的需求驅(qū)動顧客化的生產(chǎn)計劃，獲得柔性敏捷的市場響應(yīng)能力。X模型體現(xiàn)了并行工程的思想，把產(chǎn)品與制造設(shè)計工作和供應(yīng)商、分銷商乃至顧客都考慮進去，建立協(xié)同的工作環(huán)境。供應(yīng)、生產(chǎn)、分銷沒有形成真正有機的整體，而X模型體現(xiàn)了系統(tǒng)工程觀點，把三者有機結(jié)合起來。這一模型的提出奠定了集成化供應(yīng)鏈管理研究的基礎(chǔ)，更為重要的是，該模型蘊含了集成化供應(yīng)鏈管理的哲理。這一擴展企業(yè)的模型如圖32所示。擴展企業(yè)的運作要求能在產(chǎn)品設(shè)計中與原材料供應(yīng)商等保持緊密的合作，以確保產(chǎn)品盡可能使用最好的、最近的原材料或零部件。其中必然要考慮制造過程中的物流問題。主要形式有：直接根據(jù)用戶要求（用戶直接向制造商提出特殊的產(chǎn)品需求）設(shè)計新產(chǎn)品，或者是在用戶市場調(diào)查的基礎(chǔ)上進行新的設(shè)計。圖31 傳統(tǒng)制造模式下的擴展企業(yè)模型一定程度上而言，擴展企業(yè)是基于制造企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)計劃、市場營銷、庫存和運輸?shù)嚷毮苤g在企業(yè)與企業(yè)之間集成的要求而產(chǎn)生的，這不僅使得企業(yè)與企業(yè)之間的職能能夠跨越企業(yè)界限得以集成，從而發(fā)揮更大的資源配置優(yōu)勢，同時也使得企業(yè)之間的文化、工作經(jīng)驗得到交流，信息和數(shù)據(jù)得以暢通。從圖中可以看出，企業(yè)必須強調(diào)在企業(yè)與企業(yè)之間的合作設(shè)計與產(chǎn)品模式、用戶驅(qū)動的設(shè)計、供應(yīng)鏈管理與用戶訂單執(zhí)行與控制等四個方面的職能，它們也是擴展企業(yè)的主要職能領(lǐng)域。在一定程度上，擴展企業(yè)是基于制造企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)計劃、市場營銷、庫存和運輸?shù)嚷毮苤g、企業(yè)與企業(yè)之間集成的要求而產(chǎn)生的，這使得企業(yè)與企業(yè)之間的職能能夠跨越企業(yè)的界限得以集成，從而發(fā)揮更大的資源配置優(yōu)勢。 擴展企業(yè)的概念同時也是在現(xiàn)代信息技術(shù)和通信技術(shù)
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