【正文】 方法，需由編寫人報請總工批準(zhǔn)后方可進行作業(yè)。吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得 站人。 使用的鋼絲繩，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套 或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時， 人員遠離鋼絲繩。 從事龍門吊安裝作業(yè)的所有人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。 各種機械的電氣設(shè)備，必須裝有接地和接零的保護裝置。安全帶要正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。 九、現(xiàn)場安全保 證措施 指定專人負(fù)責(zé)施工安全，每天進場前進行安全注意事項交底。 各項試驗合格后，驗收人員出具驗收報告，并將驗收報告 （含附件）報監(jiān)理、有限公司及地方有關(guān)單位備案后即可正式使用龍門吊。 天車提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載天車沿軌道來回行走 35 次。此時測量主梁下?lián)隙取? （ 4）、潤滑部位潤滑良好，軸承 溫升 不超過規(guī)定。 、負(fù)載試車 無負(fù)載試車情況正常后，才允許進行負(fù)載試車，負(fù)載 試車分靜載試車和動載試車兩種。 空鉤升降 使天車卷揚機空鉤上升下降各 二 次 ，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。 電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車： （ 1）、用兆姆表檢查全部 電 器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。 龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，安裝時不得遺漏。 拆除立柱支腿 6m 高的提升橫梁等膺架鷹嘴。 天車、卷揚機 的安裝 ： 利用起吊 橫梁的 8t 卷揚機 ， 安裝 70t 龍門吊機端部 米的軌道， 整體提升 天車 至 橫梁 頂，再利用另外一側(cè)膺架 用二根鋼絲繩抬吊天車至兩道橫梁的軌道上 。 第一組橫梁安裝 完畢后 ， 將第一組橫梁側(cè)立柱平衡重移動至另一側(cè)橫梁的立柱側(cè)，用滑車組和 10t 導(dǎo)鏈與外側(cè)鷹嘴連好。 在起吊的橫梁兩側(cè)，需要設(shè)置鋼絲繩，當(dāng)橫梁起吊至臨時連接梁高度時，需要用 3t 卷揚機將橫梁向 遠離臨時連接梁一側(cè)預(yù)先拖拉離開臨時連接梁弦桿，在起升橫梁過程中需要配合松鋼絲繩，確保橫梁順利繞過臨時連接梁。 檢查各滑輪 組 系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 卷揚機錨固廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標(biāo) 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 12 系統(tǒng)、鋼絲繩及卷揚機的鋼絲繩長度配置與繩索直徑、頂部滑輪組吊點扁擔(dān)的強度與各桿件數(shù)量、螺栓的擰緊程 度是否符合設(shè)計。 需要注意組裝橫梁時其承 重桁的位置方向。 、龍門吊橫梁拼裝 為確保膺架法吊裝第一組 橫梁時的立柱穩(wěn)定性，需在兩立柱 橫向 外側(cè)配平 衡重，每邊平衡重 不小于 23t，總配重為 46t 以上 。作業(yè)人員上下通道應(yīng)隨著立桿的拼 裝逐級安設(shè)。 施工時須注意無論是臨時纜風(fēng)繩或者臨時聯(lián)接系的安裝均不能影響立桿的后續(xù)拼裝的起吊安裝工作。其在地面整體拼裝后由 50t 履帶吊一次吊裝至設(shè)計位置。 第二節(jié)段安裝完成后，可在龍門吊橫向布置 4 根臨時纜風(fēng)繩，用以保證立桿在拼裝過程的穩(wěn)定性和調(diào)整立桿垂直度以便于安裝第一道臨時聯(lián)接系。 擬在施工便道側(cè)支腿設(shè)鋼板梯，另一側(cè)支腿設(shè)鋼筋掛梯。在兩端走行輪上設(shè)置限位裝置， 對走行輪用止軌器或大方木楔塊將走行輪楔緊，防止其縱向移動；對每個走行輪 兩 端用Φ 22 鋼絲繩捆綁 2 道并綁緊，將活動鉸處用鋼板操墊平并操緊。正式安裝前，須進行立柱走行系統(tǒng)的安裝。 立柱總體上 共分為 5 個節(jié)段進行安裝，其中部分節(jié)段的桿件在拼裝場地整體廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標(biāo) 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 10 組拼后用 50t 履帶吊機吊裝接高的形式。 軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接 ，魚尾板螺栓需全部上齊、擰緊 ，并利用基礎(chǔ)預(yù)埋件牢固固定軌道，同時在軌道兩端盡頭設(shè)置限位裝置。 走行軌道安裝 檢查預(yù)埋件頂部的標(biāo)高、檢查混凝土基礎(chǔ)頂面的平整度，混凝 土高度不得高于預(yù)埋件頂部，對偏高的混凝土需要磨平。 基礎(chǔ)鋼筋安裝時，需注意埋設(shè)軌道預(yù)埋件， 臺車?yán)売妙A(yù)留孔與轉(zhuǎn)向滑車用預(yù)埋件， 不得 遺漏，與預(yù)埋件沖突的鋼筋可適當(dāng)調(diào)整位置。欽州岸由于地質(zhì)情況較差，龍門吊走道基礎(chǔ) 采用 Φ 40cm 預(yù)制混凝 土管樁基礎(chǔ) ， 預(yù)制混凝土管樁 采用摩擦樁設(shè)計， 縱向每隔 4m 采用 2 根橫向間距 、 φ 40cm 管徑 、長度不超過 30m 預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土管 樁 基礎(chǔ) ，靜力壓樁單樁承載力不小于 100t。 （ 6）、 作業(yè)中使用的安全帶、保險繩應(yīng)經(jīng)驗收合格。 （ 2）、龍門吊 拼裝 須待相關(guān)臨時墩施工完成后方可進行。 裝吊作業(yè) 人員 、卷揚機司機、電工等操作人員 需要有特殊工種操作證，安裝單位需要有與龍門吊機安裝 作業(yè) 相關(guān)的資質(zhì)。 上人梯需要設(shè)扶手。變形等缺陷，且銷子松緊自如 。具體見下表，表 主要機械設(shè)備及小型工具一覽表。 立柱第一節(jié)段拼裝 立柱第二節(jié)段拼裝 纜風(fēng)繩地壟 制作 拼裝第二 組 連接 梁 整體拼裝 二組橫梁 施工準(zhǔn) 備工作 走行軌道安裝 走行系統(tǒng)安裝、固定 整體吊裝第一節(jié)段 整體吊裝第二節(jié)段 安裝第一道 纜風(fēng)繩 分段安裝至第 12 節(jié)間， 安裝第 一 道 連接梁 立柱散拼至第 24 節(jié) 間 立柱外側(cè) 頂安裝 平衡重 、纜 風(fēng)繩安裝 卷揚機提升安裝 連接梁 立柱散拼至第 5 節(jié)段 一側(cè)立柱頂安裝膺架 卷揚機提升安裝橫梁 另一側(cè)立柱頂安裝膺架 提升安裝另一組橫梁 ， 拆除臨時連接梁、 安裝天車、卷揚機 安裝機電系統(tǒng) 拆除各種臨時設(shè)施 龍門吊安裝完成 龍門吊試吊 施工步驟一 施工步驟二 施工步驟三 施工步驟四 施工步驟五 施工步驟六 施工步驟七 廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標(biāo) 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 6 、材料準(zhǔn)備 根據(jù)龍門吊設(shè)計圖紙和安裝圖紙及工藝，準(zhǔn)備好各種材料，主要包括 N 型萬能桿件（含螺栓） 、龍門吊底架新制 桿件 、立柱走行軌道（包括走道梁）、 預(yù)留孔與預(yù)埋件、 走行軌道地基處理 用 預(yù)制樁 材料、天車及走道梁（含天車走行軌道）、大車 走行系統(tǒng)、機電系統(tǒng) 、天車卷揚機、 70t 吊鉤、 滑輪組 （包括鋼絲繩 、夾頭 ）、纜風(fēng)繩及導(dǎo)鏈、 普通粗制螺栓與墊圈、 橫梁吊裝用 平衡 重等等所需的材料。 在便道一側(cè)第 16 節(jié)間高度安裝操作室與控制系統(tǒng)。立柱 支腿 分 6 個節(jié)段安裝，前 3 個節(jié)段采用整體拼裝法 ，后 3 個節(jié)段采用 分段組拼與 散拼拼裝法。 、 70t 跨線移動龍門吊機主要功能 全橋 在南欽岸和欽州岸兩邊跨各設(shè)置一臺 70t 跨線移動龍門吊。廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標(biāo) 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 1 目 錄 一、項目概況 ................................................................................................................ 2 、工程概況 ........................................................................................................ 2 、 70t跨線移動龍門吊機主要功能 .........................................