株洲易力達eps電動助力轉向系統(tǒng)維修指南(參考版)
2025-04-04 23:58本頁面
【正文】 30。原因發(fā)動機信號與控制器不匹配。故障代碼原因排故方法41；42；43；44；45；51電機失效更換電機11；13；14；15傳感器失效更換管柱總成52；54；55控制器失效更換控制器22無發(fā)動機轉速信號輸入檢查轉速信號線，是否有信號，使之接觸良好21；23；24無車速信號輸入檢查車速信號線，是否有信號，使之接觸良好 發(fā)卡原因電機工作不正常，發(fā)熱導致功率短時下降。2） 緊固傳感器時，緊固力矩為6～3） 緊固傳感器后,腰形槽內要注塑防松。建議在重新調整傳感器電位前，將傳感器卸下，將滑塊轉動一個角度。177。 跑偏原因傳感器電位偏移。右手轉動方向盤，左手握住電機，感覺電機是否擺動。安裝按拆卸過程的相反步驟進行安裝。3） 拆卸插頭。轉向力：至少35N（） EPS控制器拆裝拆卸1） 斷開蓄電池負極電纜。3） 起動發(fā)動機。 轉向力的檢查1） 汽車停放在水平路面上，方向盤放置在平直向前位置。l 轉向小齒輪或齒輪齒條是否磨損或破裂。l 下部球接頭是否磨損。方向盤自由間隙的范圍：030mm（.）如果方向盤運動不在規(guī)定自由間隙的范圍內，按下例進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)缺陷，更換。如果發(fā)現(xiàn)缺陷，維修或更換。13 當運行途中車速信號開路時，顯示DTC24代碼。11 當流過直流電機兩端的實際電流過高時，顯示DTC42代碼。9 當傳感器主線路與輔助線路輸出之間差異很大時，顯示DTC13代碼。 7 當傳感器主線路斷開或短路時，顯示DTC11代碼。 5 當提升電路不正常時，即無提升電壓時，顯示DTC55代碼。 3 當離合器處于開路或短路狀態(tài)時，顯示DTC51代碼。打開自診斷開關，顯示相應的DTC錯誤代嗎。 端子號線路正常電壓現(xiàn)象B1故障清除端子————B2診斷開關終端5V點火開關ONB3“EPS”燈02V發(fā)動機怠速“EPS”指示燈亮1014V發(fā)動機怠速“EPS”指示燈不亮B4發(fā)動機速度信號————B5VSS指示器重復偏斜01V和46V點火開關ON時，在鎖住前輪狀態(tài)下，前左輪胎轉動很快B6點火開關信號1014V發(fā)動機怠速B7支持電路的EPS控制器電源1014V發(fā)動機怠速B8接地————A9空白A10空白A11電機輸出1V發(fā)動機怠速，方向盤固定在回正的位置A12電機輸出1V發(fā)動機怠速，方向盤固定在回正的位置C1空C2扭矩傳感器電源大約5V點火開關ON時，檢查終端C2和C3之間的電壓C3扭矩傳感器（GND）0V——C4扭矩傳感器輔路（Sub）發(fā)動機怠速，方向盤固定在回正的位置檢查終端C4和C3之間的電壓C5扭矩傳感器主路（Main）發(fā)動機怠速，方向盤固定在回正的位置檢查終端C5和C3之間的電壓 總結EPS控制器電路板的自診斷功能。線路通斷檢查在點火開關OFF時，從車身上拆下EPS控制器，檢查線路通斷情況。2） 將EPS控制器插頭連接到EPS控制器上。EPS控制器及其線路的檢查 EPS控制器和它的線路可以通過測量EPS控制器插頭電壓和電阻檢查。蓄電池故障。3）它是1015V？●“B7” 端子接觸不良。電機故障適用于步驟2 適用于步驟3 DTC54 EPS控制器的電源線路 （蓄電池電壓低）步驟操作是否11） 在點火開關OFF時，拆卸EPS控制器，并連接EPS控制器插頭。●“R”或“B1”線到地面短路● 插頭接觸不良。4） 它是連續(xù)性嗎？進入步驟3電機故障31） 檢查電機和離合器插頭的“A11”端子和車身接地之間的電阻。2） 在點火開關OFF時，斷開電機和離合器插頭。線路斷路。3） 是否是1014V？“B4”連接不良。21） 在點火開關OFF時，拆卸EPS控制器并連接到EPS控制器插頭?！?抑噪器插頭連接不良。適用于步驟4DTC22 發(fā)動機轉速信號（沒有發(fā)動機轉速信號輸入）步驟操作是否1轉速表是否顯示發(fā)動機轉速進入步驟2。電壓顯示46V“V”線斷路或在組合儀表中的“V”線連接不良。5電壓是否顯示01V電壓顯示01V“B5”連接不良或到地面的“V”線短路。輪胎轉動時，電壓是否在01V和46V之間。3） 抬起汽車的前端，鎖住前右邊輪胎。41） 在點火開關
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