【正文】 5） 派遣機(jī)組成員時(shí)應(yīng)考慮的因素：a) 機(jī)組成員的經(jīng)歷，資格滿(mǎn)足所飛區(qū)域、航路，機(jī)場(chǎng)和特殊運(yùn)行要求；b) 機(jī)組成員對(duì)所飛機(jī)型得到充分訓(xùn)練，使用設(shè)備、操縱飛機(jī)的能力滿(mǎn)足運(yùn)行的要求；c) 機(jī)組成員的年齡和性格特征；d) 所執(zhí)行任務(wù)的其他特點(diǎn)；e) 機(jī)組成員之間的職權(quán)梯度。e) 跟班飛行：飛機(jī)在巡航階段，經(jīng)教員或機(jī)長(zhǎng)同意，跟班學(xué)員可上座進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電通話(huà)練習(xí)。c) 專(zhuān)機(jī)、重要任務(wù)飛行、邊緣氣象條件下飛行，必須由機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)起降。不具有教員和檢查員資格的的機(jī)長(zhǎng)只能同三級(jí)副駕駛以上級(jí)別的飛行員搭配飛行。但在下列情況下，公司可申請(qǐng)偏離，但相關(guān)偏離需符合CCAR61部關(guān)于飛行員相關(guān)經(jīng)歷的要求： （1） 新審定合格時(shí)，還沒(méi)有雇傭任何符合最低要求的駕駛員； （2）在其機(jī)群中增加了以前未在其運(yùn)行中使用過(guò)的某種型別飛機(jī)； 3） （3）建立了新的基地，指派到該基地的駕駛員需要在該基地運(yùn)行的飛機(jī)上取得資格。1） 如果副駕駛在所飛機(jī)型上的飛行經(jīng)歷時(shí)間少于100小時(shí)，并且機(jī)長(zhǎng)不具備飛行檢查員和飛行教員資格，則在下列情況下由機(jī)長(zhǎng)完成所有起飛/著陸：a) 在民航局和公司規(guī)定的特殊機(jī)場(chǎng)；b) 機(jī)場(chǎng)最新氣象報(bào)告中有效能見(jiàn)度值等于或小于1200米，或跑道視程（RVR）等于或小于1200米；c) 所用跑道有水、雪、濕雪或嚴(yán)重影響飛機(jī)性能的情況；d) 所用跑道的剎車(chē)效應(yīng)報(bào)告低于“好”的水平；e) 所用跑道的正側(cè)風(fēng)分量超過(guò)7米/秒（15海里/小時(shí)）；f) 機(jī)場(chǎng)附近報(bào)告有風(fēng)切變；g) 機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為需行使機(jī)長(zhǎng)權(quán)利的任何其他情況。機(jī)長(zhǎng)不得允許從飛行中的航空器上投放任何可能對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)造成危害的物體。機(jī)長(zhǎng)收到船舶或其他航空器的遇險(xiǎn)信號(hào)，或者發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)的船舶、航空器及其他人員時(shí)，應(yīng)將所發(fā)現(xiàn)的情況及時(shí)報(bào)告給就近的空中交通管制部門(mén)并給予可能的合理的援助。 5）機(jī)長(zhǎng)必須負(fù)責(zé)以可用的最迅速的方法將導(dǎo)致人員嚴(yán)重受傷或死亡、航空器或財(cái)產(chǎn)的重大損壞的任何航空器事故通知最近的有關(guān)當(dāng)局。如果事故征候發(fā)生地所在國(guó)提出要求，機(jī)長(zhǎng)必須向該國(guó)有關(guān)當(dāng)局提交關(guān)于違章情況的報(bào)告；同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)也必須向登記國(guó)提交這一報(bào)告的副本。 3）依據(jù)本條2）款做出偏離行為的機(jī)長(zhǎng)，在局方要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)向局方遞交書(shū)面報(bào)告。 2）在飛行中遇有緊急情況時(shí) A機(jī)長(zhǎng)必須保證在飛行中遇有緊急情況時(shí)，指示所有機(jī)上人員采取適合當(dāng)時(shí)情況的應(yīng)急措施。 機(jī)長(zhǎng)在艙門(mén)關(guān)閉后必須對(duì)機(jī)上所有機(jī)組成員、旅客和貨物的安全負(fù)責(zé)。機(jī)長(zhǎng)在其航班運(yùn)行期間，被授權(quán)履行其法定義務(wù)及對(duì)公司的飛機(jī)之操作，處置，以及飛行員本身和機(jī)上所載人員、行李的安全負(fù)責(zé)。當(dāng)航空器的機(jī)械、電子或構(gòu)出現(xiàn)不適航狀態(tài)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)中斷該次飛行。機(jī)長(zhǎng)在飛行運(yùn)行期間對(duì)民用航空器的安全和運(yùn)行負(fù)責(zé)，并具有最終決定權(quán)。在必須撤離預(yù)先航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開(kāi)航空器；未經(jīng)機(jī)長(zhǎng)允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機(jī)組成員不得擅自離開(kāi)航空器；機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離開(kāi)航空器。10）機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行機(jī)組成員名單、機(jī)組成員的職責(zé)分配、離場(chǎng)和到達(dá)地點(diǎn)、離場(chǎng)和到達(dá)時(shí)間、飛行小時(shí)、飛行性質(zhì)、負(fù)責(zé)人簽名等各項(xiàng)內(nèi)容的飛行記錄負(fù)責(zé)。8）飛行中，對(duì)于任何破壞航空器、擾亂航空器內(nèi)秩序，危害航空器所載人員或財(cái)產(chǎn)安全及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。如發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。在各個(gè)運(yùn)行階段和緊急情況中，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守檢查單，并確保遵守運(yùn)行手冊(cè)中的操作程序。6）飛行前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器實(shí)施必要的檢查；未經(jīng)檢查，不得起飛。4）航空器的操作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)。2）機(jī)長(zhǎng)是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人，對(duì)當(dāng)班飛行活動(dòng)負(fù)責(zé)。機(jī)長(zhǎng)的基本職責(zé)：1）依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章取得相應(yīng)執(zhí)照并被公司聘為機(jī)長(zhǎng)的飛行員。代管航空器的機(jī)長(zhǎng)需接受公司的聘任，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)至少持有民航局的商用駕駛員執(zhí)照、相應(yīng)的儀表等級(jí)，對(duì)于具有型別等級(jí)的飛機(jī)，機(jī)長(zhǎng)還應(yīng)具備型別等級(jí)。機(jī)組成員在運(yùn)行中應(yīng)遵守相關(guān)的法律，在飛行運(yùn)行中必須遵守經(jīng)批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè)、標(biāo)記和標(biāo)牌中的規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)遵守所有在世界范圍內(nèi)由國(guó)際民航組織授權(quán)單位發(fā)布的有關(guān)公司所有機(jī)型飛機(jī)安全操縱的指令和程序。 對(duì)于初次擔(dān)任運(yùn)行主管的人員，在最近6年內(nèi)，至少在按照CCAR135或者CCAR121部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年的經(jīng)歷；對(duì)于在運(yùn)行主管或者類(lèi)似職位上具有運(yùn)行管理經(jīng)歷的人員，至少在按照CCAR135部或者CCAR121部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年的經(jīng)歷。本公司將在運(yùn)行副總裁、維修副總裁、總飛行師職位上聘任合格的專(zhuān)職人員，并滿(mǎn)足規(guī)章對(duì)該管理崗位的合格條件要求如下：1） 運(yùn)行副總裁應(yīng)符合條件：a）運(yùn)行副總裁須持有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照；b）同時(shí)符合下列條件之一：216。13） 承辦公司航空安全保衛(wèi)（空防安全）委員會(huì)的日常工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。11） 對(duì)公司各部門(mén)的航空安全保衛(wèi)工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。10） 負(fù)責(zé)制定公司航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。8） 協(xié)助公安、安全、司法機(jī)關(guān)偵查公司范圍內(nèi)各類(lèi)刑事案件，查處重大失泄密事件，調(diào)查處理治安案件，負(fù)責(zé)公司保安隊(duì)伍的業(yè)務(wù)管理。6） 根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，制定公司內(nèi)部保衛(wèi)工作規(guī)章、制度，嚴(yán)密各項(xiàng)防范措施，并對(duì)各部門(mén)內(nèi)部保衛(wèi)業(yè)務(wù)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。5） 制定公司治安綜合治理規(guī)章、制度，督促、檢查和指導(dǎo)各部門(mén)開(kāi)展治安綜合治理工作。3） 負(fù)責(zé)對(duì)公司招聘空勤人員（含外籍）、其它工作人員等，按照規(guī)定進(jìn)行背景調(diào)查。 1） 貫徹執(zhí)行國(guó)家和民航主管當(dāng)局有關(guān)航空安全保衛(wèi)的法規(guī)、文件以及國(guó)際民航公約，研究擬定公司航空安保管理規(guī)定、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序。d) 月終，根據(jù)總賬和明細(xì)賬，編制會(huì)計(jì)報(bào)表7） 安保信息傳遞，安保經(jīng)費(fèi)的落實(shí)。d) 負(fù)責(zé)公司稅務(wù)相關(guān)管理工作e) 負(fù)責(zé)公司內(nèi)部專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)，并提出該機(jī)建議及分析資料f) 各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息的提供和對(duì)外申報(bào)6） 會(huì)計(jì)核算管理a) 認(rèn)真審核原始憑證，填制記賬憑證b) 管理好總賬、明細(xì)賬。b) 對(duì)公司管理者提供預(yù)算和經(jīng)營(yíng)分析，以輔助決策，完善公司內(nèi)控制度和審計(jì)職能，使公司形成健康的管理狀態(tài)。c) 使用收入與成本的配比核算的原則，確保真實(shí)收益。c) 監(jiān)督、控制設(shè)備投資、重大IT項(xiàng)目、重大基建項(xiàng)目的落實(shí)情況；d) 協(xié)調(diào)合作伙伴及政企間關(guān)系、行業(yè)關(guān)系，推動(dòng)政府、行業(yè)報(bào)批手續(xù)的辦理；e) 負(fù)責(zé)重大項(xiàng)目的投融資管理（含機(jī)隊(duì)投融資），拓展重大項(xiàng)目的融資渠道；4） 成本與收益管理a) 費(fèi)用支出實(shí)行預(yù)算控制。2） 機(jī)隊(duì)規(guī)劃建設(shè)管理a) 根據(jù)公司總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，滿(mǎn)足市場(chǎng)及航線(xiàn)需求分析前提下，充分考慮各項(xiàng)資源和布局的基礎(chǔ)上完成公司的中長(zhǎng)期機(jī)隊(duì)發(fā)展規(guī)劃；b) 完成飛機(jī)引進(jìn)和退出的生產(chǎn)安排、資源配置的總體方案協(xié)調(diào)和制定c) 飛機(jī)托管咨詢(xún)、洽談、管理及推出全過(guò)程的管理控制d) 飛機(jī)融資租賃合同簽訂、管理、退租等全過(guò)程管理控制e) 機(jī)隊(duì)信息整理統(tǒng)計(jì)和機(jī)隊(duì)信息的編寫(xiě)及對(duì)外提供3） 資產(chǎn)設(shè)備及投資管理a) 做好資金使用計(jì)劃，認(rèn)真執(zhí)行資金使用審批管理程序。 1） 戰(zhàn)略規(guī)劃與推進(jìn)d) 確定公司戰(zhàn)略指標(biāo)構(gòu)成，組織制定公司中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，建立完整的戰(zhàn)略體系e) 監(jiān)控中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施情況和評(píng)估重大項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施差異；并根據(jù)內(nèi)外部情況的變化，對(duì)各項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行滾動(dòng)調(diào)整f) 對(duì)內(nèi)部管理者提供報(bào)告和分析，以輔助決策，使企業(yè)形成和保持健康的管理狀態(tài)。管理公司資金、資產(chǎn)、會(huì)計(jì)核算和稅收，建立和健全預(yù)算和經(jīng)營(yíng)分析，完善公司內(nèi)控制度和審計(jì)職能。主要職責(zé)是研究制定公司中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)策略，為制定發(fā)展戰(zhàn)略和有效配置戰(zhàn)略資源提供決策支持。15） 護(hù)照及簽證管理護(hù)照及簽證的申請(qǐng)、辦理及管理；16） 后勤保障a) 負(fù)責(zé)辦公用品、員工服裝、勞保用品、車(chē)輛的管理；b) 機(jī)上供應(yīng)品購(gòu)置和倉(cāng)儲(chǔ)管理；c) 負(fù)責(zé)公司辦公區(qū)域的管理；d) 負(fù)責(zé)公司會(huì)務(wù)工作。13） 對(duì)外聯(lián)絡(luò)及公共關(guān)系a)負(fù)責(zé)公司與政府部門(mén)及業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的公共關(guān)系工作；b)負(fù)責(zé)公司宣傳工作；c)參與公司各類(lèi)重大突發(fā)事件的調(diào)查處理。11） 公文管理a)起草、審核、制發(fā)以公司名義的各類(lèi)文件；b)批辦、呈報(bào)、批轉(zhuǎn)公司各類(lèi)文件、電報(bào)；c)設(shè)計(jì)公司公文流轉(zhuǎn)流程及制定文件閱批權(quán)限；d)管理公司各類(lèi)印章。b)開(kāi)展調(diào)查研究和信息加工，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供建議和方案；c)起草總裁工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)、會(huì)議紀(jì)要等公司綜合性文件，及時(shí)傳達(dá)公司和領(lǐng)導(dǎo)決策意圖。8） 安保信息傳遞，安保培訓(xùn)的監(jiān)督管理，監(jiān)察招聘員工是否符合行業(yè)任職資格。6） 績(jī)效考評(píng)對(duì)員工在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)和工作中取得的績(jī)效進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，及時(shí)做出反饋，以便提高和改善員工的工作績(jī)效，并為員工培訓(xùn)、晉升、計(jì)酬等人事決策提供依據(jù)。c) 負(fù)責(zé)制定公司人員年度培訓(xùn)計(jì)劃，監(jiān)督檢查各項(xiàng)訓(xùn)練工作的落實(shí)。4） 員工關(guān)系管理a) 研究制定勞動(dòng)用工管理政策，依法制定勞動(dòng)合同管理制度及工作流程；b) 建立勞動(dòng)關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)防范與員工溝通機(jī)制，參與建立集體協(xié)商談判制度，預(yù)防和處理勞動(dòng)糾紛，協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，管理人員檔案。2） 建立薪酬激勵(lì)體系和激勵(lì)機(jī)制a) 建立公司崗位薪酬體系，并采用激勵(lì)理論和方法，建立科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)員工的各種需要予以不同程度的滿(mǎn)足或限制，引起員工心理狀況的變化，以激發(fā)員工向企業(yè)所期望的目標(biāo)而努力。人資行政部對(duì)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)起到重要作用，主要職責(zé)是構(gòu)建公司高效有序的人力資源管理平臺(tái)，構(gòu)建良好的機(jī)構(gòu)崗位、人才招聘、薪酬福利、績(jī)效考評(píng)、人才培育體系，營(yíng)造良好的績(jī)效激勵(lì)機(jī)制，科學(xué)地配置和使用人力資源，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造良好的人力資源管理環(huán)境。2組織結(jié)構(gòu) 3主要職責(zé)1） 市場(chǎng)研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)2） 研究和選擇國(guó)內(nèi)外公務(wù)機(jī)目標(biāo)市場(chǎng)，制訂營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、設(shè)計(jì)部署營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)以及實(shí)施和控制營(yíng)銷(xiāo)。16）安保信息傳遞，保持與局方的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。在公司內(nèi)部管理《運(yùn)行手冊(cè)》，并監(jiān)督、檢查各種手冊(cè)的貫徹執(zhí)行情況。b) 運(yùn)行手冊(cè)管理。c) 向公司主要領(lǐng)導(dǎo)呈報(bào)審計(jì)報(bào)告，提交階段性和年度審計(jì)綜合報(bào)告，分析評(píng)估運(yùn)行質(zhì)量管理的現(xiàn)狀，提出提高運(yùn)行質(zhì)量水平的建議和要求。14）質(zhì)量審計(jì)a) 根據(jù)公司運(yùn)行質(zhì)量管理的政策和程序，有計(jì)劃地對(duì)公司內(nèi)部（訓(xùn)練，飛行運(yùn)行，運(yùn)行控制，工程維修，航站運(yùn)行，地面操作，航空保安，客艙操作，組織系統(tǒng)）進(jìn)行運(yùn)行質(zhì)量審計(jì)，監(jiān)督落實(shí)符合公司運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的糾正措施，保證公司運(yùn)行的基本部分在有效的管理和控制之下進(jìn)行。13）持續(xù)運(yùn)行監(jiān)察a) 根據(jù)局方的運(yùn)行持續(xù)監(jiān)察計(jì)劃、臨時(shí)運(yùn)行監(jiān)察通知，協(xié)助局方人員對(duì)公司進(jìn)行持續(xù)運(yùn)行監(jiān)察工作，保證監(jiān)察工作順利實(shí)施。12）組織手冊(cè)和標(biāo)準(zhǔn)的宣貫a) 根據(jù)運(yùn)行政策和標(biāo)準(zhǔn)的改變，采用多種形式及時(shí)組織進(jìn)行宣傳貫徹和報(bào)道。d) 按照運(yùn)行手冊(cè)有效性控制程序和監(jiān)督檢查程序，對(duì)手冊(cè)持有單位實(shí)行責(zé)任制管理，通過(guò)多層次多方式的檢查活動(dòng)，保證持有人持有手冊(cè)的有效性。b) 根據(jù)運(yùn)行部門(mén)反映的問(wèn)題或提出的建議，依據(jù)公司的運(yùn)行政策和標(biāo)準(zhǔn)以及工作職責(zé)，組織對(duì)工作程序的重新評(píng)估，協(xié)調(diào)發(fā)展中的工作關(guān)系，彌補(bǔ)系統(tǒng)或部門(mén)工作程序的間隙，保證運(yùn)行環(huán)節(jié)的順暢。d) 根據(jù)公司引進(jìn)新機(jī)型、新飛機(jī)、以及實(shí)施新的運(yùn)行項(xiàng)目的計(jì)劃，遵照局方規(guī)定的補(bǔ)充運(yùn)行合格審定程序，制定工作計(jì)劃，控制工作進(jìn)度，獲得局方的運(yùn)行批準(zhǔn)。c) 根據(jù)局方、國(guó)際或地區(qū)運(yùn)行規(guī)章、規(guī)則的變化和公司運(yùn)行的需要，組織專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)增補(bǔ)修改公司的運(yùn)行政策，達(dá)到規(guī)章、規(guī)則的要求。10） 運(yùn)行合格審定和補(bǔ)充運(yùn)行合格審定a) 根據(jù)局方規(guī)章和規(guī)則，保證公司運(yùn)行政策和標(biāo)準(zhǔn)的符合性，獲得局方頒布的運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，滿(mǎn)足公司運(yùn)行的需要。規(guī)范公司航空安全培訓(xùn)工作。c) 參加航空安全信息檔案管理人員的培訓(xùn)和業(yè)務(wù)研討，積極參與國(guó)內(nèi)外行業(yè)之間的航空安全信息技術(shù)交流活動(dòng)并對(duì)全員進(jìn)行培訓(xùn)。分析并解決生產(chǎn)中存在的安全問(wèn)題。d) 負(fù)責(zé)公司安全委員會(huì)的日常工作，定期組織召開(kāi)公司安全生產(chǎn)例會(huì)，以及由航空安全監(jiān)察部承辦的其他安全會(huì)議的會(huì)務(wù)工作，確定會(huì)務(wù)工作內(nèi)容和程序，確保安全會(huì)議規(guī)范、順利的進(jìn)行。b) 根據(jù)公司制定的航空安全工作目標(biāo)，組織編寫(xiě)各部門(mén)年度航空安全責(zé)任書(shū)，組織對(duì)公司各部門(mén)安全工作實(shí)施動(dòng)態(tài)考核，評(píng)估各生產(chǎn)保障單位的安全績(jī)效，不斷提高公司各部門(mén)安全管理工作水平。c) 負(fù)責(zé)公司安全績(jī)效管理工作，監(jiān)督各項(xiàng)工作的執(zhí)行情況和各類(lèi)問(wèn)題的整改落實(shí)情況。c) 督促公司各部門(mén)發(fā)生的嚴(yán)重差錯(cuò)以下的不安全事件的調(diào)查、分析和處理工作，督促責(zé)任單位查明原因并制定整改措施；6） 安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控a) 負(fù)責(zé)公司的風(fēng)險(xiǎn)管理工作、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)緩解情況進(jìn)行監(jiān)控。4） 客艙安全管理a) 實(shí)施全員客艙安全教育；b) 負(fù)責(zé)客艙安全工作的檢查、監(jiān)控與考核，處理責(zé)任范圍內(nèi)客艙安全事故。3） 航空安全檢查和審計(jì)a) 負(fù)責(zé)公司的航空安全檢查和審計(jì)工作，對(duì)檢查或?qū)徲?jì)出的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)布檢查審計(jì)報(bào)告；b) 組織實(shí)施對(duì)各部門(mén)進(jìn)行航空安全審計(jì)，負(fù)責(zé)分析、確認(rèn)各部門(mén)安全管理體系存在的問(wèn)題和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，并按計(jì)劃實(shí)施復(fù)審工作。b) 負(fù)責(zé)公司航空安全管理信息系統(tǒng)的管理工作，負(fù)責(zé)公司航空安全信息檔案管理，組織搭建安全信息化平臺(tái)，為航空安全深入研究提供長(zhǎng)效、可靠的信息保障。 1） 制定安全政策標(biāo)準(zhǔn)a) 負(fù)責(zé)組織貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)航空安全方面的法律法規(guī)和規(guī)章制度，組織落實(shí)公司的安全工作要求；b) 負(fù)責(zé)公司安全信息管理，按照CCAR396部的要求按照程序向局方上報(bào)必要的安全信息；c) 制定公司安全管理的手冊(cè)，明確各項(xiàng)安全工作的程序和標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)公司各部門(mén)的安全管理工作；d) 根據(jù)國(guó)家有關(guān)航空安全培訓(xùn)的方針政策，建立健全公司航空安全培訓(xùn)管理制度。根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，負(fù)責(zé)指導(dǎo)制定公司安全發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃，組織建立健全公司航空安全管理體系，統(tǒng)籌管理公司航空安全監(jiān)察、航空安全調(diào)查、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控和航空安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作