【正文】 22 轉(zhuǎn)向滑車 5t/3t 個 6/8 施工機械、工機具要求： 施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門 頒發(fā)的準用證。但需各 準備 4 套膺架材料用以吊裝橫梁（包括天車、走道梁及軌道） 。安裝 具體 施工步驟 見70t 移動門吊機安裝方案圖修。橫梁 、天車、卷揚機等 采用膺架法分 開 安裝，膺架 起升高度為 6 米， 安裝在立柱頂部。 該龍門吊凈跨度 28m，高度近 56m，采用 N 型萬能桿件拼裝而成。其中心里程為 DK9+175，主橋為 下承式連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu)，孔跨布置為（ 132+276+132） m，主橋全 長 540m。 本橋 鋼梁架設(shè)采用“邊跨采用臨時支墩輔助向中跨方向懸臂架設(shè)，上到主墩后采用吊索塔 架輔助懸臂架設(shè)，最后中跨合龍 ” 的總體架設(shè)順序。 70t 跨線移動龍門吊機的主要功能：（ 1）、安裝邊跨 E0~E4 節(jié)間鋼梁；（ 2）、安裝 70t 全回轉(zhuǎn) 桅桿式架梁吊機；（ 3）、提升鋼梁桿件上橋； （ 4）、起吊小型 機具 材料。 考慮到施工場地受限，龍門吊安裝采用 纜風 繩 與臨時橫梁相結(jié)合的辦法，纜風繩在拼裝過程中用于調(diào)整兩支腿間距并起穩(wěn)定支腿的作用 ，立柱在安裝過程中廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 4 的自身穩(wěn)定性主要依靠臨時聯(lián)接 梁、配重和 纜風繩 來保持 。 、安裝流程 具體見 龍門吊 拼裝 施工流程圖。材料準備需 富余充足，需綜合 考慮一定的損耗。 所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標。 所有的測量工具必須經(jīng)過校驗 合格后使用，測量數(shù)據(jù)要考慮校驗時的修正值。 腳手板需要使用松木，厚度不得小于 50mm，最小寬度不得小于 160mm，跨度不得大于 2m，端部需懸出 N4 萬能桿件兩端各 150mm 并用鐵絲捆緊，上人梯的腳手板需要用扒釘固定，防止移動。 、其他準備工作 包括施工場地平整、障礙物的清理及其他相關(guān)工作。 （ 4）、對配合安裝龍門吊機人員進行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機具進行全面檢查。 六、具體安裝方法 、立柱走行軌道施工 主要包括 軌道基礎(chǔ)施工、走行軌道安裝等。對于南寧岸擴大基礎(chǔ)， 應對原地表檢查地基承載力，將泥漿池、沉淀池等回填土用碎石進行換填并碾壓密實，其它地方 開挖到設(shè)計標高后，可根據(jù)實際情況決定是否 鋪設(shè)碎石墊層，且地基承載力要求 不低于 300kpa,否則應報告 項目總工程 師采取相應處理措施。因走道梁較長， 施工時要合理地進行分段施工，并注意設(shè)置伸縮縫和沉降縫。走行軌道的安裝，應注意做好走道基礎(chǔ)的竣工測量，確保 其走行軌道的間距、軸線等無誤，并注意調(diào)整個別標高不符合要求的預埋件。具體安裝標準以相關(guān)規(guī)范要求為準。 散拼節(jié)點的螺栓必須 在節(jié)點拼裝現(xiàn)場驗收。 首先在行軌道上測量劃定龍門吊立柱在兩組（每組 2 條）平行軌道上的梁的架立位置，并明確標線，保證兩支腿架設(shè)時相對端面 里程 位置一致 ，使其對角線小于 3mm 然后將走行 輪 吊裝于軌道上 。 立即 拼 接 立柱 與走行輪間水平連接 桿件。 第二節(jié)段立桿安裝 ： 第二節(jié)段立桿高度為 10m，重約 15t。 第三節(jié)段安裝 ： 第三節(jié)段立桿高度超出 50t 履帶吊吊重范圍，可采取 在吊重曲線范圍內(nèi)分節(jié)段組拼、 整體吊裝 安裝 的方式進行安裝。 平衡重按照臨時連接系一端重量的 倍配置，平衡重不小于 ?？稍诹U頂部設(shè)置 定 滑輪輔以 麻繩反拉 進行萬能桿件的垂直 提升 工作。 在既有結(jié)構(gòu)在繼續(xù)散拼龍門吊立柱第五節(jié)段。 在立柱柱頂處安裝膺架及 2 臺 8t 卷揚機和 3 門 滑輪組。 在橫梁位置底部組拼第二組橫梁 24 米，在第一組橫梁位置處立柱外側(cè)安裝平衡重，用滑車組和 10t 導鏈與外側(cè)鷹嘴連好。提升過程中需確保兩端卷揚機慢速、同步進行，且要保證信號一致，同時在橫梁 二端 各設(shè)置一根 鋼絲 繩，人工予以控制。待 兩 端螺栓全部 擰 緊 且檢查合格后方可松開卷揚機鋼絲繩并拆除 平衡 重。 用膺架安裝兩道橫梁中間的連接桿件。 連接卷揚機與天車的連接螺 栓，再用膺架安裝卷揚機的鋼絲繩和滑車組 吊鉤 。然后拆除安裝膺架并按照設(shè)計圖紙安裝龍門吊機電系統(tǒng)包括操作室。 、試吊前的檢查和準備工作 按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機； 剎車系統(tǒng)是否靈活，啟動與制動是否靈敏， 各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形 ，鋼絲繩繞繩是否正確， 吊鉤是否符合吊重要求， 繩頭 捆扎是否牢固 、鋼絲繩的纏繞、直徑規(guī)格、長度 和斷絲情況 是否符合起重 安全 要求 。 、無負荷試車 經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機 構(gòu)之工作質(zhì)量。 （ 2）、機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應滿足要求。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。 于上述試驗后，可作超額定負荷的 20%試車，方法和要求同上。此時機構(gòu)的制動器、 限位開關(guān)、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn) ，卸載后機構(gòu)廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 15 和機架無殘余變形。須注意綜合法架設(shè)龍門吊須待相應臨時墩施工完成后才能進行安裝工作。 凡 進入施工現(xiàn)場人員必須精力集中，配戴好防護用品，安裝作業(yè)人員在上 下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。 高空作業(yè)處應有牢靠的立足處 ，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人 、工具或物體、材料墜落。 使用電動工具必須經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護器，并應有良好接地。 高空作業(yè)佩戴工具袋，工具、墊塊 、螺栓、焊條等小型材料應 放入袋內(nèi)，較大的工具應用 繩拴好，防止墜落傷人。 主梁起吊或提升 前應對吊車或卷揚機等進行檢測，檢查安全裝置是否齊全，動作是否靈敏可靠，相關(guān)指標 是否符合要求。特殊作業(yè)人員必須持有勞動部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。 1 吊車在工作中如遇機械故障不能正常工作，應立刻設(shè)法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工 ； 嚴禁吊物 懸吊 在空 中 時 進行調(diào)整或檢修機械。 1本龍門吊機在使用期間，中午休工 間歇時間可以使用止軌器固定走行輪，在每日下午正常下班前， 吊機應站立于軌道的中央，吊機兩側(cè) 縱橋向 對稱 拉設(shè) Φ22 纜風繩固定本吊機 ，鋼絲繩固定在吊機支腿的 36 米高度處 的節(jié)點 N29 位置 。 安全警告牌放在醒目、重要的施工區(qū)域。 龍門吊拼裝因受場地限制，為確保立柱拼裝過程中的自身穩(wěn)定性，采取了 臨時聯(lián)接系或附墻的方式，現(xiàn)場可少設(shè)或不設(shè)纜風，但必須采取有限措施確保施工安全。 膺架提升橫梁時必須在反方向配相應平 衡重。 各種螺栓必須根據(jù)節(jié)點板處厚度使用，不得混用 ；螺栓必須上 1~2 個墊圈且全部需要出絲 1~2 扣 。 龍門吊走行軌道必須定期做沉降觀測。橫梁提升過臨時 聯(lián)接系時必須采取 措施使之不發(fā)生干擾，確保施工安全。 每日工作完畢，及時清理施工生產(chǎn)的廢料垃圾，做到工完料盡場地清。 十、文明施工措施 廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程站前工程 NQ1 標 三岸邕江雙線特大橋 70t 跨線移動龍 門吊安裝方案 17 施工區(qū)域 拉設(shè)警戒繩。 1龍門吊機軌道施工完畢后，在每個施工縫兩端制作標高觀測點，每次大雨過后，門吊空車行走一次前后需要測量一次軌道基礎(chǔ)的下沉量或每隔 10 天需要測量一次軌道基礎(chǔ)的下沉量。 1嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)