100t龍門吊安裝方案(參考版)
2024-10-30 12:53本頁面
【正文】 根據(jù)兩吊車性能表，起吊高度均滿足 要求。 起吊高度校核 按照上述方案，主梁頂面至吊車吊鉤高度為 sin()=。 鋼絲繩實際的安全系數(shù)為 247。 sin()=。 )= 鋼絲繩與主梁夾角為： = ，則鋼絲繩實際承擔(dān)重理為：15247。如下圖所示： 14 鋼絲繩夾角：θ /2=arcsin(247。 吊車 2工況為：臂 長 ，工作半徑為 5m，額定起重量 27t， 則吊車 2負荷率 15/27=%，滿足雙機抬吊要求的單機負荷率小于 80%的要求。計算得出：龍門架抬吊部分總重 G= 吊車 1與吊 2平均承擔(dān)負荷 G=，則每臺吊車承擔(dān) 。 每日工作完畢，及時清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場地清。 安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。 十一、文明施工措施 。 一對一 結(jié)伴監(jiān)護，防止意外傷害。 ，應(yīng)立刻設(shè)法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工，嚴禁吊物在空時進行調(diào)整或檢修機械。 路面堅實，必須墊墊板，防止使用過程中的地基下沉。 ，指揮信號必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不 12 清或不明確時，禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測判斷進行操作。 ，吊物周圍的所有死角均不得站人。 ，保證安全設(shè)施的可靠性。 ，防止擠壓手腳。 綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。嚴禁私拉亂接電源。 施工方案 規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請總工批準后方可進行作業(yè)。 王大慶 十、 安全注意事項 ，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度及有關(guān) 11 的安全工作規(guī)程。所有電動工器具必須安裝漏電保護器。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴禁無關(guān)人員進入。 李魁 4 整體抬吊主梁 抬吊過程中設(shè)專人指揮，操作工堅持“一對一”監(jiān)護，起吊前對吊點進行確認，起吊 10cm 核實起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動；起吊繩應(yīng)經(jīng)過檢驗合格；所使用的起吊繩至少有 8 倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時的夾角不能超過 90 度；起吊繩與棱角處之間 必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴禁有沖擊作業(yè)。 王忠慶 2 走行梁就位 走行梁就位后必須用木楔和道木墊支靠牢，使行走臺車梁保持豎直。 各項試驗合格后，報 福清 市 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站 進行檢驗合格后，方可使用。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無 損傷和 殘余變形。 電 葫蘆提升額定負載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走 3～ 5次。 主梁實際上拱度值應(yīng)不小于 ，起升定額負荷時，主梁下?lián)隙戎挡坏么笥?S/700。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于 10min。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗。 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。 機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。 負載試車 : 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作質(zhì)量。 空鉤升降 : 使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準確 ，限位開關(guān)動作靈敏 。 無負荷試車
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