月中國汽車市場分析報告(參考版)
2025-04-17 04:32本頁面
【正文】 。、幾乎涵蓋了所有中大排量市場。由于經(jīng)濟的下滑導(dǎo)致消費能力減弱，中高檔車型增速放緩。歷年轎車各排量市場構(gòu)成分析圖表 31轎車各排量市場0509年結(jié)構(gòu)變化分析09年小排量萎縮局面改變。 A 級市場大幅增長，小型車用戶向上升級趨勢明顯，但入門級消費群體也增長較大。%的低點。0608年上半年是升級階段，政府部門的很多政策引導(dǎo)消費升級，抑制普通消費群體購車，帶來小排量的嚴重萎縮，這從0508年的AO+A00車型份額走勢可以體現(xiàn)，05年的A0+%，%，%，%。其中0105年是普及階段，此時A0+A00 的表現(xiàn)總體穩(wěn)定，保持在37%38%的份額水平。五、轎車市場增長分析歷年轎車車型結(jié)構(gòu)走勢對比圖表 30各級別轎車歷年份額走勢此圖應(yīng)分兩部分看，0108年的走勢和09年的變化兩部分。12月以來的韓系在緊湊型市場份額大幅提升，形成巨大的銷量優(yōu)勢。韓系在轎車市場的增長尤為有特色。MPV 市場的韓系似乎沒有太強的機會。12月韓系SUV大幅拉升，而2月仍能回升到20%的水平，這同時也看到韓系的08年和09年的策略完全不同，09年2月的沖高后是否形成逐級回落的態(tài)勢仍有風險。德系的弱項主要是小型車，晶銳上市帶來明顯銷量提升。由于日系的走弱，德系中檔車份額回升到高位，同時德系在中高檔市場的份額回升態(tài)勢也較明顯。尤其是在豪華車市場中，德系三大豪華品牌的份額上升較快，而且歲末年初保持持續(xù)的上升態(tài)勢。由于總體MPV市場保持低迷，MPV沒有實現(xiàn)家庭市場的突破，途安的歲末年初市場仍較低迷，2月的途安份額雖呈現(xiàn)回升態(tài)勢，但仍沒有銷量的突破。相對于08年2月的德系銷量相對偏低，08年12月以來德系的份額較平穩(wěn)。而東風日產(chǎn)為何09年表現(xiàn)突出，這就是其產(chǎn)品的定位較好，頤達、騏達、驪威、而且較合理的價格保證了利潤和銷量的平衡。 在目前競爭最激烈的緊湊型車市場上，日系車的劣勢最明顯，其高端車型的優(yōu)勢使其不屑于對低端的緊湊型車投入更大兵力，而此次政策促進最大的就是緊湊型車市場的增長。日系在高檔車市場的表現(xiàn)也從10月高點不斷下滑，2月的回升不大。在中高檔市場的日系下滑已經(jīng)從8月開始連續(xù)數(shù)月。日系在SUV市場的份額近期劇烈變化，2月的份額回升到高點。自主品牌占有相對優(yōu)勢的細分市場的恢復(fù)性高增長促進了自主品牌的市場表現(xiàn)回升。圖表 23自主品牌07年以來轎車各細分市場走勢09年2月轎車自主品牌份額上升，主要的貢獻是需求結(jié)構(gòu)的小型化趨勢。其次是近期的政策對小排量車從打壓向鼓勵方向轉(zhuǎn)化，1升以下消費稅調(diào)整和燃油稅政策對低端市場的促進較大，而此次購置稅的調(diào)整也對自主品牌有一定效果。從08年4季度以來的自主品牌份額逐步回升，而07年下半年以來的自主品牌份額逐步回落，12月達到21%的最低點。也就是自主品牌的狹義乘用車份額上升主要是轎車增長的結(jié)果。德系份額在08年2月較好，韓系份額徘徊在高點。由于日系車型排量較大，在緊湊型高端市場份額較高，因此此次政策刺激后的市場表現(xiàn)不佳。自主品牌此次延續(xù)12月上升趨勢，份額突破30%的近期高點。09年12月韓系的銷量實現(xiàn)24%的正增長，這與其主力車型均在政策邊緣相關(guān)。日系的12月銷量達到26萬臺，下滑3%，%。這是剔出微客等的優(yōu)勢車型后的實際效果。四、狹義乘用車（轎車+MPV+SUV）競爭格局狹義乘用車各車系本月表現(xiàn)圖表 19乘用車各車系09年表現(xiàn)由于乘用車的范疇較廣，而微客的性質(zhì)更接近商用車，因此我們強調(diào)狹義乘用車，也就是轎車+MPV+SUV。長安的銷量在07年和08年末均偏低，09年起步開局良好，2月已遇產(chǎn)能瓶頸。在乘用車市場中的微客的獨特走勢進一步明顯。2月的CRV持續(xù)高位，銷量增長貢獻度較大，但這也是其近期最后一個月的高增長了。08年SUV增長動力仍是高端車型，其中新品的貢獻較大。SUV市場走勢圖表 17 SUV市場主力品牌0709年走勢2月SUV車銷量同比增長22%，較1月下滑7%。雖然自主品牌增長較快，占MPV總量將進一步提高。商務(wù)型MPV中中低端車受青睞，瑞風等表現(xiàn)突出。09年2月的零售相對于08年2月的下滑程度更大。2月的豪華車市場走勢較強的是奧迪A6 ，皇冠的走勢稍有回升.MPV市場走勢圖表 16 MPV市場主力品牌0709年走勢MPV市場2月同比下滑1%，環(huán)比09年1月增長25%。2月的高檔豪華型車零售市場同比下滑23%，零售市場表現(xiàn)稍好于開票。一汽奔騰2月銷量回落到3300臺水平，但繼續(xù)保持09自主品牌領(lǐng)軍位置。馬自達、天籟、君威等繼續(xù)保持位置。12月的雅閣凱美瑞等車型促銷力度很大，隨著旺銷的出現(xiàn)，09年兩者均調(diào)整了促銷力度，銷量回落到合理水平。第一陣營在8000臺位置低位集中，2月的中高級車萬臺以上主力品牌沒有出現(xiàn)，雅閣、凱美瑞兩者
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1