直升飛機(jī)制造原理及優(yōu)缺點(diǎn)講義(參考版)
2025-04-11 01:40本頁(yè)面
【正文】 最 新消息！找到一個(gè)賣俄制旋翼機(jī)的關(guān) 于螺旋槳，我查到好像一家叫“南京先進(jìn)復(fù)合材料制品有限公司”的可以生產(chǎn)。11”上訴委員會(huì)籌集資金愛好者之間使用得最多的是 500CC左右的街道摩托賽車的引擎，因?yàn)檫@樣的引擎大部分是水冷的或者設(shè)計(jì)非常好的風(fēng)冷，另外體積非常緊湊，拆掉變速箱之后體積更是小。此次環(huán)球飛行估計(jì)將花費(fèi)20萬英鎊，這筆資金將通過捐款和贊助籌集?！毙頇C(jī)的 最大飛行高度可達(dá)1萬英尺，最大飛行速度也達(dá)到每小時(shí)120英里左右，而它的巡航速度也在每小時(shí)90英里左右。他說：“旋翼機(jī)十分簡(jiǎn)單，不僅穩(wěn)定，而且安全可靠。我將可以看到極少數(shù)人才能看到的東西，而且我的行動(dòng)還能載入世界航空史。瓊斯說：“我對(duì)此次環(huán)球飛行一點(diǎn)都不害怕，事實(shí)上我只是感到興奮。瓊斯原計(jì)劃于去年挑戰(zhàn)這項(xiàng)世界記錄，但由于伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和非典疫情被迫推遲。去年2月，這位3歲 孩子的父親駕機(jī)繞英國(guó)連續(xù)飛行7小時(shí)零23分鐘，飛行距離597英里，從而被列入世界記錄。瓊斯駕駛著自己的“全球鷹”號(hào)飛機(jī)，離開了斯托克布 里奇附近的米德爾瓦洛普陸軍飛行博物館。于4月26日從漢普郡起飛 時(shí)，6架陸軍直升機(jī)飛行在瓊斯飛機(jī)的旁邊，為瓊斯創(chuàng)造世界記錄的壯舉壯行。瓊斯計(jì)劃在三個(gè)半月內(nèi)駕駛 旋翼機(jī)飛經(jīng)25個(gè)國(guó)家，從而一舉打破世界記錄。巴里發(fā) 現(xiàn)還是有很多人不明白為什么旋翼機(jī)旋翼沒動(dòng)力也可以飛，直升機(jī)就不行，上圖說明：據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)道，巴里公式巡航速度與風(fēng)速有關(guān)，根據(jù)作者提供的資料，如上燃油消耗下與載重下的速度 大概210KM/H，別看吃油特別厲害，速度也是快啊。普通的90號(hào)汽油即可，其實(shí)90也覺得太好了點(diǎn)，因?yàn)樗皇瞧胀ǖ?沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，用在摩托艇 等上面的。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)資料得出如下：，每千瓦時(shí) 276克燃料。燃料數(shù)量由起飛重量決定，起飛重量還是蠻大的，帶五十升的燃料一點(diǎn)都不勉強(qiáng)吧我覺得。飛機(jī)飛行時(shí)一般是均速飛行，嚴(yán)禁急加速減速，輕則進(jìn)入鯨躍運(yùn)動(dòng)，重則推翻，機(jī)毀人亡(參見10樓)* 鯨躍運(yùn)動(dòng)，因?yàn)轱w機(jī)的油門遲滯現(xiàn)象，沒有經(jīng)驗(yàn)的人操縱飛機(jī)時(shí)容易進(jìn)入這個(gè)狀態(tài)：發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的機(jī)頭開始下墜則開始加油門，發(fā)現(xiàn)不奏效就猛加油門，結(jié)果幾秒后才 開始反映出效果來，這時(shí)機(jī)頭開始猛然上翹，忙減油門發(fā)現(xiàn)不奏效，就猛減油門，機(jī)頭又開始嚴(yán)重下墜，如此循環(huán)，像共振一樣幅度越來越大，最后失控。巡航速度與風(fēng)速有關(guān)，根據(jù)作者提供的資料，如上燃油消耗下與載重下的速度 大概210KM/H，別看吃油特別厲害，速度也是快啊。普通的90號(hào)汽油即可，其實(shí)90也覺得太好了點(diǎn)，因?yàn)樗皇瞧胀ǖ?沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，用在摩托艇 等上面的。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)資料得出如下：，每千瓦時(shí) 276克燃料。燃料數(shù)量由起飛重量決定，起飛重量還是蠻大的，帶五十升的燃料一點(diǎn)都不勉強(qiáng)吧我覺得。飛機(jī)飛行時(shí)一般是均速飛行，嚴(yán)禁急加速減速，輕則進(jìn)入鯨躍運(yùn)動(dòng)，重則推翻，機(jī)毀人亡(參見10樓)* 鯨躍運(yùn)動(dòng)，因?yàn)轱w機(jī)的油門遲滯現(xiàn)象，沒有經(jīng)驗(yàn)的人操縱飛機(jī)時(shí)容易進(jìn)入這個(gè)狀態(tài)：發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的機(jī)頭開始下墜則開始加油門，發(fā)現(xiàn)不奏效就猛加油門，結(jié)果幾秒后才 開始反映出效果來，這時(shí)機(jī)頭開始猛然上翹，忙減油門發(fā)現(xiàn)不奏效，就猛減油門，機(jī)頭又開始嚴(yán)重下墜，如此循環(huán)，像共振一樣幅度越來越大，最后失控。自1982年開始生產(chǎn)小型活塞式航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以來， 在超輕型飛行器市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。我國(guó)90％以上的超輕型飛行器選用ROTAX發(fā)動(dòng)機(jī)這是引擎，Rotax914BOMBARDIER ROTAX公司成立于1920年，生產(chǎn)小型活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于摩托車、雪橇和小型水上交通工具。著實(shí)讓人羨慕……座艙全圖，有沒有一種專業(yè)制造的感覺？這樣的飛機(jī)開起來一定超有感覺。否則自己制作旋翼要經(jīng)過數(shù)天乃至數(shù)月的強(qiáng) 度測(cè)試過程、平衡性調(diào)整等。FLY?。?！I 除尾翼外的全貌圖，看起來很復(fù)雜，因?yàn)槲乙O(shè)計(jì)最好的私人旋翼飛機(jī)，所以它是全功能的，全功能的控制面板、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)，甚至我連 排氣消音管也進(jìn)行了保留，也用了最復(fù)雜的可以進(jìn)行預(yù)旋和離合的旋翼頭。也有成品賣，它是必不可少的機(jī)構(gòu) 組裝過程，作者也沒有太詳細(xì)地介紹，就是說都是按圖紙?jiān)O(shè)置好的標(biāo)準(zhǔn)位置，懸上幾顆螺絲進(jìn)行固定即可。 這便是我的油箱，看起來容量并不大，是的，我們?nèi)タ罩惺锹糜?，而不是長(zhǎng)途跋涉，這些油足夠我們飛1個(gè)小時(shí)了。手柄全貌圖 然后骨架也到貨了，如果你的焊接技術(shù)并不怎么樣，為了你的安全著想，我建議你也找專業(yè)的焊接工人來進(jìn)行這個(gè)工 作。當(dāng)然用一根鐵桿也能很好很安全的控制飛機(jī)。當(dāng)我制作好它后我覺得它真得像一家專業(yè)飛機(jī)制造廠生 產(chǎn)的 你大可不必弄如此多的功能進(jìn)去，因?yàn)榻泳€的煩惱會(huì)令人覺得困擾，畢竟這些儀表對(duì)旋翼機(jī)來說并不是必需的。當(dāng)然你也許并不需要一個(gè)儀表板，但起碼你要有油量指示儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)開關(guān)，除非你愿意他在你不希望的時(shí)候停車。實(shí)際上在郊區(qū)無管制地帶飛行連航路都不用申請(qǐng)，沒人 管的，我這里就經(jīng)常能見到動(dòng)力傘的愛好者在天上忽悠。旋翼機(jī)在失去動(dòng)力后不會(huì)失速比如機(jī)頭下栽，可以緩 慢滑翔降落，對(duì)降落場(chǎng)地要求很低，普通草地、廣場(chǎng)、沙灘都可以降落，降落時(shí)順帶滑行，沖擊比較小。固定翼飛機(jī)失去動(dòng)力后很快就會(huì)失速，要在不斷調(diào)整俯沖角度 取得速度前提下尋找機(jī)場(chǎng)，難度非常大。不過平安迫降，飛機(jī)也無大損傷。雖然有人說萊特兄弟當(dāng)年不怕死的
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