【正文】 但是，使用者可以打印、下載、或發(fā)電子郵件的文章為個人使用。他的研究興趣集中于危機管理，國際營銷，企業(yè)家和國際業(yè)務(wù)，在拉丁美洲和東歐的具體利益。 約翰E Spillan（博士，華沙經(jīng)濟學(xué)院）是企業(yè)管理的副教授北卡羅萊納彭布羅克，大學(xué)商學(xué)院。他獲得了電子工程碩士學(xué)位和博士學(xué)位在紐約大學(xué)工業(yè)工程。他的研究領(lǐng)域是采購，物流策略，談判，與供應(yīng)鏈管理。 湯普森詹姆斯D（1967），在行動組織，紐約：McGraw 希爾19頁 作者簡介 邁克爾麥金尼斯答，CPSM認證，三下午（數(shù)據(jù)庫管理員，馬里蘭大學(xué)）是生意的副教授在賓夕法尼亞州立大學(xué)，新肯辛頓校區(qū)。 股票，（2001），物流管理戰(zhàn)略，第4版，紐約：。（1985），商貿(mào)物流：案例和概念，圣保羅，美國明尼蘇達：西方出版。 1，第3145。 門策，約翰T.，西奧多體育發(fā)臭，特里屬艾斯波（2008），“供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系，市場營銷，生產(chǎn)和運營管理，”商業(yè)物流，碩士論文。 麥金尼斯，邁克爾A和喬納森瓦特科恩（2002年），“物流戰(zhàn)略為重訪，”企業(yè)物流學(xué)報，Vol。 麥金尼斯，邁克爾A和喬納森瓦特科恩（1993年），“物流戰(zhàn)略，組織環(huán)境，與時間競爭力，”商業(yè)物流，碩士論文。 拉森，保羅博士，理查德F Poist和Arni Halldorsson（2007年），“物流供應(yīng)鏈管理上主場迎戰(zhàn)觀點：一個供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員，調(diào)查”企業(yè)物流學(xué)報，Vol。 科恩，喬納森瓦特和邁克爾麥金尼斯答：（1997年b），“物流戰(zhàn)略：一項縱向研究，”商業(yè)物流，碩士論文。 科恩，喬納森瓦特和邁克爾麥金尼斯答：（1997年），“高級物流組織結(jié)構(gòu)：重新認識，”商業(yè)物流，碩士論文。 凱勒，斯科特灣，卡特里娜Savitskie，西奧多體育散發(fā)出惡臭，丹尼爾樓林奇，大腸桿菌埃蘭和亞歷山大（2002年），“一個總結(jié)和分析在物流研究采用多項目量表”雜志的商業(yè)物流，卷。 55，第6號，第8595。培生教育。 喬治，達倫和保羅馬勒（2003），SPSS軟件的Windows操作步驟：，439。弗蘭克爾，羅伯特，Yemisi答B(yǎng)olumole，Reham答Eltantawy，安東尼Paulraj，格雷戈里噸Gundlach（2008年），“域和供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)學(xué)科范圍 見解和問題的預(yù)先研究”雜志的商業(yè)物流，卷。 弗林特，丹尼爾J，Everth拉爾森與Britta Gammelgaard（2008年），“探索過程為客戶創(chuàng)造價值的見解，學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的供應(yīng)鏈：一個國際研究，”商業(yè)物流，碩士論文。 克林頓，（1997），“物流戰(zhàn)略：是否存在？”大學(xué)企業(yè)管理物流，卷。 鮑爾斯斯，唐納德和Patricia J. （1987年），“新興的物流組織模式，”企業(yè)物流學(xué)報，Vol。（18頁）歐特里，乍得瓦特，扎克克Zacharia和查爾斯W羔羊（2008），“物流戰(zhàn)略的一個分類，”商業(yè)物流，碩士論文。第二，應(yīng)經(jīng)進入了鮑爾斯和多爾蒂在美國以外的類型相關(guān)性研究，而很少有其他經(jīng)濟發(fā)達的制造業(yè)，經(jīng)濟、文化和政治上的考慮有可能將修改鮑爾斯和多爾蒂的前提和基礎(chǔ)。物流（供應(yīng)鏈管理）的研究人員為本研究提供了三層含義。例如，在許多供應(yīng)鏈管理的情況下，包括情況下兼顧效率和性能都可以同時改善，而不是管理效率性能折衷。首先，次級的鮑爾斯和多爾蒂類型（過程，市場與信息）入門課程可以幫助學(xué)生更好的理解物流在組織中的作用。這表明，在整體組織1990年至2008年之間增加了戰(zhàn)略物流的重要性。它在設(shè)計的物流戰(zhàn)略，幫助組織實現(xiàn)其目標成為一個“強烈的物流戰(zhàn)略”，一戰(zhàn)略被動物流或介于兩者之間。但是，如果一個公司的競爭優(yōu)勢的來源是對技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品功能，卓越的品牌接受，或以特殊的成本優(yōu)勢為基礎(chǔ)，那么“被動”的物流戰(zhàn)略可能是適當?shù)?。例如，一個公司所面臨的成本和激烈的競爭，將可能需要的物流戰(zhàn)略，是“激烈”。首先，鮑爾斯和多爾蒂類型（工藝，市場，信息戰(zhàn)略）提供了一個框架，讓那些物流（與供應(yīng)鏈管理），更好的了解了他們從業(yè)范圍內(nèi)組織的總體戰(zhàn)略框架。這些發(fā)現(xiàn)對醫(yī)生，老師和研究者有影響，以及將發(fā)表在接下來的段落里?？偠灾芯康南嚓P(guān)性體現(xiàn)在這篇文章中a: 物流戰(zhàn)略是穩(wěn)定一段時間，b:交替的物流戰(zhàn)略的出現(xiàn)維持一段時間c:物流貢獻策略關(guān)注效率（通過內(nèi)部成本動因）和合作（包括組織和渠道）和減輕確定性（讓公司可以高效地處理管理的復(fù)雜性）和不確定性（讓公司能對渠道需求提供靈活性）之間。這個悖論的管理是通過行政的不斷的調(diào)解，同時要求a （靈活性），以應(yīng)對外部環(huán)境和b（確定性），使該組織采取一些良好的客觀措施。Thompson是指種內(nèi)在的沖突的行政悖論?？傮w而言，鮑爾斯和多爾蒂類型學(xué)似乎著眼于公司的活動而不是整合整個供應(yīng)鏈（股票和Lambert 2001）第三個觀點是管理機構(gòu)同時尋找確定性和靈活性（Thompson 1967）。研究結(jié)果表明鮑爾斯和多爾蒂類型學(xué)的焦點似乎對應(yīng)Shapiro and Heskett的短期，詳盡，的戰(zhàn)術(shù)。這四個沖突時戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略，短期和長期，定量和定性，詳細與廣泛。 第二種觀點是Shapiro and Heskett討論的物流的二分法。一些物流活動（客戶服務(wù)，運行控制和運輸管理）跟便利化物流，功能物流有共同之處，當從細節(jié)上區(qū)別鮑爾斯和多爾蒂類型學(xué)，得到的結(jié)果來自Autry, Zacharia, and Lamb (2008)所說的多維物流戰(zhàn)略沒有限制生產(chǎn)組織。物流活動與便利化物流密切相關(guān)。包括庫存和訂單管理，訂單處理，采購和倉儲。第一種戰(zhàn)略是功能物流戰(zhàn)略，它被認為與過程物流相似。例如制造業(yè)的，非制造業(yè)的，政府的，非營業(yè)性的組織的經(jīng)理和主管級別人員。在早期的討論中，Autry, Zacharia, and Lamb (2008)對被測（提出）的物流戰(zhàn)略進行了實證。（16）頁當研究成果在這篇文章中報道使人們認識了鮑爾斯的價值和多爾蒂類型學(xué)，這些結(jié)果也影響到別人的工作。商業(yè)物流雜志2010年1月引卷（15頁）從1990,1994,1999和2008年開始研究加權(quán)平均得分匯總的因變量，包括物流協(xié)調(diào)的有效性，客戶的服務(wù)承諾，以及公司、科技的競爭力。最后，作者認為研究的長度為檢測供應(yīng)鏈戰(zhàn)略提供了一個積極的接觸。這種觀察結(jié)果導(dǎo)致了第五個結(jié)論，LCE和CSC能更好地評估物流戰(zhàn)略支出。 表七表明三種依賴性因素對于積極戰(zhàn)略來說都很重要。圖一描繪性地總結(jié)了表三的結(jié)果。對表六進一步研究表明，積極戰(zhàn)略以及消極戰(zhàn)略占中步驟戰(zhàn)略的改變比市場和信息戰(zhàn)略要少。第二，表六的結(jié)果顯示消費者面臨的消費效