【正文】 (資料來源：王利平 .連鎖商店經(jīng)營與發(fā)展 .1999 年 ) 。 簡單地說，就是根據(jù)零售店和銷售公司的訂貨信息，從高層貨架自動地將貨物提出，通過分揀設備，在流水線上以個或箱為單位分揀完畢后，再由集貨流水線將貨物按照從各零售店發(fā)來的訂單 要求將貨備齊，通過自動配送流水線裝入集裝箱或是小型卡車。 6. 配送 按照計算機處理安排的配送時間表，用卡車在 24 小時內(nèi)將商品送到目的地。 4. 集貨 按照計算機指示的配送路線、配送時間、地點，將分好的商品用傳送帶運至配貨流水線上集中，按照配送的順序進行相反的排列。高層倉庫的貨架高 30 米，一共有 30 列、 16段，一列長 60 米，倉庫共擁有 28800 個貨架，可儲存 100 萬箱的貨物。商品通 過自動電梯運入 2 層 — 3 層的自動倉庫。川崎 L/C 的作業(yè)流程如圖 1— 10 所示。零售店的訂貨量分為零星商品和整箱兩種，一般設有最小訂貨單位，按最小訂貨單位的倍數(shù)發(fā)貨。其地理位置位于日本神奈川縣川崎市（東扇島），占地約為 24000 平方米，自動倉庫的儲存量為 100 萬箱（是花王川崎工廠的 3 倍）。在服務對象店經(jīng)營的商品中，有 70%左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當?shù)貜S家直接進貨到店，蔬菜等商品從當?shù)氐呐l(fā)市場直接進貨。它的主要任務是接受美國 獨立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的 350 家加盟店負責商品配送。 1995 年該中心的銷售額 20 億美元。庫存商品中，暢銷品和滯銷品各占 50%（庫存商品期限超過 180 天為滯銷品）。 該中心設在 100 家連鎖店的中央位置，商圈為 320 公里，服務對象店的規(guī)模平均 萬平方米。該中心的建筑面積為 12 萬平方米，投資 7000 萬美元，有職工 1200 多人；配送設備包括 200 輛車頭、 400 節(jié)車廂、 13 條配貨傳送帶，配送場內(nèi)設有 170個接貨口。 2. 零售型配送中心 美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。它建于 1982 年，建筑面積 10 萬平方米，工作人員 2020 人左右，共有全封閉型溫控運輸車 600 多輛，1995 年銷售額 20 億美元；經(jīng)營的商品均為食品，有 43000 多個品種，其中 98%的商品由該公司組織進貨，另有 2%的商品是配送中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰淇淋等新鮮食品。 實例 美國連鎖企業(yè)配送中心的類型 美國連鎖企業(yè)的配送中心有多種類型，比較典型的有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種。 （四）作業(yè)組織方式科學化 配送中心的現(xiàn)代化管理不僅體現(xiàn)在高新硬件技術的應用方面，作業(yè)組織方式的科學化也已成為管理現(xiàn)代化的一個重要標志。據(jù)日本的實踐經(jīng)驗表明，由于其高投資和高運營成本，如果配送中心每天分揀作業(yè)量低于 2 萬件，采用自動分揀系統(tǒng)反而會增加物流成本。在自動分揀系統(tǒng)中，商品通過自動揀選設備取出，由自動輸送設備輸入分貨系統(tǒng)，分貨系統(tǒng)再按照事先設定的信號，用激光設備掃描商品條碼，自動區(qū)別商品種類，再通過傳送裝置和分貨裝置把分揀出的商品推入分揀道口，最后由動力軌道將分揀出的商品“拉入”斜道暫時存放，等待裝車取走。 商品儲存立體化能最大限度地節(jié)省倉儲空間，減少人工作業(yè)，實現(xiàn)存取作業(yè)機械 化、自動化。 （二）商品儲存立體化 商品儲存立體化是指采用高層高位貨架儲存商品，以巷道堆垛起重機（簡稱巷道機）存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運系統(tǒng)，自動進行出入庫作業(yè)。配送中心信息管理系統(tǒng)也相應地由訂單處理系統(tǒng)、進貨指示系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、出貨與配送運輸管理等子系統(tǒng)組成。 圖 1— 9 分貨型配送中心的作業(yè)流程 四、配送中心的現(xiàn)代化管理 配送中心作為現(xiàn)代物流配送的重要組織形式，隨著現(xiàn)代高新技術在 物流領域的應用，朝信息管理計算機化、商品儲存立體化、商品分揀自動化和配送組織方式科學化方向發(fā)展。在一般情況下，這類配送中心在配送貨物之前都先 要按照要求把單品種、大批量的貨物（如不需要加工的煤炭、水泥等物資）分堆，然后再將分好的貨物分別配送到用戶指定的接貨點。而是將加工好的商品，特別是生產(chǎn)資料，直接運到用戶劃定的貨位區(qū)內(nèi)。 圖 1— 7 轉運型配送中心作業(yè)流程 2. 加工型配送中心的作業(yè)流程 加工型配送中心以流通加工為主，因此，在其配送作業(yè)流程中，儲存作業(yè)和加工作業(yè)居主導地位。 例如，配送生鮮食品的配送中心通常都采取這種商品分配方式。有時配送中心也暫存一部分商品，但一般都把商品放在理貨區(qū)，不單獨設置儲貨區(qū)。配送中心的商品分配體系可以分為轉運型、加工型、分貨型三種模式，因而形成三種不同的特殊作業(yè)流程。此外，適應不同用戶的需要，配送中心在進行送貨作業(yè)時，可以采取定時間、定路線為固定用戶送貨，也可以不受時間、路線的限制，機動 靈活地進行送貨作業(yè)。配裝出貨是配送中心的末端作業(yè)，也是整個配送流程中的一個重要環(huán)節(jié)。有效地混載與配裝，不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。加工作業(yè)不僅是一種增值性經(jīng)濟活動，而且完善了配送中心的服務功能。而對大體積或大數(shù)量的商品出貨，也可以采取播種分堆的方式分揀。對于小體積多品種商品可以采取摘取的方式揀選，工作人員拉著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動，按照揀貨單上標明的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出用戶需要的商品放入集貨箱內(nèi)，再按一定方式進行分類。在儲存階段主要任務是保證商品在儲期間質(zhì)量完好，數(shù)量準確。驗收合格的商品即辦理有關登帳、錄入信息及貨物入庫手續(xù)，組織貨物入庫。 貨物到達配送中心，即由配送中心負責對貨物進行驗收，驗收的內(nèi)容包括質(zhì)量、數(shù)量、包裝三個方面。對于物流模式的配送中心，訂貨工作由其客戶直接向供應商下達采購訂單，配送中心的進貨工作從負責接收商品開始； （ 2） 接貨。如果存貨數(shù)量低于某一水平，則必須向供應商發(fā)出訂單、進行訂貨。 （ 1） 訂貨。訂單處理是配送中心組織、調(diào)度的前提和依據(jù)，是其它各項作業(yè)的基礎。 圖 1— 6 配送中心基本作業(yè)流程圖 1. 訂單處理 配送中心與其它經(jīng)濟實體一樣，具有明確的經(jīng)營目標和服務對象。 （一）配送中心的基本作業(yè)流程 配送中心的基本作業(yè)流程是配送中心在進行商品配送作業(yè)時所展現(xiàn)出的整體工藝流程，反映配送中心的總體運動過程。配送中心的作業(yè)流程是以配送環(huán)節(jié)和基本工藝流程為基礎的。配送信息隨著物流活動的開展而產(chǎn)生，特別是多品種少批量生產(chǎn)和多頻度、少數(shù)量配送不僅使信息量增加，而且對信息處理的速度和準確性也提出了更高的要求。配送中心的銜接功能必須通過其它功能來實現(xiàn)。加工功能不僅提高了配送中心的經(jīng)營和服務水平，也有利于提高資源利用率。 （三）分揀功能 配送中心 必須依據(jù)客戶對于商品品種、規(guī)格、數(shù)量等方面的不同要求，從儲備的商品中通過揀選、分貨等作業(yè)完成配貨工作，為配送運輸作好準備，以滿足不同客戶的需要。 （二）集散功能 配送中心憑借自身擁有的物流設施和設備將分散的商品集中起來，經(jīng)過分揀、配裝、輸送給多家客戶。 圖 1— 5 配送中心的功能 （一）儲存功能 配送中心必須按照用戶的要求，將其所需要的商品在規(guī)定的時間送到指定的地點，以滿足生產(chǎn)和消費的需要，因此，必須儲備一定數(shù)量的商品。 二、配送中心的功能 從配送中心在世界各國的發(fā)展歷程來看，歐、美、日等國家的配送中心基本上都是在倉儲、運輸、批發(fā)等企業(yè)基礎上建設發(fā)展起來的，因此，配送中心不僅具有儲存、集散、銜接等傳統(tǒng)的物流功能，而且在物流現(xiàn)代化的進程中，配送中心在不斷地強化分揀、加工、信息等功能。這類配送中心庫存商品準備充分，輻射能力強，因而其配送范圍廣，可以跨省、市，甚至跨國開展配送業(yè)務