hxd1c機(jī)車車載安全防護(hù)[6a]系統(tǒng)使用說(shuō)明要點(diǎn)(參考版)
2025-04-10 05:53本頁(yè)面
【正文】 完美DOC格式整理 。如果只有一路供電供故障，客車減少用電功率，仍然可以運(yùn)行。三 Ⅲ級(jí)報(bào)警及處理Ⅲ級(jí)報(bào)警包括過(guò)熱保護(hù)，交流側(cè)斷路，交流接觸器故障，快熔斷開(kāi)。如果人工處理后故障仍存在，如果只有一路供電故障，客車減少用電功率，可以運(yùn)行，回機(jī)務(wù)段后檢修。1路負(fù)線接地。1路正線接地。1路集控信號(hào)異常。1路隔離閘刀2斷開(kāi)。隔離閘刀1斷開(kāi)。風(fēng)機(jī)連鎖故障。一般司機(jī)處理后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行。回庫(kù)內(nèi)再進(jìn)行檢修。Ⅰ級(jí)故障不需要人工干預(yù)，一般都可以自動(dòng)恢復(fù)。AP板卡通過(guò)485通信線與列車供電控制柜及漏電流檢測(cè)模塊通信，獲得列車供電柜的電壓、電流信息、系統(tǒng)的漏電流值等后，與中央處理平臺(tái)（CPP）提供的客車車次、機(jī)車號(hào)、機(jī)車所處地理位置等信息融合后產(chǎn)生系統(tǒng)級(jí)的列供診斷信息發(fā)送給中央處理平臺(tái)。不會(huì)影響機(jī)車正常運(yùn)行，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)車運(yùn)行完交路回到庫(kù)內(nèi)時(shí)，通知相關(guān)人員進(jìn)行攝像頭更換即可。同時(shí)，視頻處理板卡通過(guò)以太網(wǎng)接收6A系統(tǒng)中央處理平臺(tái)（CPP）的命令（火情聯(lián)動(dòng)），發(fā)送視頻圖像給顯示屏進(jìn)行顯示。攝像頭采集視頻后，輸出復(fù)合視頻信號(hào)。此時(shí)需要司乘人員進(jìn)行查看6A系統(tǒng)音視頻顯示終端的【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】【制動(dòng)】界面進(jìn)行查看停放缸顯示的監(jiān)測(cè)壓力值是否低于400KPa，如果是需要將停放缸風(fēng)壓升高到400—420KPa，報(bào)警即會(huì)解除。不會(huì)影響機(jī)車正常運(yùn)行，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)車運(yùn)行完交路回到庫(kù)內(nèi)時(shí)，通知相關(guān)人員進(jìn)行傳感器更換即可。制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡從CAN總線獲取列車管充風(fēng)流量、機(jī)車工作模式（客/貨/本/補(bǔ)）和車輛數(shù)，同時(shí)利用列車管壓力、均衡缸壓力緩解的過(guò)程信息綜合判斷列車折角塞門是否關(guān)閉。第八章 制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的使用機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡(AB)、列車管壓力傳感器、停放缸壓力傳感器和均衡缸壓力傳感器組成。走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)二報(bào)一端車體傳感器開(kāi)路、一端構(gòu)架傳感器開(kāi)路、二端車體傳感器開(kāi)路、二端構(gòu)架傳感器開(kāi)路時(shí)，6A系統(tǒng)音視頻顯示終端的主界面和【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】【走行2】界面都會(huì)顯示。走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)二報(bào)一端車體傳感器故障、一端構(gòu)架傳感器故障、二端車體傳感器故障、二端構(gòu)架傳感器故障時(shí)，6A系統(tǒng)音視頻顯示終端的主界面和【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】【走行2】界面都會(huì)顯示。走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)二通過(guò)傳感器采集機(jī)車振動(dòng)加速度數(shù)據(jù)，將采集數(shù)據(jù)傳輸至走行部監(jiān)測(cè)板卡2（AT2），走行部監(jiān)測(cè)板卡2進(jìn)行診斷分析后，將診斷結(jié)果和過(guò)程數(shù)據(jù)通過(guò)6A系統(tǒng)主機(jī)內(nèi)部總線傳送至6A系統(tǒng)的中央處理單元（CPP）。當(dāng)發(fā)生Ⅱ級(jí)故障報(bào)警時(shí)，車司乘人員必須采取相關(guān)處理措施，甚至中途停車；相數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入到6A地面專家系統(tǒng)后，按照?qǐng)?bào)警提示情況，用以引導(dǎo)關(guān)注故障部件和指導(dǎo)地面檢修，必須排除部件故障。 三 Ⅱ級(jí)故障報(bào)警及處理對(duì)于達(dá)到“沖擊診斷標(biāo)準(zhǔn)”Ⅱ級(jí)報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)的零件（軸承內(nèi)環(huán)、滾動(dòng)體、外環(huán)的滾動(dòng)工作面，齒輪的嚙合狀態(tài)，車輪的踏面）故障（嚴(yán)重故障），6A系統(tǒng)音視頻顯示終端進(jìn)行嚴(yán)重警告級(jí)報(bào)警，主界面提示“軸Ⅱ”、“齒Ⅱ”或“踏Ⅱ”狀態(tài)報(bào)警。當(dāng)6A系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到地面專家系統(tǒng)后，進(jìn)行故障預(yù)警分析。按照地面專家系統(tǒng)的報(bào)警提示情況，用以引導(dǎo)關(guān)注故障部件和指導(dǎo)地面檢修。一 故障預(yù)警及處理對(duì)達(dá)到“沖擊診斷標(biāo)準(zhǔn)”預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)的零件（軸承內(nèi)環(huán)、滾動(dòng)體、外環(huán)的滾動(dòng)工作面，齒輪的嚙合狀態(tài)，車輪的踏面）故障（初期故障），6A系統(tǒng)不進(jìn)行任何實(shí)時(shí)預(yù)警提示、音視頻顯示終端將不進(jìn)行顯示。第六章 走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)一的使用走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)一由走行部監(jiān)測(cè)板卡1（AT1）、數(shù)據(jù)前置處理器、傳感器等部分組成。二 火警處理 當(dāng)火災(zāi)系統(tǒng)報(bào)火警時(shí)，6A中央控制平臺(tái)會(huì)聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)系統(tǒng)，并顯示報(bào)警區(qū)域視頻，如沒(méi)有真實(shí)火警，6A中央監(jiān)視平臺(tái)中“系統(tǒng)設(shè)置”“防火報(bào)警系統(tǒng)復(fù)位”進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。一 設(shè)備故障及處理序號(hào)故障現(xiàn)象原因分析解決方法1開(kāi)機(jī)時(shí)主機(jī)逐個(gè)報(bào)前端設(shè)備故障，防火板卡D4燈常亮，6A防火監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備圖標(biāo)都為黃色1:6A防火接口航插松動(dòng)2：線路損壞1：擰緊接口2：檢查線路，排查問(wèn)題26A防火監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)某個(gè)設(shè)備故障1：探測(cè)器松動(dòng)2：接線松動(dòng)3：設(shè)備故障1：擰緊探測(cè)器2：檢查底座接線3：更換探測(cè)器3主機(jī)運(yùn)行燈滅或狀態(tài)燈沒(méi)有實(shí)際反映系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)板卡故障更換板卡4感溫線纜報(bào)故障1：模塊回路總線松動(dòng)2：感溫線纜模塊后的電阻松動(dòng)或損壞。自檢成功后，系統(tǒng)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)時(shí)將系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送給6A中央處理平臺(tái)，顯示在音視頻顯示終端，也可有聲音報(bào)警。 第五章 防火監(jiān)控子系統(tǒng)的使用6A系統(tǒng)的防火監(jiān)控子系統(tǒng)的主要專有部件包括防火監(jiān)控板卡（AF）和多個(gè)火情探測(cè)器。五 異常及報(bào)警處理 在進(jìn)行絕緣測(cè)試時(shí)如遇到異?；蛘呓^緣報(bào)警，請(qǐng)將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”位5秒以上后重新打至“開(kāi)
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