【正文】 應(yīng)編制專門的試吊方案，這里僅作概略說明。 將天車人工 向門吊中線 推移 6 米，再起吊 8t卷揚(yáng)機(jī)至橫梁頂部，人工推移天車至卷揚(yáng)機(jī)下方，用另外一側(cè)膺架用二根鋼絲繩抬吊卷揚(yáng)機(jī)至天車設(shè)計(jì)位置安裝就位。 利用膺 架提升系統(tǒng)提升第一組橫 梁提升至立桿至設(shè)計(jì)位置后，先人工快速安裝一側(cè)立 柱 與橫梁 連接的 N3 桿件、 N2 桿件 部分螺栓，再通過調(diào)節(jié)纜風(fēng)松緊、 配重導(dǎo)鏈松緊 調(diào)節(jié)或者人工 在橫梁位置 用 導(dǎo)鏈拉或 撬棍 撬 等方法調(diào)節(jié)好另一側(cè)立柱與橫梁連接位置， 將沖釘打入相應(yīng)螺栓栓孔將 桿件與節(jié)點(diǎn)板 連成整體 。 在起吊拼裝橫梁前需要檢查桿件數(shù)量、拼裝位置和螺栓的擰緊與出絲情況合格后方可起吊。 第四節(jié)段拼裝完成后，安裝 第五節(jié)段 。 拼裝立桿，注意在龍門吊 在第 23 節(jié)間安裝平衡重 的鷹嘴 、 立桿 21 節(jié)間 支腿中間 安裝第二道臨時(shí) 聯(lián)接系 。鋼筋掛梯每節(jié)段長度為 68 米，頂部設(shè)掛鉤，材料使用 Q235 圓鋼，每節(jié)均掛在支腿內(nèi)側(cè)的 N4桿件上，與中間 N4 桿件用 14 號(hào)鐵絲捆緊；鋼筋梯用 16mm 圓鋼做豎向主筋，用22mm 的圓鋼做踏步，鋼筋梯寬度 40cm。 走行系統(tǒng)安裝 ： 走行系統(tǒng) 高 166cm。 軌道 應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板 與軌道間的間隙需要用鋼絲或鐵絲楔緊； 不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷。預(yù)埋件及基礎(chǔ)頂面需注意嚴(yán)格控制其標(biāo)高在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 （ 7）、纜風(fēng)繩錨碇的施工。 主要 施工人員 包括：總指揮 1 人，全面負(fù)責(zé)龍門吊的安裝工作；施工負(fù)責(zé)人1 人，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體的安裝作業(yè)；技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人， 全面負(fù)責(zé)龍門吊安裝技術(shù)工作；安全員 1 人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作；調(diào)度 1 人，負(fù)責(zé)機(jī)械 、人員 等資源的調(diào)配； 裝吊工 2 人，具體負(fù)責(zé)龍門吊各構(gòu)件吊裝 施工工作；材料員 1 人，負(fù)責(zé)材廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴(kuò)能改造工程站前工程 NQ1 標(biāo) 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動(dòng)龍 門吊安裝方案 8 料的進(jìn)場、存貯及領(lǐng)用等；電工 1 人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場用電設(shè)備的安裝及設(shè)備的維護(hù)工作；技術(shù)組 2 人，具體負(fù)責(zé) 龍門吊安裝技術(shù)工作；測量組 2 人，負(fù)責(zé)測量放 樣工作；司機(jī)組 4 人，各自負(fù)責(zé)相關(guān)機(jī)械的操作；基 礎(chǔ)施工 組 30 人，負(fù)責(zé)龍門吊立柱走行軌道 施工 ；拼裝組 80 人，負(fù)責(zé)龍門吊主體結(jié)構(gòu)的拼裝工作；機(jī)電組 3 人，負(fù)責(zé)龍門吊機(jī)電系統(tǒng)的安裝工作；雜工組 6 人，負(fù)責(zé)龍門吊安裝的相關(guān)配合工作。 電動(dòng)扳手等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)，合格后方可使用。但需各 準(zhǔn)備 4 套膺架材料用以吊裝橫梁（包括天車、走道梁及軌道） 。橫梁 、天車、卷揚(yáng)機(jī)等 采用膺架法分 開 安裝，膺架 起升高度為 6 米， 安裝在立柱頂部。其中心里程為 DK9+175，主橋?yàn)?下承式連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu)，孔跨布置為（ 132+276+132） m，主橋全 長 540m。 70t 跨線移動(dòng)龍門吊機(jī)的主要功能：（ 1）、安裝邊跨 E0~E4 節(jié)間鋼梁；（ 2）、安裝 70t 全回轉(zhuǎn) 桅桿式架梁吊機(jī)；（ 3）、提升鋼梁桿件上橋； （ 4）、起吊小型 機(jī)具 材料。 、安裝流程 具體見 龍門吊 拼裝 施工流程圖。 所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無斷絲，磨損不超標(biāo)。 腳手板需要使用松木，厚度不得小于 50mm，最小寬度不得小于 160mm，跨度不得大于 2m，端部需懸出 N4 萬能桿件兩端各 150mm 并用鐵絲捆緊，上人梯的腳手板需要用扒釘固定，防止移動(dòng)。 （ 4）、對(duì)配合安裝龍門吊機(jī)人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。對(duì)于南寧岸擴(kuò)大基礎(chǔ)， 應(yīng)對(duì)原地表檢查地基承載力，將泥漿池、沉淀池等回填土用碎石進(jìn)行換填并碾壓密實(shí)，其它地方 開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，可根據(jù)實(shí)際情況決定是否 鋪設(shè)碎石墊層，且地基承載力要求 不低于 300kpa,否則應(yīng)報(bào)告 項(xiàng)目總工程 師采取相應(yīng)處理措施。走行軌道的安裝，應(yīng)注意做好走道基礎(chǔ)的竣工測量，確保 其走行軌道的間距、軸線等無誤，并注意調(diào)整個(gè)別標(biāo)高不符合要求的預(yù)埋件。 散拼節(jié)點(diǎn)的螺栓必須 在節(jié)點(diǎn)拼裝現(xiàn)場驗(yàn)收。 立即 拼 接 立柱 與走行輪間水平連接 桿件。 第三節(jié)段安裝 ： 第三節(jié)段立桿高度超出 50t 履帶吊吊重范圍，可采取 在吊重曲線范圍內(nèi)分節(jié)段組拼、 整體吊裝 安裝 的方式進(jìn)行安裝?？稍诹U頂部設(shè)置 定 滑輪輔以 麻繩反拉 進(jìn)行萬能桿件的垂直 提升 工作。 在立柱柱頂處安裝膺架及 2 臺(tái) 8t 卷揚(yáng)機(jī)和 3 門 滑輪組。提升過程中需確保兩端卷揚(yáng)機(jī)慢速、同步進(jìn)行，且要保證信號(hào)一致，同時(shí)在橫梁 二端 各設(shè)置一根 鋼絲 繩，人工予以控制。 用膺架安裝兩道橫梁中間的連接桿件。然后拆除安裝膺架并按照設(shè)計(jì)圖紙安裝龍門吊機(jī)電系統(tǒng)包括操作室。 、無負(fù)荷試車 經(jīng)過上述檢查，全機(jī)均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無負(fù)荷試車。 （ 2）、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。 于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的 20%試車，方法和要求同上。須注意綜合法架設(shè)龍門吊須待相應(yīng)臨時(shí)墩施工完成后才能進(jìn)行安裝工作。 高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處 ，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人 、工具或物體、材料墜落。 高空作業(yè)佩戴工具袋，工具、墊塊 、螺栓、焊條等小型材料應(yīng) 放入袋內(nèi)，較大的工具應(yīng)用 繩拴好，防止墜落傷人。特殊作業(yè)人員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。 1本龍門吊機(jī)在使用期間，中午休工 間歇時(shí)間可以使用止軌器固定走行輪，在每日下午正常下班前， 吊機(jī)應(yīng)站立于軌道的中央，吊機(jī)兩側(cè) 縱橋向 對(duì)稱 拉設(shè) Φ22 纜風(fēng)繩固定本吊機(jī) ，鋼絲繩固定在吊機(jī)支腿的 36 米高度處 的節(jié)點(diǎn) N29 位置 。 龍門吊拼裝因受場地限制，為確保立柱拼裝過程中的自身穩(wěn)定性，采取了 臨時(shí)聯(lián)接系或附墻的方式，現(xiàn)場可少設(shè)或不設(shè)纜風(fēng)，但必須采取有限措施確保施工安全。 各種螺栓必須根據(jù)節(jié)點(diǎn)板處厚度使用，不得混用 ；螺栓必須上 1~2 個(gè)墊圈且全部需要出絲 1~2 扣 。橫梁提升過臨時(shí) 聯(lián)接系時(shí)必須采取 措施使之不發(fā)生干擾，確保施工安全。 十、文明施工措施 廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴(kuò)能改造工程站前工程 NQ1 標(biāo) 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動(dòng)龍 門吊安裝方案 17 施工區(qū)域 拉設(shè)警戒繩。 1嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的順序和方法進(jìn)行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報(bào)請(qǐng)總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。 使用的鋼絲繩，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套 或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)， 人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。 各種機(jī)械的電氣設(shè)備，必須裝有接地和接零的保護(hù)裝置。 九、現(xiàn)場安全保 證措施 指定專人負(fù)責(zé)施工安全，每天進(jìn)場前進(jìn)行安全注意事項(xiàng)交底。 天車提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載天車沿軌道來回行走 35 次。 （ 4）、潤滑部位潤滑良好，軸承 溫升 不超過規(guī)定。 空鉤升降 使天車卷揚(yáng)機(jī)空鉤上升下降各 二 次 ，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。 龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，安裝時(shí)不得遺漏。 天車、卷揚(yáng)機(jī) 的安裝 ： 利用起吊 橫梁的 8t 卷揚(yáng)機(jī) ， 安裝 70t 龍門吊機(jī)端部 米的軌道， 整體提升 天車 至 橫梁 頂，再利用另外一側(cè)膺架 用二根鋼絲繩抬吊天車至兩道橫梁的軌道上 。 在起吊的橫梁兩側(cè)，需要設(shè)置鋼絲繩，當(dāng)橫梁起吊至臨時(shí)連接梁高度時(shí)，需要用 3t 卷揚(yáng)機(jī)將橫梁向 遠(yuǎn)離臨時(shí)連接梁一側(cè)預(yù)先拖拉離開臨時(shí)連接梁弦桿，在起升橫梁過程中需要配合松鋼絲繩，確保橫梁順利繞過臨時(shí)連接梁。 需要注意組裝橫梁時(shí)其承 重桁的位置方向。作業(yè)人員上下通道應(yīng)隨著立桿的拼 裝逐級(jí)安設(shè)。