郵政運輸論文數(shù)學(xué)建模資料(參考版)
2025-04-07 04:56本頁面
【正文】 tb(find(tb==k))=[]。d]]。 result=[result,[j。 j=p(jb(1))。 d=min(temp)。while length(result)~=length(a)1 temp=a(p,tb)。p=1。a(find(a==0))=inf。a(48,49)=。a(37,38)=。a(37,38)=。a(34,36)=。a(33,36)=。a(32,33)=19。a(31,33)=。a(30,52)=。a(29,51)=。a(29,52)=。a(28,52)=。a(26,49)=。a(26,27)=。a(25,49)=。a(24,27)=。a(23,24)=。a(22,23)=。a(21,25)=。a(20,47)=。a(20,21)=。a(19,47)=。a(18,44)=。a(18,46)=。a(17,22)=。a(16,17)=。a(14,43)=。a(13,14)=。a(13,45)=。a(12,43)=。 a(12,42)=。a(11,40)=。a(10,41)=。a(9,40)=。a(7,47)=。a(7,39)=。a(6,7)=。a(5,6)=。a(5,48)=。a(4,39)=。a(3,38)=。a(2,3)=。 a(1,37)=。a(50,51)=。a(50,2)=。a(50,53)=。為了制定合理的路線，在分組是應(yīng)遵循以下原則準(zhǔn)則一：盡量使同一干枝及其分枝上的點分在同一組；準(zhǔn)則二：應(yīng)將相鄰的干枝上的點分在同一組；準(zhǔn)則三：盡量將長的干枝與短的干枝分在同一組.準(zhǔn)則四：盡量使各組的停留時間相等. 附件一clc,cleara=zeros(53)。 根據(jù)設(shè)定的已知變量，所以得出第i輛車從縣局出發(fā)時，裝載的所要運送的郵件的量為：3 mΣΣFijkGkh（k=1,2,3,……16） i=1j=1郵車在運輸途中不斷地卸裝郵件，則可以得出，某輛郵車在某個支局進行裝卸過程
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