【正文】 5） 派遣機組成員時應考慮的因素：a) 機組成員的經(jīng)歷，資格滿足所飛區(qū)域、航路，機場和特殊運行要求；b) 機組成員對所飛機型得到充分訓練，使用設備、操縱飛機的能力滿足運行的要求；c) 機組成員的年齡和性格特征；d) 所執(zhí)行任務的其他特點；e) 機組成員之間的職權(quán)梯度。e) 跟班飛行：飛機在巡航階段，經(jīng)教員或機長同意，跟班學員可上座進行無線電通話練習。c) 專機、重要任務飛行、邊緣氣象條件下飛行，必須由機長操縱飛機起降。不具有教員和檢查員資格的的機長只能同三級副駕駛以上級別的飛行員搭配飛行。但在下列情況下，公司可申請偏離，但相關(guān)偏離需符合CCAR61部關(guān)于飛行員相關(guān)經(jīng)歷的要求： （1） 新審定合格時，還沒有雇傭任何符合最低要求的駕駛員； （2）在其機群中增加了以前未在其運行中使用過的某種型別飛機； 3） （3）建立了新的基地，指派到該基地的駕駛員需要在該基地運行的飛機上取得資格。1） 如果副駕駛在所飛機型上的飛行經(jīng)歷時間少于100小時，并且機長不具備飛行檢查員和飛行教員資格，則在下列情況下由機長完成所有起飛/著陸：a) 在民航局和公司規(guī)定的特殊機場；b) 機場最新氣象報告中有效能見度值等于或小于1200米，或跑道視程（RVR）等于或小于1200米；c) 所用跑道有水、雪、濕雪或嚴重影響飛機性能的情況；d) 所用跑道的剎車效應報告低于“好”的水平；e) 所用跑道的正側(cè)風分量超過7米/秒（15海里/小時）；f) 機場附近報告有風切變；g) 機長認為需行使機長權(quán)利的任何其他情況。機長不得允許從飛行中的航空器上投放任何可能對人員或財產(chǎn)造成危害的物體。機長收到船舶或其他航空器的遇險信號，或者發(fā)現(xiàn)遇險的船舶、航空器及其他人員時，應將所發(fā)現(xiàn)的情況及時報告給就近的空中交通管制部門并給予可能的合理的援助。 5）機長必須負責以可用的最迅速的方法將導致人員嚴重受傷或死亡、航空器或財產(chǎn)的重大損壞的任何航空器事故通知最近的有關(guān)當局。如果事故征候發(fā)生地所在國提出要求，機長必須向該國有關(guān)當局提交關(guān)于違章情況的報告；同時，機長也必須向登記國提交這一報告的副本。 3）依據(jù)本條2）款做出偏離行為的機長，在局方要求時，應當向局方遞交書面報告。 2）在飛行中遇有緊急情況時 A機長必須保證在飛行中遇有緊急情況時，指示所有機上人員采取適合當時情況的應急措施。 機長在艙門關(guān)閉后必須對機上所有機組成員、旅客和貨物的安全負責。機長在其航班運行期間，被授權(quán)履行其法定義務及對公司的飛機之操作，處置，以及飛行員本身和機上所載人員、行李的安全負責。當航空器的機械、電子或構(gòu)出現(xiàn)不適航狀態(tài)時，機長應當中斷該次飛行。機長在飛行運行期間對民用航空器的安全和運行負責，并具有最終決定權(quán)。在必須撤離預先航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開航空器；未經(jīng)機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開航空器；機長應當最后離開航空器。10）機長應當對飛行機組成員名單、機組成員的職責分配、離場和到達地點、離場和到達時間、飛行小時、飛行性質(zhì)、負責人簽名等各項內(nèi)容的飛行記錄負責。8）飛行中，對于任何破壞航空器、擾亂航空器內(nèi)秩序，危害航空器所載人員或財產(chǎn)安全及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權(quán)采取必要的適當措施。如發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。在各個運行階段和緊急情況中，機長應當嚴格遵守檢查單，并確保遵守運行手冊中的操作程序。6）飛行前，機長應當對航空器實施必要的檢查；未經(jīng)檢查，不得起飛。4）航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。2）機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。機長的基本職責：1）依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得相應執(zhí)照并被公司聘為機長的飛行員。代管航空器的機長需接受公司的聘任，機長應至少持有民航局的商用駕駛員執(zhí)照、相應的儀表等級，對于具有型別等級的飛機，機長還應具備型別等級。機組成員在運行中應遵守相關(guān)的法律，在飛行運行中必須遵守經(jīng)批準的飛機飛行手冊、標記和標牌中的規(guī)定，同時還應遵守所有在世界范圍內(nèi)由國際民航組織授權(quán)單位發(fā)布的有關(guān)公司所有機型飛機安全操縱的指令和程序。 對于初次擔任運行主管的人員，在最近6年內(nèi)，至少在按照CCAR135或者CCAR121部實施的運行中具有擔任機長3年的經(jīng)歷；對于在運行主管或者類似職位上具有運行管理經(jīng)歷的人員，至少在按照CCAR135部或者CCAR121部實施的運行中具有擔任機長3年的經(jīng)歷。本公司將在運行副總裁、維修副總裁、總飛行師職位上聘任合格的專職人員，并滿足規(guī)章對該管理崗位的合格條件要求如下：1） 運行副總裁應符合條件：a）運行副總裁須持有航線運輸駕駛員執(zhí)照；b）同時符合下列條件之一：216。13） 承辦公司航空安全保衛(wèi)（空防安全）委員會的日常工作，完成領導交辦的其他工作任務。11） 對公司各部門的航空安全保衛(wèi)工作進行監(jiān)督、檢查和指導。10） 負責制定公司航空安全保衛(wèi)培訓計劃，并組織實施。8） 協(xié)助公安、安全、司法機關(guān)偵查公司范圍內(nèi)各類刑事案件，查處重大失泄密事件，調(diào)查處理治安案件，負責公司保安隊伍的業(yè)務管理。6） 根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制定公司內(nèi)部保衛(wèi)工作規(guī)章、制度，嚴密各項防范措施，并對各部門內(nèi)部保衛(wèi)業(yè)務工作進行監(jiān)督檢查和指導。5） 制定公司治安綜合治理規(guī)章、制度，督促、檢查和指導各部門開展治安綜合治理工作。3） 負責對公司招聘空勤人員（含外籍）、其它工作人員等，按照規(guī)定進行背景調(diào)查。 1） 貫徹執(zhí)行國家和民航主管當局有關(guān)航空安全保衛(wèi)的法規(guī)、文件以及國際民航公約，研究擬定公司航空安保管理規(guī)定、職責、標準、程序。d) 月終，根據(jù)總賬和明細賬，編制會計報表7） 安保信息傳遞，安保經(jīng)費的落實。d) 負責公司稅務相關(guān)管理工作e) 負責公司內(nèi)部專項審計，并提出該機建議及分析資料f) 各項統(tǒng)計信息的提供和對外申報6） 會計核算管理a) 認真審核原始憑證，填制記賬憑證b) 管理好總賬、明細賬。b) 對公司管理者提供預算和經(jīng)營分析，以輔助決策，完善公司內(nèi)控制度和審計職能，使公司形成健康的管理狀態(tài)。c) 使用收入與成本的配比核算的原則，確保真實收益。c) 監(jiān)督、控制設備投資、重大IT項目、重大基建項目的落實情況；d) 協(xié)調(diào)合作伙伴及政企間關(guān)系、行業(yè)關(guān)系，推動政府、行業(yè)報批手續(xù)的辦理；e) 負責重大項目的投融資管理（含機隊投融資），拓展重大項目的融資渠道；4） 成本與收益管理a) 費用支出實行預算控制。2） 機隊規(guī)劃建設管理a) 根據(jù)公司總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，滿足市場及航線需求分析前提下，充分考慮各項資源和布局的基礎上完成公司的中長期機隊發(fā)展規(guī)劃；b) 完成飛機引進和退出的生產(chǎn)安排、資源配置的總體方案協(xié)調(diào)和制定c) 飛機托管咨詢、洽談、管理及推出全過程的管理控制d) 飛機融資租賃合同簽訂、管理、退租等全過程管理控制e) 機隊信息整理統(tǒng)計和機隊信息的編寫及對外提供3） 資產(chǎn)設備及投資管理a) 做好資金使用計劃，認真執(zhí)行資金使用審批管理程序。 1） 戰(zhàn)略規(guī)劃與推進d) 確定公司戰(zhàn)略指標構(gòu)成，組織制定公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略，建立完整的戰(zhàn)略體系e) 監(jiān)控中長期發(fā)展規(guī)劃的實施情況和評估重大項目規(guī)劃實施差異；并根據(jù)內(nèi)外部情況的變化，對各項規(guī)劃進行滾動調(diào)整f) 對內(nèi)部管理者提供報告和分析，以輔助決策，使企業(yè)形成和保持健康的管理狀態(tài)。管理公司資金、資產(chǎn)、會計核算和稅收，建立和健全預算和經(jīng)營分析，完善公司內(nèi)控制度和審計職能。主要職責是研究制定公司中長期發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營策略，為制定發(fā)展戰(zhàn)略和有效配置戰(zhàn)略資源提供決策支持。15） 護照及簽證管理護照及簽證的申請、辦理及管理；16） 后勤保障a) 負責辦公用品、員工服裝、勞保用品、車輛的管理；b) 機上供應品購置和倉儲管理；c) 負責公司辦公區(qū)域的管理；d) 負責公司會務工作。13） 對外聯(lián)絡及公共關(guān)系a)負責公司與政府部門及業(yè)務關(guān)聯(lián)單位的公共關(guān)系工作；b)負責公司宣傳工作；c)參與公司各類重大突發(fā)事件的調(diào)查處理。11） 公文管理a)起草、審核、制發(fā)以公司名義的各類文件；b)批辦、呈報、批轉(zhuǎn)公司各類文件、電報；c)設計公司公文流轉(zhuǎn)流程及制定文件閱批權(quán)限；d)管理公司各類印章。b)開展調(diào)查研究和信息加工，為公司領導決策提供建議和方案；c)起草總裁工作報告、領導講話、會議紀要等公司綜合性文件，及時傳達公司和領導決策意圖。8） 安保信息傳遞，安保培訓的監(jiān)督管理，監(jiān)察招聘員工是否符合行業(yè)任職資格。6） 績效考評對員工在一定時間內(nèi)對企業(yè)的貢獻和工作中取得的績效進行考核和評價，及時做出反饋，以便提高和改善員工的工作績效，并為員工培訓、晉升、計酬等人事決策提供依據(jù)。c) 負責制定公司人員年度培訓計劃，監(jiān)督檢查各項訓練工作的落實。4） 員工關(guān)系管理a) 研究制定勞動用工管理政策，依法制定勞動合同管理制度及工作流程；b) 建立勞動關(guān)系風險防范與員工溝通機制，參與建立集體協(xié)商談判制度，預防和處理勞動糾紛，協(xié)調(diào)勞動關(guān)系，管理人員檔案。2） 建立薪酬激勵體系和激勵機制a) 建立公司崗位薪酬體系，并采用激勵理論和方法，建立科學合理的激勵機制，對員工的各種需要予以不同程度的滿足或限制，引起員工心理狀況的變化，以激發(fā)員工向企業(yè)所期望的目標而努力。人資行政部對公司戰(zhàn)略規(guī)劃的實現(xiàn)起到重要作用，主要職責是構(gòu)建公司高效有序的人力資源管理平臺，構(gòu)建良好的機構(gòu)崗位、人才招聘、薪酬福利、績效考評、人才培育體系，營造良好的績效激勵機制，科學地配置和使用人力資源，為企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)造良好的人力資源管理環(huán)境。2組織結(jié)構(gòu) 3主要職責1） 市場研發(fā)與營銷2） 研究和選擇國內(nèi)外公務機目標市場，制訂營銷戰(zhàn)略、設計部署營銷戰(zhàn)術(shù)以及實施和控制營銷。16）安保信息傳遞，保持與局方的業(yè)務聯(lián)絡。在公司內(nèi)部管理《運行手冊》，并監(jiān)督、檢查各種手冊的貫徹執(zhí)行情況。b) 運行手冊管理。c) 向公司主要領導呈報審計報告，提交階段性和年度審計綜合報告，分析評估運行質(zhì)量管理的現(xiàn)狀，提出提高運行質(zhì)量水平的建議和要求。14）質(zhì)量審計a) 根據(jù)公司運行質(zhì)量管理的政策和程序，有計劃地對公司內(nèi)部（訓練，飛行運行，運行控制，工程維修，航站運行，地面操作，航空保安，客艙操作，組織系統(tǒng)）進行運行質(zhì)量審計，監(jiān)督落實符合公司運行標準的糾正措施，保證公司運行的基本部分在有效的管理和控制之下進行。13）持續(xù)運行監(jiān)察a) 根據(jù)局方的運行持續(xù)監(jiān)察計劃、臨時運行監(jiān)察通知，協(xié)助局方人員對公司進行持續(xù)運行監(jiān)察工作，保證監(jiān)察工作順利實施。12）組織手冊和標準的宣貫a) 根據(jù)運行政策和標準的改變，采用多種形式及時組織進行宣傳貫徹和報道。d) 按照運行手冊有效性控制程序和監(jiān)督檢查程序，對手冊持有單位實行責任制管理，通過多層次多方式的檢查活動，保證持有人持有手冊的有效性。b) 根據(jù)運行部門反映的問題或提出的建議，依據(jù)公司的運行政策和標準以及工作職責，組織對工作程序的重新評估，協(xié)調(diào)發(fā)展中的工作關(guān)系，彌補系統(tǒng)或部門工作程序的間隙，保證運行環(huán)節(jié)的順暢。d) 根據(jù)公司引進新機型、新飛機、以及實施新的運行項目的計劃，遵照局方規(guī)定的補充運行合格審定程序，制定工作計劃，控制工作進度，獲得局方的運行批準。c) 根據(jù)局方、國際或地區(qū)運行規(guī)章、規(guī)則的變化和公司運行的需要，組織專家團隊增補修改公司的運行政策，達到規(guī)章、規(guī)則的要求。10） 運行合格審定和補充運行合格審定a) 根據(jù)局方規(guī)章和規(guī)則，保證公司運行政策和標準的符合性，獲得局方頒布的運行合格證和運行規(guī)范，滿足公司運行的需要。規(guī)范公司航空安全培訓工作。c) 參加航空安全信息檔案管理人員的培訓和業(yè)務研討，積極參與國內(nèi)外行業(yè)之間的航空安全信息技術(shù)交流活動并對全員進行培訓。分析并解決生產(chǎn)中存在的安全問題。d) 負責公司安全委員會的日常工作，定期組織召開公司安全生產(chǎn)例會，以及由航空安全監(jiān)察部承辦的其他安全會議的會務工作，確定會務工作內(nèi)容和程序，確保安全會議規(guī)范、順利的進行。b) 根據(jù)公司制定的航空安全工作目標，組織編寫各部門年度航空安全責任書，組織對公司各部門安全工作實施動態(tài)考核，評估各生產(chǎn)保障單位的安全績效，不斷提高公司各部門安全管理工作水平。c) 負責公司安全績效管理工作，監(jiān)督各項工作的執(zhí)行情況和各類問題的整改落實情況。c) 督促公司各部門發(fā)生的嚴重差錯以下的不安全事件的調(diào)查、分析和處理工作，督促責任單位查明原因并制定整改措施；6） 安全風險監(jiān)控a) 負責公司的風險管理工作、識別風險源、進行風險分析和評估并對風險緩解情況進行監(jiān)控。4） 客艙安全管理a) 實施全員客艙安全教育；b) 負責客艙安全工作的檢查、監(jiān)控與考核，處理責任范圍內(nèi)客艙安全事故。3） 航空安全檢查和審計a) 負責公司的航空安全檢查和審計工作，對檢查或?qū)徲嫵龅膯栴}進行統(tǒng)計分析，發(fā)布檢查審計報告；b) 組織實施對各部門進行航空安全審計，負責分析、確認各部門安全管理體系存在的問題和關(guān)鍵風險因素，并按計劃實施復審工作。b) 負責公司航空安全管理信息系統(tǒng)的管理工作，負責公司航空安全信息檔案管理，組織搭建安全信息化平臺，為航空安全深入研究提供長效、可靠的信息保障。 1） 制定安全政策標準a) 負責組織貫徹執(zhí)行國家有關(guān)航空安全方面的法律法規(guī)和規(guī)章制度，組織落實公司的安全工作要求；b) 負責公司安全信息管理，按照CCAR396部的要求按照程序向局方上報必要的安全信息；c) 制定公司安全管理的手冊，明確各項安全工作的程序和標準，指導公司各部門的安全管理工作；d) 根據(jù)國家有關(guān)航空安全培訓的方針政策，建立健全公司航空安全培訓管理制度。根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，負責指導制定公司安全發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃，組織建立健全公司航空安全管理體系，統(tǒng)籌管理公司航空安全監(jiān)察、航空安全調(diào)查、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控和航空安全風險管理工作