【正文】 各種螺栓必須根據(jù)節(jié)點板處厚度使用，不得混用 ；螺栓必須上 1~2 個墊圈且全部需要出絲 1~2 扣 。 龍門吊走行軌道必須定期做沉降觀測。 膺架提升橫梁時必須在反方向配相應(yīng)平 衡重。橫梁提升過臨時 聯(lián)接系時必須采取 措施使之不發(fā)生干擾，確保施工安全。 龍門吊拼裝因受場地限制，為確保立柱拼裝過程中的自身穩(wěn)定性，采取了 臨時聯(lián)接系或附墻的方式，現(xiàn)場可少設(shè)或不設(shè)纜風，但必須采取有限措施確保施工安全。 每日工作完畢，及時清理施工生產(chǎn)的廢料垃圾，做到工完料盡場地清。 安全警告牌放在醒目、重要的施工區(qū)域。 十、文明施工措施 廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 17 施工區(qū)域 拉設(shè)警戒繩。 1本龍門吊機在使用期間，中午休工 間歇時間可以使用止軌器固定走行輪，在每日下午正常下班前， 吊機應(yīng)站立于軌道的中央，吊機兩側(cè) 縱橋向 對稱 拉設(shè) Φ22 纜風繩固定本吊機 ，鋼絲繩固定在吊機支腿的 36 米高度處 的節(jié)點 N29 位置 。 1龍門吊機軌道施工完畢后，在每個施工縫兩端制作標高觀測點，每次大雨過后，門吊空車行走一次前后需要測量一次軌道基礎(chǔ)的下沉量或每隔 10 天需要測量一次軌道基礎(chǔ)的下沉量。 1 吊車在工作中如遇機械故障不能正常工作，應(yīng)立刻設(shè)法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工 ； 嚴禁吊物 懸吊 在空 中 時 進行調(diào)整或檢修機械。 1嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請總工批準后方可進行作業(yè)。特殊作業(yè)人員必須持有勞動部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得 站人。 主梁起吊或提升 前應(yīng)對吊車或卷揚機等進行檢測，檢查安全裝置是否齊全，動作是否靈敏可靠，相關(guān)指標 是否符合要求。 使用的鋼絲繩，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套 或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時， 人員遠離鋼絲繩。 高空作業(yè)佩戴工具袋，工具、墊塊 、螺栓、焊條等小型材料應(yīng) 放入袋內(nèi)，較大的工具應(yīng)用 繩拴好，防止墜落傷人。 從事龍門吊安裝作業(yè)的所有人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。 使用電動工具必須經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護器，并應(yīng)有良好接地。 各種機械的電氣設(shè)備，必須裝有接地和接零的保護裝置。 高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處 ，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人 、工具或物體、材料墜落。安全帶要正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。 凡 進入施工現(xiàn)場人員必須精力集中，配戴好防護用品，安裝作業(yè)人員在上 下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。 九、現(xiàn)場安全保 證措施 指定專人負責施工安全，每天進場前進行安全注意事項交底。須注意綜合法架設(shè)龍門吊須待相應(yīng)臨時墩施工完成后才能進行安裝工作。 各項試驗合格后，驗收人員出具驗收報告，并將驗收報告 （含附件）報監(jiān)理、有限公司及地方有關(guān)單位備案后即可正式使用龍門吊。此時機構(gòu)的制動器、 限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn) ，卸載后機構(gòu)廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 15 和機架無殘余變形。 天車提升額定負載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載天車沿軌道來回行走 35 次。 于上述試驗后，可作超額定負荷的 20%試車，方法和要求同上。此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ缬腥毕?，?yīng)修理好后，再進行試驗。 （ 4）、潤滑部位潤滑良好，軸承 溫升 不超過規(guī)定。 （ 2）、機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。 、負載試車 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載 試車分靜載試車和動載試車兩種。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機 構(gòu)之工作質(zhì)量。 空鉤升降 使天車卷揚機空鉤上升下降各 二 次 ，起升限位應(yīng)準確。 、無負荷試車 經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。 電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車： （ 1）、用兆姆表檢查全部 電 器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。 、試吊前的檢查和準備工作 按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機； 剎車系統(tǒng)是否靈活，啟動與制動是否靈敏， 各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形 ，鋼絲繩繞繩是否正確， 吊鉤是否符合吊重要求， 繩頭 捆扎是否牢固 、鋼絲繩的纏繞、直徑規(guī)格、長度 和斷絲情況 是否符合起重 安全 要求 。 龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，安裝時不得遺漏。然后拆除安裝膺架并按照設(shè)計圖紙安裝龍門吊機電系統(tǒng)包括操作室。 拆除立柱支腿 6m 高的提升橫梁等膺架鷹嘴。 連接卷揚機與天車的連接螺 栓，再用膺架安裝卷揚機的鋼絲繩和滑車組 吊鉤 。 天車、卷揚機 的安裝 ： 利用起吊 橫梁的 8t 卷揚機 ， 安裝 70t 龍門吊機端部 米的軌道， 整體提升 天車 至 橫梁 頂，再利用另外一側(cè)膺架 用二根鋼絲繩抬吊天車至兩道橫梁的軌道上 。 用膺架安裝兩道橫梁中間的連接桿件。 第一組橫梁安裝 完畢后 ， 將第一組橫梁側(cè)立柱平衡重移動至另一側(cè)橫梁的立柱側(cè)，用滑車組和 10t 導鏈與外側(cè)鷹嘴連好。待 兩 端螺栓全部 擰 緊 且檢查合格后方可松開卷揚機鋼絲繩并拆除 平衡 重。 在起吊的橫梁兩側(cè)，需要設(shè)置鋼絲繩，當橫梁起吊至臨時連接梁高度時，需要用 3t 卷揚機將橫梁向 遠離臨時連接梁一側(cè)預(yù)先拖拉離開臨時連接梁弦桿，在起升橫梁過程中需要配合松鋼絲繩，確保橫梁順利繞過臨時連接梁。提升過程中需確保兩端卷揚機慢速、同步進行，且要保證信號一致，同時在橫梁 二端 各設(shè)置一根 鋼絲 繩，人工予以控制。 檢查各滑輪 組 系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 卷揚機錨固廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 12 系統(tǒng)、鋼絲繩及卷揚機的鋼絲繩長度配置與繩索直徑、頂部滑輪組吊點扁擔的強度與各桿件數(shù)量、螺栓的擰緊程 度是否符合設(shè)計。 在橫梁位置底部組拼第二組橫梁 24 米，在第一組橫梁位置處立柱外側(cè)安裝平衡重，用滑車組和 10t 導鏈與外側(cè)鷹嘴連好。 需要注意組裝橫梁時其承 重桁的位置方向。 在立柱柱頂處安裝膺架及 2 臺 8t 卷揚機和 3 門 滑輪組。 、龍門吊橫梁拼裝 為確保膺架法吊裝第一組 橫梁時的立柱穩(wěn)定性，需在兩立柱 橫向 外側(cè)配平 衡重，每邊平衡重 不小于 23t，總配重為 46t 以上 。 在既有結(jié)構(gòu)在繼續(xù)散拼龍門吊立柱第五節(jié)段。作業(yè)人員上下通道應(yīng)隨著立桿的拼 裝逐級安設(shè)?？稍诹U頂部設(shè)置 定 滑輪輔以 麻繩反拉 進行萬能桿件的垂直 提升 工作。 施工時須注意無論是臨時纜風繩或者臨時聯(lián)接系的安裝均不能影響立桿的后續(xù)拼裝的起吊安裝工作。 平衡重按照臨時連接系一端重量的 倍配置，平衡重不小于 。其在地面整體拼裝后由 50t 履帶吊一次吊裝至設(shè)計位置。 第三節(jié)段安裝 ： 第三節(jié)段立桿高度超出 50t 履帶吊吊重范圍，可采取 在吊重曲線范圍內(nèi)分節(jié)段組拼、 整體吊裝 安裝 的方式進行安裝。 第二節(jié)段安裝完成后，可在龍門吊橫向布置 4 根臨時纜風繩，用以保證立桿在拼裝過程的穩(wěn)定性和調(diào)整立桿垂直度以便于安裝第一道臨時聯(lián)接系。 第二節(jié)段立桿安裝 ： 第二節(jié)段立桿高度為 10m，重約 15t。 擬在施工便道側(cè)支腿設(shè)鋼板梯，另一側(cè)支腿設(shè)鋼筋掛梯。 立即 拼 接 立柱 與走行輪間水平連接 桿件。在兩