【正文】 日常負(fù)責(zé)除雪物資的儲(chǔ)備及工具的維護(hù)保養(yǎng)，確保冬季除雪的物資、工具、人員需求。 資源配置作為除雪工作現(xiàn)場(chǎng)操作主力部門(mén)，應(yīng)在中控的指導(dǎo)下，及時(shí)保質(zhì)保量完成現(xiàn)場(chǎng)清雪工作。具體操作應(yīng)隨時(shí)關(guān)注雪情，根據(jù)部門(mén)預(yù)案要求，適時(shí)下達(dá)除雪指令。 安全部到期檢查責(zé)任主體落實(shí)整改措施情況。 安全部、操作部、DPCE共同召開(kāi)防風(fēng)操作總結(jié)會(huì)議，對(duì)防風(fēng)操作中暴露的問(wèn)題提出整改措施，確定整改責(zé)任主體。 對(duì)場(chǎng)橋進(jìn)行試車(chē)全面檢查。 拆除防風(fēng)纜索，將纜索掛到場(chǎng)橋指定掛鉤位置，保持纜索適當(dāng)張緊度，以免場(chǎng)橋轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)防風(fēng)拉索被夾住。 送控制電試車(chē)。 將錨定坑、插板坑板蓋好。 使用專(zhuān)用扳手（QC12可以直接轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)）逆時(shí)針板動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)將拉桿釋放，拔出防風(fēng)拉桿的固定銷(xiāo)，順時(shí)針扳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)收起拉桿（在收緊拉桿過(guò)程中應(yīng)注意不要使拉桿耳板隨轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)），將連接耳板收起，插好拉桿的固定銷(xiāo)（拉桿最低點(diǎn)至少離地面10厘米）。 接到錨定拆除命令后，資源配置按照中控要求優(yōu)先拆除實(shí)施重點(diǎn)作業(yè)的機(jī)械錨定。6 機(jī)械錨定拆除操作。 中控值班主任、調(diào)度員應(yīng)跟蹤天氣預(yù)報(bào)信息變化情況并時(shí)時(shí)關(guān)注中控風(fēng)速儀提供的數(shù)據(jù) 810級(jí)風(fēng)況，中控安排岸橋司機(jī)每時(shí)報(bào)告一次岸橋風(fēng)速儀顯示的風(fēng)速，風(fēng)速超過(guò)10級(jí)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。 機(jī)械錨定檢查應(yīng)在8級(jí)風(fēng)到之前1小時(shí)實(shí)施完畢。 中控區(qū)長(zhǎng)、安全員負(fù)責(zé)檢查場(chǎng)橋錨定質(zhì)量。4 現(xiàn)場(chǎng)錨定質(zhì)量檢查。將吊具起升到最高處，小車(chē)跑到錨定位置固定好，切斷電源，關(guān)好門(mén)窗，掩好鐵楔。利用吊具掛重物落地，切斷電源，關(guān)好門(mén)窗，大車(chē)走行輪用鐵楔從雙向進(jìn)行掩塞，在條件許可情況下補(bǔ)充其它相應(yīng)的錨定措施。 場(chǎng)橋錨定流程： 7級(jí)以上（含7級(jí)），場(chǎng)橋應(yīng)停止作業(yè)，小車(chē)停在錨定位置固定好（YC18 、YC11除外 ），吊具起升到最高處，切斷電源，關(guān)好門(mén)窗，大車(chē)走行輪用鐵楔從雙向進(jìn)行掩塞。 采取一切可能措施固定岸橋，保證岸橋安全。 遇有8級(jí)以上（含8級(jí)），岸橋風(fēng)速儀二級(jí)報(bào)警，岸橋無(wú)法運(yùn)行到錨定位置應(yīng)就地進(jìn)行錨定，岸橋司機(jī)和操作部其他人員、DPCE應(yīng)做好如下錨定： 固定好小車(chē)。 檢查頂軌器是否放下，夾輪器是否夾緊車(chē)輪，如有異常情況及時(shí)通知部門(mén)負(fù)責(zé)人，由部門(mén)負(fù)責(zé)人及時(shí)通知DPCE。 據(jù)地面標(biāo)記的錨定坑號(hào)碼和相應(yīng)的岸橋機(jī)械編號(hào)將岸橋運(yùn)行到錨定坑處，對(duì)準(zhǔn)插板坑，拔出定位銷(xiāo)，將防風(fēng)插板插入坑內(nèi)，再插好定位銷(xiāo)（QC35直接將插板插入坑內(nèi)即可）。 小車(chē)停在錨定位置用防風(fēng)銷(xiāo)錨固（QC35將小車(chē)輪用楔塊固定好）。 ，岸橋應(yīng)提前4小時(shí)運(yùn)行到相應(yīng)岸橋錨定坑處，岸橋司機(jī)、操作部其他人員、DPCE應(yīng)進(jìn)行如下錨定。 檢查頂軌器是否放下，夾輪器是否夾緊車(chē)輪，如有異常情況及時(shí)通知部門(mén)負(fù)責(zé)人，由部門(mén)負(fù)責(zé)人及時(shí)通知DPCE。 將大臂起升到最小幅度確保大臂固定在安全鉤上。 遇有8級(jí)以上（含8級(jí)），岸橋風(fēng)速儀一級(jí)報(bào)警岸橋應(yīng)停止作業(yè)，岸橋機(jī)司機(jī)應(yīng)做如下錨定操作： 將吊具起升到最高處?？障鋮^(qū)封閉后，任何人員、車(chē)輛禁止進(jìn)入。 空箱加固：8級(jí)風(fēng)到來(lái)之前，空箱堆存必須按照公司有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加固完畢。 空箱加固及單批箱降高操作 單批箱降高：遇有8級(jí)以上（含八級(jí)）大風(fēng)預(yù)報(bào)，中控區(qū)長(zhǎng)做好現(xiàn)場(chǎng)單批箱降高的檢查工作，船調(diào)、場(chǎng)調(diào)利用相關(guān)系統(tǒng)輔助區(qū)長(zhǎng)搜索單批箱，并安排人機(jī)及時(shí)降高。 平時(shí)資源配置應(yīng)整理、保管好機(jī)械錨定工具及實(shí)施緊急措施所需的材料（卡環(huán)、緊固器、鋼絲繩、專(zhuān)用扳手等），以保證在現(xiàn)場(chǎng)需要的時(shí)候能夠第一時(shí)間滿(mǎn)足。 資源配置應(yīng)保證岸、場(chǎng)橋錨定坑蓋板隨時(shí)可以開(kāi)啟。2 事前預(yù)控。 確定錨定質(zhì)量檢查責(zé)任人，以及檢查開(kāi)始時(shí)間，最遲錨定檢查結(jié)束時(shí)間。 船舶作業(yè)停止時(shí)間。 防風(fēng)操作計(jì)劃內(nèi)容包括： 空箱區(qū)封閉起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間。 防風(fēng)操作計(jì)劃的接收者為：操作部泊位計(jì)劃、箱管、堆場(chǎng)、大門(mén)、資源配置、配載計(jì)劃主管；安全員；DCPE聯(lián)系人及中控內(nèi)部相關(guān)人員。 汛期，中控注意隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)。 其他救援措施參照《DCT危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援預(yù)案》。 危險(xiǎn)品箱意外搶險(xiǎn)工作必須在專(zhuān)業(yè)部門(mén)和資深專(zhuān)業(yè)危品管理人員的指導(dǎo)下開(kāi)展，現(xiàn)場(chǎng)人員不可擅自行動(dòng)。 中控值班人員接到意外報(bào)告之后，應(yīng)第一時(shí)間向部門(mén)主管或經(jīng)理報(bào)告。 業(yè)務(wù)員在卸船或提箱作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)危品堆場(chǎng)箱子有內(nèi)貨泄露情況應(yīng)及時(shí)通知中控處理。 中控區(qū)長(zhǎng)及其他專(zhuān)業(yè)組相關(guān)巡查人員，每班次至少巡查2次危品場(chǎng)地，禁止無(wú)關(guān)人員在此逗留、吸煙等。 特資裝船，必須按照既定流程操作。 危品堆場(chǎng)應(yīng)按要求堆碼，堆高不得超過(guò)2層，不同危險(xiǎn)等級(jí)的箱子不可同貝堆碼，20`箱箱門(mén)不得對(duì)死。 若出現(xiàn)工殘，應(yīng)立即報(bào)告中控，不得隱瞞和擅自處理。 若內(nèi)貨泄露，業(yè)務(wù)員應(yīng)拒絕卸船，遠(yuǎn)離箱子選擇上風(fēng)向站位，立即通知中控，并疏散周?chē)藛T。 業(yè)務(wù)員、工人應(yīng)在岸橋吊卸危品箱之前，檢查危標(biāo)是否齊全、箱體是否破損、內(nèi)貨是否泄露。 若出現(xiàn)工殘，應(yīng)立即報(bào)告中控，不得隱瞞和擅自處理。 拖車(chē)載箱行駛過(guò)程中不可快速行駛，如果是罐箱，必須使用合適的拖盤(pán)，堅(jiān)決杜絕急?；蚩焖賳?dòng)。 裝船 配載計(jì)劃依據(jù)出口清單信息及危品申報(bào)單信息，按照不同內(nèi)容物危品箱配載要求，確定船舶裝載位置，并且必須經(jīng)過(guò)船方（大副或船長(zhǎng)）簽字確認(rèn)。 中控接到報(bào)告后，馬上通知危品安全主管人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察，隨后按照其指導(dǎo)意見(jiàn)，組織處理。 業(yè)務(wù)員若發(fā)現(xiàn)危標(biāo)缺失，箱破損但無(wú)內(nèi)貨泄露，應(yīng)在設(shè)備交接單上標(biāo)注清楚，要求外拖司機(jī)簽字確認(rèn)。通常我們簡(jiǎn)稱(chēng)“危險(xiǎn)品箱”2 危險(xiǎn)貨物管理及事故處理機(jī)構(gòu)： 大連市港口與口岸局安監(jiān)處 82625803 大連海事處危防處 82625822 大窯灣海事處 87598109 交通部危險(xiǎn)貨物咨詢(xún)中心 826290753 危險(xiǎn)品箱在港操作過(guò)程及規(guī)范 市入 堆場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)危品箱申報(bào)信息，按照不同內(nèi)容物危品箱堆碼要求，指定單獨(dú)堆碼區(qū)域。4. 特殊情況 如殘損較嚴(yán)重，業(yè)務(wù)員應(yīng)立即報(bào)主任、區(qū)長(zhǎng)，同時(shí)讓安全員拍照留存。 業(yè)務(wù)員填寫(xiě)殘損交接單，讓理貨簽字確認(rèn)。將設(shè)備交接單返回場(chǎng)調(diào)錄入電腦，以備裝船時(shí)對(duì)外簽字證明。 如有殘損，讓外拖司機(jī)出具設(shè)備交接單（填寫(xiě)內(nèi)容：日期、船名航次、箱號(hào)、運(yùn)載工具、殘損部位程度、司機(jī)業(yè)務(wù)員簽字。 如發(fā)現(xiàn)不符，將操作條收起，讓外拖司機(jī)回檢查橋處理，同時(shí)業(yè)務(wù)員應(yīng)及時(shí)通知場(chǎng)調(diào)，等待處理。2. 殘損驗(yàn)殘分配 場(chǎng)橋司機(jī)、岸橋?qū)＜邑?fù)責(zé)箱頂部殘損檢查； 業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)除頂部外其它部位的殘損檢查，工人協(xié)助業(yè)務(wù)員做好驗(yàn)殘工作。大件箱箱損檢查處理流程（飛機(jī)機(jī)翼） 大件箱貨物價(jià)值較高，且基本上都是成組配套件或單件成品，如漏殘、損壞賠付價(jià)值高，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：1. 大件箱驗(yàn)殘標(biāo)準(zhǔn) 裸件 ：外表無(wú)損傷（包括劃傷）、配件無(wú)缺損、加固完好等。4） 在確定采購(gòu)意向時(shí)，可征得現(xiàn)場(chǎng)操作部門(mén)、安全和技術(shù)部門(mén)的意見(jiàn)，必要時(shí)可進(jìn)行實(shí)地考察，在確保安全、方便、耐用，技術(shù)等級(jí)達(dá)標(biāo)，并通過(guò)生產(chǎn)工作試用，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，簽訂購(gòu)買(mǎi)和風(fēng)險(xiǎn)協(xié)議。2） 根據(jù)工屬具的使用范圍和特點(diǎn)，確定采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)依次為，安全性、耐用性、實(shí)用性和低成本。3） 限位調(diào)整要確保安全。 ：1） 大件作業(yè)時(shí)要提供設(shè)備技術(shù)保障。6) 保證大件現(xiàn)場(chǎng)操作安全，不影響全船作業(yè)進(jìn)度。4) 裝卸工人按規(guī)定安裝屬具，并按事先制訂的方案實(shí)施加固，如船方有特殊要求，報(bào)中控協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)組長(zhǎng)落實(shí)具體細(xì)節(jié)。如遇特殊情況及時(shí)聯(lián)系相關(guān)操作人員再次確認(rèn)。2) 按照大件作業(yè)時(shí)間及時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)，根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況，確定可靠作業(yè)方案。如發(fā)生特殊事件，則做好大件作業(yè)過(guò)程成功或失敗具體記錄，并反饋于大件組長(zhǎng)及專(zhuān)業(yè)組成員。5) 負(fù)責(zé)區(qū)長(zhǎng)時(shí)刻關(guān)注大件作業(yè)情況，防止因大件作業(yè)造成重點(diǎn)頭發(fā)生轉(zhuǎn)移或重點(diǎn)頭作業(yè)進(jìn)度偏離計(jì)劃目標(biāo)。4) 作業(yè)前2小時(shí)，負(fù)責(zé)區(qū)長(zhǎng)根據(jù)泊位計(jì)劃提供的聯(lián)系方式，聯(lián)系、確認(rèn)直取車(chē)輛落實(shí)情況，并及時(shí)協(xié)調(diào)大門(mén)或安全有關(guān)車(chē)輛進(jìn)港相關(guān)事宜。2) 在船舶到港前3小時(shí)，區(qū)長(zhǎng)（值班主任）依據(jù)配載計(jì)劃提供的大件配載信息，指定作業(yè)大件岸橋。如確定作業(yè)難度較大，存在不安全隱患，應(yīng)第一時(shí)間向經(jīng)理匯報(bào)。4) 根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，就裝卸重點(diǎn)和實(shí)施方案提出建議，天氣惡劣避免進(jìn)行大件作業(yè)。2) 準(zhǔn)確掌握船舶進(jìn)出口特殊大件到離港時(shí)間，并應(yīng)索取該大件的基本信息（尺寸、重量、裝卸注意事項(xiàng)）及在對(duì)方港的裝船操作過(guò)程照片，需直取的話(huà)還應(yīng)確定直取車(chē)隊(duì)的聯(lián)系方式；如在起運(yùn)港采用特殊工屬具或我們不具備合適工屬具，應(yīng)通知船公司準(zhǔn)備或購(gòu)買(mǎi)特殊工屬具。聽(tīng)取船公司意見(jiàn)和建議，提交作業(yè)報(bào)告，總結(jié)港方操作的成功或失敗經(jīng)驗(yàn)，向船公司提出操作改進(jìn)建議。根據(jù)事前預(yù)控下達(dá)的完船時(shí)間，分配作業(yè)階段任務(wù)量，及時(shí)整合各專(zhuān)業(yè)組資源，確保總體目標(biāo)完成。負(fù)責(zé)收集所有操作信息，制定全程作業(yè)控制計(jì)劃，提出專(zhuān)業(yè)組分工細(xì)則，下達(dá)正確指令和注意事項(xiàng)。 4 作業(yè)過(guò)程控制可以分成三個(gè)環(huán)節(jié)：事前預(yù)控、過(guò)程監(jiān)控、事后總結(jié)。 本過(guò)程的控制重點(diǎn)是大件作業(yè)，凡對(duì)大件作業(yè)環(huán)節(jié)的控制，均屬于本本過(guò)程控制范圍。此外，需要更換標(biāo)準(zhǔn)吊具，或采用其他吊裝機(jī)械（如：海吊等）作業(yè)的操作也屬于大件操作范圍。 以框架集裝箱為載體、需要箱或分別作業(yè)；或貨物裝載在船舶的貨艙內(nèi)（或甲板上）；需要標(biāo)準(zhǔn)集裝箱岸邊起重設(shè)備（岸橋）直接起吊貨物的操作，為非箱操作。如何有效規(guī)避上述情況的出現(xiàn)，推行關(guān)鍵操作過(guò)程控制機(jī)制將有助于碼頭實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。特殊化作業(yè)，對(duì)設(shè)備負(fù)荷、工屬具的可靠性，以及加固材料的需求都有嚴(yán)格的要求和使用的標(biāo)準(zhǔn)。人機(jī)配合作業(yè)時(shí)，協(xié)助司機(jī)做好了望；14) 根據(jù)班組長(zhǎng)、業(yè)務(wù)員的布置、嚴(yán)守工作崗位，自覺(jué)做好本職工作，正確使用防護(hù)用品；15) 作業(yè)前和作業(yè)中，負(fù)責(zé)即時(shí)清除各種物品和環(huán)境的不安定因素，發(fā)現(xiàn)隱患，立即排除和報(bào)告；16) 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；17) 船舶靠離岸時(shí)，非系解纜人員應(yīng)避開(kāi)船上拋下的拖帶纜繩的引繩，應(yīng)避開(kāi)緊弛的系泊纜繩；18) 經(jīng)舷梯上、下船舶；19) 在船上行走及作業(yè)時(shí)，時(shí)刻注意可能墜下的物體；小心可能被絆倒的障礙物，禁止進(jìn)入沒(méi)有光亮的黑暗處所；20) 嚴(yán)禁任何人站在死角或盲區(qū)處，指揮人員及機(jī)械司機(jī)在未確認(rèn)死角或盲區(qū)處無(wú)人的情況，嚴(yán)禁指揮或操作；21) 在安全防護(hù)措施及條件不具備時(shí)，嚴(yán)禁靠近沒(méi)有護(hù)欄的船舶貨艙口，以防墜落艙內(nèi)；22) 嚴(yán)禁在起重機(jī)所吊運(yùn)的重物或吊具下及運(yùn)行線(xiàn)下停留或作業(yè)；23) 知道并且會(huì)使用場(chǎng)、岸橋的緊急開(kāi)關(guān)，遇到緊急意外，協(xié)助司機(jī)做好緊急處理。被加固集裝箱箱體下方禁止站人；5) 嚴(yán)禁拋扔各種捆扎材料和加固器件；6) 集裝箱卸下的各種捆扎和加固材料，必須平放在指定位置，嚴(yán)禁貼近倉(cāng)口堆放，倉(cāng)口周?chē)隘B起倉(cāng)蓋上不得留有任何可墜落物，以防墜落傷人；7) 由橋板處摘卸轉(zhuǎn)鎖時(shí)，作業(yè)人員必須在地面上進(jìn)行，嚴(yán)禁在集裝箱拖車(chē)上摘卸；8) 嚴(yán)禁作業(yè)人員 推、拉、扶集裝箱；9) 集裝箱卸船順序，應(yīng)從里桿依次按層卸箱，每一層卸至外桿兩箱時(shí)，應(yīng)先卸靠外桿的集裝箱；10) 集裝箱裝船順序，應(yīng)從外桿依次按層裝箱，每一層裝至里桿兩箱時(shí)，應(yīng)先裝靠里桿的集裝箱；11) 按時(shí)參加車(chē)、船、箱前會(huì)；12) 服從業(yè)務(wù)員的指揮，但有權(quán)拒絕任何違章指令。進(jìn)行集裝箱加固時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)選擇長(zhǎng)度適中的加固桿，并將加固桿端頭插入集裝箱角件孔中，另一端與松緊器做好聯(lián)接并用手握持住，再將松緊器根部與緊固處對(duì)接，插好銷(xiāo)柱，旋緊松緊器。 ：1) 利用岸橋吊具的安全護(hù)籠上、下集裝箱；2) 在集裝箱頂行走時(shí)，不要順集裝箱邊沿走，應(yīng)以對(duì)角的路線(xiàn)走向集裝箱角件，切忌跑動(dòng)。起吊負(fù)載時(shí)應(yīng)用“微升”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)起升面1020cm穩(wěn)妥后，再進(jìn)行其它速度指揮；負(fù)載降落前，也應(yīng)在距降落面1020cm處改用“微降”信號(hào)指揮，以確保平穩(wěn)落鉤；18) 當(dāng)?shù)蹙呋蜇?fù)載進(jìn)出船舶艙口前，指揮人員應(yīng)用“微升”或“微降”信號(hào)指揮，平穩(wěn)進(jìn)出艙口以后，再進(jìn)行其他速度指揮；19) 指揮人員要求起重機(jī)械微微移動(dòng)吊具時(shí)，可根據(jù)需要重復(fù)發(fā)出信號(hào)。人機(jī)配合作業(yè)時(shí)，協(xié)助司機(jī)做好了望；4) 根據(jù)班組長(zhǎng)、業(yè)務(wù)員的布置、嚴(yán)守工作崗位，自覺(jué)做好本職工作，正確使用防護(hù)用品；5) 作業(yè)前和作業(yè)中，負(fù)責(zé)即時(shí)清除各種物品和環(huán)境的不安定因素，發(fā)現(xiàn)隱患，立即排除和報(bào)告；6) 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；7) 船舶靠離岸時(shí)，非系解纜人員應(yīng)避開(kāi)船上拋下的拖帶纜繩的引繩；應(yīng)避開(kāi)緊弛的系泊纜繩；8) 經(jīng)舷梯上、下船舶；9) 在船上行走及作業(yè)時(shí)，時(shí)刻注意可能墜下的物體；小心可能被絆倒的障礙物，禁止進(jìn)入沒(méi)有光亮的黑暗處所；10) 嚴(yán)禁任何人站在死角或盲區(qū)處，指揮人員及機(jī)械司機(jī)在未確認(rèn)死角或盲區(qū)處無(wú)人的情況，嚴(yán)禁指揮或操作；11) 在安全防護(hù)措施及條件不具備時(shí)，嚴(yán)禁靠近沒(méi)有護(hù)欄的船舶貨艙口，以防墜落艙內(nèi)；12) 嚴(yán)禁在起重機(jī)所吊運(yùn)的重物或吊具下及運(yùn)行線(xiàn)下停留或作業(yè)；13) 知道并且會(huì)使用場(chǎng)、岸橋的緊急開(kāi)關(guān)，遇到緊急意外，協(xié)助司機(jī)做好緊急處理；14) 指揮人員發(fā)出的指揮語(yǔ)言必須清晰、準(zhǔn)確；15) 吊具及負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)；16) 指揮人員嚴(yán)禁指揮吊具及載荷從人頭上方經(jīng)過(guò)。 ：1) 按時(shí)參加車(chē)、船、箱前會(huì)；2) 服從業(yè)務(wù)員的指揮，但有權(quán)拒絕任何違章指令。場(chǎng)橋行大車(chē)時(shí)，業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的監(jiān)護(hù)；9） 工班結(jié)束時(shí)，與場(chǎng)地業(yè)務(wù)員核對(duì)本條作業(yè)線(xiàn)已裝、卸集裝箱數(shù)量、殘損情況，如出現(xiàn)（數(shù)字、殘損）不一致情況時(shí)，及時(shí)查明原因聯(lián)系解決。對(duì)于一些確屬因業(yè)務(wù)問(wèn)題而影響作業(yè)進(jìn)度及班期情況，要詳實(shí)的做好記錄；6） 裝船過(guò)程中，原則上要按照計(jì)劃室配載圖進(jìn)行裝船，由于其他原因船方需要臨時(shí)改動(dòng)裝箱位置時(shí)，要及時(shí)通知中控，求得同意方可變位，如中控室決定變更原箱位時(shí)，須由中控區(qū)長(zhǎng)在配載圖上簽字確認(rèn)；7） 開(kāi)關(guān)艙作業(yè)時(shí)，應(yīng)指揮工人將艙蓋上的鎖具、加固器等雜物清理干凈后，方可指揮岸橋進(jìn)行開(kāi)關(guān)艙作業(yè)。并全面負(fù)責(zé)本作業(yè)線(xiàn)的裝卸船質(zhì)量、進(jìn)度、殘損交接及安全生產(chǎn)；4） 作業(yè)過(guò)程中，對(duì)本作業(yè)線(xiàn)裝卸的集